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Tamaño métrico bimetálico cilíndrico Bushings-800
Lugar de origen | Transporte bimetálico Fabricantes |
---|---|
Nombre de la marca | VIIPLUS |
Certificación | ISO 9001 |
Número de modelo | buje bimetálico |
Cantidad de orden mínima | Negociable |
Precio | Negotiable |
Detalles de empaquetado | CAJA DE MADERA DE LA PLATAFORMA DE MADERA DEL CARTÓN DE LA EXPORTACIÓN |
Tiempo de entrega | 7-25 días del trabajo |
Condiciones de pago | MoneyGram, Western Union, T/T |
Capacidad de la fuente | buje bimetálico de lanzamiento, China, fabricantes, proveedores, fábrica, uno mismo al por mayor, mé |
Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
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xBujes bimetálicos materiales | Transporte bimetálico, Bimetall Gleitlager | Uso | Transporte bimetálico usado en encender la maquinaria del motor |
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Característica del buje | alta dureza | Aleación de cobre | CuPb10Sn10 |
Tipo | Bujes de la manga | Tamaño del buje | Tamaño métrico |
Llevar precio de fábrica que forra | tiffany@viiplus.com | Fabricante que forra que lleva autolubricador | https://www.viiplus.com/ |
Alta luz | El acero apoyó el buje de bronce, arbustos bimetálicos | El forrar que lleva bimetálico | Transporte bimetálico con el forro de acero y la capa de bronce • Particularmente conveniente para l |
Exportadores de los fabricante-suministrador de los transportes de Bush | transportes llanos. De largo, el servicio sin necesidad de mantenimiento, fabrica los bujes en diver | ||
Alta luz | Bujes bimetálicos cilíndricos,Tamaño métrico de los bujes 800 bimetálicos |
Los transportes compuestos bimetálicos de JF utilizan el acero con poco carbono de alta calidad como la matriz, y la superficie se sinteriza con las aleaciones de cobre de la bajo-fricción (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) como la capa desgaste-resistente del transporte.
La superficie de la aleación de cobre se puede utilizar según tipos de las condiciones de trabajo los diversos de surcos de aceite, de agujeros de aceite, de bolsillos del aceite, de necesidad del etc. de ser procesado para adaptarse a las ocasiones donde no está posible continuar reaprovisionando de combustible o es difícil reaprovisionar de combustible. El material puede conseguir buena fuerza común y la mejor fuerza de sustentación a través de la sinterización secundaria y de la protuberancia secundaria.
TRANSPORTES BIMETÁLICOS CUPB30 CATALOG.pdf del buje de la transferencia directa del catálogo de acero de la manga
Los transportes autolubricadores bimetálicos, llevando arbustos y lavadoras de empuje se hacen del acero con poco carbono de alta calidad y del polvo de bronce sinterizado. La superficie es conveniente para girar y los movimientos de balanceo bajo alta carga y de poca velocidad. Tiene las características del coeficiente bajo de la fricción, de la buena resistencia de desgaste, de la vida de servicio larga y del buen funcionamiento del anti-asimiento.
Material de acero bimetálico de la manga que forra: CuSn10Pb10
1. La aleación de cobre/de la aluminio-ventaja sinterizó capa, como la capa de trabajo del transporte, proporciona buen funcionamiento de la lubricación, y tiene buena resistencia del cansancio y resistencia del asimiento.
2. El embase de acero con poco carbono proporciona fuerza de sustentación y la función de transferencia de calor.
Composición química bimetálica Bearing-800
Pb (%) | FE (%) | Ni (%) | Zn (%) | Cu (%) |
8.0-11.0 | ≦0.25 | ≦1.5 | ≦2.0 | 78.0-87.0 |
Σb (de la resistencia a la tensión) (MPa) | ≥220 | |||
Σ (de la fuerza de producción) (MPa) | ≥140 | |||
(Alargamiento) δ5 (%) | ≥5 | |||
(dureza) | ≥70HBW |
Datos técnicos bimetálicos Bearing-800
Carga dinámica máxima | ² de 140P N/mm | °C de MAX Temperature | Lubricación de la grasa | 150°C | |
Velocidad linear máxima | Lubricación de la grasa | 2.5Vm/s | Lubricación flúida | -- | |
MAX PICOVOLTIO | ² de 2.8N/m m. m/s | Haga juego el diámetro del árbol | HRC | ≥ 53 | |
μ | 0.05~0.15 | Ra | 0.32~0.63 | ||
Velocidad linear máxima | Lubricación flúida | -- | Dureza de la capa de la aleación | 80~120 | |
MAX PICOVOLTIO | -- | Coeficiente de conductividad termal | 47W/mk | ||
μ | -- | Coeficiente linear de la extensión (axial) | 18×10-6/K |
El trabajar a máquina interno bimetálico del agujero Bushing-800 y tolerancia no-labrable del grueso
Norminal Thiickness | Tolerancias de las series B (no-labrables) |
Tolerancias de las series C (no-labrables) |
1,0 | -0,025 | +0,25 +0,15 |
2,0 | -0,030 | +0,25 +0,15 |
2,5 | -0,035 | +0,25 +0,15 |
3,0 | -0,040 | +0,30 +0,15 |
3,5 | -0,045 | +0,30 +0,15 |
3,5 | -0,050 | +0,30 +0,15 |
Seleccione su forma del bolsillo del aceite
Seleccione su forma de la hebilla
Uso bimetálico Bushing-800
Maquinaria de construcción: bujes de funcionamiento del rodillo del mecanismo del chasis, remolcando los bujes de la rueda, bujes del tensor;
Industria del automóvil: bujes del eje de la balanza, bujes de perno de acero, bujes principales del árbol del nudillo de dirección, bujes de la biela, bujes del brazo de eje de balancín de válvula, bujes del árbol de levas, bujes diferenciados, bujes de la caja de cambios, arbustos principales del motor de combustión interna, lavadoras empujadas;
así como las placas del lado de la bomba de émbolo, las placas del lado de la bomba de engranaje, el etc.
Elija sus transportes bimetálicos materiales - los bujes relacionados
Los transportes bimetálicos son convenientes para las condiciones giratorias y oscilantes del movimiento bajo altos carga, medio y velocidad. En el uso real, diversas capas de la aleación se pueden sinterizar en la superficie según diversas condiciones de trabajo. Los JF-800, JF-720, JF-700, JF-20, serie de FB08G de productos se derivan de esto. Se resumen la estructura material, el campo del uso y los parámetros técnicos como sigue:
Datos relevantes | Datos | BimetallicBearing -800 | BimetallicBearing -720 | BimetallicBearing -700 | BimetallicBearing -20 |
Material | Carbono /Steel de acero +CuPb10Sn10 | Carbono /Steel de acero +CuPb24Sn4 | Carbono /Steel de acero +CuPb24Sn | Carbono /Steel de acero +AlSn20Cu | |
Además de los productos estándar mostrados en el catálogo, los productos no estándar se pueden también proporcionar o pedir según requisitos de cliente. | |||||
Uso | El producto bimetálico bearing-800 es conveniente para los motores de automóvil, la maquinaria de construcción, la maquinaria agrícola, el etc. | El producto bimetálico bushings-720 es conveniente para los ejes del motor de combustión interna y los engranajes de transmisión principales de alta velocidad, resistentes. | El producto bimetálico bushings-700 es conveniente para el eje principal de alta velocidad, resistente del motor de combustión interna y los transportes de la biela. | El producto bimetálico bushings-20 es conveniente para los transportes del eje principal y de la biela de los motores de combustión interna, de los compresores de aire y de los refrigeradores. | |
Carga dinámica máxima P N/mm2 | 140 | 120 | 120 | 90 | |
Línea velocidad máxima V m/s |
Grasa | 2,5 | 2,5 | 2,5 | -- |
Valor de Max.PV N/mm2·m/s |
2,8 | 2,8 | 2,8 | -- | |
Coeficiente de la fricción u | 0.05~0.15 | 0.05~0.15 | 0.05~0.15 | -- | |
Línea velocidad máxima V m/s |
Fliud | 5 | 10 | 10 | 15 |
Valor de Max.PV N/mm2·m/s |
10 | 10 | 10 | 8 | |
CoefficiCoefficient de la fricción u | 0.04~0.12 | 0.04~0.12 | 0.04~0.12 | 0.04~0.12 | |
℃ de la temperatura máxima | Lubricación de la grasa | 150 | 150 | 150 | 150 |
Lubricación flúida | 250 | 250 | 250 | 250 | |
Hacer juego el diámetro del eje | Dureza HRC | ≥53 | ≥48 | ≥45 | ≥270 |
Aspereza | 0.32~0.63 | 0.16~0.63 | 0.16~0.63 | 0.16~0.63 | |
HB de la dureza de la capa de la aleación | 60~90 | 45~70 | 40~60 | 30~40 | |
Conductividad termal W/mk | 47 | 60 | 60 | 47 | |
Coeficiente de extensión linear (axial) | 18×10-6/K | 18×10-6/K | 19×10-6/K | 18×10-6/K |