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| Nombre De La Marca: | bimetal SAE-797 SAE 48 SAE-799 bushings |
| Número De Modelo: | Transportes llanos sin plomo bimetálicos de JF800 JF720 JF700 |
| Cuota De Producción: | 800 pedazos/pedazos (Min. Order) |
| Precio: | $0.20 - $2.00 / Pieces ,Negotiable |
| Condiciones De Pago: | TT POR ADELANTADO Western Union |
| Capacidad De Suministro: | buje bimetálico de lanzamiento, China, fabricantes, proveedores, fábrica, uno mismo al por mayor, mé |
Los rodamientos bimetales de soldadura por fricción basados en acero CuSn10Pb10 son componentes especializados diseñados para proporcionar un rendimiento óptimo en aplicaciones de alta fricción y alta carga.Estas bujes se construyen utilizando un proceso único de soldadura por fricción que combina el acero con una aleación CuSn10Pb10, creando un arbusto de rodamiento bimetal con propiedades excepcionales.
El componente de acero de la caja proporciona resistencia y durabilidad, lo que garantiza una larga vida útil incluso en ambientes hostiles.ofrece una excelente resistencia al desgaste y propiedades de lubricaciónLa composición de esta aleación, que incluye cobre, estaño y plomo, le permite soportar una alta fricción y reducir las pérdidas de fricción, garantizando un funcionamiento suave y confiable.
El proceso de soldadura por fricción utilizado para crear estas bujes asegura un vínculo fuerte y seguro entre el acero y la aleación CuSn10Pb10.Este proceso consiste en girar un material contra el otro bajo alta presión y calor, lo que resulta en un enlace a nivel molecular que es fuerte y duradero.
El arbusto de rodamiento bimetálico resultante combina las mejores propiedades de ambos materiales, ofreciendo alta resistencia, resistencia al desgaste y rendimiento de lubricación.Esta combinación lo hace ideal para su uso en una amplia gama de aplicaciones, incluidos los equipos de automóviles, maquinaria e industria, donde las soluciones de rodamientos de alto rendimiento y de larga duración son cruciales.
En resumen, los buches de rodamientos bimetales de soldadura por fricción basados en acero CuSn10Pb10 son componentes de alto rendimiento diseñados para satisfacer las demandas de aplicaciones de alta fricción y alta carga.Su construcción y composición material única aseguran un funcionamiento suave y fiable, por lo que son una excelente opción para diversos sistemas mecánicos.
Encasillado de brida métrico
Saldado por fricción de rodamientos y carcasas bimetales basados en acero +CuSn10Pb10
Acero + plomo en polvo de bronce
La buje bimetal INW-301F está apoyada con acero bajo en carbono de alta calidad con una aleación de estaño-plomo-bronce sinterizada en su superficie. Tiene una alta resistencia a la fatiga, capacidad de carga y resistencia al impacto.Estos productos se aplican ampliamente a los rodillos de pista.El compresor de aire reemplazó especialmente la caja bimetálica de fundición centrífuga para la aplicación de rodillos de pista.El espesor de la aleación se vuelve uniforme en comparación con la fundición centrífuga con bujes bimetálicos y ahorrar mucho material lo que hace que los productos tengan un mayor rendimiento de costos..
| Carga máxima | Estático | 250 N/mm2 | Dureza de las aleaciones | HB 60 a 100 (incluidos los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores de los valores) | |
| No más de 140 N/mm2 | |||||
| Temperatura | -40°C~+250°C | ||||
| Coeficiente de fricción | 0.05 ~ 0.12 | ||||
| Velocidad máxima. | Velocidad máxima. | 2.5 m/s | Conductividad térmica | 60W (m*k) -1 | |
| El valor máximo de las emisiones | El valor máximo de las emisiones | 2Se aplicarán las siguientes medidas: | |||
| Fuerza de corte | Fuerza de corte | No más de 170 N/mm2 | |||
| Coeficiente de expulsión térmica | 14*10-6K-1 | ||||
La cubierta de manga bimetal está compuesta por unsoporte de acero bajo en carbono de calidadcon una aleación de estaño-plomo-bronce sinterizado (CuSn10Pb10Para mejorar el comportamiento tribológico de la capa deslizante se puede mecanizar con hendiduras en forma de bola para almacenar aceite o grasa.En caso de ambiente corrosivo, el soporte puede estar revestido de cobre. Los productos de la serie de bujes bimetálicos se aplican en condiciones de funcionamiento bajo cargas medianas, velocidades de marcha medianas o altas y cargas de alto impacto.Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas de la partida 8411, etc.La cáscara de acero con un material de rodamiento de revestimiento de bronce de plomo para aplicaciones lubricadas con aceite.alta capacidad de carga y buenas propiedades de fatigaSe utiliza ampliamente en aplicaciones automotrices como compresores, equipo de dirección, dirección asistida, rodamientos de pedal, arbustos de alfiler, pivotes de trasero, equipos de manipulación mecánica y elevación,motores hidráulicos, máquinas agrícolas, etc.
| Las partidas | Valor | Unidad |
| Temperatura máxima de funcionamiento Tmax engrasada | 150 | °C |
| Temperatura máxima de funcionamiento Tmax lubricada con aceite | 250 | °C |
| Temperatura mínima de funcionamiento Tmin | -40 años. | °C |
| Carga estática máxima Psta, máximo | 300 | N/mm2 |
| Carga dinámica máxima Pdyn, máximo | 140 |
N/mm2 |
| Velocidad máxima de deslizamiento en V engrasada | 2.5 | N/mm2 * m/s |
| Factor fotovoltaico máximo engrasado | 2.8 | N/mm2 * m/s |
| Coeficiente de fricción f-engrasado | 0.05 a 0.12 | |
| Coeficiente de fricción f-aceite lubricado | 0.04-0. ¿Qué quieres decir?12 |
Capacidad de carga alta
La capa deslizante puede ser mecanizada con ranuras lubricantes y/o con hendiduras de grasa
Los soportes de acero pueden estar recubiertos de cobre
Acero+CuPb10Sn10
El rodamiento bimetal está hecho dede acero laminado en frío de alta calidadCuPb10Sn10una aleación de cobre-plomo sinterizada en la superficie como material de la superficie del rodamiento, y varios tipos de ranuras de aceite,el agujero de aceite o el agujero de aceite se pueden procesar en la superficie de la capa de aleación de acuerdo con las condiciones de trabajo.
Este tipo de rodamiento no sólo tiene una alta resistencia a la fatiga, capacidad de soporte y resistencia al impacto, sino que también tiene una buena resistencia a la corrosión,adecuado para velocidades medias con una carga media y ocasiones con una gran carga de impacto.
Los rodamientos bimetales SAE 792CuPb10Sn10con guiones
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Composición química (%) |
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Está hecha de acero de baja calidad, y con plomo, estaño y bronce.CuSn6Zn6Pb3 o CuSn10Pb10La superficie de la aleación se sinteriza varias veces a alta temperatura y luego se adhiere firmemente a la placa de acero.Se aplica a los motores de los automóviles, caja de cambios, maquinaria de construcción y agricultura, etc.
Bomba de engranajes exteriores Rodamiento bimetal y buje del motor Tecnología de rodamientos deslizantes Bloques de bujes y placas de empuje
Las bombas y motores de engranajes externos montados con bloques de bujes hidráulicos se utilizan ampliamente en muchas industrias como la construcción, la agricultura, la automoción y los equipos de manipulación de materiales y los productos químicos.
Estas industrias buscan mejorar tanto el rendimiento como el rendimiento.reducir el tamaño y el peso de sus equipos para cumplir con restricciones medioambientales y económicas más estrictas.
Una bomba de engranajes utiliza la malla de engranajes para bombear fluido por desplazamiento.Las bombas de engranajes también se utilizan ampliamente en instalaciones químicas para bombear fluidos de alta viscosidad.
Las bombas y motores de engranajes externos montados con bloques de bujes hidráulicos se utilizan ampliamente en muchas industrias como la construcción, la agricultura, la automoción y los equipos de manipulación de materiales y los productos químicos.
Los demás materiales y aparatos de construcción
· Especialmente adecuado paracargas específicas elevadascon movimiento oscilante ybaja frecuencia
· Aplicable en condiciones de funcionamiento difíciles
· elAlta capacidad de carga, muy buena resistencia a la fatiga y resistencia a temperaturas más altas
1Laser de bronce sinterizado: resistencia al desgaste y excelente capacidad de carga.
2Apoyo de acero:La parte posterior de acero, que constituye el fundamento de los bujes, proporciona una estabilidad excepcional, carga y características de disipación de calor.
Apoyo de acero y recubrimiento de bronce con plomo
Acero + CuPb10Sn10 con guiones
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con una capacidad de producción superior o igual a 20 kW |
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Material de capa de aleación |
CuPb10Sn10 o CuSn6Zn6Pb3 |
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Presión máxima de carga |
Se aplican las siguientes medidas: |
Dureza de la capa de aleación |
HB70 ~ 100 |
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Temperatura máxima de funcionamiento |
260 °C |
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Este material se recomienda para su uso bajo lacondiciones de velocidad media y carga media con lubricación con aceite o grasaSe utiliza ampliamente para los extremos de las varillas de los motores, los bujes de las clavijas, los rodillos de los carriles inferiores, los ojos de las varillas de los cilindros hidráulicos de las máquinas de construcción y los rodamientos esféricos de las máquinas agrícolas.Porque este material tiene plomo., las partes específicas no pueden utilizarse de acuerdo con ciertas leyes o reglamentos.
El tamaño de los arbustos BIMETAL
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