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| Nombre De La Marca: | Track roller bushing for excavators & bulldozers with factory prices |
| Número De Modelo: | buje bimetálico |
| Cuota De Producción: | Negociable |
| Precio: | Negociable |
| Condiciones De Pago: | T/T |
| Capacidad De Suministro: | buje bimetálico de lanzamiento, China, fabricantes, proveedores, fábrica, uno mismo al por mayor, mé |
Ofrecemos busquillas de rodillos de pista diseñadas específicamente para excavadoras y excavadoras, proporcionando un rendimiento óptimo y durabilidad en duras condiciones de trabajo.Estos bujes son fabricados en nuestra fábrica., garantizando unos estándares de calidad elevados y unos precios rentables.
Nuestras busquillas de rodillos de pista están hechas de materiales de primera calidad que son resistentes al desgaste, lo que garantiza un funcionamiento suave y confiable del sistema de pista de la excavadora o la excavadora.Las busquillas están diseñadas con precisión para adaptarse perfectamente a su equipo., minimizando el riesgo de daños o averías.
Al comprar bujes de rodillos de pista directamente de nuestra fábrica, puede disfrutar de precios competitivos sin comprometer la calidad.Y nuestros bujes están respaldados por una garantía completa para mayor tranquilidad..
Ya sea que busque reemplazos para busquillas desgastadas o necesite busquillas nuevas para una excavadora o excavadora nueva, tenemos la solución perfecta para usted.Póngase en contacto con nosotros hoy para obtener más información acerca de nuestros bujes de rodillos de pista y precios de fábrica.
Tamaño de la brida bimetal42*3 / 36*30*27 mm
Flange girando, capa de cobre 0.5 + -0.1
La gama de productos es un proveedor de soluciones de rodamientos bimetálicos personalizadas, para máquinas de conducción de pilas, rodamientos de máquinas de limpieza de paneles solares
Camionetas elevadoras de bronce auto lubricante, accesorios multipropósito y conexión, rompehielos y brocas, manguera de buje de pistas.
En el caso de las máquinas de la categoría N.O.
Se recomienda el uso de bujes de rodillos de vía bajo elvelocidad media y carga mediaEs ampliamente utilizado para los extremos de las varillas del motor, los bujes de las clavijas, los rodillos del tren de tren,Ojos de barras hidráulicas de máquinas de construcción y cojinetes esféricos de máquinas agrícolasDebido a que este material contiene plomo, las partes específicas no están permitidas de acuerdo con ciertas leyes o regulaciones.
Nosotros producimosalta calidad y bajo precio buena resistencia al desgastefábrica de matorrales deslizantes
Capacidad de carga alta
La capa deslizante puede ser mecanizada con ranuras lubricantes y/o con hendiduras de grasa
Los soportes de acero pueden estar recubiertos de cobre
Acero+CuPb10Sn10
Los rodamientos bimetales son capaces de manejarcargas pesadasNuestros rodamientos bimetales tienencapacidad anticorrosión y fácil de instalar,lo que los hace ideales para reemplazos de emergencia.
De las partidas 8403 a 8404Los rodillos de marcha lenta (también conocidos como rodillos de marcha lenta) son componentes de transmisión de movimiento diseñados para funcionar con todo tipo de vías.y una amplia gama de sistemas de manipulación de materiales similaresIndependientemente del material o de la máquina, estos componentes desempeñan un papel fundamental en las operaciones ferroviarias.facilitan las operaciones del sistema, lo que permite una mayor rapidez y eficiencia.
Los rodillos de vía están disponibles con superficies de anillo exterior o superficies de anillo exterior cilíndricas (o planas).Mientras que la variedad ideal de rodillos de pista varía según el uso y la aplicación previstos, la superficie de marcha del anillo exterior es ampliamente considerada el estándar de oro.
Rendimiento físico y mecánico | ||||
Indice de rendimiento | Datos obtenidos | |||
Carga máxima P | No más de 140 N/mm2 | |||
Coeficiente de fricción | 0.05 ~ 0.15 | |||
Coeficiente de conducción térmica | 47W/m▪k) | |||
Límites de temperatura | Lubricación con grasa | 150 °C | ||
Lubricación con aceite | 250 °C | |||
Velocidad lineal V | Lubricación con grasa | 2.5 m/s | ||
Lubricación con aceite | 10 m/s | |||
Pv máximo | Lubricación con grasa | 2Se trata de un sistema de control de velocidad. | ||
Lubricación con aceite | 10N/mm2▪m/s | |||
Eje de apareamiento | Dureza | ≥ 53HRC | ||
La rugosidad | Ra = 0,32 ~ 0.63 | |||
Con una longitud de más de 20 mm y una longitud de más de 20 mmCuPb10Sn10como una capa de revestimiento.
Especialmente adecuado paracargas específicas elevadascon movimiento oscilante ybaja frecuencia.
Aplicable en condiciones de funcionamiento adversas.
Capacidad de carga alta, muy buena resistencia aresistencia a la fatiga a temperaturas más altas.
1. Polvo de bronce sinterizado: buena resistencia al desgaste y excelente capacidad de carga.
2Apoyo de acero: proporciona una capacidad de carga excepcionalmente alta, excelente disipación de calor.
3El espesor del revestimiento de cobre de 0,002 mm proporciona una buena resistencia a la corrosión.
| En el caso de los | Unidad | Valor | |
| Carga máxima, p | Estático | N/mm2 | 300 |
| Temperatura de funcionamiento | En el minuto. | °C | - 40 años. |
| seco | el pobre |
| lubricado con aceite | Es bueno. |
| grasa lubricada | muy bueno |
| lubricado con agua | el pobre |
| lubricado con fluido de proceso | el pobre |
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