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David de Canadá

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Importamos el gleitlager de bronce de China debajo del MANDO Shangai del incoterm, a veces por el aire. el viiplus es un proveedor de bronce muy bueno del gleitlager, son muy profesionales y paciente, después de que informemos a la nueva orden, ellos el gleitlager de bronce del fabricante a tiempo y darnos el horario, y entonces apenas necesitamos recibir las piezas de bronce
Margarita de Alemania

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Buje auto de encargo de Rod CuPb 10Sn10 Bering de la estafa de las piezas del motor

Lugar de origen	CHINA
Nombre de la marca	VIIPLUS
Certificación	ISO9001
Número de modelo	transporte autolubricador
Cantidad de orden mínima	Negociable
Precio	Negotiable
Detalles de empaquetado	CAJA DE MADERA DE LA PLATAFORMA DE MADERA DEL CARTÓN DE LA EXPORTACIÓN
Tiempo de entrega	7-25 días del trabajo
Capacidad de la fuente	buje bimetálico de lanzamiento, China, fabricantes, proveedores, fábrica, uno mismo al por mayor, mé

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Skype: sales10@aixton.com

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Datos del producto

Tipo	Buje del cilindro	Material	Steel+CuPb10Sn10
Origen	CHINA	Muestra	Disponible
Llevar precio de fábrica que forra	tiffany@viiplus.com	Fabricante que forra que lleva autolubricador	https://www.viiplus.com/
Alta luz	El acero apoyó el buje de bronce, arbustos bimetálicos	El forrar que lleva bimetálico	Transporte bimetálico con el forro de acero y la capa de bronce • Particularmente conveniente para l
Exportadores de los fabricante-suministrador de los transportes de Bush	transportes llanos. De largo, el servicio sin necesidad de mantenimiento, fabrica los bujes en diver
Alta luz	Steel CuPb10Sn10 Bimetal Bearing Bushes , self lubricating Bimetal Bearing Bushes , ISO9001 cylinder bushing

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Descripción de producto

Placa bimetálica de China Oilless - venta que lleva autolubricadora

Para los TRANSPORTES semiherméticos CUPB30 CATALOG.pdf del bushingBIMETAL del cigüeñal del compresor del bitzer

Transporte bimetálico autolubricador de China, similar a DEVA Metal. ¡La diapositiva sin necesidad de mantenimiento platea dentro del envase del molde del neumático, precio de fábrica, nos entra en contacto con! Noticias de la visión. Noticias leídas. Buje auto de encargo de Rod CuPb10Sn10 Bering de la estafa de las piezas del motor

Los transportes bimetálicos al substrato de acero con poco carbono de alta calidad, la superficie de la aleación de cobre sinterizada que tiene una característica baja de la fricción (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) como capa del desgaste que lleva superficies de la aleación de cobre se pueden procesar de acuerdo con el uso de una variedad de condiciones necesitan el tipo el tanque, agujero de aceite, agujero de aceite, para caber en el reaprovisionamiento de combustible insostenible del combustible o situaciones difíciles. El material secundario de la protuberancia con la sinterización secundaria puede ser una buenas fuerza de enlace y capacidad de carga del grado óptimo.

Material	Acero + CuPb10Sn10
Uso típico	estafa-barra de los motores de automóvil, de la ingeniería, y de la maquinaria de la agricultura, de la maquinaria de construcción resistente, del etc.
Max Dynamic Load	² de 140N/m m
Max Line Speed (grasa)	2.5m/s
Límite máximo del valor del picovoltio (grasa)	² .m/s de 2.8N/m m
Coeficiente de la fricción (grasa)	0.05~0.15
Max Line Speed (aceite)	5m/s
Valor máximo del picovoltio (aceite)	² .m/s de 10N/m m
Coeficiente de la fricción (aceite)	0.04~0.12
Max Working Temperature	Engrase 150ºC, aceite 250ºC
AXIS de acoplamiento	Dureza ≥53HB, aspereza Ra=0.32~0.63
Dureza de la capa de la aleación	60-90HB
Conductividad termal	47W/MK
Coeficiente de extensión linear	18×10-6/K
Podemos también desarrollar según clientes especiales la petición mientras que fuera de esta tabla

Tolerancias Machined y del grueso trabajado a máquina no-

Grueso nominal	Tolerances+ de las series B (no-labrables)	Tolerancias de las series C (no-labrables)
1,0	-0,025	+0,25 +0,15
1,5	-0,030	+0,25 +0,15
2,0	-0,035	+0,25 +0,15
2,5	-0,040	+0,30 +0,15
3,0	-0,045	+0,30 +0,15
3,5	-0,050	+0,30 +0,15

Forma del agujero de aceite

bujes bimetálicos

Forma de la hebilla

Características

Transporte bimetálico con el forro de acero y la capa de bronce

Particularmente conveniente para las altas cargas específicas con el movimiento oscilante y de baja fricción

Aplicable en condiciones ásperas de la operación

Alta capacidad de carga, resistencia muy buena a la fuerza de cansancio en temperaturas más altas

el Bimetal-transporte es un transporte bimetálico, envuelto de las hojas de acero con una capa de bronce de la ventaja.

Los tamaños estándar se caben con las mellas de la lubricación en la superficie de rodadura. Para los transportes estándar es normalmente el cobre el apoyo de acero plateado para mejorar la resistencia a la corrosión. La capa de bronce de la ventaja permite utilizar estos transportes con intervalos relativamente largos de la lubricación.

los Bimetal-transportes se pueden fabricar con una capa más gruesa del bronce de la ventaja para los usos donde el transporte tiene que ser trabajado a máquina después de montar. El material de la capa se puede caber a las necesidades especiales del uso en la pregunta.

Estructura y composición

Forro de acero y capa de bronce plomada
Acero + CuPb10Sn10 con las mellas

Datos técnicos

Material:	El forro de acero plateado de cobre, lleva la capa del bronce (CuPb10Sn10)
Punto de producción:	(Rp0,2) Ca 240 N/mm2
Resistencia a la tensión:	(Rm) Ca 350 N/mm2
Dureza:	Ca 90 – HB 110
Fricción:	Depende del material y del funcionamiento de la capa.
Velocidad máxima:	3,0 m/s
Gama de temperaturas:	-100 / °C +260

Carga	Velocidad
Ca: 240 N/mm2	0 m/s
120 N/mm2	0,01 m/s
40 N/mm2	2,0 m/s

Ventajas:

Bastante una alta capacidad de carga.

Posibilidad para trabajar a máquina el diámetro interior después de montar.

Conductividad termal de alto nivel.

Buena resistencia química.

Amplia gama de la temperatura.

Rendimiento operativo

Seco	Pobres
Lubrificado por aceite	Bueno
Grasa lubricada	Muy bueno
Agua lubricada	Pobres
Flúido de proceso lubricado	Pobres

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