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Lugar de origen | proveedor de los bujes de China |
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Nombre de la marca | viiplus |
Certificación | ISO9001 |
Número de modelo | Arbustos bimetálicos del transporte |
Cantidad de orden mínima | 100 pedazos/pedazos |
Precio | $0.05 - $1.00 / Pieces |
Detalles de empaquetado | Empaquetado: Cartón de la exportación; Caso de madera; Plataforma de madera. |
Tiempo de entrega | 7~15 días del trabajo |
Condiciones de pago | T/T, Western Union |
Capacidad de la fuente | buje bimetálico de lanzamiento, China, fabricantes, proveedores, fábrica, uno mismo al por mayor, mé |
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xMaterial | se basa en la matriz de acero | Estándar | ISO9001 |
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Tamaño | Tamaño métrico y tamaño de la pulgada | Tipo | bimetal |
Llevar precio de fábrica que forra | tiffany@viiplus.com | Fabricante que forra que lleva autolubricador | https://www.viiplus.com/ |
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Datos técnicos:
Max. Load P | Parásitos atmosféricos | 300 N/mm2 |
Dinámico | 140 N/mm2 | |
Velocidad de desplazamiento máxima V (m/s) | 2,5 m/s | |
Factor máximo del picovoltio (N/mm2.m/s) | 2,8 N/mm2.m/s | |
Temperatura de funcionamiento | Max. Greased | 150°C |
Lubrificado por aceite máximo | 250°C | |
Coeficiente de fricción | Engrasado | 0.05~0.12μ |
Engrasado | 0.04~0.12μ | |
Aspereza superficial (Ra) | µm del ≤ 0,8 | |
Dureza de la capa de la aleación (HB) | 70-100 | |
Coeficientes. De la extensión linear | 18x10-6/K |
Capacidad de carga | 150N/mm2 | |
Límite de velocidad | Lubricante del aceite | 2.5m/s |
Fricción seca | 0.4m/s | |
Límite del valor del picovoltio | Lubricante del aceite | 10N/mm2.m/s |
Fricción seca | 2,8 N/mm2.m/s | |
Eje de acoplamiento requerido | Dureza | >=48~53HRC |
Aspereza | Ra=0.16~0.63 | |
Coef de la fricción | 0.05-0.22 | |
Máximo de trabajo de la temperatura. | 200°C |
Elija de una variedad de bujes de los transportes, de lavadoras, y de manga bimetálicos del reborde. Los transportes bimetálicos el transporte de rueda, manga se utilizan en la minería, los vínculos, y el brazo del excavador cargado delante de la máquina.
El buje bimetálico se utiliza en rodillos de la pista, frenos del camión, maquinaria de la agricultura, y bujes de los excavadores.
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El transporte bimetálico pertenece al campo técnico del transporte de desplazamiento, especialmente un arbusto bimetálico de la soldadura de fricción. Soluciona el problema de soldar con autógena diferencias de la confiabilidad del artículo anterior. Esta manga doble del guardia del anillo de la correa del metal de soldadura de fricción, incluyendo los sistemas rectos, descritos en el extremo recto de los sistemas equipado de los sistemas rectos del borde anular de la conexión vertical, descritos en sistemas rectos y guardia circular por la soldadura de fricción juntos, describió en el borde anular con el recto-sistema de la cara del extremo de la precolocación un surco de colocación de forma de V, la combinación de sistemas rectos que el defecto ha señalado para cooperar, describió el surco de V y señalado con hacer juego, descrito en sistemas rectos señaló eje coordinado y un eje de la línea de ranura de situación de forma de V penal anular; El paralelismo del anillo que conserva el borde es menos de 0.1m m, y el perpendicularity del eje del anillo que conserva el borde y la manga recta es menos de 0.1m m. El modelo para uso general tiene las ventajas siguientes: 1. Los aumentos de soldadura del área de contacto y la soldadura es más sólidos y confiables; 2. colocación exacta 2.
Demanda principal: 1. Una soldadura de fricción doble del metal lleva el cuello penal, incluyendo los sistemas rectos (1), descritos en el extremo recto de los sistemas (1) equipado del sistema vertical recto de la conexión (1) del borde anular (2), descrito en sistemas rectos de (1) y el borde anular (2) por la soldadura de fricción junto, sus características se describe en el borde anular (2) combinado con los sistemas rectos (1) en el defecto de la cara del extremo con el surco de colocación de forma de V (21), sistemas rectos (1) que la combinación de la precolocación ha señalado para cooperar (11), describió el surco de colocación de forma de V (21) cooperan con el departamento acentuado (11), las 11) líneas apropiada aguda del eje de la parte (de la manga directa (1) coincide con las 21) líneas de colocación de forma de V del eje del surco (del anillo que conserva el borde (2); El paralelismo del anillo que conserva el borde (2) es menos de 0.1m m, y el perpendicularity del anillo que conserva el borde (2) y el eje recto de la manga (1) es menos de 0.1m m.
Introducción de productos
720 transportes bimetálicos, se basan en la matriz de acero, aleación CuPb24Sn4 en la superficie de productos materiales. El producto tiene buenas resistencia del cansancio y fuerza de sustentación. Conveniente para una carga media. Lugares que tienen requisitos del desplazamiento del aceite. Puede hacer la galjanoplastia suave de la aleación en la superficie del transporte, buje de alta velocidad de la biela del motor de combustión interna, buena resistencia de desgaste, resistencia para cansar efecto.
Transporte de desplazamiento Bi-metal Bushing Company
El acero bimetálico apoyó el bronce plomado que alineaba forrando el material conveniente para los usos lubrificados por aceite.
Datos técnicos de los transportes bimetálicos ‘
Carga dinámica máxima | ² de 120P N/mm | La temperatura más alta (°C) | Lubricación de la grasa | 150°C | |
Velocidad linear máxima | Lubricación de la grasa | 2.5Vm/s | Lubricación flúida | 250°C | |
Alto valor del picovoltio | ² de 2.8N/m m. m/s | Haga juego el diámetro del árbol | dureza HRC | ≥ 48 | |
El coeficiente de fricción (μ) | 0.05~0.15 |
aspereza Ra |
0.16~0.63 | ||
Velocidad linear máxima | Lubricación flúida | 10 | Dureza de la capa de la aleación | 45~70 | |
Alto valor del picovoltio | 10 | Coeficiente de conductividad termal | 60W/mk | ||
El coeficiente de fricción (μ) | 0.04~0.12 | Coeficiente linear de la extensión (axial) | 19×10-6/K |
Tolerancia del grueso entre el agujero interno que trabaja a máquina y no-que trabaja a máquina
Grueso normal |
Tolerancias de las series B (no-labrables) |
Tolerancias de las series C (no-labrables) |
1,0 | -0,025 | +0,25 +0,15 |
2,0 | -0,030 | +0,25 +0,15 |
2,5 | -0,035 | +0,25 +0,15 |
3,0 | -0,040 | +0,30 +0,15 |
3,5 | -0,045 | +0,30 +0,15 |
3,5 | -0,050 | +0,30 +0,15 |
Campo del uso
Maquinaria de construcción del mecanismo del viaje: manga favorable del eje de la rueda del chasis, remolcando la manga del árbol, manga tensora del eje; Industria automotriz: cuello la guarnición del eje de la balanza, el buje de perno de acero, la manga principal Shaw del eje del nudillo de dirección, los bujes de la biela, la manga del eje del brazo de eje de balancín de válvula, del árbol de levas, bujes diferenciados, manga del eje de transmisión, los vatios del eje del motor de combustión interna, lavadoras de empuje, y pedazo del lado de la bomba de émbolo, tal como un pedazo de lado de la bomba de engranaje.
Los agujeros de aceite forman
Las hebillas forman
Otros productos bimetálicos
el transporte de 800 bimetales, se basa en el material de acero con poco carbono del substrato, los materiales CuPb10Sn10 o CuSn6Zn6Pb3 en la superficie de los productos de la aleación de acero y de cobre. Este producto es la fuerza de sustentación doble de la aleación del más fuerte, el equilibrio del buje pesado del puente del coche, junta; El rodillo impulsor de la niveladora; Trazador de líneas de acero automotriz, todo usando el producto. Es un transporte de desplazamiento de poca velocidad de la alta carga muy útil.
700 transporte bimetálico, se basa en la matriz de acero, material CuPb30 en la superficie de productos. La producción debido a los niveles de la ventaja, tiene tan una buena resistencia mordida y cuerpos extraños del eje enterrados. Si los materiales de galjanoplastia superficie-suaves de la aleación del trabajo, se pueden utilizar como una velocidad, carga baja y media de los vatios del eje del motor de combustión interna, buje de la biela, buje del brazo de eje de balancín; Placa lateral de la fricción del aceite de Mercury.
el transporte bimetálico sin plomo 930 es una clase de protección del medio ambiente del transporte bimetálico, él se basa en el substrato de acero con poco carbono, la superficie de los materiales sinterizados de CuSn6.5 P0.1 de los productos de la aleación de acero y de cobre. El producto tiene alta fuerza de cansancio y fuerza de sustentación, buenas deslizando propiedades, en muchas ocasiones para substituir el transporte o el cobre bimetálico plomado.