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arbustos oilless
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Transportes de bronce envueltos
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Uno mismo que lubrica el transporte llano
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Transporte de desplazamiento seco
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David de CanadáNuestra importación de la compañía el gleitlager de bronce de China del viiplus, equipo profesional del viiplus se asegura de que despacho de aduana sean siempre lisos. Proporcionan una clasificación de bronce exacta del buje, manejan todo el papeleo, nosotros han recibido los bujes de bronce autolubricadores. Miran bien hecho y el de alta calidad.
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Material del alto de la dureza del transporte -720 bimetálico de la tira bimetálica de metales buje CuPb24Sn4 y CuPb30 de las placas
Lugar de origen | Fabricantes bimetálicos del transporte |
---|---|
Nombre de la marca | VIIPLUS |
Certificación | SAE-797 | SAE-799 | SAE-48 | SAE-783 |
Número de modelo | buje bimetálico |
Cantidad de orden mínima | Negociables |
Precio | Negotiable |
Detalles de empaquetado | Caja de madera de la plataforma de madera del cartón de la exportación |
Tiempo de entrega | 7-25 días del trabajo |
Condiciones de pago | MoneyGram, Western Union, T/T |
Capacidad de la fuente | buje bimetálico de lanzamiento, China, fabricantes, proveedores, fábrica, uno mismo al por mayor, mé |
Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Si usted tiene alguna preocupación, proporcionamos ayuda en línea de 24 horas.
xMaterial de las envolturas de bi-metal | Tiras y placas bimetales | Aplicación | Los rodamientos de bujes bimetales |
---|---|---|---|
Característica de la carcasa | Alta dureza, tipo de separación | Capa de bronce | CuPb24Sn4 y CuPb30 |
El tipo | Las partes de los rodamientos bi-metálicos | Características | Sin mantenimiento, serie JF de plomo alto |
Precio de fábrica de los rodamientos de bujes | Tiffany@viiplus.com, por su parte. | Fabricante de carcasas de rodamientos autolubricantes | El objetivo de la medida es reducir el riesgo de contaminación. |
La luz alta | Arbusto de bronce con respaldo de acero, arbusto bimetal | Envases de rodamientos bimetales | Rodamiento bimetálico con soporte de acero y recubrimiento de bronce • Especialmente adecuado para r |
Fabricantes de rodamientos de bujes Proveedores Exportadores | Tiffany@viiplus.com, Bushings - Configuración y compra - https://www.viiplus.com.Com/ | ||
Alta luz | arbusto bimetálico,transportes bimetálicos |
Los rodamientos bimetales cuentan con tolerancias de precisión, rodamientos metálicos, bimetales y de acero, bujes de bronce sinterizado y materiales de alta calidad.
El rodamiento bimetálico -720 se refiere a un tipo de rodamiento que utiliza una cinta bimetálica de alta dureza como material principal.por lo general CuPb24Sn4 y CuPb30, que se combinan para crear un material que exhibe una excelente resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión y capacidad de carga.
CuPb24Sn4, también conocido como bronce de estaño con plomo, es una aleación a base de cobre que contiene 24% de estaño y 4% de plomo.con un contenido de sodio en peso superior o igual a 10%, pero no superior o igual a 50%.
CuPb30, por otro lado, es una aleación de bronce con un alto contenido de plomo, con un 30% de plomo, que presenta una alta dureza y una excelente resistencia al desgaste, lo que le permite soportar cargas pesadas y fricciones frecuentes..
Cuando se combinan estas dos aleaciones crean una cinta bimetálica que ofrece lo mejor de ambos mundos: la maquinabilidad y la resistencia a la corrosión de CuPb24Sn4,y la alta dureza y resistencia al desgaste de CuPb30Este material se utiliza para crear bujes, que se insertan en los rodamientos para proporcionar una superficie lisa y duradera para los ejes giratorios u otras partes móviles.
En general, el rodamiento bimetal -720 de alta dureza de placas de bandas metálicas bimetales CuPb24Sn4 y CuPb30 Material de bujes ofrece una solución confiable y duradera para una amplia gama de aplicaciones de rodamientos.
Nuestros arbustos cilíndricos, arbustos con bridas, lavadoras de empuje, lavadoras con bridas, placas deslizantes ofrecen un rendimiento fuerte, consistente y confiable.
Los rodamientos bimetalesSAE 792 CuPb10Sn10 con hendiduras es un rodamiento compuesto por dos tiras metálicas, en dos materiales diferentes; la primera está normalmente en una caja de bronce con respaldo de acero.Materiales para bujes de placas metálicas en bandas bimetales de alta dureza CuPb24Sn4 y CuPb30
Material de bujes de rodamientos bimetales, material de bandas bimetales / placas bimetalesCuPb24Sn4 y CuPb30
Se trata de un material de rodamiento bimetal en el que la aleación de bronce comprende una estructura de dos capas con un soporte de acero.puede utilizarse en condiciones de lubricación y de funcionamiento a alta velocidad/carga altaSe puede fabricar con una variedad de materiales diferentes, dependiendo de la aplicación, las condiciones de uso y la lubricación.
Puede elegir su forma de hebilla y forma de orificio de aceite para sus necesidades de uso.
Puedes elegir una parte del pozo de petróleo
Puede elegir la forma de hebilla de la parte
Comprender la información pertinente sobre los rodamientos de bimetal
Materiales de la serie bimetal, también conocidas como materiales bimetálicos o bandas con soporte de acero, están hechas de acero con bajo contenido de carbono o bobina de acero como material base,y la superficie está sinterizada con acero de aleación de bronce y productos de aleación de bronceLos diferentes materiales de aleación de bronce son adecuados para diferentes condiciones de trabajo. Los grados de aleación de cobre de superficie se pueden dividir en series de alto plomo, series de plomo y series sin plomo.
El nuestroProductos de rodamientos autolubricantesSe han suministrado en el mecanismo de marcha del chasis, partes de la carrocería, componentes hidráulicos y otras partes.productos de rodamientos autolubricadoshan sido suministrados en chasis con mecanismo de marcha, partes de carrocería, componentes hidráulicos y otros componentes.
Se trata de:Provides the high quality for all the world's industrial self lubricating products of eternity to the global industry to provide high-quality self lubricating products of eternity to the global industry to provide high-quality self lubricating products of eternity to the global industry to provide high-quality self lubricating products of eternity to the global industry toProporcionar productos de alta calidad auto lubricante de la eternidad proporciona la alta calidad para todos los del mundoProductos industriales auto lubricantes
De aleación de plomo | CuPb24Sn4 | Temperatura máxima | 170°C |
Capacidad de carga | El valor de las emisiones de CO2 es el siguiente: | Leguras de dureza | HB45 ~ 70 |
Tabla de dimensiones de las tolerancias estándar
d
|
D
|
相配轴径 el eje
Diferencia entre los países
|
相配座孔 también
Diferencia entre los Estados miembros
|
压入H7 座孔
Diferencia de camino.
|
espesor de la pared
壁厚
|
agujero de aceite
|
f1
|
f2
|
- ¿ Qué?0
- No hay nada.40 |
||||||||
Min
|
el máximo
|
10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
||||||||
10
|
12
|
10- No hay nada.022
|
12+0 en el segundo.018
|
+0 en el segundo.148
+0 en el segundo.010 |
0.995
|
0.935
|
4
|
0.5
|
0.3
|
1010
|
1015
|
1020
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
12- No hay nada.027
|
14+0 en el segundo.018
|
1210
|
1215
|
1220
|
|
|
|
|
|
||||||
14
|
16
|
14- No hay nada.027
|
16+0 en el segundo.018
|
1410
|
1415
|
1420
|
|
|
|
|
|
||||||
15
|
17
|
15- No hay nada.027
|
17+0 en el segundo.018
|
1510
|
1515
|
1520
|
|
|
|
|
|
||||||
16
|
18
|
16- No hay nada.027
|
18+0 en el segundo.018
|
0.8
|
0.4
|
1610
|
1615
|
1620
|
|
|
|
|
|
||||
18
|
20
|
18- No hay nada.027
|
20+0 en el segundo.021
|
+0 en el segundo.151
+0 en el segundo.010 |
1810
|
1815
|
1820
|
1820
|
|
|
|
|
|||||
20
|
23
|
20- No hay nada.033
|
23+0 en el segundo.021
|
+0 en el segundo.181
+0 en el segundo.020 |
1.490
|
1.430
|
2010
|
2015
|
2020
|
2020
|
|
|
|
|
|||
22
|
25
|
22- No hay nada.033
|
25+0 en el segundo.021
|
6
|
2210
|
2215
|
2220
|
2220
|
|
|
|
|
|||||
24
|
27
|
24- No hay nada.033
|
27+0 en el segundo.021
|
1.0
|
0.5
|
2410
|
2415
|
2420
|
2420
|
2430
|
|
|
|
||||
25
|
28
|
25- No hay nada.033
|
28+0 en el segundo.021
|
|
2515
|
2520
|
2520
|
2530
|
|
|
|
||||||
26
|
30
|
26- No hay nada.033
|
30+0 en el segundo.021
|
+0 en el segundo.205
+0 en el segundo.030 |
1.980
|
1.920
|
|
2615
|
2620
|
2620
|
2630
|
|
|
|
|||
28
|
32
|
28- No hay nada.033
|
32+0 en el segundo.025
|
|
2815
|
2820
|
2820
|
2830
|
2840
|
|
|
||||||
30
|
34
|
30- No hay nada.033
|
34+0 en el segundo.025
|
1.2
|
0.6
|
|
3015
|
3020
|
3020
|
3030
|
3040
|
|
|
||||
32
|
36
|
32- No hay nada.039
|
36+0 en el segundo.025
|
|
3215
|
3220
|
3220
|
3230
|
3240
|
|
|
||||||
35
|
39
|
35- No hay nada.039
|
39+0 en el segundo.025
|
|
|
3520
|
3520
|
3530
|
3540
|
3550
|
|
||||||
38
|
42
|
38- No hay nada.039
|
42+0 en el segundo.025
|
8
|
|
|
3820
|
3820
|
3830
|
3840
|
3850
|
|
|||||
40
|
44
|
40- No hay nada.039
|
44+0 en el segundo.025
|
|
|
4020
|
4020
|
4030
|
4040
|
4050
|
|
d
|
D
|
相配轴径 el ejeDiferencia(h8)
|
相配座孔公差 ((H7)) el número de asientos en el que se encuentre el asiento
|
压入H7座孔内径公差 (diferencia de velocidad en el interior del agujero)
|
espesor de la pared
壁厚
|
agujero de aceite
|
f1
|
f2
|
- ¿ Qué?0
- No hay nada.40 |
||||||||
Min
|
el máximo
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
80
|
90
|
100
|
||||||||
45
|
50
|
45- No hay nada.039
|
50+0 en el segundo.025
|
+0 en el segundo.205
+0 en el segundo.030 |
2.460
|
2.400 |
8
|
1.5
|
1.0
|
4525
|
4530
|
4540
|
4550
|
|
|
|
|
50
|
55
|
50- No hay nada.039
|
55+0 en el segundo.030
|
+0 en el segundo.210
+0 en el segundo.030 |
|
5030
|
5040
|
5050
|
5060
|
|
|
|
|||||
55
|
60
|
55- No hay nada.046
|
60+0 en el segundo.030
|
|
5530
|
5540
|
5550
|
5560
|
|
|
|
||||||
60
|
65
|
60- No hay nada.046
|
65+0 en el segundo.030
|
|
6030
|
6040
|
6050
|
6060
|
|
|
|
||||||
65
|
70
|
65- No hay nada.046
|
70+0 en el segundo.030
|
|
6530
|
6540
|
6550
|
6560
|
|
|
|
||||||
70
|
75
|
70- No hay nada.046
|
75+0 en el segundo.030
|
|
7030
|
7040
|
7050
|
7060
|
7080
|
|
|
||||||
75
|
80
|
75- No hay nada.046
|
80+0 en el segundo.030
|
9.5
|
|
7530
|
7540
|
7550
|
7560
|
|
|
|
|||||
80
|
85
|
80- No hay nada.046
|
85+0 en el segundo.035
|
+0 en el segundo.215
+0 en el segundo.030 |
|
|
8040
|
8050
|
8060
|
8080
|
|
|
|||||
85
|
90
|
85- No hay nada.054
|
90+0 en el segundo.035
|
|
8530
|
|
8550
|
8560
|
8580
|
|
85100
|
||||||
90
|
95
|
90- No hay nada.054
|
95+0 en el segundo.035
|
|
|
|
9050
|
9060
|
9080
|
|
90100
|
||||||
95
|
100
|
95- No hay nada.054
|
100+0 en el segundo.035
|
|
|
|
|
9060
|
9080
|
9090
|
90100
|
||||||
100
|
105
|
100- No hay nada.054
|
105+0 en el segundo.035
|
|
|
|
|
10060
|
10080
|
10090
|
100100
|
||||||
105
|
110
|
105- No hay nada.054
|
110+0 en el segundo.035
|
|
|
|
|
10560
|
10580
|
|
105100
|
||||||
110
|
115
|
110- No hay nada.054
|
115+0 en el segundo.035
|
|
|
|
|
11060
|
11080
|
|
110100
|
||||||
115
|
120
|
115- No hay nada.054
|
120+0 en el segundo.035
|
|
|
|
11550
|
|
11580
|
|
|
||||||
120
|
125
|
120- No hay nada.054
|
125+0 en el segundo.040
|
+0 en el segundo.220
+0 en el segundo.030 |
|
|
|
12050
|
12060
|
|
|
120100
|
|||||
125
|
130
|
125- No hay nada.063
|
130+0 en el segundo.040
|
|
|
|
|
|
|
|
125100
|
||||||
130
|
135
|
130- No hay nada.063
|
135+0 en el segundo.040
|
|
|
|
|
13060
|
|
|
130100
|
||||||
135
|
140
|
135- No hay nada.063
|
140+0 en el segundo.040
|
|
|
|
|
13560
|
13580
|
|
|
||||||
140
|
145
|
140- No hay nada.063
|
145+0 en el segundo.040
|
|
|
|
|
14060
|
14080
|
|
140100
|
||||||
150
|
155
|
150- No hay nada.063
|
155+0 en el segundo.040
|
|
|
|
|
15060
|
15080
|
|
150100
|
espesor nominal
El orificio de espesor normal no está mecanizado para tolerancias de espesor
Tolerancias del espesor del interior del tajo mecanizado de la serie B (no mecanizable) Tolerancias
Tolerancias de la serie C (no mecanizables)
1.0 0,025 + 0,25 + 0.15
1.5 0,030 + 0,25 + 0.15
2.0 0,035 + 0,25 + 0.15
2.5 0,040 + 0,30 + 0.15
3.0 0,045 + 0,30 + 0.15
3.5 0,050 + 0,30 + 0.15
Aplicación
Maquinaria de construcción: chasis con mecanismo de marcha que soporta el manguito del eje de la rueda pesado, manguito del eje de la rueda de remolque, manguito del eje de la rueda de tensión;
Industria del automóvil: bujes para el eje de equilibrio, bujes para los pernos de las placas de acero, bujes para el eje de dirección, bujes para las barras de conexión, bujes para el brazo del volante, bujes para el árbol de levas, bujes para el diferencial, bujes para la caja de cambios,con una longitud de longitud igual o superior a 20 mm, junta de empuje;
Y la bomba del émbolo pieza lateral, pieza lateral de la bomba de engranajes y así sucesivamente.
La red de comercialización se refiere a la red formada por empresas y otras empresas con las que han establecido fuertes relaciones comerciales de confianza mutua.Las empresas pueden encontrar socios estratégicos y asociarse con ellos para obtener una posesión geográfica más amplia y efectivaEstas redes van más allá del mero concepto de "canal de comercialización".Con la ayuda de la red, la empresa puede estar en el mercado con nuevos productos al mismo tiempo en todo el mundo,y para reducir debido al retraso de los productos en el mercado por el imitador agresivo tomar el riesgo de mercado, la gestión de marketing también es cada vez más por la búsqueda de la maximización de beneficios comerciales individuales en el pasado, para perseguir la relación óptima mutuamente beneficiosa entre sí.
Múltiples modos de transporte