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Nombre De La Marca: | VIIPLUS |
Número De Modelo: | buje bimetálico |
Cuota De Producción: | Negociables |
Precio: | Negociable |
Condiciones De Pago: | MoneyGram, Western Union, T/T |
Capacidad De Suministro: | buje bimetálico de lanzamiento, China, fabricantes, proveedores, fábrica, uno mismo al por mayor, mé |
Las bujes de metal pesado son componentes de fabricación de precisión diseñados específicamente para su uso en válvulas de aceleración.que combina las resistencias de dos metales diferentes para crear una caja que es duradera y altamente resistente al desgaste.
El diseño de tipo dividido de estas busquillas permite una fácil instalación y extracción, lo que hace que el mantenimiento y el reemplazo sean rápidos y eficientes.Los bujes también están equipados con ranuras en el patrón JF800 o JF720Estas ranuras proporcionan una lubricación adicional y reducen la fricción, mejorando aún más el rendimiento y la vida útil de las bujes.
Las envolturas de metal pesado están hechas de materiales de alta calidad que pueden soportar las altas presiones y temperaturas que se encuentran comúnmente en las aplicaciones de válvulas de aceleración.Esto garantiza un rendimiento fiable incluso en condiciones extremas.
Cuando usted está buscando para reemplazar los bujes desgastados o actualizar su sistema de válvula de aceleración, nuestros bujes de metal pesado con construcción bimetal y ranuras JF800 / JF720 son una excelente opción.Ofrecen un rendimiento superior., durabilidad y facilidad de mantenimiento, lo que los convierte en una adición valiosa a cualquier instalación de válvulas de aceleración.
Trabajo profesionalFabricante de rodamientos metálicos y bimetales,Rango de diámetros de rodamientos bimetales: 15 a 130 mm, con rodamiento bimetálico jf-800, se basa en placa de acero con bajo contenido de carbono como material de matriz, sinterización superficial CuPb10Sn10 o CuSn6Zn6Pb3 de acero y productos de aleación de cobre.Este producto es uno de los rodamientos de doble aleación con mayor capacidad de carga, utilizado para el buje de puente de equilibrio de vehículos pesados.Es un tipo de rodamiento de movimiento de alta carga y baja velocidad.Parámetros técnicos
Material de capa de aleación
Presión máxima del rodamiento 65N/mm2
La temperatura máxima de funcionamiento es de 260 °C.
Dureza de la capa de aleación (70~100)HB
espesor normal |
Tolerancias de la serie B (no mecanizables) |
Tolerancias de la serie C (no mecanizables) |
---|---|---|
1.0 | - No hay nada.025 |
+0 en el segundo.25 +0 en el segundo.15 |
1.5 | - No hay nada.030 |
+0 en el segundo.25 +0 en el segundo.15 |
2.0 | - No hay nada.035 |
+0 en el segundo.25 +0 en el segundo.15 |
2.5 | - No hay nada.040 |
+0 en el segundo.30 +0 en el segundo.15 |
3.0 | - No hay nada.045 |
+0 en el segundo.30 +0 en el segundo.15 |
3.5 | - No hay nada.050 |
+0 en el segundo.30 +0 en el segundo.15 |
espesor normal |
Tolerancias de la serie B (no mecanizables) |
Tolerancias de la serie C (no mecanizables) |
---|---|---|
1.0 | - No hay nada.025 |
+0 en el segundo.25 +0 en el segundo.15 |
1.5 | - No hay nada.030 |
+0 en el segundo.25 +0 en el segundo.15 |
2.0 | - No hay nada.035 |
+0 en el segundo.25 +0 en el segundo.15 |
2.5 | - No hay nada.040 |
+0 en el segundo.30 +0 en el segundo.15 |
3.0 | - No hay nada.045 |
+0 en el segundo.30 +0 en el segundo.15 |
3.5 | - No hay nada.050 |
+0 en el segundo.30 +0 en el segundo.15 |
CuPb10Sn10 | ||||
Pb ((%) | Fe (%) | Ni(%) | Zn (%) | Cu ((%) |
8.0 a 11.0 | - ¿Qué quieres decir?25 | ¥1.5 | ¥2.0 | 78.0-87. ¿Qué quieres decir?0 |
d | D | H2O y H3O | (H7) | H2O y H2O | espesor de la pared | H. | F1 | F2 | - ¿ Qué? | ||||||||
Min | el máximo | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | ||||||||
10 | 12 | - ¿Qué quieres decir?022 | 12 más 0.018 | 0.148 | 0.995 | 0.935 | 4 | 0.5 | 0.3 | 1010 | 1015 | 1020 | |||||
12 | 14 | - No puedo.027 | 14 más 0.018 | 0.01 | 1210 | 1215 | 1220 | ||||||||||
14 | 16 | 14 y 0.027 | 16 más 0.018 | 1410 | 1415 | 1420 | |||||||||||
15 | 17 | Es un 15-0.027 | 17 más 0.018 | 1510 | 1515 | 1520 | |||||||||||
16 | 18 | 16 y 0.027 | 18 más 0.018 | 0.8 | 0.4 | 1610 | 1615 | 1620 | |||||||||
18 | 20 | 18 y 0.027 | 20 más 0.021 | 0.151 | 1810 | 1815 | 1820 | 1820 | |||||||||
0.01 | |||||||||||||||||
20 | 23 | 20 y 0.033 | 23 más 0.021 | 0.181 | 1.49 | 1.43 | 2010 | 2015 | 2020 | 2020 | |||||||
22 | 25 | 22 y 0.033 | 25 más 0.021 | 0.02 | 6 | 2210 | 2215 | 2220 | 2220 | ||||||||
24 | 27 | 24 y 0.033 | 27 más 0.021 | 1 | 0.5 | 2410 | 2415 | 2420 | 2420 | 2430 | |||||||
25 | 28 | 25 y 0.033 | 28 más 0.021 | 2515 | 2520 | 2520 | 2530 | ||||||||||
26 | 30 | 26 y 0.033 | 30 más 0.021 | 0.205 | 1.98 | 1.92 | 2615 | 2620 | 2620 | 2630 | |||||||
28 | 32 | 28 y 0.033 | 32 más 0.025 | 0.03 | 2815 | 2820 | 2820 | 2830 | 2840 | ||||||||
30 | 34 | Es 30 a 0.033 | 34 más 0.025 | 1.2 | 0.6 | 3015 | 3020 | 3020 | 3030 | 3040 | |||||||
32 | 36 | 32 y 0.039 | 36 más 0.025 | 3215 | 3220 | 3220 | 3230 | 3240 | |||||||||
35 | 39 | 35 y 0.039 | 39 más 0.025 | 3520 | 3520 | 3530 | 3540 | 3550 | |||||||||
38 | 42 | 38 a 0. ¿Qué quieres decir?039 | 42 más 0.025 | 8 | 3820 | 3820 | 3830 | 3840 | 3850 | ||||||||
40 | 44 | Es 40 a 0.039 | 44 más 0.025 | 4020 | 4020 | 4030 | 4040 | 4050 |
d | D | (h8) | (H7) | Identificación de H7 | espesor de la pared | F1 | F2 | - ¿ Qué? | |||||||||
Min | el máximo | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 90 | 100 | ||||||||
45 | 50 | 45-0. ¿Qué quieres decir?039 | 50 más 0.025 | 0.205 | 2.46 | 2.4 | 8 | 1.5 | 1 | 4525 | 4530 | 4540 | 4550 | ||||
0.03 | |||||||||||||||||
50 | 55 | Es 50 a 0.039 | 55 más 0.030 | 0.21 | 5030 | 5040 | 5050 | 5060 | |||||||||
55 | 60 | 55-0. ¿Qué quieres decir?046 | 60 más 0.030 | 0.03 | 5530 | 5540 | 5550 | 5560 | |||||||||
60 | 65 | Es 60 a 0.046 | 65 más 0.030 | 6030 | 6040 | 6050 | 6060 | ||||||||||
65 | 70 | 65-0. ¿Qué quieres decir?046 | 70 más 0.030 | 6530 | 6540 | 6550 | 6560 | ||||||||||
70 | 75 | 70 y 0.046 | 75 más 0.030 | 7030 | 7040 | 7050 | 7060 | 7080 | |||||||||
75 | 80 | 75-0. ¿Qué quieres decir?046 | 80 más 0.030 | 9.5 | 7530 | 7540 | 7550 | 7560 | |||||||||
80 | 85 | Es 80 a 0.046 | 85 más 0.035 | 0.215 | 8040 | 8050 | 8060 | 8080 | |||||||||
85 | 90 | 85-0. ¿Qué quieres decir?054 | 90 más 0.035 | 0.03 | 8530 | 8550 | 8560 | 8580 | 85100 | ||||||||
90 | 95 | 90 y 0.054 | 95 más 0.035 | 9050 | 9060 | 9080 | 90100 | ||||||||||
95 | 100 | 95-0. ¿Qué quieres decir?054 | 100 más 0.035 | 9060 | 9080 | 9090 | 90100 | ||||||||||
100 | 105 | Es un 100 a 0.054 | 105 más 0.035 | 10060 | 10080 | 10090 | 100100 | ||||||||||
105 | 110 | 105-0. ¿Qué quieres decir?054 | 110 más 0.035 | 10560 | 10580 | 105100 | |||||||||||
110 | 115 | 110-0. ¿Qué quieres decir?054 | 115 más 0.035 | 11060 | 11080 | 110100 | |||||||||||
115 | 120 | 115-0. ¿Qué quieres decir?054 | 120 más 0.035 | 11550 | 11580 | ||||||||||||
120 | 125 | 120-0. ¿Qué quieres decir?054 | 125 más 0.040 | 0.22 | 12050 | 12060 | 120100 | ||||||||||
125 | 130 | 125-0. ¿Qué quieres decir?063 | 130 más 0.040 | 0.03 | 125100 | ||||||||||||
130 | 135 | Es 130-0.063 | 135 más 0.040 | 13060 | 130100 | ||||||||||||
135 | 140 | 135-0. ¿Qué quieres decir?063 | 140 más 0.040 | 13560 | 13580 | ||||||||||||
140 | 145 | 140-0. ¿Qué quieres decir?063 | 145 más 0.040 | 14060 | 14080 | 140100 | |||||||||||
150 | 155 | 150-0. ¿Qué quieres decir?063 | 155 más 0.040 | 15060 | 15080 | 150100 |
rodamientos bimetálicosLos animales que se encuentran en los campos de cultivo deben ser tratados de la misma manera que los animales que se encuentran en los campos de cultivo.
Capacidad de carga media y resistencia a la fatiga media
Aplicado a velocidades medias, condiciones de alto impacto
Buena resistencia a la corrosión y capacidad de deslizamiento
Los productos pueden utilizarse en piezas de tren y motores de la industria automotriz, maquinaria de construcción, etc.
Desempeño | Datos obtenidos | |
Carga dinámica máxima P | No más de 140 N/mm2 | |
Velocidad máxima de la línea V | Lubricación de grasas | 2.5 m/s |
Valor máximo PV | Lubricación de grasas | 2.8N/mm2·m/s |
Coeficiente de fricción μ | Lubricación de grasas | 0.05 ~ 0.15 |
Velocidad máxima de la línea V | Lubricación con aceite | 5 m/s |
Valor máximo PV | Lubricación con aceite | 10N/mm2· m/s |
Coeficiente de fricción μ | Lubricación con aceite | 0.04 ~ 0.12 |
Temperatura máxima de trabajo | Lubricación de grasas | 150 °C |
Desempeño | Datos obtenidos | |
Temperatura máxima de trabajo | Lubricación con aceite | 250 °C |
Eje de apareamiento | Dureza | ≥ 53HB |
Eje de apareamiento | La rugosidad | Ra = 0,32 ~ 0.63 |
Dureza de las aleaciones | 80 ~ 120 | |
Coeficiente de conducción térmica | Las demás partidas de la caja: | |
Coeficiente de expansión lineal | 18×10-6K-1 | |
de acuerdo con la solicitud especial de los clientes, mientras que fuera de esta mesa. |