El acero SAE797, combinado con Cupb10Sn10 bimetal, es una excelente opción para las hendiduras de rodamientos de manga en aplicaciones que requieren lubricación con aceite o grasa.conocido por su resistencia y durabilidad, y Cupb10Sn10, una aleación bimetálica que ofrece una resistencia al desgaste superior, crea una hendidura en el rodamiento que puede soportar cargas pesadas y un funcionamiento frecuente.

Las juntas soldadas de estos rodamientos de manga aseguran una fijación segura y fiable a la carcasa.eliminando la necesidad de fijaciones o adhesivos mecánicosEsto da como resultado un conjunto de rodamientos que es robusto y capaz de mantener su integridad en condiciones exigentes.

La aleación bimetal Cupb10Sn10 está compuesta por un soporte de acero y una superposición de aleación de rodamiento a base de estaño.mientras que la aleación a base de estaño ofrece una resistencia al desgaste y lubricidad superioresEsta combinación permite que la entrada del rodamiento funcione sin problemas y de manera eficiente, incluso bajo altas cargas y temperaturas.

Para las aplicaciones que requieren lubricación con aceite o grasa, las hendiduras de acero SAE797 y Cupb10Sn10 con manguera bimetal son una excelente opción.La capacidad de lubricar el conjunto de rodamientos ayuda a reducir la fricción y el desgasteLas juntas soldadas aseguran que la entrada del rodamiento permanezca firmemente unida a la carcasa, manteniendo la integridad del conjunto del rodamiento.

En resumen, el acero SAE797 con mangas de Cupb10Sn10 con hendiduras de rodamiento bimetálico para aplicaciones de aceite o grasa con juntas soldadas ofrece una solución robusta y confiable para aplicaciones exigentes.La combinación de acero SAE797 y aleación bimetal Cupb10Sn10 proporciona una resistencia superior, resistencia al desgaste y lubricidad, mientras que las juntas soldadas aseguran una fijación segura y fiable a la carcasa.

Productos de rodamientos de manga bimetal de precisión de precisión de piezas soldadas

Saldado por fricción aleación de bujes bimetalesCuPb10Sn10,Saldado por fricción de rodamientos y carcasas bimetales basados en acero +CuSn10Pb10

Encasillado de brida métrico

En el caso de los productos de limpieza, se utilizará el método de calibración de la superficie.Las condiciones de ensayo de los equipos de ensayo se determinarán en función de las condiciones de ensayo de los equipos.), sinterizado SAE797Capa + Repuesto de acero + Revestimiento de cobre / Revestimiento de estaño"Los rodamientos deslizantes bimetálicos de bujes bimetálicos 800 fabricados a pedido en China se fabrican sobre una base de acero, con una base sinterizada y una base de acero deCuPb10Sn10o bienCuSn6Zn6Pb3Este tipo de rodamiento deslizante tiene las mejores características de todos los rodamientos deslizantes bimetálicos.Pueden utilizarse con los dispositivos de suspensión de equilibrio de los vehículos comerciales pesadosLos equipos de la industria de la construcción, de la fabricación y de la fabricación de equipos de construcción, de las ruedas de las excavadoras y de los chasis de los automóviles, entre otros, son ideales para los rangos de velocidades medianas y las aplicaciones con fuertes fuerzas de choque y impacto.

La cubierta de manga bimetal está compuesta por unsoporte de acero bajo en carbono de calidadcon una aleación de estaño-plomo-bronce sinterizado (CuSn10Pb10Para mejorar el comportamiento tribológico de la capa deslizante se puede mecanizar con hendiduras en forma de bola para almacenar aceite o grasa.En caso de ambiente corrosivo, el soporte puede estar revestido de cobre. Los productos de la serie de bujes bimetálicos se aplican en condiciones de funcionamiento bajo cargas medianas, velocidades de marcha medianas o altas y cargas de alto impacto.Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas de la partida 8411, etc.La cáscara de acero con un material de rodamiento de revestimiento de bronce de plomo para aplicaciones lubricadas con aceite.alta capacidad de carga y buenas propiedades de fatigaSe utiliza ampliamente en aplicaciones automotrices como compresores, equipo de dirección, dirección asistida, rodamientos de pedal, arbustos de alfiler, pivotes de trasero, equipos de manipulación mecánica y elevación,motores hidráulicos, máquinas agrícolas, etc.

Propiedades físicas y mecánicas:

El rodamiento bimetal está hecho dede acero laminado en frío de alta calidadCuPb10Sn10una aleación de cobre-plomo sinterizada en la superficie como material de la superficie del rodamiento, y varios tipos de ranuras de aceite,el agujero de aceite o el agujero de aceite se pueden procesar en la superficie de la capa de aleación de acuerdo con las condiciones de trabajo.
Este tipo de rodamiento no sólo tiene una alta resistencia a la fatiga, capacidad de soporte y resistencia al impacto, sino que también tiene una buena resistencia a la corrosión,adecuado para velocidades medias con una carga media y ocasiones con una gran carga de impacto.
Los rodamientos bimetales SAE 792CuPb10Sn10con guiones

Está hecha de acero de baja calidad, y con plomo, estaño y bronce.CuSn6Zn6Pb3 o CuSn10Pb10La superficie de la aleación se sinteriza varias veces a alta temperatura y luego se adhiere firmemente a la placa de acero.Se aplica a los motores de los automóviles, caja de cambios, maquinaria de construcción y agricultura, etc.
Bomba de engranajes exteriores Rodamiento bimetal y buje del motor Tecnología de rodamientos deslizantes Bloques de bujes y placas de empuje

Buses de bombas de engranajes y rodamientos bimetales

Pampas hidráulicas de engranajes exteriores y aplicaciones de motores con rendimiento
El rodamiento bimetal, es una placa de acero laminada en frío de alta calidad como la matriz, la superficie sinterizadaCuPb10Sn10aleación de plomo de cobre como material de superficie de rodamiento, y de acuerdo con las condiciones de trabajo en el procesamiento de la superficie de la capa de aleación de varios tipos de ranuras de aceite, agujeros de aceite o agujeros de aceite,laminado producido a partir del rodamiento deslizante.
Este tipo de rodamiento no sólo tiene una alta resistencia a la fatiga, capacidad de soporte y resistencia a los impactos, sino que también tienebuena resistencia a la corrosión.

Requisitos para la aplicación de rodamientos

Solución de rodamiento de la bomba

Las bombas y motores de engranajes externos montados con bloques de bujes hidráulicos se utilizan ampliamente en muchas industrias como la construcción, la agricultura, la automoción y los equipos de manipulación de materiales y los productos químicos.
Estas industrias buscan mejorar tanto el rendimiento como el rendimiento.reducir el tamaño y el peso de sus equipos para cumplir con restricciones medioambientales y económicas más estrictas.
Una bomba de engranajes utiliza la malla de engranajes para bombear fluido por desplazamiento.Las bombas de engranajes también se utilizan ampliamente en instalaciones químicas para bombear fluidos de alta viscosidad.

Las bombas y motores de engranajes externos montados con bloques de bujes hidráulicos se utilizan ampliamente en muchas industrias como la construcción, la agricultura, la automoción y los equipos de manipulación de materiales y los productos químicos.

¿Qué es el rodamiento hidrodinámico de la bomba de engranajes?

Los cojinetes hidrodinámicos de engranajes de bomba son un tipo de rodamiento sin aceite diseñado especialmente para hidrodinámicos,Las bombas y motores de engranajes externos montados con bloques de bujes hidrodinámicos se utilizan ampliamente en muchas industrias como la construcción, la agricultura, la automoción y los equipos de manipulación de materiales y los productos químicos.

Información detallada

Este producto es uno de los rodamientos de doble aleación con mayor capacidad de carga, el buje del puente de equilibrio y la junta de vehículos pesados.La rueda móvil y la rueda de apoyo de la excavadora; cartuchos de chapa de acero para automóviles, todos utilizan este producto.alta carga baja velocidadrodamiento deslizante.el rodamiento bimetal está hecho de placa de acero de bajo carbono y la superficie sinterizadaCuPb10Sn10 o cusn6zn6zn6pb3el material.

1.Laser de bronce sinterizado: resistencia al desgaste y excelente capacidad de carga.

2Apoyo de acero:La parte trasera de acero, que constituye la base de los bujes, proporciona una estabilidad excepcional, carga y características de disipación de calor.

Apoyo de acero y recubrimiento de bronce con plomo
Acero + CuPb10Sn10 con guiones

Este material se recomienda para su uso bajo lacondiciones de velocidad media y carga media con lubricación con aceite o grasaSe utiliza ampliamente para los extremos de las varillas de los motores, los bujes de las clavijas, los rodillos de los carriles inferiores, los ojos de las varillas de los cilindros hidráulicos de las máquinas de construcción y los rodamientos esféricos de las máquinas agrícolas.Porque este material tiene plomo., las partes específicas no pueden utilizarse de acuerdo con ciertas leyes o reglamentos.
El tamaño de los arbustos BIMETAL
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