Los arbustos de manga bimetal hechos de aleación de acero CuPb30 son componentes de ingeniería de precisión diseñados específicamente para los motores de la serie 700.Combinando la resistencia y la durabilidad del acero con la resistencia al desgaste y las propiedades de autolubricación de CuPb30 (aleación de cobre y plomo).

Las ranuras de lubricación situadas estratégicamente dentro de la funda de la manga permiten la retención y distribución del lubricante.Esto garantiza una lubricación continua y uniforme durante el funcionamiento de la varilla de conexiónEl lubricante, a menudo aceite o grasa, se utiliza para reducir la fricción y el desgaste de las superficies deslizantes.se suministra a las ranuras mediante un sistema de lubricación externo o mediante el movimiento recíproco de la varilla de conexión.

La aleación acero-CuPb30 se elige por sus excelentes propiedades de soporte y su capacidad para soportar altas cargas y temperaturas.Esta combinación de materiales asegura que los arbustos de manga proporcionan un rendimiento confiable en aplicaciones de motor exigentes.

Para los motores de la serie 700, estos buches de manga son un componente esencial, garantizando un funcionamiento suave y eficiente del conjunto de varillas de conexión.Su ajuste preciso y sus ranuras de lubricación contribuyen significativamente al rendimiento general y a la durabilidad del motor.

Arbusto con rodamientos bimetales

- ¿ Por qué?Se trata de:Somos proveedores de piezas de rodillos bimetales para conectar rodes y arbustos de árbol de resorte con alta calidad, precios inmejorables y valor para el cliente.Bearings_SAE 797, SAE 799, SAE 783, SAE 48, SAE 49Los cojinetes compuestos bimetales con sustrato de acero de baja emisión de carbono de alta calidad, la superficie de la aleación de cobre sinterizada con características de baja fricción (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) como capa de desgaste del rodamiento......Los cojinetes de bronce de manga de acero y rodamientos-700 hechos a pedido de China son rodamientos deslizantes bimetales con una tira de acero y CuPb30 sinterizado como capa deslizante superficialEstos rodamientos deslizantes tienen una buena protección antibloqueo y una alta proporción de plomo, lo que significa que pueden unir más partículas de suciedad e impurezas, evitando así una captura.

el rodamiento bimetálico está hecho de acero sinterizado conCuPb10Sn10 o CuSn6Zn6Pb3Este tipo de bujes muestran su mejor rendimiento entre los bujes hechos de material de aleación de Cu-plomo en esta gama de productos.Es más adecuado para velocidades medias y condiciones de alto impacto.Su aplicación, incluidas las suspensiones de equilibrio de camiones pesados, rodillos de excavadoras, chasis de automóviles, etc.

Envases para mangas bimetalesConsiste en un soporte de acero de bajo carbono de alta calidad con una aleación de estaño-plomo-bronce sinterizado (CuPb30) como capa deslizante.Para mejorar el comportamiento tribológico de la capa deslizante se puede mecanizar con ranuras lubricantes para el almacenamiento y distribución de aceite o grasaEn caso de ambiente corrosivo, el soporte puede ser revestido de cobre. Los bujes de manga bimetal se utilizan para los arbustos envueltos, las ruedas de empuje y los arbustos en las barras de conexión de los motores de gas, etc.

Los rodamientos bimetálicos simples que se utilizan típicamente en camiones son el eje Trunnon, el kit King Pin, la varilla de conexión, el brazo rocker, el resorte de hoja, el eje de la came, el cigüeñal, la excavadora y el rodillo de la pista de la excavadora, el rodillo de transporte,Idler Etc..

Rodamientos compuestos bimetales de plomo, de bronce o sin plomo, bujes cilíndricos envueltos en metal (DIN 1494)

La capa deslizante puede ser mecanizada con ranuras lubricantes y/o con hendiduras de grasa

Los soportes de acero pueden estar recubiertos de cobre

Acero + CuPb30

Los demás rodamientos, incluidos los rodamientos de aceroreducir el ruido y la viscosidadAdemás,su material de eje que coincide reduce el desgaste y prolonga la vida útilElSe trata de:La solución es del mismo tamaño que los rodamientos de cobre, pero reduce la necesidad de costosas mejoras y adaptaciones.

Servicios de bujes y cojinetes bimetálicos. Descripción: rodamientos deslizantes. Bujes cilíndricos envueltos en bimetal (DIN 1494)

VIIPLUS Los rodamientos bimetales tienen como base un soporte de acero.
los rodamientos están sinterizados conCuPb10Sn10, CuPb24Sn4, CuPb30, CuSn6Zn6Pb3 o AlSn20CuPuede asegurar la precisión de los rodamientos contra la fricción entre el O.D. y la carcasa después de presionarlo en la carcasa debido al acero suave como su base.Los cambios químicos de la capa interna de aleación pueden hacer que los rodamientos funcionen bien bajo diferentes presiones de carga, diferentes temperaturas de trabajo y velocidades de deslizamientoLas diferentes estructuras de los surcos de aceite y de las hendiduras de aceite pueden satisfacer diferentes formas de añadir aceite y evitar que los rodamientos se agarren al eje.

Las características estructurales

Los demás:conacero de baja carbono de alta calidadcomo sustrato, la superficie del sinter con propiedades de baja fricción de aleación de cobre (CuPb10Sn10 CuPb6Sn6Zn3 CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) comoresistente al desgastecapa de rodamiento, puede necesitar de acuerdo con las condiciones de funcionamiento del procesamiento de la superficie de aleación de cobre de varios tipos de tanque de aceite, agujero de aceite, agujero, etc.,Para adaptarse a no puede continuar con ir duro o ir ocasión.Se puede obtener una buena resistencia de las juntas y una capacidad de carga óptima mediante la sinterización y la extrusión secundarias.

Descripción

El rodamiento de auto lubricación bimetal (extranjero dice deva. Bm) es unacero de baja emisión de carbono de alta calidad, chapa de bronce o placa de acero inoxidable como sustrato, polvo de bronce esférico como capa de transición media en la superficie, sinterizando al mismo tiempo el laminado con lubricante sólido (grafito) de aleación de cobre como capa de superficie de fricción de un tipo de material de rodamiento compuesto autolubricante,el rodamiento y rodamiento deslizante.El material tiene las ventajas de la auto-lubricación, alta capacidad de soporte, buena resistencia a la fricción y al desgaste, temperatura aplicable, amplia gama de medios, estructura simple,tamaño compacto, y puede funcionar en condiciones de lubricación sin aceite durante mucho tiempo.

El material de rodamiento compuesto bimetal consiste en un soporte de acero con una aleación de bronce o cobre sin plomo

Características de la estructura

Bronce Gleitlager Viiplus rodamiento El material de rodamiento compuesto bimetal consiste en un soporte de acero con bronce de plomo o una aleación de cobre libre de plomoCuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20CuEn el caso de las estructuras de rodamiento, las estructuras de rodamiento se encuentran en el extremo superior de la parte superior de la parte inferior del eje, y en el extremo inferior de la parte superior del eje, en el extremo inferior del eje.alta capacidad de carga y buenas propiedades de fatiga.El material de rodamiento de revestimiento de plomo-bronce está en conformidad con la directiva europea RoHS.

Aplicación

Máquina de ingeniería: parte inferior, rueda de empuje, rueda de remolque, nudillo de dirección, polea de tensión... Automóvil: eje de trunión, varilla de conexión, balancín de válvula, árbol de levas, caja de cambios, motor de combustión interna,Y la placa de fricción de la bomba del chorro, la placa de fricción de la bomba de engranajes...

De acuerdo con las diferentes condiciones de trabajo, se pueden sinterizar diferentes materiales de aleación (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) sobre soporte de acero.

Los materiales utilizados para la fabricación de las placas son las placas de acero y las placas de acero.

Los rodamientos bimetales

Acero bajo en carbonoBi-Bearings metálicos de estaño - plomo - aleación de bronce para caja de engranajes de transmisión

Cubierta de acero con un material de rodamiento de revestimiento de bronce de plomo para aplicaciones lubricadas con aceite.es ampliamente utilizado en aplicaciones automotrices como compresores

Para la caja de engranajes de transmisión

Características

VB-80.Los demás rodamientos
Cubierta de acero con un material de rodamiento de revestimiento de bronce de plomo para aplicaciones lubricadas con aceite.Se utiliza ampliamente en aplicaciones automotrices como compresores, el equipo de dirección, la dirección asistida, los rodamientos de los pedales, los arbustos de las clavijas, los pivots de las puertas traseras, los equipos de manipulación y elevación mecánica, los motores hidráulicos, las máquinas agrícolas, etc.
· rodamientos bimetales conRevestimiento de acero y recubrimiento de bronce
· Especialmente adecuado paracargas específicas altas con movimiento oscilante y baja frecuencia
· Aplicable encondiciones de funcionamiento ásperas
· elCapacidad de carga alta, muybuena resistencia a la fatiga, resistencia a temperaturas más altas

1.Laser de bronce sinterizado: resistencia al desgaste y excelente capacidad de carga.
2Apoyo de acero:La parte trasera de acero, que constituye la base de los bujes, proporciona una estabilidad excepcional, carga y características de disipación de calor.

Apoyo de acero y recubrimiento de bronce con plomo
Acero + CuPb10Sn10 con guiones

Formas de rodamientos disponibles en dimensiones estándar
· Arbusto cilíndrico
· Aplicación de las válvulas de presión
Formas de rodamientos hechas a pedido: matorrales cilíndricos con dimensiones no convencionales, placas correderas, rodamientos a medida

Aplicaciones típicas

Este material se recomienda para su uso en condiciones de velocidad media y carga media con lubricación con aceite o grasa.Ojos de barras hidráulicas de máquinas de construcción y cojinetes esféricos de máquinas agrícolasPorque...este material está con plomo, las partes específicas no están permitidas de acuerdo con ciertas leyes o regulaciones.

Tamaño de las busquillas bimetales

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Los productos incluidos en la lista de productos incluidos en la lista de productos incluidos en la lista de productos incluidos en la lista de productos incluidos en la lista de productos incluidos en la lista de productos incluidos en la lista de productos

Los materiales utilizados para la fabricación de los rodamientos de acero son los siguientes: rodamientos de acero, rodamientos lubricados, rodamientos compuestos, rodamientos metálicos, rodamientos de compresor, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de aceroArbusto con flancosPlacas de empuje, rodamientos industriales.

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