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Nombre De La Marca: | viiplus Self-lubricating composite bearing |
Número De Modelo: | Transportes autolubricadores sin aceite del pom del alto rendimiento |
Cuota De Producción: | Negocie |
Precio: | negotiate |
Condiciones De Pago: | L/C, T/T, Western Union |
Capacidad De Suministro: | L/C, T/T, Western Union |
El buje partido compuesto de polvo de bronce autolubricante es una solución altamente eficaz e innovadora para aplicaciones industriales que requieren un funcionamiento suave y eficiente. El material compuesto de polvo de bronce, combinado con el diseño del buje partido, ofrece una resistencia al desgaste excepcional y propiedades autolubricantes.
El material compuesto de polvo de bronce es conocido por su durabilidad y resistencia a la corrosión, lo que garantiza un rendimiento confiable incluso en entornos hostiles. El diseño de buje dividido permite una fácil instalación y extracción, lo que reduce el tiempo de inactividad y simplifica las tareas de mantenimiento.
La característica autolubricante de estos bujes elimina la necesidad de lubricación regular, lo que mejora aún más la eficiencia del sistema. Esto no solo reduce los costos de mantenimiento, sino que también evita posibles problemas relacionados con la lubricación, como fugas o contaminación.
Cuando se utiliza en bombas, motores u otra maquinaria rotativa, el buje partido compuesto de polvo de bronce autolubricante ofrece una solución robusta y confiable para garantizar un funcionamiento suave y eficiente. Su combinación única de material y diseño garantiza un rendimiento duradero y un desgaste reducido, lo que lo convierte en una excelente opción para aplicaciones industriales que exigen alto rendimiento y durabilidad.
Tabla de tamaños de bujes SF-2 Buje dividido compuesto
Ds h8 |
H7 Dyo |
DOh |
DI a |
CD |
S3 |
dyo |
|
|||||||||||||
10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 60 | |||||||||||
10 -0,022 | 12 +0,018 | 12 | +0,065 | 10.108 10.040 |
0,130 0.040 |
0,980 0,955 |
4 | 1010 | 1015 | 1020 | ||||||||||
+0,030 | ||||||||||||||||||||
12 -0,027 | 14 +0,018 | 14 | +0,065 | 12.108 12.040 |
0,135 0.040 |
1210 | 1215 | 1220 | ||||||||||||
+0,030 | ||||||||||||||||||||
14 -0,027 | 16 +0,018 | dieciséis | +0,065 | 14.108 14.040 |
1415 | 1420 | ||||||||||||||
+0,030 | ||||||||||||||||||||
15 -0,027 | 17 +0,018 | 17 | +0,065 | 15.108 15.040 |
1515 | 1520 | 1525 | |||||||||||||
+0,030 | ||||||||||||||||||||
16 -0,027 | 18 +0,018 | 18 | +0,065 | 16.108 16.040 |
1615 | 1620 | 1625 | |||||||||||||
+0,030 | ||||||||||||||||||||
18 -0,027 | 20 +0,021 | 20 | +0,075 | 18.111 18.040 |
0,138 0.040 |
1815 | 1820 | 1825 | ||||||||||||
+0,035 | ||||||||||||||||||||
20 -0,033 | 23 +0,021 | 23 | +0,075 | 20.131 20.050 |
0,164 0,050 |
1.475 1.445 |
2015 | 2020 | 2025 | 2030 | ||||||||||
+0,035 | ||||||||||||||||||||
22 -0,033 | 25 +0,021 | 25 | +0,075 | 22.131 22.050 |
2215 | 2225 | ||||||||||||||
+0,035 | ||||||||||||||||||||
25 -0,033 | 28 +0,021 | 28 | +0,075 | 25.131 25.050 |
6 | 2515 | 2520 | 2525 | 2530 | |||||||||||
+0,035 | ||||||||||||||||||||
28 -0,033 | 32 +0,025 | 32 | +0,085 | 28.155 28.060 |
0,188 0.060 |
1.970 1.935 |
2820 | 2830 | ||||||||||||
+0,045 | ||||||||||||||||||||
30 -0,033 | 34 +0,025 | 34 | +0,085 | 30.155 30.060 |
3020 | 3025 | 3030 | 3040 | ||||||||||||
+0,045 | ||||||||||||||||||||
35 -0,039 | 39 +0,025 | 39 | +0,085 | 35.155 35.060 |
0,194 0.060 |
3520 | 3530 | 3535 | 3540 | |||||||||||
+0,045 | ||||||||||||||||||||
40 -0,039 | 44 +0,025 | 44 | +0,085 | 40.155 40.060 |
8 | 4020 | 4030 | 4040 | 4050 | |||||||||||
+0,045 | ||||||||||||||||||||
45 -0,039 | 50 + 0,025 | 50 | +0,085 | 45.195 45.080 |
0,234 0.080 |
2.460 2.415 |
4520 | 4530 | 4540 | 4545 | 4550 | |||||||||
+0,045 | ||||||||||||||||||||
50 -0,039 | 55 +0,030 | 55 | +0,100 | 50.200 50.080 |
0,239 0.080 |
5030 | 5040 | 5050 | 5060 | |||||||||||
+0,055 | ||||||||||||||||||||
55 -0,046 | 60 +0,030 | 60 | +0,100 | 55.200 55.080 |
0,246 0.080 |
5530 | 5540 | 5550 | 5560 | |||||||||||
+0,055 | ||||||||||||||||||||
60 -0,046 | 65 +0,030 | sesenta y cinco | +0,100 | 60.200 60.080 |
6030 | 6040 | 6050 | 6060 | ||||||||||||
+0,055 |
Ds h8 |
H7 Dyo |
DOh |
DI a |
CD |
S3 |
dyo |
|
||||||||||||
40 | 50 | 60 | 80 | 90 | 95 | 100 | 110 | 120 | |||||||||||
65 -0,046 | 70 +0,030 | 70 | +0,100 | 65.200 65.080 |
0,246 0.080 |
2.460 2.415 |
8 | 6540 | 6560 | ||||||||||
+0,055 | |||||||||||||||||||
70 -0,046 | 75+0,030 | 75 | +0,100 | 70.200 70.080 |
7040 | 7050 | 7080 | ||||||||||||
+0,055 | |||||||||||||||||||
75 -0,046 | 80 +0,030 | 80 | +0,100 | 75.200 75.080 |
7540 | 7560 | 7580 | ||||||||||||
+0,055 | |||||||||||||||||||
80 -0,046 | 90 +0,035 | 90 | +0,120 | 80.265 80.100 |
0,313 0,100 |
2.450 2.385 |
9.5 | 8040 | 8060 | 8080 | |||||||||
+0,070 | |||||||||||||||||||
85 -0,054 | 95 +0,035 | 95 | +0,120 | 85.265 85.100 |
0,321 0,100 |
8540 | 8560 | 8580 | |||||||||||
+0,070 | |||||||||||||||||||
90 -0,054 | 100 +0,035 | 100 | +0,120 | 90.265 90.100 |
9040 | 9060 | 9080 | 9090 | |||||||||||
+0,070 | |||||||||||||||||||
100 -0,054 | 105 +0,035 | 105 | +0,120 | 100.265 100.100 |
10050 | 10080 | 10095 | ||||||||||||
+0,070 | |||||||||||||||||||
105 -0,054 | 110 +0,035 | 110 | +0,120 | 105.265 105.100 |
10560 | 10580 | 10595 | 105110 | |||||||||||
+0,070 | |||||||||||||||||||
110 -0,054 | 115 +0,035 | 115 | +0,120 | 110.265 110.110 |
11060 | 11080 | 11095 | 110110 | |||||||||||
+0,070 | |||||||||||||||||||
120 -0,054 | 125 +0,040 | 125 | +0,170 | 120.270 120.110 |
0,324 0,100 |
12060 | 12080 | 120110 | |||||||||||
+0,100 | |||||||||||||||||||
125 -0,063 | 130+0,040 | 130 | +0,170 | 125.270 125.110 |
12560 | 125110 | |||||||||||||
+0,100 | |||||||||||||||||||
130 -0,063 | 135 +0,040 | 135 | +0,170 | 130.270 130.110 |
13050 | 13060 | 13080 | 130100 | |||||||||||
+0,100 | |||||||||||||||||||
140 -0,063 | 145 +0,040 | 145 | +0,170 | 140.270 140.110 |
14050 | 14060 | 14080 | 140100 | |||||||||||
+0,100 | |||||||||||||||||||
150 -0,063 | 155 +0,040 | 155 | +0,170 | 150.270 150.110 |
15050 | 15060 | 15080 | 150100 | |||||||||||
+0,100 | |||||||||||||||||||
160 -0,063 | 165 +0,040 | 165 | +0,170 | 160.270 160.110 |
9.5 | 16050 | 16060 | 16080 | 160100 | ||||||||||
+0,100 | |||||||||||||||||||
170 -0,063 | 175 +0,040 | 175 | +0,170 | 170.270 170.110 |
17050 | 17080 | 170100 | ||||||||||||
+0,100 | |||||||||||||||||||
180 -0,063 | 185 +0,046 | 185 | +0,210 | 180.270 180.110 |
0,339 0,110 |
18050 | 18060 | 18080 | 180100 | ||||||||||
+0,130 | |||||||||||||||||||
190 -0,072 | 195 +0,046 | 195 | +0,210 | 190.276 190.110 |
19050 | 19060 | 19080 | 190100 | 190120 | ||||||||||
+0,130 | |||||||||||||||||||
200 -0,072 | 205 +0,046 | 205 | +0,210 | 200.276 200.110 |
20050 | 20060 | 20080 | 200100 | 200120 | ||||||||||
+0,130 | |||||||||||||||||||
220 -0,072 | 225 +0,046 | 225 | +0,210 | 220.276 220.110 |
9.5 | 22050 | 22060 | 22080 | 220100 | 220120 | |||||||||
+0,130 | |||||||||||||||||||
240 -0,072 | 245 +0,046 | 245 | +0,210 | 240.276 240.110 |
24050 | 24060 | 24080 | 240100 | 240120 | ||||||||||
+0,130 | |||||||||||||||||||
250 -0,072 | 255 +0,052 | 255 | +0,260 | 250.282 250.110 |
0,354 0,110 |
25050 | 25060 | 25080 | 250100 | 250120 | |||||||||
+0,170 | |||||||||||||||||||
260 -0,081 | 265 +0,052 | 265 | +0,260 | 260.282 260.110 |
26050 | 26060 | 26080 | 260100 | 260120 | ||||||||||
+0,170 | |||||||||||||||||||
280 -0,081 | 285 +0,052 | 285 | +0,260 | 280.282 280.110 |
28050 | 28060 | 28080 | 280100 | 280120 | ||||||||||
+0,170 | |||||||||||||||||||
300 -0,081 | 305 +0,052 | 305 | +0,260 | 300.282 300.110 |
30050 | 30060 | 30080 | 300100 | 300120 |
CASQUILLOS POM CON COJINETE MÉTRICO Y ORIFICIOS DE ACEITE.pdf
El cojinete de manguito a base de POM, también llamado casquillo de POM, cojinete lubricado por fricción, cojinete sin aceite, cojinete seco, cojinete de POM y casquillo seco recubierto de POM, tiene una estructura de material similar a la de los pasadores. La diferencia radica en la capa recubierta de POM.
El casquillo compuesto de POM amarillo es un artículo estándar de nuestra empresa. Este tipo de cojinete autolubricante tiene la misma estructura de material que otros casquillos de POM.
1.POM 0,3 ~ 0,5 mm.
2. Bronce poroso 0,2~0,3 mm.
3. Respaldo de acero 0,4~2,2 mm.
4. Recubrimiento de cobre 0,008 mm.
Especificaciones para cojinetes de casquillo partido POM - Tipo POM | |
Referencia | Arbusto POM |
Marca | Viiplus |
Diámetro interno | 20 mm |
Diámetro exterior | 23 mm |
Ancho | 15 mm |
Tipo | Cojinete |
Peso (KG) | 0,0001 |
· Buena capacidad de carga y resistencia al desgaste.
· Adecuado para movimientos lineales, oscilantes y rotatorios.
· Rendimiento óptimo con cargas relativamente altas y velocidades bajas
· Los enchufes sin plomo pueden cumplir con los requisitos de protección ambiental.
El cojinete autolubricante compuesto de pom amarillo se usa ampliamente en máquinas donde el plomo no es aceptable, como maquinaria textil, piezas autoactuantes, chasis de automóviles, máquinas de forja, metalurgia, etc.
Capacidad de carga | 70 N/mm2 | |
Valor de fricción | 0,05 a 0,25 µ | |
Temperatura | -40 a +130 [ °C ] | |
Pv máx. (estado del aceite) | 22 N/mm2.m/s | |
Máxima velocidad | 2,5 m/s |
1. Capa deslizante de POM con o sin indentaciones de lubricante para mecanizado
2. Sinterización de bronce poroso
3. Parte posterior de acero
DESEMPEÑO OPERATIVO | |
Seco | Pobre |
Lubricado con aceite | Bien |
Lubricado con grasa | Muy bien |
Lubricado por agua | Pobre |
Lubricante de fluido de proceso | Pobre |
GENERAL | Unidad | Valor | |
Carga máxima, p |
Estático |
N/mm2 |
140 140 |
Temperatura de funcionamiento |
Mínimo |
°C |
- 40 130 |
Coeficiente de expansión térmica lineal | Paralelo a la superficie | 10-6/K | 11 |
Normal a la superficie | 10-6/K | 29 |
LUBRICADO CON GRASA | ||
Velocidad máxima de deslizamiento, U | EM | 2.5 |
Factor pU máximo | N/mm2xm/s | 2.8 |
Coeficiente de fricción | 0,06 – 0,12 |
RECOMENDACIONES | |||
Rugosidad de la superficie del eje, Ra | micras | ≤ 0,4 | |
Dureza de la superficie del eje |
Normal |
media pensión |
> 200 > 350 |
Formas de cojinetes disponibles en dimensiones estándar.
Rodamientos métricos y bujes imperiales fabricados bajo pedido: formas de bujes estándar en dimensiones especiales, semibujes, formas especiales obtenidas por estampación, rodamientos con muescas de ubicación, orificios de lubricación y ranuras mecanizadas, diseños de bujes personalizados.