Los rodamientos autolubricantes de tejido tejido de acero inoxidable con tamaño métrico son una combinación única de materiales y diseño, que ofrecen un rendimiento excepcional en diversas aplicaciones industriales. La construcción de acero inoxidable garantiza una alta resistencia a la corrosión y durabilidad, mientras que el material de tejido tejido proporciona una excelente resistencia al desgaste y propiedades autolubricantes.
Los rodamientos presentan un tamaño métrico, lo que los hace fácilmente intercambiables con otros componentes estándar de tamaño métrico. Esta característica simplifica el proceso de instalación y reemplazo, reduciendo el tiempo de inactividad y los costos de mantenimiento.
La naturaleza autolubricante de estos rodamientos elimina la necesidad de lubricación regular, lo que reduce aún más los requisitos de mantenimiento y mejora la eficiencia general del sistema. Esto los hace particularmente adecuados para su uso en entornos donde la lubricación es difícil o poco práctica.
Cuando se utilizan en bombas, motores u otra maquinaria rotativa, los rodamientos autolubricantes de tejido tejido de acero inoxidable con tamaño métrico ofrecen una solución robusta y confiable para garantizar un funcionamiento suave y eficiente. Son una excelente opción para aplicaciones que exigen alto rendimiento y durabilidad en entornos hostiles.
 
Rodamiento autolubricante de acero inoxidable + tejido tejido
Buje de cobre mecánico de acero inoxidable Sf-1 + rodamiento autolubricante de tejido tejido que admite bujes personalizados y cojinetes lisos
Cuando se adhiere a una parte posterior de acero, el material de la capa deslizante autolubricante conserva su capacidad de conformación y tiene una alta capacidad de carga en su mayor parte.
Consiste en compuesto de politetrafluoroetileno, polvo de cobre sinterizado y respaldo de acero. La estructura del material tiene la propiedad de cojinete del compuesto. El buje logra un ajuste de interferencia en la carcasa. La caja de acero puede protegerse de la corrosión por diversos medios.
disponibilidad
Embalaje estándar para polvo de carbono y grafito, pero también según la necesidad de agregar otros rellenos, la producción de estilo de buje puede ser tipo junta, tipo manguito recto, tipo brida y tipo estiramiento profundo.
 
Acero inoxidable estándar SS304, pero también otros aleaciones de acero inoxidable 316 también están disponibles según la aplicación.
Tamaño métrico de rodamiento autolubricante de acero inoxidable + tejido tejido, por ejemplo
 

Hacer piezas pequeñas, marcar una gran diferencia.

 
Buje autolubricante
Los rodamientos autolubricantes son de metal reforzado, superficie para politetrafluoroetileno de baja fricción (denominado "") compuesto del rodamiento deslizante autolubricante. Ofrecen un rendimiento líder en el mercado para una variedad de aplicaciones. Los rodamientos deslizantes se personalizan y desarrollan para proporcionar soluciones ideales de acuerdo con los requisitos del cliente.
 

Experto técnico en productos poliméricos

Diseñar y fabricar productos de ingeniería polimérica de alto rendimiento para casi todas las industrias importantes del mundo. Nuestros negocios brindan a los clientes productos poliméricos avanzados que cumplen con condiciones de aplicación estrictas y respaldan industrias clave. Se enorgullece de una tradición arraigada en la innovación de productos, la experiencia técnica y el liderazgo del mercado, y se compromete a trabajar en estrecha colaboración con los clientes para resolver los problemas de aplicación actuales y los desafíos futuros.
 

Buje

La nueva parte posterior de acero compensa fácilmente las tolerancias de fabricación y los desajustes, ofreciendo posibilidades de diseño ilimitadas que se pueden utilizar para simplificar los sistemas y ahorrar espacio, peso y costos. El resultado final es un ajuste constante y suave de la sensación, sin errores, al tiempo que reduce el ruido molesto.
 
 

Los parámetros básicos

La placa de acero y la capa están compuestas para lograr un rendimiento de reducción de ruido y vibración, así como la estructura liviana.
El buje de tipo b está compuesto por una lámina de metal y una capa de polímero. La estructura del material se puede mecanizar dentro de la carcasa (una alternativa al proceso de conformado) para lograr la tolerancia de orificio más estricta.
La capa ultra gruesa puede aislar el ruido y realizar el diseño del buje sin espacio. Puede producir un buje con un grosor de pared superior a 0,75 mm y lograr un ajuste de interferencia en la carcasa. Se pueden utilizar varios métodos para proteger la caja de acero de la corrosión.
disponibilidad
Los rellenos compuestos estándar de politetrafluoroetileno son tóner y grafito, y se pueden agregar otros rellenos según sea necesario. El buje fabricado comprende un buje enrollado con o sin una brida axial, un buje de embutición profunda y una pieza troquelada. El respaldo de metal puede estar hecho de acero, aluminio o acero inoxidable en condiciones químicas adversas.
 
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Los rodamientos autolubricantes de alta carga con respaldo de acero lo ayudan a elegir el mejor producto para su aplicación.Instalación rápida y sencilla
Buje reforzado con tela, buje con respaldo de metal forrado con tela, cojinetes de manguito de eje, buje de acero inoxidable 316, diámetro del eje de tamaño métrico o tamaño personalizado, diferente grosor de pared, 1,00 mm, 1,5 mm, 2,0 mm

Diferentes según la aplicación, su temperatura, resistencia a la corrosión y al desgaste también son diferentes niveles de requisitos

 
Material de acero sobre tela
Tecnología de cojinetes lisos
 

Propiedades

 
El rodamiento con respaldo de acero inoxidable 316 utiliza la tela de fibras y la fibra de aramida superpuesta en el respaldo de metal. La tela tiene una capacidad de carga muy alta y una alta precisión. El buje tiene un rendimiento superior en condiciones de baja velocidad y alta fricción. Ampliamente utilizado en equipos pesados ​​como maquinaria de construcción, maquinaria agrícola.

Datos técnicos

El rendimiento real del buje depende de la interacción de muchos parámetros que pueden variar con la aplicación específica. Por ejemplo, los valores máximos enumerados para cargas, velocidades y temperatura no se pueden utilizar simultáneamente. Sin embargo, en ciertas aplicaciones, se pueden exceder los valores individuales. Para condiciones que excedan los límites de diseño recomendados, comuníquese con nuestro Departamento de Ingeniería.

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