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Uno mismo del polímero del metal que lubrica el tipo de bronce SF-1 de los bujes

Uno mismo del polímero del metal que lubrica el tipo de bronce SF-1 de los bujes

Nombre De La Marca: Bushing Inch Size
Número De Modelo: BUJE DEL TAMAÑO DE LA PULGADA
Cuota De Producción: Negociable
Precio: 1.00usd-100.00usd,negotiable
Condiciones De Pago: T/T POR ADELANTADO, Western Union
Capacidad De Suministro: En el caso de los vehículos de motor, el número de unidades de carga de los vehículos de motor es el
Información detallada
Lugar de origen:
Bujes apoyados de acero de
Certificación:
STEEL BACKED BUSHING, DIN 1494 / ISO 3547, LOW-MAINTENANCE
El material:
Acero al carbono + bronce +
Lubrificante:
Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de máquinas y aparatos para la fabricación de máqu
Servicio:
Servicios OEM personalizados, OEM, Entrega rápida
Características:
Producción OEM, de alta calidad, auto lubricante
Código:
Los demás materiales de acero
Aplicación:
Para aplicaciones de amortiguadores de choques de trabajo pesado
Precio de fábrica de los rodamientos de bujes:
Tiffany@viiplus.com, por su parte.
Fabricante de carcasas de rodamientos autolubricantes:
El objetivo de la medida es reducir el riesgo de contaminación.
La luz alta::
Los materiales utilizados para la fabricación de los materiales de acero son los siguientes:
Características:
Las demás partidas de las máquinas de la partida 8411
Rodamientos de deslizamiento en seco:
Trabajo de rodamiento plano auto lubricante en aplicaciones de alta temperatura y sumergidas donde l
Fabricantes de rodamientos de bujes Proveedores Exportadores:
Tiffany@viiplus.com, Bushings - Configuración y compra - https://www.viiplus.com.Com/
Detalles de empaquetado:
EL BUJE DE LA EXPORTACIÓN ENCUADIERNA CAJAS DE MADERA
Capacidad de la fuente:
En el caso de los vehículos de motor, el número de unidades de carga de los vehículos de motor es el
Resaltar:

Uno mismo del polímero del metal que lubrica el transporte

,

Uno mismo de que lubrica los transportes

,

Uno mismo de que lubrica los bujes de bronce

Descripción del producto

Las busquillas de bronce auto lubricantes de tipo SF-1 son rodamientos avanzados diseñados para proporcionar un rendimiento excepcional en varias aplicaciones industriales.Estas busquillas están construidas a partir de una combinación de materiales metálicos y polímeros, especialmente incorporando (politetrafluoroetileno) por sus propiedades de autolubricación.

El material base de bronce ofrece una excelente durabilidad y resistencia al desgaste, mientras que la capa de polímero garantiza un funcionamiento suave y eficiente.La naturaleza autolubricante del reduce significativamente la fricción y la generación de calor, prolongando la vida útil de las bujías y reduciendo la necesidad de lubricación frecuente.

Las bujes tipo SF-1 están diseñadas con precisión para garantizar un ajuste ajustado y seguro dentro de la aplicación.Los bujes también están diseñados para una fácil instalación y extracción, facilitando el mantenimiento y la sustitución.

Se utiliza en maquinaria pesada, motores, bombas u otros equipos industriales,Las busquillas de bronce autolubricantes de tipo SF-1 ofrecen una solución robusta y confiable para garantizar una rotación suave y un soporte de cargaSu diseño innovador, materiales de alta calidad y propiedades de auto-lubricación los convierten en una opción confiable para aplicaciones industriales que exigen el mejor rendimiento y durabilidad.

El tipo de buses SF-1

Arbusto con dimensiones

No incluye: El número de unidades de producción de los vehículos de las categorías A y B se calculará en función de las características de los vehículos.
No incluye: El número de unidades de producción de los vehículos de las categorías A y B se calculará en función de las características de los vehículos.
No incluye: El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente:
No incluye: El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente:
No incluye: El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente:
No se incluyen en la lista. El número de unidades de producción de los vehículos de las categorías A y B se calculará en función de las características de los vehículos.
Las demás: El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga.
Las demás: El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente:
Las demás: El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente:
Las demás: El número de unidades de producción de los vehículos de las categorías A y B será el siguiente:
No incluye: El número de unidades de producción de los vehículos de las categorías A y B se calculará en función de las características de los vehículos.
No incluye: El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción.
No incluye: El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente:
No incluye: El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción.
No incluye: El número de unidades de producción de las que se trate será el número de unidades de producción.
Las demás: El número de unidades de producción será el siguiente:
Las demás: El número de unidades de producción de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente:
El número de registro de la empresa El tipo de vehículo que debe utilizarse para el ensayo es el BR5550
No se puede obtener información adicional. El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga.
No se puede obtener información adicional. Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2.
Se trata de un proyecto de investigación. Se aplicará el método de ensayo de la prueba de presión.
B2R2830 El número de unidades de producción será el siguiente:
B2R4530 El número de unidades de producción de los vehículos de las categorías A y B se calculará en función de las características de los vehículos.
B2R4540: el contenido de agua en el agua El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción.
B2R5540 El tipo de vehículo que se utilizará en el ensayo será el B2R5540.
B2R9090 El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente:
B9R4050 El tipo de vehículo que debe utilizarse para el ensayo debe ser el siguiente:
B9R8060 En el caso de los vehículos de las categorías M1, M2 y M3, el valor de los valores de los valores de las categorías M2 y M3 será el valor de los valores de las categorías M3 y M4.

Uno mismo del polímero  del metal que lubrica el tipo de bronce SF-1 de los bujes 0

Uno mismo del polímero  del metal que lubrica el tipo de bronce SF-1 de los bujes 1

SF-1 Tabla de dimensiones de las tolerancias estándar

Unidad: mm

相配轴径公差 el tamaño del eje
相配座孔公差 (comparación entre el asiento y el hueco)
(H7)
cargador de salida
tolerancia
压入座孔后轴承内径公差 (diferencia entre el diámetro del eje y el diámetro del eje)
Pared
Es muy gruesa.
No hay
壁厚
f1
f2
- ¿ Qué?0- No hay nada.40 (d≤φ30 L -0.3
d> φ30 L -0.4)
6
8
10
12
15
20
25
30
40
50
60
6- No hay nada.013
- No hay nada.028
8+0 en el segundo.015
8+0 en el segundo.055
+0 en el segundo.025
5.990
6.055
0.980
1.005
0.6
0.3

0606

0608

0610

8- No hay nada.013
- No hay nada.028
10+0 en el segundo.015
10+0 en el segundo.055
+0 en el segundo.025
7.990
8.055

0806

0808

0810

08012

08015

10- No hay nada.016
- No hay nada.034
12+0 en el segundo.018
12+0 en el segundo.065
+0 en el segundo.030
9.990
10.058

1006

1008

1010

1012

1015

1020

12- No hay nada.016
- No hay nada.034
14+0 en el segundo.018
14+0 en el segundo.065
+0 en el segundo.030
11.990
12.058

1206

1208

1210

1212

1215

1220

1225

13- No hay nada.016
- No hay nada.034
15+0 en el segundo.018
15+0 en el segundo.065
+0 en el segundo.030
12.990
13.058


1310


1320

14- No hay nada.016
- No hay nada.034
16+0 en el segundo.018
16+0 en el segundo.065
+0 en el segundo.030
13.990
14.058


1410

1412

1415

1420

1425

15- No hay nada.016
- No hay nada.034
17+0 en el segundo.018
17+0 en el segundo.065
+0 en el segundo.030
14.990
15.058


1510

1512

1515

1520

1525

16- No hay nada.016
- No hay nada.034
18+0 en el segundo.018
18+0 en el segundo.065
+0 en el segundo.030
15.990
16.058


1610

1612

1615

1620

1625

17- No hay nada.016
- No hay nada.034
19+0 en el segundo.021
19+0 en el segundo.075
+0 en el segundo.035
16.990
17.061


1710

1712


1720

18- No hay nada.016
- No hay nada.034
20+0 en el segundo.021
20+0 en el segundo.075
+0 en el segundo.035
17.990
18.061


1810

1812

1815

1820

1825

20- No hay nada.020
- No hay nada.041
23+0 en el segundo.021
23+0 en el segundo.075
+0 en el segundo.035
19.990
20.071
1.475
1.505
0.6
0.4


2010

2012

2015

2020

2025

2030

22- No hay nada.020
- No hay nada.041
25+0 en el segundo.021
25+0 en el segundo.075
+0 en el segundo.035
21.990
22.071


2210

2212

2215

2220

2225

2230

24- No hay nada.020
- No hay nada.041
27+0 en el segundo.021
27+0 en el segundo.075
+0 en el segundo.035
23.990
24.071


2415

2420

2425

2430

25- No hay nada.020
- No hay nada.041
28+0 en el segundo.021
28+0 en el segundo.075
+0 en el segundo.035
24.990
25.071


2510

2512

2515

2520

2525

2530

2540

2550

28- No hay nada.020
- No hay nada.041
32+0 en el segundo.025
32+0 en el segundo.085
+0 en el segundo.045
27.990
28.085
1.970
2.005
1.2
0.4


2815

2820

2825

2830

2840

30- No hay nada.020
- No hay nada.041
34+0 en el segundo.025
34+0 en el segundo.085
+0 en el segundo.045
29.990
30.285


3012

3015

3020

3025

3030

3040

32- No hay nada.025
- No hay nada.050
36+0 en el segundo.025
36+0 en el segundo.085
+0 en el segundo.045
31.990
32.085


3220


3230

3240

35- No hay nada.025
- No hay nada.050
39+0 en el segundo.025
39+0 en el segundo.085
+0 en el segundo.045
34.990
35.085


3512

3515

3520

3525

3530

3540

3550

38- No hay nada.025
- No hay nada.050
42+0 en el segundo.025
42+0 en el segundo.085
+0 en el segundo.045
37.990
38.085


3815


3830

3840

40- No hay nada.025
- No hay nada.050
44+0 en el segundo.025
44+0 en el segundo.085
+0 en el segundo.045
39.990
40.085


4012


4020

4025

4030

4040

4050

Las principales aplicaciones

Los productos incluidos en el presente capítulo no incluyen los productos de la categoría "producto de la industria de la construcción" incluidos en la categoría "producto de la industria de la construcción".

Este es un rodamiento de bujes respetuoso con el medio ambiente y libre de plomo, cuya estructura material consiste en múltiples capas de , una capa intermedia porosa y bujes con respaldo de acero

Material: acero-bronce/

Resina de + capa intermedia porosa + revestimiento de acero

con una longitud de diámetro de 25 mm,

Se aplicará el procedimiento siguiente:

Se introduce el método de aplicación de la buje sin aceite.

ViiplusSiempre está enfocado enLos rodamientos de Metal-Polymer BearingsViiplus es un proveedor profesional de servicios de gestión de la calidad de los productos.Fabricantes de matorralesPodríamos proveerReemplazo de bujes La industria de los productos industriales se ha desarrollado de acuerdo con los estándares internacionales, y también podría proporcionar según las solicitudes de los clientes.Reemplazo de bujescalidad y el mejor nivel de servicios, nuestros productos han sido exportados a docenas de países y regiones de Europa, Estados Unidos, y el sudeste asiático, etc.

Uno mismo del polímero  del metal que lubrica el tipo de bronce SF-1 de los bujes 2

Tecnología, datos

Carga máxima. Estático 250 N/mm2 Coeficiente de fricción 0.03 ~ 0.20
Muy baja velocidad No más de 140 N/mm2 Velocidad máxima En seco 2 m/s
Ocilador giratorio 60 N/mm2 Función hidrodinámica > 2 m/s
Max. PV En funcionamiento seco Operación a corto plazo 3.6N/mm2*m/s Conductividad térmica Se trata de una serie de medidas que se aplican a las empresas.
Funcionamiento continuo 1Se aplicarán las siguientes medidas: Coeficiente de expansión térmica 11*10-6*K-1
Intervalo de temperatura de funcionamiento -195°C+280°C

Aplicaciones típicas

Las aplicaciones automotrices incluyen el sistema de dirección, amortiguadores, bisagras de puertas, asientos reclinables, marcos de asientos y válvulas magnéticas; Se utiliza ampliamente en la industria general como bombas de engranajes, bombas de paletas,Las bombas de pistónLas otras aplicaciones incluyen máquinas de manipulación de materiales, máquinas de embalaje, máquinas textiles,Las máquinas forestales y los electrodomésticos, como los acondicionadores de aire, máquinas de ajuste corporal, lavadoras y refrigeradores, etc.