L 68149/111 rodamientos de rodillos, sola fila, serie 25500 de la dimensión

 
Hojee el número de parte L68149 - L68111, rodamientos de rodillos - los TS (solo afilada) imperiales en el catálogo de la compañía de China incluyendo el número de parte, nombre del artículo, descripción, serie, número de parte del cono, número de parte de la taza, unidades del diseño, d - diámetro interior, D - taza Diame externo
 
Rodamientos de rodillos, sola fila, rodamientos profundos del surco de la tienda. Nuestros transportes se diseñan para funcionar con velocidades reservadas, de la manija, y tienen impactos llanos con los lubricantes superiores. Nuestra página web en línea que lleva: https://www.bearingface.com
Rodamientos de rodillos, sola fila
 

Dimensiones

 
los solos rodamientos de rodillos de la fila se diseñan para acomodar las cargas combinadas, cargas es decir simultáneamente radiales y axiales temporarias. Las líneas de proyección de las alcantarillas se encuentran en un punto común en el eje que lleva para proporcionar una acción de rueda verdadera y por lo tanto bajo momentos friccionales durante la operación. La capacidad de carga axial de la carga de los aumentos de los rodamientos de rodillos con el aumento del α del ángulo de contacto. El tamaño del ángulo de contacto.
 
Los transportes cónicos de una sola fila son desmontables, el anillo interno con una jaula y los elementos del rodillo y el anillo externo están montados por separado. Se fabrican en serie múltiple. Ofrecen alta rigidez, la fricción baja y la capacidad de transmitir la alta carga axial de la parte radial y de la solo-dirección.
La intensidad de la carga axial transmitida depende del tamaño del ángulo de contacto. Con el arreglo conveniente de un par de transportes, la capacidad carga-que lleva axial dual puede ser alcanzada.
 
Los transportes cónicos de una sola fila se fabrican en dimensiones métricas y de la pulgada.
Los transportes se fabrican con exactitud normal, para asentar exigir en términos de exactitud, o el asiento con una frecuencia más alta de la RPM, transportes con una exactitud corriente más alta se utiliza.
 

Dimensiones del contrafuerte

Datos del cálculo

 
Los solos rodamientos de rodillos de la fila ofrecen alcantarillas angulares del anillo interno y externo y de un ángulo de contacto de fuerza-transferencia resultante. Debido a esto, una carga axial induce siempre la carga radial y la otra manera alrededor, que es porqué los rodamientos de rodillos se combinan siempre con un segundo transporte. Emparejados, pueden además de fuerzas radiales también absorber fuerzas axiales y combinadas y son particularmente convenientes para el medio a las velocidades. Los solos rodamientos de rodillos de la fila pueden ser desmontados que facilita un montaje separado del anillo interno y externo.
 

Estándares

 
Las dimensiones generales de la sola fila los rodamientos de rodillos son estandardizadas por ISO 355 (los rodamientos de rodillos - las designaciones de las dimensiones y de la serie del límite) y el estruendo 720 (transportes rodantes - los rodamientos de rodillos). Los transportes de la pulgada se ajustan al estándar 19,2 (rodamientos de rodillos - diseño radial de ANSI/ABMA de la pulgada).
 

Velocidad

el viiplus distingue entre nG cinemático y la velocidad termal nth de la velocidad de limitación de la referencia. La velocidad de limitación cinemática es un valor límite mecánico práctico y se basa en la fuerza de cansancio mecánica del transporte rodante en función de su situación y lubricación de la instalación. La velocidad del límite no se debe exceder incluso bajo condiciones de funcionamiento óptimas sin la consulta anterior con el KRW.
La velocidad termal de la referencia representa el equilibrio entre el calor generado en el transporte por la fricción y el flujo del calor se disipó. Se estandardiza en el estruendo ISO 15312 (transportes rodantes - velocidad termal de la referencia).
 

Remuneración de desalineamientos angulares

 
Los solos rodamientos de rodillos de la fila están de conveniencia limitada para la remuneración de desalineamientos. El desalineamiento admisible entre el anillo interno y externo depende del tamaño que lleva, del diseño que lleva interno, del ajuste de la liquidación, y de la actuación de fuerzas y de momentos. Los desalineamientos causan el movimiento dañino de los elementos rodantes y producen las tensiones adicionales en el transporte que reducen su vida útil.