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Manga total doble del buje de la diapositiva de la rueda volante

Manga total doble del buje de la diapositiva de la rueda volante

Nombre De La Marca: VIIPLUS
Número De Modelo: Manga total doble del buje de la diapositiva de la rueda volante
Cuota De Producción: Negociable
Precio: Negociable
Condiciones De Pago: T/T
Capacidad De Suministro: Bujes de la diapositiva en línea • Fabricantes de los transportes de desplazamiento • Proveedores qu
Información detallada
Lugar de origen:
hecho en China
Certificación:
ISO 9001
Material:
Steel + bronze powder + /filler
Feature:
Self-lubricating bearings
Application:
Double Mass Flywheel Bushing
Size:
Customized
Type:
Flange
Other types:
Sleeve,Washer,Strip
Lubrication:
self-lubricating
Processing method:
Wrapped,Cold-extrusion
Precio de fábrica de los rodamientos de bujes:
Tiffany@viiplus.com, por su parte.
Self-lubricating Bearing Bushing Manufacturer:
https://www.viiplus.com/
La luz alta::
Los materiales utilizados para la fabricación de los productos de la categoría "Automobilización" in
characteristic:
Втулки скольжения (биметаллические подшипники скольжения)
Rodamientos de deslizamiento en seco:
Trabajo de rodamiento plano auto lubricante en aplicaciones de alta temperatura y sumergidas donde l
Bush Bearings Manufacturers Suppliers Exporters:
plain bearings. Long, maintenance-free service, manufactures bushings in various designs and from different materials. tiffany@viiplus.com, Bushings - Configure and purchase - https://www.viiplus.com/
Detalles de empaquetado:
CAJA DE MADERA DE LA PLATAFORMA DE MADERA DEL CARTÓN DE LA EXPORTACIÓN
Capacidad de la fuente:
Bujes de la diapositiva en línea • Fabricantes de los transportes de desplazamiento • Proveedores qu
Resaltar:

Manga del buje de la diapositiva de la rueda volante

,

Manga doble del buje de la masa

,

Uno mismo total doble que lubrica el transporte llano

Descripción del producto

El "sleeve de buje de deslizamiento de doble masa del volante" se refiere a un componente dentro del sistema de volante de doble masa,que se utiliza típicamente en aplicaciones automotrices para reducir las vibraciones del motor y mejorar el confort de conducciónLa funda de buje de deslizamiento actúa como una interfaz deslizante entre las dos masas del volante, lo que permite un movimiento relativo entre ellas.

Aquí hay una breve descripción de la manguera de doble masa del volante de vuelo:

El manguito de doble masa del volante es un componente crítico dentro del sistema de doble masa del volante.Está diseñado para proporcionar una interfaz de deslizamiento suave entre las masas primarias y secundarias del volanteEsto permite un movimiento relativo entre las dos masas, desacoplando efectivamente las vibraciones de torsión del motor de la transmisión y el tren motriz.La funda de bujes de deslizamiento está generalmente hecha de un material resistente al desgaste para garantizar la durabilidad y el rendimiento duraderoAl reducir las vibraciones del motor, el sistema de volante de doble masa, incluida la funda de buje de deslizamiento, contribuye a una mejor comodidad de conducción y un funcionamiento más suave del vehículo.

Tenga en cuenta que la terminología y la descripción exactas pueden variar según el fabricante o la aplicación específica.

 

Mejorar el rendimiento de la máquina conRodamientos secos&Cubierta de doble masa para el volante de vuelo. Funcionan sin grasa / aceite debido a los rellenos de baja fricción en capas deslizantes. Eliminar los lubricantes de rodamiento.Pedir en líneaEl volante de doble masa, con manguera de deslizamiento,Revestimiento de volante de doble masaTamaño de la brida en línea, oLos rodamientos automotrizados DMFW rodamiento auto lubricante apoyado en acero suave sinterizado con polvo de bronce y revestido con mezcla de fibras.

 

El rodamiento del volante de doble masa

 

Las bujías de volante de doble masa de alto rendimiento (DMF)

 

Manga total doble del buje de la diapositiva de la rueda volante 0
con una longitud de longitud igual o superior a 20 mm,Proveedor de piezas de rodamientos de deslizamiento DMFW
 
Apoyo de acero al carbono, bronce poroso sinterizado y polímero compuesto
 

Características de los arbustos deslizantesManga total doble del buje de la diapositiva de la rueda volante 1


1La mezcla de fibra de 0,01-0,03 mm, proporciona una excelente película de transferencia inicial, que recubre eficazmente la superficie de acoplamiento del conjunto de rodamientos, formando una película de lubricante sólido de tipo óxido.
2El bronce sinterizado de potencia 0,20-0,30 mm, proporciona una buena conductividad térmica lejos de la superficie del rodamiento, también sirve como un depósito para la mezcla de plomo.
3El acero de bajo contenido de carbono proporciona una gran capacidad de carga y una excelente disipación de calor.

AplicaciónLas máquinas textiles, las máquinas elevadoras, las máquinas de tabaco, los equipos de acondicionamiento físico, los sistemas hidráulicos, las máquinas para automóviles, las máquinas agrícolas y forestales, etc.
 

En el caso de las máquinas de la categoría 84Características

 

El material es de buena resistencia al desgaste, bajo coeficiente de fricción, resistencia a la corrosión y alta resistencia química.Es adecuado para las aplicaciones en las que el lubricante es difícil de acceder o noEl requisito de mecanizado de las piezas de acoplamiento no es crítico, por lo que este tipo de material se utiliza ampliamente en la industria general.
 

En el caso de las máquinas de la categoría 84Tecnología, datos

 

Carga máxima. Estático 250 N/mm2   Coeficiente de fricción 0.03 ~ 0.20
Muy baja velocidad No más de 140 N/mm2 Velocidad máxima En seco 2 m/s
Ocilador giratorio 60 N/mm2 Función hidrodinámica > 2 m/s
Max. PV En funcionamiento seco Operación a corto plazo 3.6N/mm2*m/s Conductividad térmica Se trata de una serie de medidas que se aplican a las empresas.
Funcionamiento continuo 1Se aplicarán las siguientes medidas: Coeficiente de expansión térmica 11*10-6*K-1
Intervalo de temperatura de funcionamiento -195°C+280°C

 

con una longitud de más de 20 mm, pero no superior a 20 mm

 
La superficie de deslizamiento basada en - permite un funcionamiento suave con poca fricción sin lubricación.La presencia o el suministro continuo de aceite u otros fluidos no corrosivos puede ser beneficioso y mejorar el rendimiento de estos rodamientos.
 
Las ventajas de los rodamientos planos compuestos incluyen:


● funcionamiento libre de mantenimiento
● muy buenas propiedades de fricción
● gran capacidad de carga
● temperaturas de funcionamiento de hasta 250°C
● velocidad de deslizamiento de hasta 2 m/s
● reducido espacio libre para el funcionamiento
 
Las aplicaciones incluyen:


● el automóvil
● equipo de manipulación de materiales
● electrodomésticos y bienes de consumo
● maquinaria textil
 

Aplicaciones típicas


los rodamientos compuestos son resistentes al aceite, ácidos y agua de mar; además, no contienen plomo en la capa superficial y son especialmente adecuados para su aplicación en máquinas alimentarias, medidores de caudal alcalino,elementos de manipulación de bombas en máquinas farmacéuticas, máquinas de impresión, máquinas de ingeniería química y otras industrias oceánicas.
 
Manga total doble del buje de la diapositiva de la rueda volante 2
 

En el caso de los vehículos de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor

 

Identificador del fabricante

Diámetro del eje
En el caso de los

Diámetro exterior
En el caso de los

Ancho
En el caso de los

Diámetro de la brida
En el caso de los

espesor de la brida
En el caso de los

Material de la banda de rodadura
En el caso de los vehículos de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor 6 8 4 12 1 Politetrafluoroetileno (')
En el caso de los vehículos de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor 6 8 8 12 1 Politetrafluoroetileno (')
Bujes compuestos con bridas 081005.5 E 8 10 5.5 15 1 Politetrafluoroetileno (')
En el caso de los vehículos de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor 8 10 9.5 15 1 Politetrafluoroetileno (')
carcasa de flanco compuesto 101207 E 10 12 7 18 1 Politetrafluoroetileno (')
carcasa de flanco compuesto 101209 E 10 12 9 18 1 Politetrafluoroetileno (')
En el caso de los vehículos de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor 10 12 9 18 1 Politetrafluoroetileno (')
carcasa de flanco compuesto 101212 E 10 12 12 18 1 Politetrafluoroetileno (')
en el caso de las máquinas de la categoría 84 10 12 17 18 1 Politetrafluoroetileno (')
en el caso de las máquinas de la categoría 84 12 14 7 20 1 Politetrafluoroetileno (')
  12 14 9 20 1  
en el caso de las máquinas de la categoría 84 12 14 12 20 1 Politetrafluoroetileno (')
en el caso de las máquinas de la categoría 84 12 14 15 20 1 Politetrafluoroetileno (')
En el caso de los vehículos de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor 12 14 15 20 1 Politetrafluoroetileno (')
carcasa de flanco compuesto 121417 E 12 14 17 20 1 Politetrafluoroetileno (')
carcasa de flanco compuesto 141612 E 14 16 12 22 1 Politetrafluoroetileno (')
en el caso de las máquinas de la categoría 84 14 16 17 22 1 Politetrafluoroetileno (')