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| Nombre De La Marca: | VIIPLUS |
| Número De Modelo: | Un buje más ocioso de la pista |
| Cuota De Producción: | Negociable |
| Precio: | Negociable |
| Condiciones De Pago: | T/T |
| Capacidad De Suministro: | 1000000 pedazos/pedazos una semana |
Un busto de rodillo de pista es un componente mecánico que se utiliza típicamente en conjuntos de rodillos de pista. Sirve como una superficie de rodamiento entre el rodillo de pista y la superficie sobre la que rueda,como un carril o una vía.
Las bujes de rodillos de pista están diseñadas para reducir la fricción y el desgaste, lo que permite que el rodillo de pista gire sin problemas y de manera eficiente.o plásticos de alto rendimiento, en función de la aplicación específica y de las condiciones de funcionamiento.
El buje se inserta típicamente en un agujero o hueco en el rodillo de la vía, con la superficie exterior del buje en contacto con la vía o el carril.La superficie interna de la interfaz de la buje con el eje o eje que impulsa la rotación del rodillo de la pista.
En algunos casos, las bujes de rodillos de pista pueden ser auto lubricantes, utilizando materiales o recubrimientos que tienen propiedades lubricantes para reducir la fricción y el desgaste.Esto puede extender la vida útil de la buje y mejorar el rendimiento general del conjunto de rodillos de pista.
Las bujes de rodillos de pista se utilizan ampliamente en varias aplicaciones industriales, incluido el manejo de materiales, sistemas de transporte y equipos de automatización.Son componentes esenciales para garantizar el funcionamiento sin problemas y confiable de los conjuntos de rodillos de vía en estas aplicaciones.
| De aleación de plomo | CuPb10Sn10 o CuSn6Zn6Pb3 | ||
| Capacidad de carga | Se aplican las siguientes medidas: | Leguras de dureza | HB70 ~ 100 |
| Temperatura máxima | 260 °C | ||
La superficie de la caja de rodamientos de material de cobre-plomo y de estaño bajo es de aleación compleja galvanizada ((Pb-Sn-Cu o Pb-Sn-In-Cu),y tiene una mayor resistencia a la resistencia y la resistencia a los golpes que la base de aluminio con rodamiento de arbusto. Aplicar a la alta velocidad, carga pesada en el busto de rodamiento principal, conexión de la varilla de rodamiento, y así sucesivamente.
Material de rodamiento de acero con revestimiento de bronce de plomo para aplicaciones lubricadas con aceite Este material tiene una alta capacidad de carga y buenas propiedades de fatiga.Se utiliza ampliamente en aplicaciones automotrices como compresores, dirección, dirección asistida, rodamientos de los pedales, bujes de las ruedas, pines de las puertas traseras, equipos mecánicos de manipulación y elevación, motores hidráulicos, máquinas agrícolas, etc.
| Composiciones químicas | |||
| El material | Composición de la aleación | Normas internacionales | Dureza de las aleaciones |
| Bimtetal Bushing800 | Se aplicará el método de ensayo de la norma ISO/IEC 1704:2003. | CuPb10Sn10 | HB70 a 100 |
| Bimtétolas y sus capas | Se aplicará el método de ensayo. | CuPb24Sn4 | HB45 a 70 |
| Bimetal Bushing700 | Los datos de las pruebas de seguridad deberán estar disponibles en el sitio web de la autoridad de inspección. | CuPb30 | HB30 a 45 |
| En el caso de los productos de limpieza, se utilizará el método siguiente: | Se aplicará el método de ensayo de la norma ISO/IEC 1704:2008. | AlSn20Cu | HB30 a 40 |
| Tecnología, datos | ||||
| Carga máxima. | Estático | 120N/mm2 | Dureza de las aleaciones | El valor de las emisiones de CO2 es el siguiente: |
| Dinámico | 60 N/mm2 | Es un temporal. | -40°C~+250°C | |
| Velocidad máxima (lubricada) | 2 m/s | Coeficiente de fricción | 0.08 ~ 0.20 | |
| Max. energía fotovoltaica | 2Se aplicarán las siguientes medidas: | Conductividad térmica | 60W (m*k) -1 | |
| Rompiendo la carga | Se aplican las siguientes medidas: | Coeficiente de expansión térmica | 14*10-6*k-1 | |
Material de buje de bronce de plomo bimetal con soporte de acero, adecuado para aplicaciones lubricadas con aceite.Se utiliza ampliamente en aplicaciones automotrices como compresores, el equipo de dirección, la dirección asistida, los bujes de los pedales, los bujes de los pines de dirección, los registros de las puertas traseras, los dispositivos mecánicos de manipulación y elevación, los motores y bombas hidráulicos, las máquinas agrícolas, etc.
1. Capacitación de bronce sinterizado bi-metálico: buena resistencia al desgaste y excelente capacidad de carga.
2- Apoyo de acero: el apoyo de acero constituye la base de los bujes y ofrece una estabilidad excepcional, capacidad de carga y propiedades de disipación de calor.
Este material de buje bimetálico se recomienda para su uso en condiciones de velocidad media y carga media con lubricación con aceite o grasa.los rodillos del tren, cilindros hidráulicos de máquinas de construcción y rodamientos de juntas de bolas de máquinas agrícolas.
| Cu | Pb | No | El Zn | P | Fe | ¿ Qué? | Sb | otras |
| descanso | 9 a 11 | 9 a 11 | ≤ 05 | ≤ 01 | ≤ 07 | ≤ 05 | ≤ 02 | ≤ 05 |
| Las partidas | Valor | Unidad |
| Temperatura máxima de funcionamiento Tmax engrasada | 150 | °C |
| Temperatura máxima de funcionamiento Tmax lubricada con aceite | 250 | °C |
| Temperatura mínima de funcionamiento Tmin | -40 años. | °C |
| Carga estática máxima Psta, máximo | 300 | N/mm2 |
| Carga dinámica máxima Pdyn, máximo | 140 | N/mm2 |
| Velocidad máxima de deslizamiento en V engrasada | 2.5 | N/mm2 * m/s |
| Factor fotovoltaico máximo engrasado | 2.8 | N/mm2 * m/s |
| Coeficiente de fricción f-engrasado | 0.05 a 0.12 | |
| Coeficiente de fricción del aceite f lubricado | 0.04-0. ¿Qué quieres decir?12 |
| seco | el pobre |
| lubricado con aceite | Es bueno. |
| grasa lubricada | muy bueno |
| lubricado con agua | el pobre |
| lubricado con fluido de proceso | el pobre |
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