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| Nombre De La Marca: | VIIPLUS |
| Número De Modelo: | Un buje más ocioso de la pista |
| Cuota De Producción: | Negociable |
| Precio: | Negociable |
| Condiciones De Pago: | T/T |
| Capacidad De Suministro: | 1000000 pedazos/pedazos una semana |
El buje de marcha lenta de la vía de la excavadora es un componente crucial del sistema de tren de una excavadora.garantizar un funcionamiento sin problemas y fiable.
Construidos con materiales duraderos como hierro fundido o acero,la buje de la excavadora está diseñada para soportar las cargas pesadas y las condiciones de funcionamiento rigurosas que se encuentran en el trabajo de la excavadoraSu diseño robusto asegura que pueda soportar la abrasión constante y el impacto de las vías en movimiento.
La caja de la excavadora está montada en la rueda de la excavadora, que gira para guiar las pistas alrededor del marco de la excavadora.y las busquillas proporcionan una superficie lisa y consistente para que las vías se muevan.
Con el tiempo, las bujes de la excavadora pueden desgastarse debido a la abrasión y el impacto.La inspección y el reemplazo periódicos de los bujes desgastados son esenciales para mantener el sistema del tren de excavación en buen estado de funcionamiento.
En resumen, el buje de marcha lenta de la vía de la excavadora es un componente importante que sostiene y guía las vías de la excavadora, garantizando un funcionamiento suave y confiable.Su diseño robusto y durabilidad lo convierten en una parte crucial del sistema de tren de excavación.
La excavadora sigue el camino de la inactividad...
BIMETALES con cubierta de cobre
720 es un rodamiento bimetal con espalda de acero y CuPb24Sn4 sinterizado como revestimiento.Es adecuado para velocidad media y carga mediaCuando la aleación blanda está revestida en la superficie de la buje y con lubricación con aceite, se puede aplicar en el motor de combustión interna de alta velocidad y conectar-varilla.
| De aleación de plomo | CuPb24Sn4 | Temperatura máxima | 170 °C |
| Capacidad de carga | El valor de las emisiones de CO2 es el siguiente: | Leguras de dureza | HB45 ~ 70 |
| Velocidad máxima de deslizamiento V ((m/s) | 2.5 m/s | |
| Factor fotovoltaico máximo (N/mm2.m/s) | 2.8 N/mm2.m/s | |
| Temperatura de funcionamiento | Max. Engrasado | 150 °C |
| Max. lubricado con aceite | 250 °C | |
| Coeficiente de fricción | Alimentado con aceite | 00,05 a 0,12 μm |
| Con aceite de oliva | 00,04 a 0,12 μm | |
| Roughness de la superficie (Ra) | ≤ 0,8 μm | |
| Dureza de la capa de aleación (HB) | 45 a 70 | |
| Coeff. de la expansión lineal | 18x10-6/K | |
CuPb24Sn4 bimetálico cajas de cambios 720 se utiliza ampliamente en alta velocidad, el eje principal del motor de carga pesada y la caja de cambios de transmisión, etc.
El diseño de las hendiduras de aceite | ||||||
| Con el fin de lubricar completamente el arbusto cuando en la actuación, se recomiendan las hendiduras con el tamaño siguiente.Se fabricarán de acuerdo con la norma que figura a continuación si no existen requisitos especiales.. | ||||||
| Sobredosis de Bush. | Más que para | 14 ~ 22 años | Entre 22 y 44 | Entre 40 y 50 | 50 ~ 100 | 100 ~ 180 |
| Agujero de lubricación | 3 | 3 | 3 | 6 | 7 | |
| El orificio de lubricación debe estar alejado de la articulación de la culata y de la zona de carga y debe estar diseñado para que el aceite también se pueda alimentar fácilmente. | ||||||
espesor normal del bimetal JF y sus tolerancias | ||||||||
| Espesor de tolerancia | 1 | 1.5 | 2 | 2.5 | 3 | 3.5 | 4 | 5 |
| El espesor del acero apoyo | 0.6 | 1 | 1.4 | 1.9 | 2.3 | 2.8 | 3.2 | 4 |
| El grosor del bronce el leyer | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.6 | 0.7 | 0.7 | 0.8 | 1.0 |
| Paredes fabricadas espesor | 1 + 0.25 +0 en el segundo.15 | 1.5 más 0.25 +0 en el segundo.15 | Dos más uno.25 +0 en el segundo.15 | 2.5 más 0.25 +0 en el segundo.15 | 3 más 0.25 +0 en el segundo.15 | 3.5 más 0.25 +0 en el segundo.15 | 4 más 0.25 +0 en el segundo.15 | 4 más 0.25 +0 en el segundo.15 |
| Fabricación de paredes espesor | - ¿Qué quieres decir?025 | 1.5 a 0.03 | Dos por cero.035 | 2.5 a 0.04 | Es 3-0.045 | 3.5 a 0.05 | - ¿Qué quieres decir?055 | - ¿Qué quieres decir?06 |
JF Bimetal Composición química de las bujías | ||||
| Espesor de tolerancia | El JF-800 | El JF-720 | El JF-700 | El JF-20 |
| Cu | Residuos | Residuos | Residuos | 0.7 ~ 1.3 |
| Pb | 9.0 ~ 11.0 | 21.0 ~ 27.0 | 26.0 ~ 33.0 | - |
| No | 9.0 ~ 11.0 | 3.0 ~ 4.5 | 0.5 | 17.5 ~ 22.5 |
| El Zn | 0.5 | 0.5 | 0.5 | - |
| P | 0.1 | 0.1 | 0.1 | |
| Fe | 0.7 | 0.7 | 0.7 | 0.7 |
| ¿ Qué? | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.1 |
| Sb | 0.2 | 0.2 | 0.2 | - |
| ¿Qué es? | - | - | - | Residuos |
| Sí, sí. | - | - | - | 0.7 |
| En | - | - | - | 0.7 |
| Ti | - | - | - | 0.2 |
| Las demás | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
JF Bimetel Bushing Propiedades físicas | |||||
| Propiedades físicas | El JF-800 | El JF-720 | El JF-700 | El JF-20 | |
| Presión máxima de carga estática N/mm2 | 150 | 130 | 120 | 100 | |
| Resistencia a la tracción N/mm2 | 150 | 150 | 200 | 200 | |
| Velocidad máxima (aceite) m/s | 5 | 10 | 15 | 25 | |
| Coeficiente de fricción (Oil) | 0.06 ~ 0.14 | 0.06 ~ 0.16 | 0.08 ~ 0.16 | 0.08 ~ 0.17 | |
| Límites fotovoltaicos N/mm2 m/s | Grasa | 2.8 | 2.8 | 2.5 | - |
| Aceite de oliva | 10 | 10 | 8 | 6 | |
| ¢Safiro fatiga Calss Mpa | 125 | 115 | 105 | 85 | |
Ampliamente utilizado en equipos metalúrgicos, maquinaria de instrumentación y minería, maquinaria de buques.
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