China gleitlager de bronce fabricante

Material del alto de la dureza de la tira bimetálica de metales buje CuPb24Sn4 y CuPb30 de las placas

Datos del producto:
Lugar de origen: Fabricantes bimetálicos del transporte
Nombre de la marca: VIIPLUS
Certificación: SAE-797 | SAE-799 | SAE-48 | SAE-783
Número de modelo: buje bimetálico
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: Negociables
Precio: Negotiable
Detalles de empaquetado: Caja de madera de la plataforma de madera del cartón de la exportación
Tiempo de entrega: 7-25 días del trabajo
Condiciones de pago: MoneyGram, Western Union, T/T
Capacidad de la fuente: 7000000 pedazos/pedazos una semana
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Información detallada

Bujes bimetálicos materiales: Tiras bimetálicas y placas Aplicación: Transportes bimetálicos del buje
Característica del buje: Alta dureza, tipo partido Capa de bronce: CuPb24Sn4 y CuPb30
Tipo: Hoja bimetálica de la placa de las tiras de los transportes Función: sin necesidad de mantenimiento, alta serie de la ventaja de JF

Descripción de producto

Los transportes bimetálicos SAE 792 CuPb10Sn10 con las mellas son un transporte integrado por dos tiras de metal, en dos diversos materiales; El primer está normalmente en el buje de bronce apoyado acero. Material del alto de la dureza de la tira bimetálica de metales buje CuPb24Sn4 y CuPb30 de las placas

 

Material bimetálico del buje del transporte, tiras bimetálicas/material de placas bimetálico CuPb24Sn4 y CuPb30

Éste es un material bimetálico del transporte en el cual la aleación de bronce comprende una estructura de capa dos con un forro de acero. Esta estructura, cuya fuerza mecánica es alta, se puede utilizar bajo condiciones lubricadas y operación de alta velocidad/de la alto-carga. Puede ser hecha de una variedad de diversos materiales, dependiendo del uso, de las condiciones del uso y de la lubricación.

Grado de la aleación  Nombre  Composición química principal % HB de la dureza de la aleación  HB de acero de la dureza de la capa  Ocasión del uso principal 
Cu Pb sn zn ni BI
CuPb24Sn4 JF720 margen 19.0~27.0 3.0~4.5 55~80 110~140 Buje, arbusto del transporte, pedazo del empuje
CuPb30 JF700 margen 28.0~32.0 0.5~1.5 30~45 90~120 el forrar

 

 Los materiales bimetálicos de la serie, también conocidos como los materiales bimetálicos o tiras apoyadas acero, se hacen del acero con poco carbono o de la bobina del acero como la materia prima, y la superficie se sinteriza con los productos de bronce de la aleación del acero y del bronce de aleación. Diversos materiales de bronce de la aleación son convenientes para diversas condiciones de trabajo. Los grados superficiales de la aleación de cobre se pueden dividir en alta serie de la ventaja, serie de la ventaja y serie sin plomo.

Nuestros productos autolubricadores del transporte se han suministrado en mecanismo que caminaba del chasis, partes del cuerpo, componentes hydráulicos y otras piezas. Incluyendo límite bimetálico la rueda lubricada llevando nuestros productos que llevaban uno mismo-lubricados se ha suministrado en mecanismo que caminaba del chasis, partes del cuerpo, componentes hydráulicos y otros componentes.

 

VIIPLUS proporciona el de alta calidad para el uno mismo industrial de todo el mundo que lubrica productos de la eternidad a la industria global para proporcionar al uno mismo de alta calidad que lubrica productos de la eternidad a la industria global para proporcionar al uno mismo de alta calidad que lubrica productos de la eternidad a la industria global para proporcionar al uno mismo de alta calidad que lubrica productos de la eternidad a la industria global para proporcionar al uno mismo de alta calidad que lubrica productos de la eternidad proporciona el de alta calidad para el uno mismo industrial de todo el mundo que lubrica productos


Grueso nominal
El diámetro interior de Norminal Thiickness no se trabaja a máquina para las tolerancias del grueso
Las tolerancias del diámetro interior interno (no-labrable) de la serie B trabajaron a máquina tolerancias del grueso
Tolerancias de las series C (no-labrables)

1,0 0,025 + 0,25 + 0,15
1,5 0,030 + 0,25 + 0,15
2,0 0,035 + 0,25 + 0,15
2,5 0,040 + 0,30 + 0,15
3,0 0,045 + 0,30 + 0,15
3,5 0,050 + 0,30 + 0,15

Uso
Maquinaria de construcción: mecanismo que camina del chasis que apoya la manga pesada del eje de la rueda, remolcando la manga del eje de la rueda, manga tensora del eje de la rueda;
Industria del automóvil: buje del eje de la balanza, buje de perno de la placa de acero, buje del eje de la dirección, buje de la biela, buje del brazo de eje de balancín de válvula, buje del árbol de levas, buje diferenciado, buje de la caja de cambios, buje del eje del motor de combustión interna, junta del empuje;
Y pedazo del lado de la bomba de émbolo, pedazo del lado de la bomba de engranaje y así sucesivamente.

Red del márketing
La red del márketing refiere a la red formada por empresas y otras empresas con las cuales han establecido relaciones de negocio fuertes de la confianza mutua. En la red del márketing, las empresas pueden encontrar socios estratégicos y al socio con ellos para obtener una posesión geográfica más ancha y más eficaz. Tales redes van más allá del simple concepto de un “canal de márketing”. Con la ayuda de la red, la empresa puede estar en el mercado con los nuevos productos al mismo tiempo en todo el mundo, y reducir debido al retraso de tiempo de productos en el mercado por riesgo de mercado agresivo de la toma del imitador, la gestión de márketing está también cada vez más por la búsqueda de la maximización individual del beneficio comercial en el pasado, perseguir la relación mutuamente beneficiosa óptima con uno a.

 

 

 

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