Los cojinetes principales del motor y los cojinetes de biela son componentes cruciales de cualquier motor de combustión interna. Estos cojinetes juegan un papel vital para garantizar el funcionamiento suave y eficiente del motor al soportar el cigüeñal giratorio y las bielas.
Los cojinetes principales del motor están ubicados dentro del bloque del motor y soportan el cigüeñal, lo que le permite girar libremente sin fricción ni desgaste excesivos. Estos cojinetes están fabricados con precisión para adaptarse a las dimensiones específicas del cigüeñal y el bloque del motor, lo que garantiza un rendimiento y una durabilidad óptimos.
Los cojinetes de biela, también conocidos como cojinetes de biela, están ubicados en la unión de la biela y el muñón del cigüeñal. Su función es permitir que la biela gire suavemente alrededor del muñón del cigüeñal, transmitiendo la fuerza generada por la mezcla de combustible en explosión al cigüeñal, convirtiéndola en última instancia en potencia rotacional.
Al seleccionar los cojinetes del motor, es importante elegir cojinetes de alta calidad que estén diseñados para el tipo y la aplicación específicos de su motor. Daido Bearing, un reconocido fabricante, ofrece una amplia gama de cojinetes que están diseñados con precisión para satisfacer las demandas de los motores modernos. Estos cojinetes están fabricados con materiales de alta calidad y se someten a estrictos procedimientos de control de calidad para garantizar que cumplan con los más altos estándares de rendimiento y confiabilidad.
La instalación de cojinetes principales del motor y cojinetes de biela de alta calidad de fabricantes de confianza como Daido Bearing puede mejorar significativamente el rendimiento y la vida útil de su motor. Contáctenos hoy para obtener más información sobre nuestros cojinetes y cómo pueden mejorar el rendimiento de su motor.
 

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Los bujes del árbol de levas brindan soporte y flexibilidad en el funcionamiento adecuado del sistema de frenado de un vehículo.

Bujes de bronce bimetálicos sobre sustrato de acero de bajo carbono de alta calidad, la superficie de aleación de cobre sinterizado con características de baja fricción (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) como capa de desgaste del cojinete, la superficie de la aleación de cobre puede necesitar usar condiciones de mecanizado de varios tipos de orificios de sumidero, orificios de aceite, para no ser adecuados para el suministro continuo o situaciones difíciles.

• Maquinaria de construcción: juego de ruedas dentadas, juego de ruedas de tracción, juego de ruedas tensoras;
• Industria automotriz: buje del eje de equilibrio, buje del pasador de acero, bujes del pasador maestro, bujes de biela, bujes del balancín de la válvula, bujes del árbol de levas, bujes diferenciales, bujes de engranajes, cojinetes principales del motor, arandelas de empuje; Y una cubierta lateral del pistón, cubiertas laterales y otras bombas de engranajes.

Piezas del motor Bujes del árbol de levas y juegos de bujes

Estructura de los bujes de bronce bimetálicos

 
1. Capa de bronce sinterizado bimetálico: buena resistencia al desgaste y excelente capacidad de carga.
2. Respaldo de acero: El respaldo de acero forma la base de los bujes y ofrece una estabilidad excepcional, capacidad de carga y propiedades de disipación de calor.

Bujes de bronce bimetálicos jf800

 
Los bujes de bronce bimetálicos jf800 son de material de acero de bajo carbono, la superficie de los productos de acero o aleación de cobre sinterizado CuPb10Sn10 CuSn6Zn6Pb3.
El producto es el doble de la capacidad de carga del cojinete de aleación más fuerte, un buje de puente equilibrado para vehículos pesados, juntas; polea impulsada por excavadora; los bujes de acero automotrices están utilizando el producto.
Es un cojinete liso de baja velocidad y alta carga muy versátil.
 

Tipos de ranuras de aceite de buje bimetálico

Mecanizado de orificios de buje de bronce bimetálico y tolerancia de espesor no mecanizable

Bujes de bronce bimetálicos de soporte del árbol de levas Acero dividido + Polvo de bronce de plomo

 
Con el mecanizado de los cojinetes de los bujes del árbol de levas del centro de mecanizado, garantice su precisión de transmisión e intercambiabilidad. Como una especie de. mecanismo de accionamiento general, el buje del árbol de levas tiene su método especial de diseño y fabricación. Contamos con instalaciones completas internas de forja, mecanizado, rectificado, moldeo de caucho, conformado de metales, endurecimiento, etc. Catálogos detallados de bujes de bronce bimetálicos están disponibles bajo petición.
¿Qué es la leva?
El mecanismo de leva está compuesto por leva, seguidor y bastidor. La leva es un contorno o ranura curvilínea del componente, generalmente para las partes activas, para la rotación constante o el movimiento lineal alternativo. El BUJE DEL ÁRBOL DE LEVAS se utiliza ampliamente en la industria ligera, textil, alimentaria, transporte, transmisión mecánica y otros campos.
Compuesto bimetálicoEl cojinete de lubricación límite es una capa de aleación de cobre con excelente resistencia al desgaste sinterizada en la superficie de acero de bajo carbono de alta calidad. La superficie de la capa de aleación de cobre se puede procesar de acuerdo con las condiciones de trabajo de varios tipos de ranuras de aceite, pozos de almacenamiento, orificios de aceite, etc., lo que es adecuado para ocasiones en las que el reabastecimiento de combustible no es sostenible o es difícil.La capa de aleación de cobre puede proporcionar materiales de aleación con y sin plomo.

Los productos se utilizan ampliamente en el soporte y el soporte de la manga del eje de la rueda, la manga del eje de la rueda de la correa de soporte, la manga del eje de la rueda tensora, el buje del eje de equilibrio del automóvil, el buje del pasador de la placa de acero, el buje del pasador principal del pivote de dirección, el buje de la biela, el buje del balancín de la válvula, el buje del árbol de levas, la manga del eje diferencial, la junta de empuje, la pieza lateral de la bomba de émbolo, la pieza lateral de la bomba de engranajes, etc.