El rodamiento principal del motor y el rodamiento de la barra de conexión son componentes cruciales de cualquier motor de combustión interna.Estos rodamientos desempeñan un papel vital para garantizar el funcionamiento suave y eficiente del motor, apoyando el cigüeñal giratorio y las barras de conexión.

Los rodamientos principales del motor se encuentran dentro del bloque del motor y soportan el cigüeñal, lo que le permite girar libremente sin fricción o desgaste excesivo.Estos rodamientos están hechos con precisión para adaptarse a las dimensiones específicas del cigüeñal y el bloque del motor, garantizando un rendimiento y una durabilidad óptimos.

Los rodamientos con varilla, también conocidos como rodamientos de varilla de conexión, se encuentran en la unión de la varilla de conexión y la manivela.Su función es permitir que la barra de conexión gire suavemente alrededor de la clavija, transmitiendo la fuerza generada por la mezcla de combustible que explota al cigüeñal, convirtiéndola finalmente en potencia de rotación.

Al seleccionar rodamientos de motor, es importante elegir rodamientos de alta calidad que estén diseñados para su tipo de motor específico y aplicación.ofrece una amplia gama de rodamientos diseñados con precisión para satisfacer las demandas de los motores modernosEstos rodamientos están hechos de materiales de alta calidad y se someten a estrictos procedimientos de control de calidad para garantizar que cumplan con los más altos estándares de rendimiento y fiabilidad.

La instalación de rodamientos principales de motor y rodamientos con rodillas de alta calidad de fabricantes de confianza como Daido Bearing puede mejorar significativamente el rendimiento y la vida útil de su motor.Póngase en contacto con nosotros hoy para obtener más información sobre nuestros rodamientos y cómo pueden mejorar el rendimiento de su motor.

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Las bujes del eje de levadura proporcionan soporte y flexibilidad en el correcto funcionamiento del sistema de frenos de un vehículo.

Bimetallas de bronce sobre un sustrato de acero bajo en carbono de alta calidad, la superficie de aleación de cobre sinterizada con características de baja fricción (CuPb10Sn10, CuPb6Sn6Zn3, CuPb24Sn4, CuPb30, AlSn20Cu, CuSn8Ni) como capa de desgaste de rodamiento, la superficie de aleación de cobre puede necesitar utilizar condiciones de mecanizado de varios tipos de agujero de sumidero, agujero de aceite, para no ser adecuado para el suministro continuo o situaciones difíciles.

• Máquinas de construcción: conjunto de ruedas de engranaje, conjunto de ruedas de tracción, conjunto de ruedas de tensión;
• Industria del automóvil: bujes para el eje de equilibrio, bujes para las perillas de acero, bujes Kingpin Shaw, bujes de varilla, bujes para el brazo de las válvulas, bujes para el árbol de levas, bujes para el diferencial, bujes para engranajesrodamientos principales del motor, las válvulas de empuje; y una cubierta lateral del pistón, las cubiertas laterales y otras bombas de engranajes.

Partes del motor, bujes y conjuntos de bujes del eje de camiseta

Estructura de los arbustos de bronce bimetal

1. capa de bronce sinterizado bi-metálico: buena resistencia al desgaste y excelente capacidad de carga.
2- Apoyo de acero: el apoyo de acero constituye la base de los bujes y ofrece una estabilidad excepcional, capacidad de carga y propiedades de disipación de calor.

Arbusto de bronce bimetálico jf800

Los arbustos de bronce bimetal jf800 son materiales de acero con bajo contenido de carbono, la superficie de los productos de acero sinterizado o aleación de cobre CuPb10Sn10 CuSn6Zn6Pb3.

El producto es el doble de la capacidad de carga de la aleación más fuerte que lleva un vehículo pesado balanceado bujes del puente, juntas; polea impulsada por una excavadora; bujes de acero de automóviles están utilizando el producto.
Es un rodamiento plano de baja velocidad de alta carga muy versátil.

Tipos de ranuras de aceite para bujes bimetales

Mecanizado de agujeros y tolerancias de espesor sin mecanizado

Apoyo del árbol de levas Bimetal Arbusto de bronce Acero de rodamiento dividido + Polvo de bronce de plomo

Con los rodamientos del árbol de levas de procesamiento de los arbustos del centro de mecanizado, se garantiza su precisión de transmisión e intercambiabilidad.El buje del árbol de levas tiene su método especial de diseño y fabricación.Tenemos instalaciones internas completas de forja, mecanizado, molienda, moldeo de caucho, formación de metales, endurecimiento, etc. Catálogos detallados de busquillas de bronce bimetales están disponibles bajo petición.

¿Qué es Cam?

El mecanismo CAM está compuesto por CAM, seguidor y marco. CAM es un contorno curvilíneo o ranura del componente, generalmente para las partes activas, para rotación constante o movimiento lineal recíproco.El acoplamiento de árbol de campo se utiliza ampliamente en la industria ligera, textil, alimentario, transporte, transmisión mecánica y otros campos.

Compuesto bimetálicoEl rodamiento de lubricación de límite es una capa de aleación de cobre con excelente resistencia al desgaste sinterizada en la superficie de acero de bajo carbono de alta calidad.La superficie de la capa de aleación de cobre se puede procesar de acuerdo con las condiciones de trabajo de varios tipos de ranuras de aceite, pozo de almacenamiento, pozo de aceite, etc., que es adecuado para ocasiones en las que el reabastecimiento de combustible no es sostenible o difícil.La capa de aleación de cobre puede proporcionar materiales de aleación con y sin plomo.

Los productos se utilizan ampliamente en el soporte y soporte de la manga del eje de la rueda, el soporte de la manga del eje de la cinta de la rueda, la manga del eje de la rueda de tensión, el arbusto del eje de equilibrio del automóvil, el arbusto del alfiler de la placa de acero,el dedo del volante y el arbusto del alfiler principal, el arbusto de la barra de conexión, el arbusto del brazo del balancín de la válvula, el arbusto del árbol de levas, la manga del eje diferencial, la junta de empuje, la pieza lateral de la bomba del émbolo, la pieza lateral de la bomba de engranajes, etc.