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POM mella al uno mismo que lubrica tamaño llano de la aduana de la pulgada de los transportes del polímero del metal del bronce del transporte

Certificación
China JIAXING VIIPLUS INTERNATIONAL TRADING CO.,LTD certificaciones
China JIAXING VIIPLUS INTERNATIONAL TRADING CO.,LTD certificaciones
Comentarios de cliente
Nuestra importación de la compañía el gleitlager de bronce de China del viiplus, equipo profesional del viiplus se asegura de que despacho de aduana sean siempre lisos. Proporcionan una clasificación de bronce exacta del buje, manejan todo el papeleo, nosotros han recibido los bujes de bronce autolubricadores. Miran bien hecho y el de alta calidad.

—— David de Canadá

Importamos el gleitlager de bronce de China debajo del MANDO Shangai del incoterm, a veces por el aire. el viiplus es un proveedor de bronce muy bueno del gleitlager, son muy profesionales y paciente, después de que informemos a la nueva orden, ellos el gleitlager de bronce del fabricante a tiempo y darnos el horario, y entonces apenas necesitamos recibir las piezas de bronce

—— Valerie de California

Los arbustos con el forro de acero, ptfe son buena calidad, no caída apagado.

—— Margarita de Alemania

¡Los “bujes de la válvula perfeccionan, gracias tanto por su servicio de atención al cliente superior!

—— Beverly de la Florida

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POM Indents Self Lubricating Plain Bearing Bronze Metal Polymer Bearings Inch Custom Size
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Ampliación de imagen :  POM mella al uno mismo que lubrica tamaño llano de la aduana de la pulgada de los transportes del polímero del metal del bronce del transporte

Datos del producto:
Lugar de origen: Uno mismo que lubrica fabricantes de los transportes
Nombre de la marca: VIIPLUS Sleeve & Bearing
Certificación: DIN 1494, ISO 3547
Número de modelo: Transportes del Meatl-polímero
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: Negociables
Precio: Competitively Priced vs DU DX, Provides Lubricating Bush
Detalles de empaquetado: Caja de madera de la plataforma de madera del cartón de la exportación
Tiempo de entrega: 4 - 20 DÍAS LABORALES
Condiciones de pago: T/T
Capacidad de la fuente: Bujes de bronce ensanchados, lavadoras de empuje de bronce, uno mismo que lubrica los bujes de bronc

POM mella al uno mismo que lubrica tamaño llano de la aduana de la pulgada de los transportes del polímero del metal del bronce del transporte

descripción
Material: Pom de bronce de acero Lubricante: Mellas de POM
Tamaño: Tamaño modificado para requisitos particulares Calidad: Alto QUlity
Alta luz:

sintered self lubricating bushes

,

self lubricating bronze bushings

El llevar llano - longitud milímetro de ID* OD*

los arbustos de los amortiguadores de choque, articulan los arbustos de acero, adaptan los transportes, bombean los bujes de la manga, arbustos de bronce de acero de las válvulas, asientos de carro, transportes de los apagadores de la vibración hechos por encargo de China.

China de Viiplus fabricó los bujes de la manga con las capas de material autolubricador que no requieren cualquier ninguna lubricación o la lubricación solamente en la instalación inicial. Nuestro compromiso con el ambiente extiende no sólo a nuestro material que lleva seco sin plomo, pero a nuestros procesos de fabricación sin solvente.

Nuestras tecnologías innovadoras se aplican en nuestra fabricación e instalaciones sofisticadas, avanzadas del desarrollo. Estas instalaciones permiten que respondamos continuamente a la demanda de los clientes para los productos estándar y modificados para requisitos particulares diseñados para mejorar comodidad y para reducir el mantenimiento para los amortiguadores de choque, las bisagras, los engranajes, las bombas, las válvulas, los asientos de carro, los apagadores de la vibración y el otro equipo requiriendo llevando los materiales.

Sin plomo, respetuoso del medio ambiente
Producido en un proceso sin solvente
Alto funcionamiento de la entrega
Cartera amplia del producto disponible

Los transportes de desplazamiento de POM 2Y HECHOS POR ENCARGO DE CHINA son sin plomo y constituyen una mejora en los transportes de POM 2X. Se utilizan en los sectores donde la ventaja no se debe utilizar, por ejemplo en sistemas de dirección de la maquinaria y del vehículo de la materia textil, usos de velocidad mediana o usos con las cargas medias y los niveles medios de lubricación de la grasa.

La PULGADA de bronce del buje POM de la manga CLASIFICA hecho por encargo de China consiste en un forro de acero y una capa intermedia de bronce porosa y sobrepuesta con los polímeros modificados (POM). Las mellas en la superficie del polímero se diseñan para una mejor distribución de la lubricación (aceite o grasa) entre el transporte y el material themating. La parte posterior de acero provee del arbusto una capacidad mecánica más alta de la fuerza y de carga. Por otra parte, los backingis de acero plateados con una capa de la protección contra la corrosión. Los productos de las series de POM se aplican en el chasis automotriz, máquinas de recalcar,
grúas, prensas, equipo agrícola, etc.

 

 

 

Índice del funcionamiento
Datos
Capacidad de carga máxima P
Carga estática
² de 140N/m m
Carga dinámica
² de 70N/m m
Línea velocidad máxima V
Lubricación de la grasa
2.5m/s
Límite del valor del picovoltio
² de 2.8N/m m·m/s
Coef u de la fricción
0.06~0.12
AXIS de acoplamiento
Dureza
>HB 270
Aspereza
Ra=0.4~1.25
Material
Steel+Bronze+POM
Uso típico
Ha utilizado en el chasis del vehículo, formando las máquinas-herramientas, la maquinaria metalúrgica de acero, maquinaria mineral de la montaña, industria hidráulica y rodando la industria de acero, etc.
Temperatura de trabajo
-40~+120℃
Conductividad termal
52W/(m·k)
Coeficiente de extensión linear
11×10-6/K
Galjanoplastia superficial exterior
cobre/lata
Podemos también desarrollar según clientes especiales la petición mientras que fuera de esta tabla

 

 

Instrucciones para la instalación de la producción y del uso que llevan sin aceite
concepto
Tiene las características de la alta fuerza de sustentación, resistencia de impacto, resistencia da alta temperatura, capacidad fuerte de la autolubricación, etc., especialmente convenientes para la carga pesada, de poca velocidad, intercambiando el transporte de desplazamiento o balanceo, el etc., que es difícil lubricar y formar la película de aceite, y no tiene miedo de limpiar con un chorro de agua del agua y la otra corrosión y erosión que llevan sin aceite ácidas. Hablando en términos generales, los transportes integrados no sólo ahorran el combustible y la energía, pero también tienen vida laboral más larga que los transportes de desplazamiento ordinarios. Actualmente, los productos han sido ampliamente utilizados en máquinas de colada continua metalúrgicas, el equipo rodante, la maquinaria de mina, naves, turbinas de vapor, turbinas del agua, máquinas del moldeo a presión y líneas de montaje del equipo.
Instrucciones de instalación
1. Debe ser determinado si la superficie sustentadora autolubricadora del eje y de la cáscara del eje tiene topetones, salientes, etc
2. Si hay polvo o arena del molde atada a la superficie de la cáscara que lleva.
3. Aunque sea un pequeño topetón, protuberancias, etc., si hay una muela del aceite o un papel de lija fino a quitar.
4. Una pequeña cantidad de aceite lubricante se debe aplicar a la superficie del eje y de la cáscara del eje para evitar la colisión durante la instalación. Para montar la relación del eje, aplique la fuerza en el anillo interno; para montar la relación del ng del método del housi, aplique la fuerza en el anillo externo. Para estar en la fuerza que lleva, tener cuidado de hacer la vertical y el uniforme de la fuerza abajo, la desviación hará llevar lesión. Con este fin intente absolutamente evitar de par en par - golpeando.

5. El retén del cojinete sin aceite y la placa de aislamiento no son también absolutamente aplicables. El martillo y el método de la instalación que encajona es un método común, porque dañará el transporte, así que no golpea directamente. Esté tal y como se muestra en del general, de modo que la manga en el centro y batir adentro. El martillo se debe pegar ligeramente. En la estructura mecánica, cuando los anillos internos y externos se hacen juego firmemente, la placa de apoyo se debe utilizar para asegurarse de que la fuerza se puede aplicar a los anillos internos y externos al mismo tiempo. Si solamente en el anillo interno añadir la presión de la fuerza, la fuerza debe ser la bola y la presión en el anillo externo, por lo tanto, causará cicatrices en el avión orbital. Para instalar el transporte con el margen grande en el eje, es ampliamente utilizado calentar el transporte a 80~90 grados y ampliar el diámetro interno en aceite limpio.
6. La dureza del transporte puede ser reducida recalentándose, así que no debe exceder 100 grados. A este punto, el transporte se debe suspender usando el alambre de acero, o colocado en la malla de alambre, la placa de ayuda, no coloca en la parte inferior del surco. Cuando el transporte alcanza la temperatura deseada (debajo 100 del ° c), debe ser quitado inmediatamente del surco y ser insertado rápidamente en el eje. El transporte contratará con el descenso de la temperatura, y a veces habrá un hueco entre el hombro del eje y la cara del extremo del transporte. Por lo tanto, es necesario utilizar las herramientas para presionar el transporte en dirección del eje.


Uso
POM lubricó el transporte: polymethylaldehyde ácido con alta resistencia de desgaste. Es necesario montar con el hoyo de almacenamiento de aceite cuando la superficie sustentadora se arregla regularmente
Con la grasa, especialmente conveniente para la alta carga debajo de poca velocidad de la rotación, el movimiento del oscilación y a menudo bajo negativa de la carga, la apertura y cerrado y piezas flúidas de formación menos propensas de la lubricación, bajo condición de la lubricación del límite, puede utilizar durante mucho tiempo sin el reaprovisionamiento y el mantenimiento, y en curso de gas puede ser utilizado para prolongar más la vida de servicio del transporte, actualmente aplicable a la maquinaria metalúrgica, a la maquinaria de mina, a la maquinaria hidráulica, a las piezas de automóvil, a la maquinaria de construcción, a la maquinaria agrícola, al etc.
Transporte autolubricador sin aceite: este producto es una mezcla de la placa de acero, polvo de bronce esférico sinterizado en la capa media, rodó el ptfe y la ventaja en la capa superficial. Tiene las características del coeficiente bajo de la fricción, de la desgaste-resistencia y resistente a la corrosión, de la autolubricación sin aceite y de la vida de servicio larga, que pueden reducir coste, reducir ruido, prevenir de pegarse y del desplazamiento. Es ampliamente utilizado en el desplazamiento de piezas de toda clase de maquinaria, tales como prensa, máquina de materia textil, camión hidráulico, máquina del tabaco, maquinaria médica, aparato de la aptitud, micro-motor, automóvil, motocicleta, etc.
Transporte uno mismo-lubricado sólido integrado con base metálica: es un nuevo transporte lubricado con ambas las características del transporte del metal y del transporte uno mismo-lubricado. Es cargado por la matriz del metal y lubricado por la formulación especial del material lubricado sólido. Tiene las características de la alta fuerza de sustentación, de la resistencia de impacto, de la resistencia da alta temperatura y de la capacidad fuerte de la autolubricación. Conteniendo aceite tradicional: debido a sus ventajas de poco ruido y de la autolubricación, conteniendo aceite se ha convertido el nuevo favorito del transporte de la fan de la CPU del ordenador, y la demanda de mercado es grande. Además, con la demanda cada vez mayor para el ruido, el uso de conteniendo aceite en aparatos electrodomésticos se está ampliando.
Los requisitos básicos de llevar los materiales para depender en gran parte del funcionamiento de trabajo del transporte. La selección de materiales convenientes para los transportes rodantes tendrá un gran impacto en su funcionamiento y vida del servicio. Hablando en términos generales, los modos de fallo principales del transporte rodante son cansancio que rompe con almádena bajo la acción de la tensión de alternancia y pérdida de llevar la precisión debido a la fricción y desgaste. Además, hay grietas, muesca, corrosión y otras causas del daño anormal al transporte. Por lo tanto, los transportes rodantes deben tener alta resistencia a la deformación plástica, menos fricción y desgaste, buena exactitud de la rotación, buena exactitud y estabilidad dimensional, y vida de cansancio larga del contacto. Y muchos de estas propiedades son determinadas por los materiales y los procesos del tratamiento térmico.

 

uno mismo que lubrica el buje de bronce

 

 

 

 

 

SIGA LOS E.E.U.U. ENCENDIDO

El buje de bronce de alta temperatura y el desgaste de la resistencia C86300 platean los bujes de bronce ensanchados

 

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