China gleitlager de bronce fabricante

Acero llano de la ventaja del bronce de la tira bimetálica Cupb24sn4 Jf720 de los arbustos del reborde de transporte

Datos del producto:
Lugar de origen: Material llano del transporte
Nombre de la marca: China Plain-Bearing
Certificación: DIN 1494/ISO 3547
Número de modelo: Transporte de desplazamiento compuesto envuelto
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 500 Piece / Pieces
Precio: flat strip material inch sizes Manufacturers,Factory Price
Detalles de empaquetado: Embalaje del buje del envío: Cartones por caso o la plataforma de madera.
Tiempo de entrega: 15 ~ 20 días
Condiciones de pago: TT por adelantado
Capacidad de la fuente: 1000000 pedazos/pedazos por el buje del Llano-transporte del mes
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Información detallada

meterial: CuPb24Sn4 JF720, transportes bimetálicos Enchapado: Bujes del bimetal JF700
Características: usos de bajo mantenimiento, lubricados Tipo: Transporte llano, transportes de Strips.bi-metal
Acabado: Estañado, latón plateado Uso especial:: Placa de acero de alta resistencia
Aplicación: impresión y máquinas de teñir, y máquinas usadas en la industria del océano, el etc.

Descripción de producto

HECHO EN los transportes bimetálicos de CHINA 720 CuPb24Sn4, el bronce de acero bimetálico de la ventaja de JF que lleva JF-800 JF-720 JF-700 CuPbSn10 CuPb24Sn4 CuPb30 alea Bush bimetálico al substrato de alta calidad del acero con poco carbono, la superficie de la aleación sinterizada de la cobre-ventaja como la cara, según condiciones y se puede procesar usando todos los tipos de agujero del colector de aceite o de agujero de aceite en la superficie de la capa de la aleación. El producto es conveniente para la alta carga de poca velocidad del movimiento oscilante, movimiento rotatorio, con un coeficiente bajo de fricción, de resistencia de desgaste, de larga vida, de buenas propiedades del anti-asimiento y de otras características. Los bujes, el transporte del reborde, las juntas, los resbaladores, el etc. rectos, se pueden también muy modificar para requisitos particulares según los dibujos.

Características del uso

1. El producto tiene una alta resistencia a la fuerza de cansancio y a la capacidad portadora;
2. Puede una operación sin necesidad de mantenimiento larga, operación estable;
3. Las aleaciones de la cobre-ventaja de la pared del producto proporcionan la buena resistencia de desgaste, combinada con el tanque, agujero, el agujero y otro de aceite que procesan pueden mejorar grandemente la vida y reducir costes;

La marca de los TRANSPORTES de VIIPLUS SLDING del transporte de la lubricación del límite, transporte de la lubricación de la grasa debido a sus propias características estructurales, tiene embeddedness extranjero muy bueno, se puede utilizar EN la ocasión del polvo, mantenimiento más difícil. Toda clase de productos son ampliamente utilizados en el tractor, la máquina segadora, liando la máquina, el recogedor de algodón, el etc.

Tiras llanas del transporte | Material bimetálico bimetálico de las tiras CuPb30 JF700 o tira del bronce

 

Datos técnicos

Acero llano de la ventaja del bronce de la tira bimetálica Cupb24sn4 Jf720 de los arbustos del reborde de transporte

Tipo material

JF700

CuPb30
JIS-KJ3/SAE-48

Dureza de la aleación

 

HB30-45

Límite de carga (n mm2)

 

130

Resistencia a la tensión (N/mm2)

 

150

Límite de velocidad V máximo (m/s)

 

10

Límite del picovoltio (N/mm2 * m/s)

Grasa

2,8

 

Aceite

10

Coeficiente de la fricción (aceite)

 

0_06 〜 0_16

La información detallada

Composición de la aleación CuPb24Sn4
Resistencia a la tensión máxima 180
Fuerza de esquileo 70
Alargamiento 5
Dureza superficial 45-70
Densidad 9,60
Coeficiente de extensión termal linear 19
Conductividad termal 60
Carga estática 200
Carga dinámica 100
Línea velocidad máxima (lubricación de la grasa) 2,5
Valor máximo de la PU
Lubricación de la grasa 2,8
Lubricación del aceite 10
Temperatura máxima
Lubricación de la grasa ℃ 150
Lubricación del aceite 250℃
Coeficiente de fricción
Lubricación de la grasa 0.05-0.12
Lubricación del aceite 0.04-0.12


El material de la serie de JF, también conocido como correa de acero bimetálica de la ventaja del material o del cobre, es un producto del acero y de la aleación de cobre con la bobina de la placa de acero con poco carbono o del acero como el material de matriz y la aleación de cobre sinterizada superficie. Diversos materiales de la aleación de cobre son convenientes para diversas condiciones de trabajo. Según los diversos grados de aleación de cobre superficial, puede ser dividido en alta serie de la ventaja, serie que contien plomo y serie sin plomo.

Grados de la aleación

CÓDIGO

Composición química principal %

HB de la dureza del metal 

HB de acero de la dureza de la capa 

USO

Cu

Pb

sn

zn

ni

BI

CuPb24Sn4

JF720

Permanezca

19.0~27.0

3.0~4.5

55~80

110~140

Bush, arbusto, cojinete de empuje

CuPb24Sn1

JF750

Permanezca

19.0~27.0

0.6~2.0

55~80

110~140

CuPb22Sn3

JF750

Permanezca

19.0~24.0

2.0~4.0

55~80

110~140

CuPb20Sn4

JF760

Permanezca

17.0~22.0

3.0~4.5

55~80

110~140

CuPb22Sn1

JF770

Permanezca

19.0~25.0

0.6~2.0

55~80

110~140

CuPb30

JF700

Permanezca

28.0~32.0

0.5~1.5

30~45

90~120

El forrar

 



1. Los materiales CuPb20Sn4 en la tabla antedicha fueron probados por la estación de la inspección de las piezas de la locomotora y del vehículo de la supervisión de la calidad y del centro de la prueba del ministerio de los ferrocarriles (qishuyan). La fuerza de cansancio medida de la máquina de prueba de cansancio del arbusto del zafiro era mayor que 150Mpa en glaciar.
2."--” no se detecta.

Para toda la industria global proporcione los productos autolubricadores de alta calidadAcero llano de la ventaja del bronce de la tira bimetálica Cupb24sn4 Jf720 de los arbustos del reborde de transporte

CIERRE LOS TIPOS DE ARBUSTOS ENVUELTOS HTB

a. Junta de fijación inter recta de la junta B.

Acero llano de la ventaja del bronce de la tira bimetálica Cupb24sn4 Jf720 de los arbustos del reborde de transporte

 

Uno mismo de acero envuelto que lubrica la serie de desplazamiento de Oilless de los transportes
 
Pin de guía y buje de la guía, cobre bimetálico Bush del transporte
Los transportes bimetálicos de VIIPLUS toman el forro de acero como la base los transportes se sinteriza con CuPb10Sn10, CuPb24Sn4, CuPb30, después de prensa. Puede asegurar los transportes O.D. Precision contra la fricción entre O.D. Y vivienda después de presionarla en la vivienda debido al acero suave como su base. Los cambios químicos de la capa interna de la aleación pueden hacer que los transportes trabajan bien bajo las diversas prensas de la carga, diversas temperaturas de trabajo y velocidades de desplazamiento. Diversas estructuras de los surcos de aceite y de las muescas del aceite pueden satisfacer diversas maneras de adición del aceite y prevenir los transportes del eje conmovedor.

Parámetros

Los materiales de la serie de JF, también conocidos como los materiales o tiras bimetálicos del acero de la ventaja del cobre, se hacen del acero con poco carbono o de la bobina del acero como la materia prima, y la superficie se sinteriza con los productos del acero de aleación de cobre y de la aleación de cobre. Diversos materiales de la aleación de cobre son convenientes para diversas condiciones de trabajo. Los grados superficiales de la aleación de cobre se pueden dividir en alta serie de la ventaja, serie de la ventaja y serie sin plomo.

 

Grado de la aleación

Nombre

Sustancia química principal el composition%

HB de la dureza de la aleación

HB de acero de la dureza de la capa

Ocasión del uso principal

 

 

Cu

Pb

sn

zn

ni

BI

 

 

 

CuPb10Sn10

JF800

margen

9.0~11.0

9.0~11.0

60~90

90~120

Buje, placa lateral, lavadora

CuPb3Zn6Sn6

JF850

margen

2.0~4.0

5.0~7.0

5.0~7.0

40~80

90~120

CuPb7Sn7Zn3

JF830

margen

6.0~8.0

6.0~8.0

2.0~4.0

60~90

80~130

 

1, los materiales CuPb10Sn10 en la tabla antedicha es probado por el instituto de Wuhan de la protección de los materiales, el ministerio de la industria de la maquinaria. La fuerza de cansancio medida del probador del cansancio del transporte del zafiro Glacier.vandere11 en el Reino Unido es mayor que 125Mpa.

2, “—” no se detecta.

 
 
Para lubricar completamente el arbusto cuando en el funcionamiento, las muescas con tamaño como sigue están recomendados.
Deben ser manufacturadas según el estándar abajo si sin requisitos especiales.
El agujero de lubricante debe estar lejos de junta de extremo y de aera cargado y diseñado fácil-aceite-alimentar también.

Uso bimetálico del buje

Los transportes bimetálicos son ampliamente utilizados en el aceite que lubrica situaciones. Normalmente debajo de poca velocidad y del aceite que lubrican las situaciones montan con la grasa y trabajan con el adición del oiI periódicamente, por ejemplo la suspensión, empapando las juntas de rótula, los puntos del pedal de freno, redirector, biela, pieza de la diapositiva del equipo del sacador, de la construcción y de movimiento de tierras. etc. Bajo trabajo medio de la velocidad con el oiI, tal como piezas de la biela, del eje y del transporte de la máquina cortada. Bajo trabajo de alta velocidad dentro del oiI, tal como caja de engranajes, surtidor de gasolina, motor, embrague. etc.

Los bujes bimetálicos son ampliamente utilizados en diversas partes de industrias del automóvil tales como motores, casos de la transmisión, chasis del vehículo, nudillo de dirección, resorte del eje del muñón, plano, embragues de la motocicleta, galjanoplastia del desgaste de las bombas de engranaje, también máquinas ashoisting, etc.
Se apoya con el acero con poco carbono de alta calidad con la aleación de bronce sinterizada en su superficie. Para disminuir con eficacia la abrasión, su superficie de la aleación se puede trabajar a máquina con los bolsillos formados bola del aceite para un almacenamiento de aceite más fácil. Cuando sea necesario, una capa anticorrosión se puede platear en el acero detrás. Puede ser aplicada a las condiciones de la carga mediata con velocidad mediata o arriba corriente y las condiciones con la carga de impacto enorme. Por ejemplo el transporte del motor de combustión interna, el transporte de la biela, transporte del brazo de la roca, resbala la placa de la bomba de engranaje del aceite y del etc

BUJES BIMETÁLICOS QUE INSTALAN MÉTODO

1. Para guardar el buje, decano de la vivienda antes de instalar.
2. La superficie exterior se puede cubrir con una poca grasa o aceite durante la instalación, que ayudan al proceso. Y por favor no demasiado.
3. El buje se debe empujar en la vivienda lentamente con el mandril (se recomienda la máquina), él del empuje del aceite está para que ocultado martille
la pieza directamente.
4. Necesitamos sus instrucciones si la pared de la vivienda es fina o hecha del metal suave para no destruirlo.
5. para simplemente el plazo y guarda la capa de trabajo, recomendamos que el eje debe poseer chaflán y
HRC45/RZZ-3. Se permite a GR que platea capa.
6. la grasa y el aceite se recomiendan para acortar la reparación.

COMPROBACIÓN DE MÉTODO

1. El OD, comprobado por el indicador del anillo con GO/NO VA
2. la identificación, comprobada por el indicador de enchufe con GO/NO VA. El buje envuelto campo común satisface la tolerancia H9.
3. El tamaño del indicador del anillo y el indicador de enchufe son adentro cumplen con DIN1494 la parte 1.

Formas del transporte disponibles en dimensiones estándar
· Arbustos cilíndricos
· Arbustos ensanchados
· Lavadoras de empuje
· Lavadoras ensanchadas
· Desplazamiento de las placas
Transportes métricos y bujes imperiales hechos por encargo: el buje estándar forma en dimensiones especiales, mitad-bujes, las formas especiales obtenidas sellando o la embutición profunda, diseños modificados para requisitos particulares del buje

 

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