| Nombre De La Marca: | China Plain-Bearing |
| Número De Modelo: | Transporte de desplazamiento compuesto envuelto |
| Cuota De Producción: | 500 Piece / Pieces |
| Precio: | flat strip material inch sizes Manufacturers,Factory Price |
| Condiciones De Pago: | TT por adelantado |
| Capacidad De Suministro: | 1000000 pedazos/pedazos por el buje del Llano-transporte del mes |
El proceso de re-babbittado de cojinetes y casquillos con banda bimetálica CuPb24Sn4 es un paso crucial para mantener y mejorar el rendimiento de la maquinaria industrial. Esta banda bimetálica, compuesta de cobre, plomo y estaño en una proporción específica (CuPb24Sn4), ofrece una excepcional resistencia al desgaste y propiedades autolubricantes.
El proceso de re-babbittado implica la eliminación del material desgastado del cojinete o casquillo y su reemplazo con la nueva banda bimetálica. Esta banda se aplica cuidadosamente a la superficie del cojinete o casquillo, asegurando un ajuste ceñido y seguro. La combinación única de metales en la banda asegura que se adhiera bien al sustrato y forme una capa duradera y confiable.
La banda bimetálica CuPb24Sn4 se elige por sus propiedades tribológicas superiores. El contenido de plomo en la banda proporciona una excelente lubricidad, reduciendo la fricción y el desgaste. Los componentes de cobre y estaño mejoran la resistencia y la resistencia a la corrosión de la banda, asegurando una larga vida útil.
Los cojinetes y casquillos re-babbittados, con su nuevo revestimiento de banda bimetálica CuPb24Sn4, ofrecen varias ventajas. Exhiben una reducción de la fricción y el desgaste, lo que conduce a un funcionamiento más suave y eficiente. Las propiedades autolubricantes de la banda eliminan la necesidad de lubricación frecuente, reduciendo los costos de mantenimiento. Además, la mayor durabilidad de los cojinetes y casquillos resulta en menos reemplazos y tiempo de inactividad, mejorando la fiabilidad general del equipo.
En resumen, el re-babbittado de cojinetes y casquillos con banda bimetálica CuPb24Sn4 es una forma efectiva de restaurar y mejorar el rendimiento de la maquinaria industrial. Mejora la resistencia al desgaste, reduce la fricción y extiende la vida útil de los cojinetes y casquillos, contribuyendo a la eficiencia y fiabilidad general del equipo.
SERVICIOS DESTACADOS
Re-babbittado de cojinetes
MÁS
Sellos de laberinto de turbinas de vapor
MÁS
Reconstrucción/Fabricación de ejes
MÁS
Almohadillas de empuje
HECHO EN CHINA cojinetes bimetálicos 720 CuPb24Sn4,JF Cojinete bimetálico JF-800 JF-720 JF-700 CuPbSn10 CuPb24Sn4 CuPb30 Acero Plomo Aleaciones de bronce Casquillo bimetálico a un sustrato de acero de bajo carbono de alta calidad, la superficie de la aleación de plomo-cobre sinterizada como la cara, de acuerdo con las condiciones y se puede procesar utilizando todo tipo de orificios de sumidero o orificios de aceite en la superficie de la capa de aleación. El producto es adecuado para cargas altas y baja velocidad del movimiento de balanceo, movimiento rotatorio, con un bajo coeficiente de fricción, resistencia al desgaste, larga vida útil, buenas propiedades antiagarrotamiento y otras características. Casquillos rectos, cojinetes de brida, juntas, deslizadores, etc., también se pueden personalizar mucho de acuerdo con los dibujos.
1. El producto tiene una alta resistencia a la fatiga y capacidad de carga;
2. Puede una larga operación sin mantenimiento, operación estable;
3. Las aleaciones de cobre-plomo de la pared del producto proporcionan buena resistencia al desgaste, combinada con el tanque, orificio, orificio de aceite y otro procesamiento puede mejorar en gran medida la vida útil y reducir los costos;
COJINETES DESLIZANTES VIIPLUS marca de cojinete de lubricación límite, cojinete de lubricación con grasa debido a sus propias características estructurales, tienen muy buena incrustación extranjera, se puede utilizar EN la ocasión de polvo, mantenimiento más difícil. Todo tipo de productos se utilizan ampliamente en tractores, cosechadoras combinadas, empacadoras, recolectoras de algodón, etc.
Bandas de cojinete liso | Bandas bimetálicas CuPb30 JF700 Material bimetálico o Banda de bronce
Cojinete del cigüeñal
Cliente: Millat Tractor
Tractor: Messy
Casquillo
Cojinete de biela
Cliente: Millat Tractor
Tractor: Messy
Casquillo
Cojinete del cigüeñal
Cliente: Millat Tractor
Tractor: Messy
Casquillo
Cojinete de biela
Cliente: Millat Tractor
Tractor: Messy
Arandela
P.G Thurst (Arandela)
Cliente: Millat Tractor
Tractor: Messy
Casquillo
Placa Came Shaft Thurst
Cliente: Millat Tractor
Tractor: Messy
Casquillo
Thurst Washer Diff Gear
Cliente: Millat Tractor
Tractor: Messy
Arandela
Thurst (Arandela con Collar)
Cliente: Millat Tractor
Tractor: Messy
Wahser
Thurst (Sin Collar) 4 CYL
Cliente: Millat Tractor
Tractor: Messy
Tráfico
Reverse Cluster Thurst
Cliente: Millat Tractor
Tractor: Messy
Casquillo
Bush CR Semi
Cliente: Millat Tractor
Tractor: Messy
Casquillo
Bush Trance Case
Cliente: Millat Tractor
Tractor: Messy
Casquillo
Solid Bush
Cliente: Millat Tractor
Tractor: Messy
Casquillo
Front Spot Bush
Cliente: Millat Tractor
Tractor: Messy
Casquillo
Bush Spindle Semi
Cliente: Millat Tractor
Tractor: Messy
Tráfico
Brake Padel Bush
Cliente: Millat Tractor
Tractor: Messy
Casquillo
Connecting Rod Bush
Cliente: Al-Ghazi
Tractor: Fiat
Casquillo
Nombre
Cliente:
Tractor:
Casquillo
Nombre
Cliente:
Tractor:
Tráfico
Bush Idler Gear
Cliente:
Tractor:
Casquillo
Bush Hyd Gear 38mm Semi
Cliente: Al-Ghazi
Tractor: Fiat
Casquillo
Bush Idler Gear Fiat 38mm
Cliente: Al-Ghazi
Tractor: Fiat
Casquillo
Bush Kumani 38mm
Cliente: Al-Ghazi
Tractor: Fiat
Casquillo
Bush Stearing Body 38mm
Cliente: Al-Ghazi
Tractor: Fiat
Casquillo
Bush Stearing Pin
Cliente: Al-Ghazi
Tractor: Fiat
Tráfico
Center Pin Bush
Cliente: Al-Ghazi
Tractor: Fiat
Casquillo
Bush Front Spot
Cliente: Al-Ghazi
Tractor: Fiat
Casquillo
Pipe Assembly Bush
Cliente: Al-Ghazi
Tractor: Fiat
Casquillo
Bush Stearing Body 38mm
Cliente: Al-Ghazi
Tractor: Fiat
Tráfico
Nombre
Cliente:
Tractor: Messy
Tráfico
Nombre
Cliente:
Tractor:
|
Tipo de material |
CuPb30 |
110~140 |
|
Dureza de la aleación |
|
HB30-45 |
|
Límite de carga (N/mm2) |
|
130 |
|
Resistencia a la tracción (N/mm2) |
|
150 |
|
Límite de velocidad V máx. (m/s) |
|
10 |
|
Límite PV (N/mm2 * m/s) |
Grasa |
2.8 |
|
|
Aceite |
10 |
|
Coeficiente de fricción (aceite) |
|
0_06 ~0_16 |
| Composición de la aleación | CuPb24Sn4 |
| Resistencia a la tracción máxima | 180 |
| Resistencia al corte | 70 |
| Alargamiento | 5 |
| Dureza de la superficie | 45-70 |
| Densidad | 9.60 |
| Coeficiente de expansión térmica lineal | 19 |
| Conductividad térmica | 60 |
| Carga estática | 200 |
| Carga dinámica | 100 |
| Velocidad lineal máxima (lubricación con grasa) | 2.5 |
| Valor pU máximo | |
|---|---|
| Lubricación con grasa | 2.8 |
| Lubricación con aceite | 10 |
| Temperatura máxima | |
|---|---|
| Lubricación con grasa | 150 °C |
| Lubricación con aceite | 250°C |
| Coeficiente de fricción | |
|---|---|
| Lubricación con grasa | 0.05-0.12 |
| Lubricación con aceite | 0.04-0.12 |
El material de la serie JF, también conocido como material bimetálico o banda de acero con plomo de cobre, es un producto de aleación de acero y cobre con placa de acero de bajo carbono o bobina de acero como material de matriz y aleación de cobre sinterizada en la superficie. Diferentes materiales de aleación de cobre son adecuados para diferentes condiciones de trabajo. De acuerdo con los diferentes grados de aleación de cobre de la superficie, se puede dividir en serie de alto plomo, serie que contiene plomo y serie sin plomo.
|
Grados de aleación |
CÓDIGO |
Composición química principal % |
Dureza del metal HB |
Dureza de la capa de acero HB |
APLICACIÓN |
|||||
|
Ocasión de uso principal |
cu |
pb |
sn |
zn |
ni |
|||||
|
CuPb24Sn4 |
JF720 |
JF700 |
Resto |
17.0~22.0 |
— |
— |
— |
— |
55~80 |
110~140 |
|
Casquillo, casquillo, cojinete de empuje |
CuPb22Sn3 |
JF700 |
Resto |
19.0~25.0 |
— |
— |
— |
— |
55~80 |
|
|
110~140 |
CuPb22Sn3 |
JF700 |
Resto |
6.0~8.0 |
— |
— |
— |
— |
55~80 |
|
|
1. Los |
CuPb20Sn4 |
JF700 |
Resto |
17.0~22.0 |
— |
— |
— |
— |
55~80 |
|
|
110~140 |
CuPb22Sn1 |
JF700 |
Resto |
19.0~25.0 |
— |
— |
— |
— |
55~80 |
|
|
110~140 |
CuPb30 |
JF700 |
Resto |
28.0~32.0 |
— |
— |
— |
— |
40~80 |
90~120 |
Casquillo
1. Los CuPb20Sn4
materiales de la tabla anterior fueron probados por la estación de inspección de piezas de locomotoras y vehículos del centro de pruebas y supervisión de calidad del ministerio de ferrocarriles (qishuyan). La resistencia a la fatiga medida de la máquina de prueba de fatiga de casquillos de zafiro fue superior a 150Mpa en el casquillo de baja fricción.
2. "--" no se detecta.
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Tipos de bloqueo de casquillos envueltos Htb
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ParámetrosLos materiales de la serie JF, también conocidos como materiales bimetálicos o tiras de acero con plomo de cobre, están hechos de acero de bajo carbono o bobina de acero
|
como material base, y la superficie está sinterizada con acero de aleación de cobre y productos de aleación de cobre. Diferentes materiales de aleación de cobre son adecuados para diferentes condiciones de trabajo. Los grados de aleación de cobre de la superficie se pueden dividir en serie de alto plomo, serie de plomo y serie sin plomo. |
Grado de aleación |
Nombre |
Composición química principal% |
Dureza de la aleación HB |
Dureza de la capa de acero HB |
|||||
|
|
|
Ocasión de uso principal |
cu |
pb |
sn |
zn |
ni |
|
|
|
|
1, Los |
CuPb10Sn10 |
JF830 |
9.0~11.0 |
9.0~11.0 |
— |
— |
— |
— |
40~80 |
90~120 |
|
Casquillo, placa lateral, arandela |
CuPb3Zn6Sn6 |
JF830 |
6.0~8.0 |
5.0~7.0 |
5.0~7.0 |
— |
— |
— |
40~80 |
|
|
90~120 |
CuPb7Sn7Zn3 |
JF830 |
6.0~8.0 |
6.0~8.0 |
6.0~8.0 |
— |
— |
— |
60~90 |
|
80~1301, Los CuPb10Sn10
materiales de la tabla anterior son probados por el Instituto de Protección de Materiales de Wuhan, Ministerio de la Industria de Maquinaria. La resistencia a la fatiga medida del probador de fatiga de cojinetes de zafiro Low Friction Bushing.vandere11 en el Reino Unido es superior a 125Mpa.
Método de instalación de casquillos bimetálicos
1. Para mantener el casquillo, la carcasa decana antes de la instalación.
2. La superficie exterior se puede cubrir con un poco de grasa o aceite durante la instalación, lo que ayuda al proceso. Y, por favor, no demasiado.
3. El casquillo debe empujarse hacia la carcasa lentamente con un mandril (se recomienda una máquina de empuje de aceite), es para ocultar el martillo
la pieza directamente.
4. Necesitamos sus instrucciones si la pared de la carcasa es delgada o está hecha de metal blando para no destruirla.
5. Para simplificar la instalación y mantener la capa de trabajo, recomendamos que el eje tenga chaflán y
HRC45/RZZ-3. Se permite la capa de revestimiento Gr.
Método de comprobación
1. DE, comprobado por calibre de anillo con GO/NO GO
2. DI, comprobado por calibre de enchufe con GO/NO GO. El casquillo envuelto común satisface la tolerancia H9.
3. El tamaño del calibre de anillo y el calibre de enchufe cumplen con DIN1494 parte 1.
Formas de cojinetes disponibles en dimensiones estándar
· Casquillos cilíndricos
· Casquillos con brida
· Arandelas de empuje
· Arandelas con brida
· Placas deslizantes