En el caso de los productos de la partida 2 del presente anexo, se entiende por "productos de la partida 2 del presente anexo" a los productos de la categoría 2 del presente anexo.son componentes mecánicos que ofrecen una combinación única de propiedades para diversas aplicacionesEstas bujes consisten en una cubierta exterior de acero con una capa de sinterizado de bronce poroso impregnado con un material polimérico, a menudo polioximetileno (POM),que proporciona excelentes características de desgaste y fricción.

La capa de sinterizador de bronce poroso permite que el material polimérico impregnado se mantenga dentro de la estructura, creando una superficie auto lubricante.Este diseño permite que las bujes funcionen de manera eficiente con una lubricación mínima, reduciendo los requisitos de mantenimiento y los tiempos de inactividad.

Las tiras o las secciones de la carcasa de estos bujes generalmente se fabrican con dimensiones de pulgadas precisas para garantizar el ajuste y la alineación adecuados dentro del sistema.La tolerancia del eje también debe considerarse cuidadosamente para permitir una rotación suave y evitar el desgaste prematuro.

A menudo se incluyen chanfres o bordes chanferados en los bujes para facilitar la instalación y proporcionar una transición suave entre el buje y los componentes circundantes.Los chamfer también pueden ayudar a reducir las concentraciones de estrés y mejorar el rendimiento general del sistema.

En general, el uso de carcasas de manga de pom sinterizado de bronce poroso de acero exterior ofrece numerosas ventajas, incluyendo excelente resistencia al desgaste, autolubricación, control dimensional preciso,y la capacidad de soportar altas cargas y velocidadesEstas bujes se utilizan ampliamente en varias industrias, incluidas la automoción, la aeronáutica, la maquinaria pesada y otras aplicaciones donde la precisión y la durabilidad son críticas.

Sin plomo Fuente de suministro de apoyo exterior de acero a material sinterizador de bronce poroso a Pom
Las bandas Control de la fuente del material Dibujo de la carcasa Tolerancia del eje de la pulgada Dimensión de calidad

Materiales revestimientos de polímero para la autolubricación de bandas de placa y propiedades de desgaste mejoradas.Bustings libres de plomo Bandas de rodamiento simples Material libre de plomo de lubricación de borde

Aplicación

Aplicación de rodamientos autolubricantes para máquinas de la unidad de hilados de fábricas textiles
Esta máquina de hilar retorce muchas fibras vegetales para hilar un hilo o hilo.Los primeros marcos de hilado eran muy simples y se usaron en el siglo XIV.Después del siglo XVIII, las personas inventaron mejores máquinas de hilar, lo que convirtió a la industria textil en la primera industria.Se juntan para formar una gran cantidad de fibras cortas en un hilo suelto..
El rodamiento autolubricante es una parte importante del equipo mecánico contemporáneo. Su función principal es apoyar el cuerpo mecánico giratorio,reducir el coeficiente de fricción en el proceso de movimiento y garantizar su precisión.Guide roller construction including a sliding bearing absorbing axial and radial stresses with aero or hydro dynamic friction reduction provided by a plurality of flat grooves located in at least one surface of adjoining bearing surfaces.

Parámetros

Acero + polvo de bronce + tiras POM

Las tiras están disponibles en dos grupos de materiales:

• Grupo de materiales P1 para aplicaciones sin mantenimiento en seco
• Grupo de materiales P2 para aplicaciones lubricadas de bajo mantenimiento

Para conocer las ventajas de cada grupo y ayudar a decidir qué grupo de materiales es el mejor para el uso correspondiente, consulte la información proporcionada en la sección arbustos cilíndricos,Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de piezas.

Válvulas para el revestimiento de las bridas

· bujes lubricados marginalmente para aplicaciones lubricadas con grasa o aceite
· Las piezas estándar contienen hendiduras de grasa en la capa deslizante; capa deslizante plana disponible bajo petición
· Rendimiento óptimo en condiciones relativamentecargas altas y velocidades bajas
· Adecuado para movimientos lineales, oscilantes y giratorios.
· Amplia gama de piezas disponibles en stock

Apto para el movimiento de rotación y oscilación, menos necesidades de mantenimiento debido a lalargos intervalos de relubricación, menor desgaste, menor susceptibilidada la carga de los bordes, sin absorción de agua y por lo tanto sin hinchazón,buen comportamiento de amortiguación, buena resistencia a las cargas de choque.

1. espesor de POM 0,30 ~ 0,50 mm. Proporciona unaalta resistencia al desgaste y baja fricciónEn el caso de los rodamientos con un volumen reducido de lubricante, la superficie del rodamiento presenta una estructura de hendiduras circulares que deben llenarse de grasa en el montaje del rodamiento.
2. Polvo de bronce sinterizado de espesor 0,20-0,35 mm. Una composición especial de cobre en polvo se fusiona térmicamente con el soporte de acero.la capa y conduce la acumulación térmica lejos de las superficies de rodamiento.
3.Acero bajo en carbonoLa parte posterior de acero, que constituye la base de las bujes, proporciona una estabilidad excepcional, una capacidad de carga y una disipación de calor.

• Materiales compuestos para las carcasas de metal-polímero
• Acero de espalda + sinterizador de bronce poroso +
• POM con cavidades de lubricación

Formas de rodamientos disponibles en dimensiones estándar
· Arbusto cilíndrico
· Aplicación de las válvulas de presión
· Placas deslizantes

Los rodamientos métricos y los rodamientos imperiales hechos a pedido: formas de rodamiento estándar en dimensiones especiales, semirrodamientos, formas especiales obtenidas por estampado, rodamientos con muescas de localización,agujeros para lubricantes y ranuras mecanizadas, diseños de bujes personalizados