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| Nombre De La Marca: | China Plain-Bearing |
| Número De Modelo: | Transporte de desplazamiento compuesto envuelto |
| Cuota De Producción: | 500 Piece / Pieces |
| Precio: | flat strip material inch sizes Manufacturers,Factory Price |
| Condiciones De Pago: | TT por adelantado |
| Capacidad De Suministro: | 1000000 pedazos/pedazos por el buje del Llano-transporte del mes |
Fuera de acero Los bujes de manga de pompones poros de acero, también conocidos como bujes compuestos de polímero de metal sinterizado, son componentes mecánicos que ofrecen una combinación única de propiedades para diversas aplicaciones. Estos bujes consisten en una capa externa de acero con una capa de sinteros de bronce poroso impregnada con un material polimérico, a menudo polioximetileno (POM), que proporciona excelentes características de desgaste y fricción.
La capa de sinter de bronce porosa permite que el material polimérico impregnado se mantenga dentro de la estructura, creando una superficie autoculeadora. Este diseño permite que los bujes funcionen de manera eficiente con una lubricación mínima, reduciendo los requisitos de mantenimiento y el tiempo de inactividad.
Las tiras o secciones de carcasa de estos bujes generalmente se fabrican a dimensiones de pulgadas precisas para garantizar un ajuste y alineación adecuados dentro del sistema. La tolerancia al eje también debe considerarse cuidadosamente para permitir una rotación suave y evitar un desgaste prematuro.
Los cebadores agregados, o bordes biselados, a menudo se incluyen en los bujes para facilitar la instalación y proporcionar una transición suave entre el buje y los componentes circundantes. Los cebadores también pueden ayudar a reducir las concentraciones de estrés y mejorar el rendimiento general del sistema.
En general, el uso de bujes de manga de pom-sinteros de bronce poros externos ofrece numerosas ventajas, que incluyen una excelente resistencia al desgaste, auto-lubricación, control dimensional preciso y la capacidad de soportar altas cargas y velocidades. Estos bujes se utilizan ampliamente en diversas industrias, incluidas las aplicaciones automotrices, aeroespaciales, pesadas y otras aplicaciones donde la precisión y la durabilidad son críticos.
Materiales Finers de polímero para la placa de tiras de autocontratación y propiedades de desgaste mejoradas. Levantos bujes libres tiras de cojinete lubricación lubricación Material sin plomo
Aplicación de cojinete de auto-lubricación de la unidad de giro de textiles Mills Mills
Esta máquina giratoria tuerce muchas fibras de plantas para girar un hilo o hilo. Estos hilos o hilos se pueden usar para tejer telas. Los primeros marcos giratorios fueron muy simples y se usaron en el siglo XIV. Después del siglo XVIII, las personas inventaron mejores máquinas giratorias, lo que convirtió a la industria textil en la primera industria. Todas las máquinas de hilado hacen dos cosas: Primero, recolectan una gran cantidad de fibras cortas en un hilo suelto.
El rodamiento auto -lubricante es una parte importante del equipo mecánico contemporáneo.
El límite SF-2Y lubrica los materiales sin plomo con el mismo rendimiento que SF-2, pero la superficie está libre de plomo y puede extenderse a áreas con requisitos ambientales. En la actualidad, el material se ha aplicado a equipos textiles importados, piezas de swing de
Bombas de pistón y partes de joysticks de automóvil, como carga media, mediana velocidad y lubricación de grasa.
Presión de carga máxima: 70n/mm2
Coeficiente de fricción μ: 0.05 ~ 0.25
Rango de temperatura aplicable: -40 ° C ~ 130 ° C
Velocidad de deslizamiento máxima: 2.5m/s
Permitir el valor fotovoltaico más alto: 22n/mm2.m/s
Acero + polvo de bronce + tiras de pom
Las tiras PAS están disponibles como una sección de material uniforme. Esta sección de material se puede usar para hacer elementos deslizantes en una variedad.
de formas.
Metal - rodamiento compuesto de polímero conPomArbusto de manga de material
Los diseños estándar son:
Composición de material
Tiras
Arbustos
Arandelas de empuje
Versión estándar: estaño
Espesor de la capa: aprox. 0.002 mm
Para las ventajas de cada grupo y la ayuda para decidir qué grupo de materiales es mejor para el uso relevante, consulte la información proporcionada en la sección arbustos cilíndricos, revestimientos de brida y lavadoras de empuje.
VSB-20 PAF PAF
· Bujes lubricados marginalmente para aplicaciones lubricadas en grasa o aceite
· Las piezas estándar contienen sangrías en la capa deslizante; capa deslizante simple disponible por solicitud
· Rendimiento óptimo bajo relativamenteAltas cargas y bajas velocidades
· Adecuado para movimientos lineales, oscilantes y rotativos.
· Una amplia gama de piezas disponibles en stock
Adecuado para el movimiento giratorio y oscilante, menos requisitos de mantenimiento debido a laintervalos largos de re-lubricación, menor desgaste, menor susceptibilidada la carga de borde, sin absorción de agua y, por lo tanto, sin hinchazón,Buenos comportamientos de amortiguación, buena resistencia a las cargas de choque.
1. ProporcionaAlta resistencia al desgaste y baja fricciónIncluso con solo un volumen minucioso de lubricante se suministra, esta superficie del rodamiento lleva un patrón de sangrías circulares que debe llenarse de grasa en el ensamblaje del rodamiento.
2. Espesor de polvo de bronce sinterizado 0.20-0.35 mm. Una composición especial de cobre en polvo se fusiona térmicamente al respaldo de acero. Esta capa de contacto actúa como un ancla para la capa y conduce la acumulación térmica lejos de las superficies de los rodamientos.
3.Acero bajo en carbono. Continuando las bases de los bujes, la parte posterior de acero proporciona una estabilidad excepcional, transporte de carga y características de disipación de calor.
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POM de capa deslizante |
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Rendimiento operativo |
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Seco |
Pobre |
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Aceite lubricado |
Bien |
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Grasa lubricada |
Muy bien |
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Agua lubricada |
Pobre |
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Proceso de fluido lubricado |
Pobre |
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Max. carga |
Estático |
250n/mm2 |
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Dinámica |
140n/mm2 |
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Oscilación de rotación |
60n/mm2 |
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Max. velocidad |
Seco |
2m/s |
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Lubricación |
> 2m/s |
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Max. PV (seco) |
Poco tiempo |
3.6n/mm2*· m/s |
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Continuo |
1.8n/mm2*· m/s |
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Temperatura. |
-195 ℃ ~+280 ℃ |
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Coeficiente de fricción seco |
0.03 ~ 0.20 |
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Lubricación |
> 2m/s |
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Conductividad térmica |
42W (M · K) -1 |
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Coeficiente de expansión térmica |
11*10-6K-1 |
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Formas de rodamiento disponibles en dimensiones estándar
· Arbustos cilíndricos
· Arandelas de empuje
· Placas deslizantes
Rodamientos métricos y bujes imperiales hechos a pedido: Formas de buje estándar en dimensiones especiales, medios parpadeos, formas especiales obtenidas por estampado, rodamientos con muescas de localización, agujeros lubricantes y ranuras mecanizadas, diseños de buje personalizados
Recomendado para aplicaciones que involucran operación intermitente o lubricación de límites ... Automotriz: juntas de suspensión, conjuntos de capas reypin y ejes de camiones, camiones de conducción de automóviles, la industria de las juntas de conducción de automóvil Embrague, viajes de bala y giras de rueda para acumuladores de balas, rodamientos de pivote del eje delantero, rodamientos de caja de direcciones y cojinetes de capo para cosechadoras ...Es especialmente adecuado para aplicaciones donde el lubricante no se puede suministrar continuamente o repetidamente.
