Transporte liso autolubricante del buje PAP P10 DU para movimiento giratorio y deslizante
FB090 1010 Cojinete liso autolubricante para aplicaciones de alta temperatura y alta velocidad
FB090 4030 Cojinete liso autolubricante para movimiento de carga alta y baja fricción
SF-1 0305 Buje de cojinete liso autolubricante para resistencia al desgaste y a la fricción
SF-1 0808 Cojinete liso autolubricante para máquinas agrícolas y de construcción

Buje Sf-1 Sf-2

ARBUSTOS PAP P10

Especificaciones: Podemos ofrecer piezas de bujes de bujes laminados

El cojinete liso autolubricante con buje Sf-1 Sf-2 PAP P10 DU recubierto de PTFE es un componente altamente eficiente y duradero diseñado específicamente para aplicaciones de movimiento giratorio y deslizante.Construido con un revestimiento de PTFE (politetrafluoroetileno), este rodamiento ofrece propiedades de lubricación excepcionales, lo que elimina la necesidad de una lubricación regular y, por lo tanto, reduce los costos de mantenimiento.

El buje Sf-1 Sf-2 PAP P10 DU presenta un diseño de cojinete liso que garantiza un funcionamiento suave y eficiente.El revestimiento de PTFE proporciona una excelente resistencia al desgaste, lo que garantiza un rendimiento duradero incluso bajo cargas y velocidades elevadas.Este casquillo también es adecuado para su uso en entornos hostiles y condiciones de alta temperatura.

Ya sea que se utilice en maquinaria, bombas, motores u otros equipos giratorios y deslizantes, este cojinete liso autolubricante garantiza una reducción de la fricción, la generación de calor y el desgaste.Su fabricación de precisión garantiza un ajuste perfecto y un rendimiento óptimo, minimizando la vibración y el ruido durante el funcionamiento.

En general, el cojinete liso autolubricante con buje Sf-1 Sf-2 PAP P10 DU recubierto de PTFE es una opción ideal para aplicaciones industriales que requieren un movimiento giratorio y deslizante suave y eficiente.Su durabilidad, propiedades de lubricación y fabricación de precisión la convierten en una solución rentable y confiable para mantener un rendimiento óptimo a lo largo del tiempo.

Características del rodamiento autolubricante de DU BUSHING

Los casquillos glaciares lisos son materiales para cojinetes lisos que ofrecen un buen rendimiento tanto en desgaste como en fricción en una amplia gama de temperaturas, velocidades y cargas radiales y axiales.Los Glacier Bush son ideales para máquinas agrícolas y de construcción o para cualquier otra aplicación que requiera movimientos giratorios y deslizantes.Por lo general, los arbustos de los glaciares funcionan sin lubricantes y son resistentes a la mayoría de los disolventes y líquidos industriales.

FB090 1010
FB090 4030
FB090 5040
casquillo SF-1 0305
casquillo SF-1 0505
casquillo SF-1 0510
casquillo SF-1 0606
casquillo SF-1 0608
SF-1 0806 casquillo
casquillo SF-1 0808
casquillo SF-1 0810
casquillo SF-1 0815
casquillo SF-1 1010
Casquillo SF-1 12060
casquillo SF-1 1208
Casquillo SF-1 1210
casquillo SF-1 1212
casquillo SF-1 1215
Casquillo SF-1 1225
casquillo SF-1 1415
Casquillo SF-1 1420
casquillo SF-1 1510
casquillo SF-1 1612
casquillo SF-1 1615
casquillo SF-1 1620
casquillo SF-1 1625
SF-1 2015 arbusto
casquillo SF-1 2020
Casquillo SF-1 202220
casquillo SF-1 2025
casquillo SF-1 2030
Casquillo SF-1 2415
Casquillo SF-1 2430
Casquillo SF-1 2540
casquillo SF-1 3010
Casquillo SF-1 3020
casquillo SF-1 3025
Casquillo SF-1 3030
Casquillo SF-1 3220
Casquillo SF-1 3230
casquillo SF-1 3240
Casquillo SF-1 3520
Casquillo SF-1 3525
Casquillo SF-1 4020
Casquillo SF-1 4030
Casquillo SF-1 4040
Casquillo SF-1 4050
Casquillo SF-1 4550
Casquillo SF-1 5020
Casquillo SF-1 5030
Casquillo SF-1 5040
Casquillo SF-1 5540
Casquillo SF-1 6040
Casquillo SF-1 6540
Casquillo SF-1 7540
Casquillo SF-1 7550
Casquillo SF-1 7560
Casquillo SF-1 80100
Casquillo SF-1 8030
Brida SF1-F 05050
Brida SF1-F 08095
Brida SF1-F 10070
Brida SF1-F 10120
Brida SF1-F 12090
Brida SF1-F 12120
Brida SF1-F 12150
Brida SF1-F 12170
Brida SF1-F 15090
Brida SF1-F 16120
Brida SF1-F 16170
Brida SF1-F 20115
Brida SF1-F 20215
Brida SF1-F 25115
Brida SF1-F 25215
Brida SF1-F 30160
Brida SF1-F 30260
Brida SF1-F 35260
Brida SF1-F 40260
Brida SF1-F 45400
SF-2 1515
SF-2 3020
SF-2 3030
SF-2 3520
SF-2 3530
SF-2 3550
SF-2 3635
SF-2 4040
SF-2 5040
SF-2 5050
SF-2 5060
Bronce sinterizado BNZ 060906
Bronce sinterizado BNZ 061010
Bronce sinterizado BNZ 061015
Bronce sinterizado BNZ 081116
Bronce sinterizado BNZ 081210
Bronce sinterizado BNZ 101210
Bronce sinterizado BNZ 101420
Bronce sinterizado BNZ 121825
Bronce sinterizado BNZ 162020
Bronce sinterizado BNZ 202420
Bronce sinterizado BNZ 202430
Bronce sinterizado BNZ 203020
Bronce sinterizado BNZ 253020
Bronce sinterizado BNZ 253235
Bronce sinterizado BNZ 303530
Bronce sinterizado BNZ 303840
Bronce sinterizado BNZ 405040
Lavadora EGW 10 E40
Lavadora EGW 14 E40
Lavadora EGW 32 E40
Lavadora EGW 42 E40
Lavadora EGW 48 E40
Lavadora EGW 62 E40

¿Cuáles son las instrucciones de instalación para rodamientos sin aceite?

1, debe determinar si el eje, la carcasa del eje con la superficie de la colisión, la protuberancia, como para quitar la piedra de afilar de aceite o el papel de lija fino.

2. Confirme si hay polvo o arena mohosa adherida a la superficie del casquillo del cojinete.

3. Para evitar golpes durante la carga, la superficie del eje y la carcasa del eje deben cubrirse con una pequeña cantidad de aceite lubricante.Cuando el rodamiento esté instalado en el centro del eje, se aplicará fuerza en el aro interior y cuando el rodamiento esté instalado en el alojamiento del rodamiento, se aplicará fuerza en el aro exterior.Al aplicar fuerza al rodamiento, tenga cuidado de que la fuerza sea vertical y uniforme hacia abajo.La desviación provocará lesiones en el rodamiento, así que trate de evitar la desviación.

4. El retenedor y la placa de sellado del rodamiento sin aceite no deben aplicar fuerza.Generalmente se utiliza el método de instalación de martillo y carcasa.Debido a que dañará el rodamiento, no se debe golpear directamente.La manga debe golpearse en el medio y el martillo debe golpearse suavemente.En la estructura mecánica, cuando los anillos interior y exterior coinciden estrechamente, se debe utilizar la placa de respaldo para garantizar que se pueda agregar fuerza a los anillos interior y exterior al mismo tiempo.Aunque solo sea en el aro interior, la bola presionará la fuerza hacia el aro exterior, por lo que provocará cicatrices en la superficie de la pista.

5. Cuando se instala un rodamiento con margen grande en el eje, se usa ampliamente el método de calentar el rodamiento a 80-90 grados y expandir el diámetro interior para instalarlo en aceite limpio.La dureza de los rodamientos puede verse reducida por el sobrecalentamiento, por lo que no debe superar los 100 grados.En este momento, el rodamiento debe suspenderse mediante un alambre de acero o colocarse sobre una placa de soporte de alambre de metal, no colocarse en el fondo de la ranura.Cuando el rodamiento alcanza la temperatura deseada (por debajo de 100 grados), se debe retirar inmediatamente de la ranura y colocarlo rápidamente en el eje.El rodamiento se encogerá a medida que baje la temperatura y, a veces, habrá un espacio entre el hombro del eje y la cara del extremo del rodamiento.Por lo tanto, es necesario utilizar una herramienta para presionar el rodamiento en la dirección del eje.

A menudo leemos el manual de un producto nuevo para saber cómo utilizarlo y a qué prestar atención.Estas instrucciones de instalación de rodamientos sin aceite equivalen a una parte del manual del producto de rodamientos sin aceite, que también es necesario que comprendamos para utilizar y proteger mejor los rodamientos sin aceite.Y es probable que nuestra negligencia dañe el rodamiento, afectando su vida útil.

La estructura de los rodamientos consta de un soporte rígido de acero o bronce resistente a la corrosión, que proporciona resistencia mecánica, mientras que una capa intermedia de bronce sinterizado poroso impregnada con una mezcla homogénea de PTFE y plomo proporciona baja fricción y alta resistencia al desgaste.

La baja fricción de los rodamientos DU reduce las pérdidas de potencia para mejorar la eficiencia energética, mientras que la capa de bronce resistente al desgaste proporciona una vida útil prolongada.Al ser autolubricantes, los rodamientos requieren poco o ningún mantenimiento.Sin embargo, también se pueden utilizar con lubricante para evitar posibles agarrotamientos del eje/cojinete en condiciones límite.

El diseño compacto y liviano y la construcción de paredes delgadas de los rodamientos DU brindan ahorro de espacio y peso y, debido a que no hay piezas móviles ni contacto de metal con metal, los rodamientos son más silenciosos.Además, el montaje se puede realizar de forma rápida y sencilla sin costosas herramientas de montaje.

Formas de rodamiento disponibles en dimensiones estándar

Casquillos cilíndricos Casquillos con bridas

Arandelas de empuje Arandelas bridadas

Placas deslizantes

Aplicaciones Típicas

Las aplicaciones automotrices incluyen sistemas de dirección, amortiguadores, bisagras de puertas, sillones reclinables, marcos de asientos y válvulas magnéticas;Es ampliamente utilizado en la industria general como bombas de engranajes, bombas de paletas, bombas de pistón, cilindros de aire y cilindros hidráulicos;Las otras aplicaciones incluyen maquinaria de manipulación de materiales, máquinas empacadoras, máquinas textiles, máquinas forestales y electrodomésticos como aires acondicionados, máquinas de musculación, lavadoras y refrigeradores, etc.