Nombre De La Marca: | CHINA wrapped bushing, Bronze CuSn8P, DIN 1494 / ISO 3547, Low-maintenance |
Número De Modelo: | Bujes de bronce del transporte y de bronce de la manga hechos de CuSn8 |
Cuota De Producción: | arbusto del bronce de fósforo, transportes del bronce de la lata, arbustos de cobre amarillo |
Precio: | Precision Tolerance, Factory Price |
Condiciones De Pago: | TT por adelantado |
Capacidad De Suministro: | Transporte de bronce perforado, transportes envueltos de bronce llanos |
CuSn8 y CuSn6 carcasas métricas de bronce de bronce: la central eléctrica auto lubricante para la excelencia industrial
En el implacable mundo de la maquinaria pesada y la ingeniería de precisión, cada componente debe ofrecer un rendimiento máximo.Las carcasas de bronce de las bridas métricas CuSn8 y CuSn6Se construye con aleaciones de cobre y estaño de alta calidad.Estas busquillas auto lubricantes están diseñadas para prosperar en altas cargas.En la actualidad, la tecnología de los motores de alta velocidad es una de las más importantes herramientas para la fabricación de motores de alta velocidad, lo que los hace indispensables para industrias que van desde la agricultura hasta los sistemas hidráulicos.
El secreto del éxito de estos bujes reside en su composición de aleación:
CuSn8 Bronce: Con un contenido de estaño del 8%, esta aleación sobresale enresistencia al desgaste, protección contra la corrosión y resistencia a la fatiga, ideal para ambientes duros y abrasivos.
CuSn6 Bronce: Saldos de estaño ligeramente más bajos (6%)resistencia mecánica y rentabilidad, ideal para aplicaciones que exigen un rendimiento robusto bajo tensión moderada.
Ambas aleaciones eliminan la necesidad de lubricación externa, gracias a las bolsas de aceite incorporadas en forma de diamante (conforme a la norma ISO 3547/DIN 1494) que retienen la grasa,garantizar un funcionamiento sin problemas incluso en sistemas difíciles de mantener.
ElSerie FB-090ejemplifica la innovación con su configuración de brida métrica, ofreciendo:
Instalación sin esfuerzo: El diseño de los flancos garantiza un montaje seguro, reduciendo los errores de alineación.
Eficiencia del espacio: La estructura compacta ahorra peso y espacio en comparación con los bujes fundidos tradicionales.
Estabilidad axial y radial: Maneja fuerzas multidireccionales en movimientos oscilantes, giratorios o deslizantes.
Las boquillasdepósitos de petróleo en forma de diamantey las perforaciones actúan como sistemas de lubricación integrados:
Intervalos de servicio extendidos: Almacena aceite para su liberación gradual, ideal para máquinas lubricadas con agua o inaccesibles.
Resistencia a la contaminación: La reducción de la fricción minimiza el desgaste por el polvo, la arena o la humedad.
Compatibilidad versátil: Funciona perfectamente con grasa, aceite o lubricantes a base de agua.
Desde la agroforestería hasta la ingeniería marina, estos bujes sobresalen en funciones críticas:
Sistemas hidráulicos: guías de cilindros, barras de pistón y remolcadores hidráulicos.
Agricultura y silvicultura: Las cosechadoras, los tractores y los cortadores de troncos están expuestos al barro y a las vibraciones.
Automóviles y maquinaria: Cajas de engranajes, equipos de acondicionamiento físico y piezas rotativas automáticas.
Marítimo y offshore: Resistencia a la corrosión en el agua salada.
Más allá de los tamaños estándar DIN/metricos (por ejemplo,el libro), los fabricantes ofrecen opciones personalizadas:
Mejor lubricación: ranuras en espiral, agujeros o variantes con infusión de grafito para temperaturas extremas.
Unidades selladas: Protectores integrados para entornos sucios o húmedos (por ejemplo, maquinaria textil o portuaria).
Mejoras materiales: Mezclas especiales de bronce para aplicaciones de nicho como el tabaco o el procesamiento del caucho.
Obtención de fábricas de confianza comoEn el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:Las garantías:
Eficiencia de los costes: Precios competitivos sin comprometer la calidad certificada ISO.
Entrega rápida: Envío mundial para tamaños estándar y personalizados (rectos o flanqueados).
Experiencia técnica: Décadas de experiencia en la producción de rodamientos equivalentes a Glycodur® como el FB-090.
Las carcasas de bronce de las brincas métricas CuSn8 y CuSn6 son más que componentes, son inversiones estratégicas en la longevidad operativa.o máquinas automatizadas, su diseño autolubricante y su construcción robusta garantizan un tiempo de inactividad mínimo y un ROI máximo.
Actualice su maquinaria hoy!Explore la serie FB-090 y las soluciones personalizadas enEn el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones:¢donde la precisión se encuentra con la asequibilidad.
Palabras clave: CuSn8 Encasillado en bronce, CuSn6 Encasillado auto lubricante, Encasillado en brisa métrica, Encasillado FB-090, Bolsas de aceite de diamante, ISO 3547 DIN 1494, Encasillado en cilindro hidráulico, rodamientos agroforestales, Bundbuchse,China Proveedor de bujes de bronce, Envueltas en Bronce.
Dición φD |
- ¿ Qué? φD |
Dp |
L 0 - No hay nada.040 |
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15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | |||
25 | 28 | 35 | 25150 | 25200 | 25250 | ||||||||
30 | 34 | 45 | 30200 | 30250 | 30300 | ||||||||
35 | 39 | 50 | 35200 | 35250 | 35300 | 35350 | |||||||
40 | 44 | 55 | 40250 | 40300 | 40350 | 40400 | |||||||
45 | 50 | 60 | 45300 | 45350 | 45400 | 45500 | |||||||
50 | 55 | 65 | 50300 | 50350 | 50400 | 50500 | |||||||
55 | 60 | 70 | 55300 | 55350 | 55400 | 55500 | |||||||
60 | 65 | 75 | 60300 | 60350 | 60400 | 60500 | 60600 | ||||||
65 | 70 | 80 | 65300 | 65350 | 65400 | 65500 | 65600 | ||||||
70 | 75 | 85 | 70350 | 70400 | 70500 | 70600 | 70700 | ||||||
75 | 80 | 90 | 75350 | 75400 | 75500 | 75600 | 75700 | ||||||
80 | 85 | 100 | 80350 | 80400 | 80500 | 80600 | 80700 | 80800 | |||||
90 | 95 | 110 | 90500 | 90600 | 90700 | 90800 | 90900 | ||||||
100 | 105 | 120 | 100500 | 100600 | 100700 | 100800 | 100900 | ||||||
110 | 115 | 130 | 110500 | 110600 | 110700 | 110800 | 110900 | ||||||
120 | 125 | 140 | 120500 | 120600 | 120700 | 120800 | 120900 | ||||||
130 | 135 | 155 | 130600 | 130700 | 130800 | 130900 | |||||||
140 | 145 | 165 | 140600 | 140700 | 140800 | 140900 | |||||||
150 | 155 | 180 | 150600 | 150700 | 150800 | 150900 | |||||||
160 | 165 | 190 | 160600 | 160700 | 160800 | 160900 | |||||||
170 | 175 | 200 | 170600 | 170700 | 170800 | 170900 | |||||||
180 | 185 | 215 | 180600 | 180700 | 180800 | 180900 | |||||||
190 | 195 | 225 | 190600 | 190700 | 190800 | 190900 | |||||||
200 | 205 | 235 | 200600 | 200700 | 200800 | 200900 | |||||||
225 | 230 | 260 | 225600 | 225700 | 225800 | 225900 | |||||||
250 | 255 | 290 | 250600 | 250700 | 250800 | 250900 | |||||||
265 | 270 | 305 | 265600 | 265700 | 265800 | 265900 | |||||||
285 | 290 | 325 | 285600 | 285700 | 285800 | 285900 | |||||||
300 | 305 | 340 | 300600 | 300700 | 300800 | 300900 |
Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de piezas metálicas
Rodamientos envueltos - Rodamientos planos Rodamiento de bronce con bujes de bronce
WB802, WB800, WB702, WB700, B90 y B92 están disponibles en dos tipos, como con o sin brida.
Los rodamientos laminados de bronce utilizan una cinta de aleación de cobre de alta densidad especialmente formulada como base para reemplazar la manga de cobre fundido tradicional, lo que puede reducir el volumen mecánico y el costo.
Desempeño | Datos obtenidos | |
Carga máxima | Carga estática | 120N/mm2 |
Carga dinámica | 40 N/mm2 | |
Velocidad de la línea | 2.5 m/s | |
Valor PV máximo | 2.8N/mm2・m/s | |
Coeficiente de fricción | 0.08 ~ 0.25 | |
Temperatura de funcionamiento | -100°C ~ +200°C | |
Conductividad térmica | 60 W/m·K | |
Coeficiente de expansión térmica | 15 × 6/K |
Los rodamientos laminados de bronce envueltos en cusn8 utilizan una cinta de aleación de cobre de alta densidad especialmente formulada.
como base para reemplazar la manga de cobre fundido tradicional,
que puede reducir el volumen mecánico y el costo.
Diámetro estándar Dia estándar. |
Diámetro exterior de las bujías El tamaño de la sobredosis |
Agujero del asiento correspondiente Aburrido por la vivienda |
Identificador de la zarza Dimensión de la identificación |
Diámetro del eje correspondiente Diámetro del eje correspondiente |
---|---|---|---|---|
Entre 10 y 18 | +0 en el segundo.065 +0 en el segundo.030 |
+0 en el segundo.018 0 |
+0 en el segundo.046 0 |
- No hay nada.016 - No hay nada.043 |
18 ~ 30 años | +0 en el segundo.075 +0 en el segundo.035 |
+0 en el segundo.021 0 |
+0 en el segundo.052 0 |
- No hay nada.020 - No hay nada.020 |
Entre 30 y 50 | +0 en el segundo.085 +0 en el segundo.045 |
+0 en el segundo.025 0 |
+0 en el segundo.062 0 |
- No hay nada.025 - No hay nada.064 |
Entre 50 y 80 | +0 en el segundo.100 +0 en el segundo.055 |
+0 en el segundo.030 0 |
+0 en el segundo.074 0 |
- No hay nada.030 - No hay nada.076 |
80 ~ 120 | +0 en el segundo.120 +0 en el segundo.070 |
+0 en el segundo.035 0 |
+0 en el segundo.087 0 |
- No hay nada.036 - No hay nada.090 |
120 ~ 180 | +0 en el segundo.170 +0 en el segundo.100 |
+0 en el segundo.400 0 |
+0 en el segundo.100 0 |
- No hay nada.043 - No hay nada.106 |
180 ~ 250 | +0 en el segundo.210 +0 en el segundo.130 |
+0 en el segundo.046 0 |
+0 en el segundo.115 0 |
- No hay nada.050 - No hay nada.122 |
250 ~ 315 | +0 en el segundo.260 +0 en el segundo.170 |
+0 en el segundo.052 0 |
+0 en el segundo.130 0 |
- No hay nada.056 - No hay nada.137 |