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Uno mismo que lubrica el transporte llano
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Transporte de desplazamiento seco
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David de CanadáNuestra importación de la compañía el gleitlager de bronce de China del viiplus, equipo profesional del viiplus se asegura de que despacho de aduana sean siempre lisos. Proporcionan una clasificación de bronce exacta del buje, manejan todo el papeleo, nosotros han recibido los bujes de bronce autolubricadores. Miran bien hecho y el de alta calidad.
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Valerie de CaliforniaImportamos el gleitlager de bronce de China debajo del MANDO Shangai del incoterm, a veces por el aire. el viiplus es un proveedor de bronce muy bueno del gleitlager, son muy profesionales y paciente, después de que informemos a la nueva orden, ellos el gleitlager de bronce del fabricante a tiempo y darnos el horario, y entonces apenas necesitamos recibir las piezas de bronce
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Margarita de AlemaniaLos mejores finales superficiales para el cojinete liso, una concentricidad más apretada, y la uniformidad material de los bujes de bronce. El buen proveedor de la pulgada estándar y cojinetes lisos y bujes métricos de China. https://www.bronzelube.com/
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Beverly de la Florida¡“Bujes de la válvula perfectos, gracias tanto por su servicio de atención al cliente superior! Acero-haber apoyado, PTFE alineó los bujes rodados es un bajo costo, un producto de fines generales que proporciona características excelentes del desgaste en las altas cargas y velocidades sobre una gama de temperaturas ancha. Se diseñan para ser autolubricadoras y sin necesidad de mantenimiento.
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Michael RussoLos bujes de bronce envueltos se producen con las mellas de forma diamantada de la lubricación en la superficie interna del diámetro que proporcionan los depósitos del lubricante que permiten servicio prolongado.
Cojinete Friccion envolvió el lubricante de bronce del uno mismo de los transportes
Lugar de origen | Fabricante que forra de bronce |
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Nombre de la marca | CHINA wrapped bushing, Bronze CuSn8P, DIN 1494 / ISO 3547, Low-maintenance |
Certificación | Bushing Standard Met:MBZ, B09 or MBZ B09 |
Número de modelo | Bujes de bronce del transporte y de bronce de la manga hechos de CuSn8 |
Cantidad de orden mínima | arbusto del bronce de fósforo, transportes del bronce de la lata, arbustos de cobre amarillo |
Precio | Precision Tolerance, Factory Price |
Detalles de empaquetado | CARTONES DE LA EXPORTACIÓN |
Tiempo de entrega | 1-3 semanas |
Condiciones de pago | TT POR ADELANTADO |
Capacidad de la fuente | Transporte de bronce perforado, transportes envueltos de bronce llanos |

Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
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Si usted tiene alguna preocupación, proporcionamos ayuda en línea de 24 horas.
xEl material | Envasados con bujes de bronce de estaño fosfuro de bronce CuSn8 o CuSn6 | Arbusto | Agujeros de aceite de lubricación distribuidos en bronce |
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Características | En el caso de los productos de la categoría B, el valor de los productos de la categoría B será el v | La lubricación | Cojinete autolubricante |
Calidad | Calidad OEM, boccole flangiate forate | Aplicación | los rodillos de transporte, los equipos de enrollamiento, los cabrestantes de anclaje y las máquinas |
Tipo de rodamiento lubricante | El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de l | personalizado | Disponible |
Obtenga una cita mejor | Tiffany@viiplus.com, por su parte. | Fabricante de carcasas de rodamientos autolubricantes | El objetivo de la medida es reducir el riesgo de contaminación. |
Fabricantes y proveedores de bujes de bronce | El objetivo de la medida es reducir el riesgo de contaminación. | La luz alta | CuSn8P (DIN 17662) Rodamiento deslizante de busto de bronce |
Especialidad | Las hojas de bronce | Tipo de bujes | La superficie deslizante de la caja de bronce envuelta en el cojín 8 contiene bolsillos en forma de |
Forrar el fabricante | los bujes de bronce envueltos son particu- larly bien adaptado para los usos donde los niveles de la | Fabricantes de rodamientos de bujes Proveedores Exportadores | Tiffany@viiplus.com, Bushings - Configuración y compra - https://www.viiplus.com.Com/ |
Resaltar | Cojinete Friccion envolvió los transportes de bronce,Lubricante de bronce envuelto del uno mismo de los transportes,Tin Bronze Wrapped Bronze Bearings |
Los rodamientos de bronce auto lubricantes son un tipo de rodamiento diseñado específicamente para proporcionar un funcionamiento libre de fricción a través de sus propiedades de auto lubricación.Estos rodamientos están construidos con un envoltorio de bronce, que ofrece una resistencia al desgaste y una durabilidad excepcionales, por lo que son adecuados para aplicaciones de alta carga y alta velocidad.
La característica de autolubricación de estos rodamientos se logra mediante el uso de materiales y recubrimientos especiales que generan naturalmente lubricación durante el funcionamiento.Esto elimina la necesidad de lubricación o mantenimiento regular, reduciendo significativamente el tiempo de inactividad y mejorando la eficiencia general del sistema.
Los rodamientos de bronce auto lubricantes son ideales para su uso en una amplia gama de aplicaciones industriales, incluidas bombas, motores, transportadores y otros equipos rotativos.Ofrecen un funcionamiento suave y fiable incluso en ambientes hostiles o condiciones extremas.
En resumen, los rodamientos de bronce envolvidos por fricción de Cojinete proporcionan una solución altamente efectiva y libre de mantenimiento para reducir la fricción y el desgaste en aplicaciones industriales.Su durabilidad, fiabilidad y propiedades de autolubricación aseguran un funcionamiento sin problemas y una vida útil prolongada, lo que los convierte en una valiosa adición a cualquier máquina o equipo.
Cojinete de fricción rodamientos de bronce envueltos auto lubricantes
CuSn8 Rodamientos deslizantes envueltos en trenzas, rodamientos de bronce laminado con hendiduras, rodamientos de bronce laminado con perforaciones de aceite
Descripción del componente |
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable de los motores de combustión renovable. |
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de la temperatura de los motores de combustión renovable. |
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable de los motores de combustión renovable. |
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable de los motores de combustión renovable. |
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable de los motores de combustión renovable. |
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable de los motores de combustión renovable. |
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable de los motores de combustión renovable. |
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable de los motores de combustión renovable. |
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable de los motores de combustión renovable. |
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las condiciones de producción de los motores. |
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable de los motores de combustión renovable. |
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las condiciones de producción. |
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero se calculará en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
CuSn8 Rodamientos deslizantes envueltos Rodamientos laminados de bronce
Los rodamientos laminados de bronce utilizan una cinta de aleación de cobre de alta densidad especialmente formulada como base para reemplazar la manga de cobre fundido tradicional, lo que puede reducir el volumen mecánico y el costo.
para la industria agropecuaria y forestal
El soporte perfecto para cualquier propósito
Este sector de la industria se beneficia de una amplia gama de rodamientos deslizantes DIN y estándar Glycodur y de nuestros rodamientos envueltos hechos del material monometálico CuSn8.estos rodamientos deslizantes a menudo están equipados con ranurasTambién se utilizan segmentos orientados al cliente hechos de bronce especial.
CuSn8 Rodamientos deslizantes envueltos
De materiales sólidos de bronce
con una longitud de más de 30 mm,
Partes personalizadas con sellos o con grafito disponibles a petición del cliente
Envueltas en bronce, bujes de bronce,
CuSn8 Rodamientos deslizantes envueltos 090 Datos técnicos
Desempeño | Datos obtenidos | |
Carga máxima | Carga estática | 120N/mm2 |
Carga dinámica | 40 N/mm2 | |
Velocidad de la línea | 2.5 m/s | |
Valor PV máximo | 2.8N/mm2・m/s | |
Coeficiente de fricción | 0.08 ~ 0.25 | |
Temperatura de funcionamiento | -100°C~+200°C | |
Conductividad térmica | 60 W/m·K | |
Coeficiente de expansión térmica | 15 veces-6 años- ¿Qué quieres? |
Descripción del producto
Los rodamientos laminados de bronce envueltos en cusn8 utilizan una cinta de aleación de cobre de alta densidad especialmente formulada.
como base para reemplazar la manga de cobre fundido tradicional,
que puede reducir el volumen mecánico y el costo.
Parámetro de datos
Diámetro estándar Dia estándar. |
Diámetro exterior de las bujías El tamaño de la sobredosis |
Agujero del asiento correspondiente Aburrido por la vivienda |
Identificador de la zarza Dimensión de la identificación |
Diámetro del eje correspondiente Diámetro del eje correspondiente |
---|---|---|---|---|
Entre 10 y 18 | +0 en el segundo.065 +0 en el segundo.030 |
+0 en el segundo.018 0 |
+0 en el segundo.046 0 |
- No hay nada.016 - No hay nada.043 |
18 ~ 30 años | +0 en el segundo.075 +0 en el segundo.035 |
+0 en el segundo.021 0 |
+0 en el segundo.052 0 |
- No hay nada.020 - No hay nada.020 |
Entre 30 y 50 | +0 en el segundo.085 +0 en el segundo.045 |
+0 en el segundo.025 0 |
+0 en el segundo.062 0 |
- No hay nada.025 - No hay nada.064 |
Entre 50 y 80 | +0 en el segundo.100 +0 en el segundo.055 |
+0 en el segundo.030 0 |
+0 en el segundo.074 0 |
- No hay nada.030 - No hay nada.076 |
80 ~ 120 | +0 en el segundo.120 +0 en el segundo.070 |
+0 en el segundo.035 0 |
+0 en el segundo.087 0 |
- No hay nada.036 - No hay nada.090 |
120 ~ 180 | +0 en el segundo.170 +0 en el segundo.100 |
+0 en el segundo.400 0 |
+0 en el segundo.100 0 |
- No hay nada.043 - No hay nada.106 |
180 ~ 250 | +0 en el segundo.210 +0 en el segundo.130 |
+0 en el segundo.046 0 |
+0 en el segundo.115 0 |
- No hay nada.050 - No hay nada.122 |
250 ~ 315 | +0 en el segundo.260 +0 en el segundo.170 |
+0 en el segundo.052 0 |
+0 en el segundo.130 0 |
- No hay nada.056 - No hay nada.137 |