Nombre De La Marca: | viiplus.com |
Número De Modelo: | transportes autolubricadores de acero |
Cuota De Producción: | Las placas de bronce del desgaste de la precisión y el lubricante parte hecho por encargo |
Precio: | Contact us |
Condiciones De Pago: | TT POR ADELANTADO, L/C, Western Union |
Capacidad De Suministro: | los bujes de bronce de la manga, China, fabricantes, proveedores, fábrica, uno mismo al por mayor, m |
Los rodamientos de manga de acero S45C endurecidos auto lubricantes están diseñados para proporcionar una durabilidad excepcional y un funcionamiento sin problemas en una variedad de aplicaciones industriales.El uso de acero endurecido S45C garantiza una alta resistencia y rigidez, haciendo que estos rodamientos sean adecuados para manejar cargas pesadas y soportar condiciones de funcionamiento extremas.
La característica de autolubricación de estos rodamientos elimina la necesidad de una lubricación regular, reduciendo en gran medida los requisitos de mantenimiento y los costes operativos.Esto se logra mediante el uso de recubrimientos o aleaciones especiales que crean una superficie de baja fricción, lo que permite una acción de deslizamiento suave incluso bajo altas cargas y temperaturas.
La construcción de acero endurecido también proporciona una excelente resistencia al desgaste, lo que garantiza una vida útil más larga para los rodamientos.hace que sean una opción confiable para la maquinaria, componentes de automóviles y otros equipos industriales donde es crucial un funcionamiento suave y eficiente.
Cuando se trata de equipos giratorios, sistemas de transporte, o cualquier otra aplicación donde el contacto de metal a metal se produce,Los rodamientos de manga de acero S45C endurecidos auto lubricantes ofrecen una solución robusta y rentable para garantizar un movimiento suave y confiable.
El material de bujes de acero S45C endurecido proporciona unalibre de mantenimientoSolución de rodamiento, especialmente concargas altasLos lubricantes sólidos dentro del hierro fundido combinan loscargas altascapacidad conresistencia al desgaste y baja fricción.
Esta es la solución más económica de rodamientos deslizantes.carga alta baja velocidadAplicación en condiciones de trabajo en el entorno de impacto y polvo.la lubricación periódica es necesaria porque la condición de lubricación marginal puede dar lugar a una corta duración de los rodamientos.No se recomienda su utilización en seco y debe tenerse en cuenta un sistema de lubricación adecuado al utilizar este tipo de rodamientos.
Rodamientos de acero S45C endurecidosEl tratamiento térmico mejora la resistencia al desgaste y al impacto del material.Las ranuras de aceite y el patrón de depósitos aseguran que el aceite o la grasa se distribuyan uniformemente en la superficie del rodamiento para mejorar el rendimiento lubricanteEn combinación con la tecnología de autolubricación, la superficie del rodamiento podría ser recubierta o incrustada con lubricantes sólidos para mejorar su rendimiento lubricante.
Acero endurecido S45C,Alto rendimientoLos rodamientos de acero auto lubricantes están hechos de metal a base de hierro fundido con lubricantes especiales incorporados.El rodamiento muestra un excelente rendimiento sin pre-lubricación en condiciones de temperatura extremadamente alta/baja con baja velocidad.
Carga máxima. | Estático | 250 N/mm2 | Coeficiente de expansión térmica | 1.1*10-5 °C | ||
Dinámico | El valor de las emisiones de CO2 es el siguiente: | Intervalo de temperatura de funcionamiento | -400°C~+120°C | |||
Velocidad máxima | con un contenido de sodio superior a 0,9 | 10 m/s | Coeficiente de fricción | con un contenido de sodio superior a 0,9 | 0.1 ~ 0.25 | |
Max. energía fotovoltaica | con un contenido de sodio superior a 0,9 | 1Se aplicarán las siguientes medidas: | Fuerza de unión de la aleación | La rugosidad | Ra < 0.8 | |
Densidad | 7.8 g/mm3 | Dureza | HRC 58 a 62 | |||
Dureza | HB ≥ 40 | Se recomienda la lubricación con grasa cada 8 horas |
Las aplicaciones típicas de este material incluyen la maquinaria portuaria, maquinaria forestal, maquinaria de ingeniería de la construcción,Ejes de camiones y máquinas de manipulación de materiales, así como los ojos de barra de los cilindros hidráulicos y los rodamientos de conexión.
Unidad- ¿Qué es eso? | ||||||||||||||
d | D8 | D | S7 | L 0/-0.5 | ||||||||||
20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 100 | 120 | ||||
30 | +0 en el segundo.098 +0 en el segundo.065 |
38 | +0 en el segundo.068 +0 en el segundo.043 |
■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | |||||
30 | 40 | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | |||||||
32 | +0 en el segundo.119 +0 en el segundo.080 |
42 | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | |||||||||
35 | 45 | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ||||||
38 | 48 | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ||||||||||
40 | 50 | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | |||||
40 | 55 | 0.083 0.053 |
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45 | 60 | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | |||||||
50 | 60 | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | |||||||
50 | 62 | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ||||||||
50 | 65 | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ||||||
55 | +0 en el segundo.146 +0 en el segundo.100 |
70 | 0.089 0.059 |
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60 | 75 | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | |||||
65 | 80 | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | |||||||
70 | 85 | +0 en el segundo.106 +0 en el segundo.071 |
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75 | 90 | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ||||||||
75 | 95 | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | |||||||||
80 | 95 | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | |||||||
80 | 100 | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | |||||||
85 | +0 en el segundo.174 +0 en el segundo.120 |
100 | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ||||||||||
90 | 110 | +0 en el segundo.114 +0 en el segundo.079 |
■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | |||||||
100 | 120 | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | |||||||
110 | 130 | +0 en el segundo.132 +0 en el segundo.092 |
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120 | 140 | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | |||||||||
130 | +0 en el segundo.208 +0 en el segundo.145 |
150 | +0 en el segundo.140 +0 en el segundo.100 |
■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ||||||||
140 | 160 | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | |||||||||||
150 | 170 | +0 en el segundo.148 +0 en el segundo.108 |
■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | ■ el desarrollo de la | |||||||||