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Uno mismo metálico de Antiseizure que lubrica los bujes de bronce CSB-820

Lugar de origen China
Nombre de la marca viiplus.com
Certificación Plain Sleeve Bearings Standards met: RoHS
Número de modelo bimetal
Cantidad de orden mínima Las placas de bronce del desgaste de la precisión y el lubricante parte hecho por encargo
Precio Contact us
Detalles de empaquetado Paquete estándar, plataforma o envase, según especificaciones modificadas para requisitos particular
Tiempo de entrega Enviado en 3-20 días del trabajo
Condiciones de pago TT POR ADELANTADO, L/C, Western Union
Capacidad de la fuente los bujes de bronce de la manga, China, fabricantes, proveedores, fábrica, uno mismo al por mayor, m

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Datos del producto
Meterial Aleación con bismuto del níquel Certificación ISO9001 /TS16949
Tipos Transporte bimetálico Uso carga de impacto y ambiente polvoriento
Piezas Tiras de las lavadoras de empuje de los bujes Categorías Transportes llanos
Consiga una mejor cita tiffany@viiplus.com Consiga una mejor cita tiffany@viiplus.com
Fabricante que forra que lleva autolubricador https://www.viiplus.com/ Alta luz Buje de bronce rajado de Oilless, buje de bronce de Oilless del cansancio anti, buje de bronce sin n
Gleitalger Un transporte llano, o el transporte de contacto generalmente de desplazamiento y el transporte de d Exportadores de los fabricante-suministrador de los transportes de Bush transportes llanos. De largo, el servicio sin necesidad de mantenimiento, fabrica los bujes en diver
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Uno mismo BIMETÁLICO que lubrica los bujes de bronce

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Descripción de producto

Aleación con los transportes de Marginal-lubricante metálicos del bismuto del níquel > CSB-820/827

Aleación con los transportes de marginal-lubricante metálicos del bismuto del níquel

 

Características

 

Las aleaciones de bronce sin plomo de la ventaja incluyen dos diversos materiales. CSB-820 es una aleación con el contenido del níquel y CSB-827 es una aleación con el contenido del bismuto. Estos materiales tienen coeficientes bajos de la fricción y la buena resistencia de desgaste y ellos son convenientes para las condiciones de trabajo lubricadas. Para mejorar el funcionamiento de lubricante, los surcos de aceite o los depósitos de petróleo podían ser diseños opcionales.

 
Metallic marginal-lubricating bearings

 

Estructura:

 

1. La aleación de bronce sinterizado sin plomo, proporciona al buen uno mismo que lubrica la característica y tiene buenas resistencia del cansancio y característica del anti-asimiento.

2. El forro de acero, proporciona la fuerza mecánica del transporte.

 

Bronce del bismuto

 

El latón del bronce del bismuto o del bismuto es una aleación de cobre que contiene típicamente el bismuto 1-3% por peso, aunque algunas aleaciones contengan encima el BI del 6%. Esta aleación de bronce es muy resistente a la corrosión, una propiedad que haga conveniente para el uso en ambientes tales como el océano. Los bronces y los latones del bismuto son latones mejor que regulares más maleables, termalmente más conductores, y polacos. El uso industrial más común de estos metales está como transportes, sin embargo el material ha sido funcionando desde los fin del siglo XIX como el artículos de cocina y espejos. El bronce del bismuto también fue encontrado en cuchillos ceremoniales del inca en Machu Picchu. [1] recientemente, la presión para la substitución de metales peligrosos ha aumentado y con él el bronce del bismuto se está comercializando como alternativa verde a los transportes de bronce plomados y a los bujes.

 

el Bimetal-transporte es un transporte bimetálico, envuelto de las hojas de acero con una capa de bronce de la ventaja.
 

Los tamaños estándar se caben con las mellas de la lubricación en la superficie de rodadura. Para los transportes estándar es normalmente el cobre el apoyo de acero plateado para mejorar la resistencia a la corrosión. La capa de bronce de la ventaja permite utilizar estos transportes con intervalos largos relativos de la lubricación.

los Bimetal-transportes se pueden fabricar con una capa más gruesa del bronce de la ventaja para los usos donde el transporte tiene que ser trabajado a máquina después de montar. El material de la capa se puede caber a las necesidades especiales del uso en la pregunta.

 

Tech. Data

 

Max. Load Parásitos atmosféricos ² de 250N/m m   Dureza de la aleación ≥HB70
Dinámico ² de 140N/m m Gama de temperaturas de la operación -40°C~+ 250°C
Max. Speed (lubricada) 2.5m/s Coeficiente de la fricción 0.05~0.20
Máximo picovoltio ² *m/s de 2.8N/m m Conductividad termal 60W (m*K) - 1
Resistencia a la tensión ² de 350N/m m Coeficiente de extensión termal 14*10-6*K-1

 

Gama del uso

 

seco pobres
lubrificado por aceite bueno
grasa lubricada bueno
agua lubricada pobres
líquido de proceso lubricado pobres

 

Usos típicos

 

Estos materiales son convenientes para usar bajo carga media y el centro a las condiciones de poca velocidad. El buen embeddability de la aleación proporciona la característica antipolvo de los transportes. Los transportes se pueden utilizar bajo ambiente del polvo y donde existieron las contenciones. Los usos típicos incluyen las barras de la conexión, rodillos del tren de aterrizaje, ojos de la barra del cilindro hidráulico, maquinaria de la manipulación de materiales, maquinaria de la agricultura, maquinaria del bosque y así sucesivamente.