El material tiene una buena resistencia al desgaste y es adecuado para aplicaciones de carga media a alta en condiciones de trabajo de carga de impacto y ambiente polvoriento.Es necesario un pre-lubricado antes del montajeLas aplicaciones de este material incluyen el eje de los vehículos comerciales, el sistema de frenos, el sistema de suspensión, los compresores de aire, las bombas de pistón hidráulico, los motores, así como las máquinas agrícolas,maquinaria forestal y maquinaria para el manejo de materiales.

Aplicación de PVDF en rodamientos de alta temperatura

Porque el PVDFrodamiento de alta temperaturael asiento no sólo debe cumplir los requisitos del asiento con rodamiento de estampado de alta precisión, sino también los requisitos del asiento con rodamiento de estampado de alta temperatura,los dos puntos siguientes deben tenerse en cuenta al considerar el ajuste y el espacio libre del asiento de rodamiento de alta temperatura PVDF::

1. cambio de tamaño y cambio de dureza de temperatura ambiente a alta temperatura;

2- Cambio de sistema de fuerza y cambio de forma causado por la fuerza centrífuga a alta velocidad.

El pedestal del rodamiento de alta temperatura PVDF montado para el eje y las partes perforadas del rodamiento debe ser superior a los requisitos generales de precisión dimensional, forma y posición,especialmente la alineación del agujero o el cuello del eje y el grado vertical del hombroEn este sentido, es importante tener en cuenta que, al examinar estos problemas, se debe prestar atención a laPVDF de alta velocidad y alta temperaturafactores en el funcionamiento del asiento de rodamiento de alta temperatura.

Se requiere que el asiento de rodamiento de alta temperatura PVDF tenga el mejor espacio libre en condiciones de trabajo, es decir, a la temperatura de trabajo,y este espacio libre se forma bajo la alineación precisa del centro de la ranura de la bola de anillo interior y exterior.Al mismo tiempo, debido a que el asiento de soporte de alta temperatura PVDF se esfuerza por reducir el deslizamiento relativo y la fricción interna,es mejor no ajustar el espacio libre del asiento de rodamiento de alta temperatura PVDF mediante el método de dislocación relativa de los anillos interior y exterior a lo largo de la dirección axial.