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| Nombre De La Marca: | viiplus P20 composite bearing |
| Número De Modelo: | Transportes autolubricadores del aceite bajo |
| Cuota De Producción: | 10pcs |
| Precio: | According to the size of the product |
| Condiciones De Pago: | T/T |
| Capacidad De Suministro: | La capacidad de producción es bastante |
El rodamiento compuesto Solución P20 de bajo mantenimiento es una solución altamente confiable y rentable para diversas aplicaciones industriales.Este rodamiento compuesto está diseñado para proporcionar un rendimiento superior mientras requiere un mantenimiento mínimo, por lo que es una opción ideal para entornos exigentes donde el tiempo de inactividad es crítico.
El rodamiento compuesto P20 presenta una combinación única de materiales que ofrecen una resistencia al desgaste, resistencia y durabilidad excepcionales.ataque químico, y degradación térmica, lo que garantiza una larga vida útil.
El diseño de bajo mantenimiento del rodamiento compuesto P20 reduce significativamente la necesidad de inspecciones y reemplazos de rutina.Esto no sólo ahorra en costos de mantenimiento, sino que también reduce al mínimo el tiempo de inactividad de la producción, mejorando la eficiencia general.
Además de su durabilidad y bajos requisitos de mantenimiento, el rodamiento compuesto P20 también ofrece una excelente capacidad de carga y un funcionamiento sin problemas.Es adecuado para su uso en una amplia gama de aplicaciones, incluidas las máquinas, equipos y vehículos que requieren precisión y fiabilidad.
En general, el rodamiento compuesto Solución P20 de bajo mantenimiento es un producto de alta calidad que ofrece un rendimiento excepcional y una relación calidad-precio.y su funcionamiento sin problemas lo convierten en una opción confiable para cualquier aplicación industrial.
Los rodamientos P20 se distribuirán por el orificio de acuerdo con las características del proceso de acuerdo con la norma ISO 3547 con una pared deslizante en la superficie en contacto con las piezas.Este diseño es adecuado para el mantenimiento en tierra de aplicaciones de lubricación de grasa o líquido.
1Baja adhesión con las piezas durante el movimiento
Baja fricción y alta resistencia al desgaste
3El material posee una cierta franje y deformación, que puede absorber las impurezas producidas por el movimiento y así mejorar la vida útil.
4 La resistencia a la corrosión puede basarse en el uso real de soluciones galvanizadas y otras.
La matriz de acero inoxidable tiene una buena resistencia química
1. Capa de entrada
2. Capa deslizante
| 0.20 ̊0.35 | |
3- En la parte de atrás.
| 100 ¢ 180 |
Material de base: POM+ polvo de bronce + espalda de acero + galvanoplastia (cobre/lata)
Carga dinámica máxima: 140 N/mm
Valor PV máximo: lubricación con grasa: 2,8n /mm. M /s
Coeficiente de fricción: 0,05 a 0.25
La carga máxima P: estática: 250 N/mm Dinámica: 150 N/mm
Temperatura máxima de funcionamiento: 130°C
Velocidad máxima de deslizamiento: lubricación con grasa:2.5 m/s
Conductividad térmica: < 42 W/mk
Procesamiento: estándar para el procesamiento de figuras
Forma disponible: buje de rodamiento de bloque de buje de rodamiento de placa de rodamiento
| el eje | vivienda | Identificación | - ¿ Qué es eso? | espesor de la pared | Agujero de aceite | L 0 - No hay nada.40 |
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| h8 | H2O y H2O | d | D | T. | - ¿ Qué? | 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 0 - No hay nada.022 |
12 | +0 en el segundo.018 0 |
10 | 12 | 0.980 0.955 |
4 | 1010 | 1012 | 1015 | 1020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 0 - No hay nada.027 |
14 | " | 12 | 14 | " | " | 1210 | 1212 | 1215 | 1220 | 1225 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | " | 16 | " | 14 | 16 | " | " | 1415 | 1420 | 1425 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | " | 17 | " | 15 | 17 | " | " | 1510 | 1512 | 1515 | 1525 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | " | 18 | " | 16 | 18 | " | " | 1615 | 1620 | 1625 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | " | 20 | +0 en el segundo.021 0 |
18 | 20 | " | " | 1815 | 1820 | 1825 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 0 - No hay nada.033 |
23 | " | 20 | 23 | 1.475 1.445 |
" | 2015 | 2020 | 2025 | 2030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | " | 25 | " | 22 | 25 | " | 6 | 2215 | 2220 | 2225 | 2230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | " | 27 | " | 24 | 27 | " | " | 2415 | 2420 | 2425 | 2430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | " | 28 | " | 25 | 28 | " | " | 2515 | 2520 | 2525 | 2530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | " | 32 | +0 en el segundo.025 0 |
28 | 32 | 1.970 1.935 |
" | 2820 | 2825 | 2830 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | " | 34 | " | 30 | 34 | " | 3020 | 3030 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | 0 - No hay nada.039 |
36 | " | 32 | 36 | " | " | 3220 | 3230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | " | 39 | " | 35 | 39 | " | " | 3520 | 3530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | " | 40 | " | 36 | 40 | " | " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | " | 41 | " | 37 | 41 | " | " | 3720 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | " | 44 | " | 40 | 44 | " | 8 | 4020 | 4030 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | " | 50 | " | 45 | 50 | 2.460 2.415 |
" | 4520 | 4530 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | " | 55 | +0 en el segundo.030 0 |
50 | 55 | " | " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | 0 - No hay nada.046 |
60 | " | 55 | 60 | " | " | 5520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | " | 65 | " | 60 | 65 | " | " | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1, de alta resistencia mecánica y rigidez;
2. la resistencia máxima a la fatiga;
3- buena resistencia al medio ambiente y a los disolventes orgánicos;
Resistencia fuerte a impactos sostenidos.
5Las temperaturas más utilizadas oscilan entre -40°C y 120°C.
6Buenas propiedades eléctricas.
7Buena recuperación.8, con su propia lubricación, buena resistencia al desgaste;9Un buen centavo.
Punto de fusión de 175 °C
Densidad 1,42 g/ml a 25 °C
Punto de inflamación 158 °F Condición de almacenamiento 2-8°C
| Indicadores de rendimiento | Fecha | |
| Carga máxima P | Carga estática | 250 N/mm2 |
| Carga dinámica | 150N/mm2 | |
| velocidad máxima de la línea V | Lubricación con grasa | 2.5 m/s |
| Valor fotovoltaico elevado | Lubricación con grasa | 3.6N/mm2・m/s |
| Coeficiente de fricción | Lubricación con grasa | 0.05 ~ 0.25 |
| El uso de la temperatura | -40°C ≈ +130°C |
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| Coeficiente de conductividad térmica | 4W/m·K | |
| Coeficiente de expansión térmica | 12 × 10-6/K |
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