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| Nombre De La Marca: | viiplus Self-lubricating composite bearing |
| Número De Modelo: | Transportes autolubricadores sin aceite del pom del alto rendimiento |
| Cuota De Producción: | Negocie |
| Precio: | negotiate |
| Condiciones De Pago: | L/C, T/T, Western Union |
| Capacidad De Suministro: | L/C, T/T, Western Union |
El manguito de buje sin aceite Kx con tamaño de brida y fabricado en POM (polioximetileno) es un componente autolubricante diseñado para un rendimiento superior en una variedad de aplicaciones industriales. El POM, también conocido como acetal, es un material altamente duradero y resistente al desgaste que ofrece excelentes propiedades mecánicas y estabilidad.
El diseño de brida de este manguito de buje proporciona soporte y estabilidad adicionales, lo que garantiza un ajuste seguro dentro de la carcasa. Esto no solo mejora la capacidad de carga, sino que también contribuye a la fiabilidad y el rendimiento general del buje.
La naturaleza autolubricante del material POM reduce significativamente la necesidad de lubricación externa, lo que simplifica el mantenimiento y extiende la vida útil del manguito del buje. Esta característica es particularmente beneficiosa en aplicaciones donde la lubricación regular es difícil o poco práctica.
El manguito de buje sin aceite Kx es adecuado para su uso en una amplia gama de maquinaria y equipos, incluidas bombas, motores y cajas de engranajes. Su construcción y materiales de alta calidad garantizan un funcionamiento suave y fiable, incluso bajo cargas y velocidades elevadas.
En resumen, el manguito de buje sin aceite Kx con tamaño de brida y fabricado en POM es un componente robusto y fiable que ofrece un rendimiento y una durabilidad excepcionales en diversos entornos industriales. Sus propiedades autolubricantes y el diseño de la brida se combinan para proporcionar un soporte, estabilidad y lubricación óptimos, lo que lo convierte en una opción ideal para aplicaciones exigentes.
Se requiere una pequeña cantidad de lubricante para estos bujes (todas las grasas o aceites diseñados para lubricar cojinetes lisos). Los bujes de POM tienen buenas propiedades de deslizamiento y son adecuados para movimientos rotativos y oscilantes. Tienen un bajo coeficiente de fricción, baja sensibilidad a la carga de borde y buenas propiedades de amortiguación. Se pueden mecanizar posteriormente. Requieren poco mantenimiento debido a los largos intervalos de relubricación.
Este material está diseñado para condiciones de trabajo de fricción semi-seca con lubricación limitada. En la superficie de deslizamiento se forman depresiones circulares dispuestas regularmente, que se llenan con suficiente lubricante una vez durante el montaje. El material de deslizamiento consta de poliacetal anclado en bronce poroso sobre un sustrato de acero sinterizado.
La tira bimetálica KX tiene una capa de poliacetal de 0,25 mm de espesor sobre la capa intermedia de bronce para que pueda mecanizarse si es necesario. Tiene buena conformabilidad, de ahí su resistencia a las presiones de los bordes, pero no es adecuado para el trabajo en seco.
El coeficiente de fricción es bajo cuando se lubrica inicialmente con grasa y aumenta a partir de entonces. Cuando la vida útil de deslizamiento de la banda bimetálica KX no es suficiente con el suministro básico de lubricante, se puede aumentar mediante relubricación repetida. Los productos de banda bimetálica KX tienen excelentes propiedades de deslizamiento.
El rango de temperatura de funcionamiento es de -40 a +110°C, a corto plazo hasta +130°C.
Los bujes de POM son equivalentes a los bujes marcados PM...,PCM...M, PAP...P20, GLY.AB..., MX..., SF-2...,
Parámetros
Diámetro interior (mm)
14
Diámetro exterior (mm)
16
Ancho (mm)
15
Rango de temperatura °C
-40..+250
Coeficiente de fricción µ
0,04-0,12
Carga dinámica N/mm2
120
Carga estática N/mm2
250
Velocidad de deslizamiento admisible m/s
2,0
Tolerancia del eje
h7-h8
Tolerancia del cuerpo
H7
Rugosidad superficial del eje Ra µm
0-0,8
Dureza del eje HB
150-600
Tabla de tamaños de bujes POM
El cojinete de manguito a base de POM, también llamado buje de POM, cojinete lubricado por límites, cojinete sin aceite, cojinete seco, cojinete de POM y manguito seco recubierto de POM. Tiene una estructura de material similar a los pasadores. La diferencia radica en la capa recubierta de POM.
El buje compuesto de POM amarillo es un artículo estándar de nuestra empresa. Este tipo de cojinete autolubricante tiene la misma estructura de material que otros bujes.
1. POM 0,3~0,5 mm.
2. Bronce poroso 0,2~0,3 mm.
3. Respaldo de acero 0,4~2,2 mm.
4. Enchapado de cobre 0,008 mm.
| Especificaciones para el cojinete de buje dividido POM - Tipo POM | |
| Referencia | Buje POM |
| Marca | Viiplus |
| Diámetro interior | 20 mm |
| Diámetro exterior | 23 mm |
| Ancho | 15 mm |
| Tipo | Cojinete |
| Peso (KG) | 0,0001 |
· Buena capacidad de carga y resistencia al desgaste
· Adecuado para movimientos lineales, oscilantes y rotativos
· Rendimiento óptimo a cargas relativamente altas y bajas velocidades
· Los enchufes sin plomo pueden cumplir con los requisitos de protección ambiental
El cojinete autolubricante compuesto de POM amarillo se utiliza ampliamente en la máquina donde el plomo es inaceptable, como maquinaria textil, piezas de autoacción, chasis de automóviles, máquinas de forja, metalurgia, etc.
| Capacidad de carga | 70N/mm2 | |
| Valor de fricción | 0,05 a 0,25 µ | |
| Temperatura | -40 a +130 [ °C ] | |
| Máx. Pv (condición de aceite) | 22N/mm2 .m/s | |
| Máx. velocidad | 2,5 m/s | |
1. Capa de deslizamiento POM con o sin muescas de lubricante para mecanizado
2. Sinterizado de bronce poroso
3. Respaldo de acero
| RENDIMIENTO OPERATIVO | |
| Seco | Pobre |
| Lubricado con aceite | Bueno |
| Lubricado con grasa | Muy bueno |
| Lubricado con agua | Pobre |
| Lubricado con fluido de proceso | Pobre |
| GENERAL | Unidad | Valor | |
| Carga máxima, p |
Estático |
N/mm2 |
140 140 |
| Temperatura de funcionamiento |
Mín. |
°C |
- 40 130 |
| Coeficiente de expansión térmica lineal | Paralelo a la superficie | 10-6/K | 11 |
| Normal a la superficie | 10-6/K | 29 |
| LUBRICADO CON GRASA | ||
| Velocidad de deslizamiento máxima, U | m/s | 2,5 |
| Factor pU máximo | N/mm2x m/s | 2,8 |
| Coeficiente de fricción | 0,06 – 0,12 |
| RECOMENDACIONES | |||
| Rugosidad superficial del eje, Ra | µm | ≤ 0,4 | |
| Dureza de la superficie del eje |
Normal |
HB |
> 200 > 350 |
Formas de cojinetes disponibles en dimensiones estándar
Cojinetes métricos y bujes imperiales hechos a pedido: formas de bujes estándar en dimensiones especiales, medios bujes, formas especiales obtenidas por estampado, cojinetes con muescas de ubicación, orificios de lubricante y ranuras mecanizadas, diseños de bujes personalizados
| d | D | (diámetro del eje) | (alojamiento orificio H7) |
Pared espesor |
(diámetro del orificio) | f₁ | f₂ | L040 | ||||||||||
| 10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | |||||||||
| mín. | máx. | |||||||||||||||||
| 10 | 12 | 10 | 12 | 0,955 | 0,980 | 4 | 0,5 | 0,3 | 1010 | 1015 | 1020 | |||||||
| 12 | 14 | 12 | 14 | 4 | 1210 | 1212 | 1215 | 1220 | ||||||||||
| 14 | 16 | 14 | 16 | 4 | 1412 | 1415 | 1420 | |||||||||||
| 15 | 17 | 15 | 17 | 4 | 1512 | 1515 | 1520 | 1525 | ||||||||||
| 16 | 18 | 16 | 18 | 4 | 1615 | 1620 | 1625 | |||||||||||
| 18 | 20 | 18 | 20 | 4 | 1815 | 1820 | 1825 | |||||||||||
| 20 | 23 | 20 | 23 | 1,445 | 1,475 | 4 | 0,8 | 0,4 | 2015 | 2020 | 2025 | 2030 | ||||||
| 22 | 25 | 22 | 25 | 6 | 2215 | 2225 | ||||||||||||
| 25 | 28 | 25 | 28 | 6 | 2220 | 2525 | 2530 | |||||||||||
| 28 | 32 | 28 | 32 | 1,935 | 1,970 | 6 | 1,0 | 0,5 | 2220 | 2830 | ||||||||
| 30 | 34 | 30 | 34 | 6 | 3020 | 3025 | 3030 | 3040 | ||||||||||
| 35 | 39 | 35 | 39 | 6 | 3520 | 3530 | 3535 | 3540 | ||||||||||
| 40 | 44 | 40 | 44 | 8 | 4020 | 4030 | 4040 | 4050 | ||||||||||
| 45 | 50 | 45 | 50 | 2,415 | 2,460 | 8 | 1,2 | 0,6 | 4520 | 4530 | 4540 | 4545 | 4550 | |||||
| 50 | 55 | 50 | 55 | 8 | 5030 | 5040 | 5050 | |||||||||||
| 55 | 60 | 55 | 60 | 8 | 5530 | 5540 | 5550 | |||||||||||
| 60 | 65 | 60 | 65 | 8 | 6030 | 6040 | 6050 | |||||||||||
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