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David de CanadáNuestra importación de la compañía el gleitlager de bronce de China del viiplus, equipo profesional del viiplus se asegura de que despacho de aduana sean siempre lisos. Proporcionan una clasificación de bronce exacta del buje, manejan todo el papeleo, nosotros han recibido los bujes de bronce autolubricadores. Miran bien hecho y el de alta calidad.
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Ninguna ventaja ningún uno mismo del aceite que lubrica la certificación llana de RoHS de los transportes del polímero
Lugar de origen | CHINA |
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Nombre de la marca | viiplus no oil, self-lubricating POM composite bearing |
Certificación | ROSH certification |
Número de modelo | transporte compuesto autolubricador de POM |
Cantidad de orden mínima | Negocie |
Precio | negotiate |
Detalles de empaquetado | CAJA DE MADERA DE LA PLATAFORMA DE MADERA DEL CARTÓN DE LA EXPORTACIÓN |
Tiempo de entrega | 5-25 día de los trabajos |
Condiciones de pago | L/C, T/T, Western Union |
Capacidad de la fuente | 1000000 pedazos/pedazos una semana |
Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Si usted tiene alguna preocupación, proporcionamos ayuda en línea de 24 horas.
xMaterial | POM+STEEL+ CuSn6.5P0.1 | Características | Protección del medio ambiente |
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Utilice la característica | Ningún aceite, autolubricador | Tipo | buje compuesto, lavadora empujada |
Servicio | de alta calidad | Muestra | Disponible/libre |
Llevar precio de fábrica que forra | tiffany@viiplus.com | Fabricante que forra que lleva autolubricador | https://www.viiplus.com/ |
Alta luz | Uno mismo que lubrica a POM Bushing de bronce, bujes del polímero del metal | POM DX BUSH | bujes marginal lubricados para la grasa o los usos lubrificados por aceite · Los bujes partidos está |
Exportadores de los fabricante-suministrador de los transportes de Bush | transportes llanos. De largo, el servicio sin necesidad de mantenimiento, fabrica los bujes en diver | ||
Alta luz | cojinete liso de cobre amarillo impregnado de aceite,transporte llano ensanchado |
POM Composite Bearings | Bujes de bronce autolubricadores
La marca registrada que lleva compuesta de POM denota una gama de transportes de desplazamiento producidos de un material con una estructura compuesta. El forro consiste en el acero de carbono sobre el cual una capa porosa de bronce se sinteriza y después se impregna con un plástico del co-acetal. La superficie polimérica tiene muescas en las cuales la grasa lubricante mienta y proteja la superficie de ajuste. Los transportes compuestos del pom principal en la gama que lleva compuesta del pom son los bujes cilíndricos (estruendo 1494), pero las lavadoras de empuje y las tiras son también piezas disponibles así como especiales hechas a las especificaciones del cliente.
El transporte compuesto de POM es conveniente para girar y el movimiento oscilante, menos requisitos de mantenimiento debido a los intervalos largos de la re-lubricación, bajar desgaste, no bajar susceptibilidad al cargamento del borde, ninguna absorción del agua y por lo tanto ninguna hinchazón, buenas humedeciendo los comportamientos, buena resistencia a las cargas de choque.
POM Composite Bearing Material
1. POM (acetal) 0.30-0.50m m: tiene alta resistencia de desgaste y fricción baja. La superficie sustentadora compuesta del pom tiene un modelo de las mellas circulares, que se deben llenar de la grasa en la asamblea.
2. Polvo de bronce sinterizado 0.20-0.35m m: proporciona conductividad termal máxima lejos de la superficie sustentadora compuesta del pom, también sirve como depósito para la mezcla de la resina.
3. Acero con poco carbono: proporciona capacidad de carga excepcionalmente alta de la carga.
4. De cobre/estañando 0.002m m: proporciona buena resistencia a la corrosión.
POM Composite Bearing Typical Application
- Automotriz: juntas de la suspensión, montajes del pivote central, automóvil que conduce las bisagras comunes, dirección y otros acoplamientos, juntas de la articulación, y bisagras posteriores del chasis.
- Máquinas-herramientas: ejes en el taladro, moliendo, y fresadoras, y placas de guía del espolón en prensas multi del espolón.
- Equipo agrícola: cajas de cambios, montajes de embrague, viajes de la bala y eslabones giratorios del echador de la rueda para los acumuladores de la bala, pivote del eje delantero, transportes más ociosos de dirección de la caja y transportes del pivote central para las máquinas segadores.
En la comida, la medicina y otras industrias mecánicas, el uso de los transportes sin aceite respetuosos del medio ambiente de la lubricación no sólo reduce el impacto del aceite lubricante en el ambiente de trabajo durante mantenimiento, pero también previene la contaminación de metales pesados a los productos compuestos de los transportes del pom.
El transporte sin plomo lubricado límite, los transportes compuestos de este pom y VSB-2 tienen la misma estructura y el funcionamiento, al mismo tiempo tiene la función de la protección del medio ambiente, bajo condición de la lubricación del límite se puede utilizar durante mucho tiempo sin el engrase, lleva - la superficie resistente de la capa tiene hoyo de almacenamiento de aceite. Los productos compuestos de los transportes de POM son ampliamente utilizados en el oro que procesa la maquinaria, la maquinaria de explotación minera, la maquinaria de la conservación del agua, el automóvil, la maquinaria de construcción, la maquinaria agrícola, la industria del laminado de acero, la maquinaria de comida, la maquinaria farmacéutica, la maquinaria del tabaco, el etc.
Elegimos el acero con poco carbono como la base del transporte
Q235 | |||||
C (%) | Si (%) | Manganeso (%) | S (%) | P (%) | Ni+Cu |
≤0.22 | el ≤0.35% | Mn≤1.4 | ≤0.050 | ≤0.001 | ≤0.045 |
Una breve introducción a los materiales del polyformaldehyde (POM)
1. Con altas fuerza y rigidez mecánicas;
2. La fuerza de cansancio máxima;
3. buena resistencia ambiental y resistencia solvente orgánica;
4. resistencia fuerte al impacto continuo;
5. gamas de temperaturas ampliamente utilizadas de -40℃ a 120℃.
6. buenas propiedades eléctricas.
7. buena recuperación.
8. Con su propia lubricación, buen desgaste a sostenerse;
9. Moneda de diez centavos excelente
Punto de fusión 175 del ° C
Densidad 1,42 g/ml en el °C 25
Condición de almacenamiento del °F del punto de inflamación 158 2-8°C
Compuesto sin aceite autolubricador del pom que lleva la composición de la estructura
Ningún aceite, características de POM Composite Bearing Bronze Bearing
Indicadores de funcionamiento | Fecha | |
Carga máxima P | Carga estática | ² de 250N/m m |
Carga dinámica | ² de 150N/m m | |
la línea velocidad más alta V | Lubricación de la grasa | 2.5m/s |
Alto valor del picovoltio | Lubricación de la grasa | ・ m/s del ² de 3.6N/m m |
Coeficiente de fricción | Lubricación de la grasa | 0.05~0.25 |
El uso de la temperatura | -40℃~+130℃ |
|
Coeficiente de conductividad termal | ・ K de los 4W/m | |
Coeficiente de extensión termal | 12×10-6/K |
Usted puede elegir la estructura de sus transportes autolubricadores sin aceite del compuesto de POM
Usted puede modificar los diversos transportes autolubricadores sin aceite compuestos de POM de nosotros, y los dibujos para requisitos particulares de diseno
Aquí usted puede elegir el tamaño que lleva compuesto del pom del tipo parte, más tamaños que usted puede referir al pdf.
h8 | H7 | d | D | T | h | 30 | 40 | 50 | 60 | 65 | 70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | 0 -0,046 |
70 | +0,030 0 |
65 | 70 | 2,460 2,415 |
8 | 6530 | 6540 | 6550 | 6060 | 6570 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | “ | 75 | “ | 70 | 75 | “ | “ | 7040 | 7050 | 7065 | 7070 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | “ | 80 | “ | 75 | 80 | “ | “ | 7540 | 7560 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
80 | “ | 85 | +0,035 0 |
80 | 85 | 2,450 2,385 |
9,5 | 8060 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
85 | 0 -0,054 |
90 | “ | 85 | 90 | “ | “ | 8530 | 8540 | 8560 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
90 | “ | 95 | “ | 90 | 95 | “ | “ | 9040 | 9060 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | “ | 100 | “ | 95 | 100 | “ | “ | 9560 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
100 | “ | 105 | “ | 100 | 105 | “ | “ | 10050 | 10060 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
105 | “ | 110 | “ | 105 | 110 | “ | “ | 10560 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
110 | “ | 115 | “ | 110 | 115 | “ | “ | 11060 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
115 | “ | 120 | “ | 115 | 120 | “ | “ | 11570 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
120 | “ | 125 | +0,040 0 |
120 | 125 | “ | “ | 12060 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
125 | 0 -0,063 |
130 | “ | 125 | 130 | “ | “ | 12560 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
130 | “ | 135 | “ | 130 | 135 | “ | “ | 13050 | 13060 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
135 | “ | 140 | “ | 135 | 140 | “ | “ | 13550 | 13560 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
140 | “ | 145 | “ | 140 | 145 | “ | “ | 14060 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
150 | “ | 155 | “ | 150 | 155 | “ | “ | 15050 | 15060 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
160 | “ | 165 | “ | 160 | 165 | “ | “ | 16050 | 16060 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
170 | “ | 175 | “ | 170 | 175 | “ | “ | 17050 | 17060 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
180 | “ | 185 | +0,046 0 |
180 | 185 | “ | “ | 18050 | 18060 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
190 | 0 -0,072 |
195 | “ | 190 | 195 | “ | “ | 19050 | 19060 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
200 | “ | 205 | “ | 200 | 205 | “ | “ | 20050 | 20060 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
220 | “ | 225 | “ | 220 | 225 | “ | “ | 22050 | 22060 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
240 | “ | 245 | “ | 240 | 245 | “ | “ | 24050 | 24060 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
250 | “ | 255 | +0,052 0 |
250 | 255 | “ | “ | 25050 | 25060 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
260 | 0 -0,081 |
265 | “ | 260 | 265 | “ | “ | 26050 | 26060 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
280 | “ | 285 | “ | 280 | 285 | “ | “ | 28050 | 28060 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
300 | “ | 305 | “ | 300 | 305 | 30050 | 30060 |
Haga clic aquí para el pdf para más información compuesta de los transportes del pom
Transporte de desplazamiento compuesto envuelto .pdf
Campo de POM Composite Bearing Application