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| Nombre De La Marca: | VIIPLUS Graphite Bronze self-lubricating bearing |
| Número De Modelo: | Transporte autolubricador del grafito |
| MOQ: | Negociable |
| Precio: | Negociable |
| Condiciones De Pago: | MoneyGram, Western Union, T/T |
| Capacidad De Suministro: | los bujes de bronce de la manga, China, fabricantes, proveedores, fábrica, uno mismo al por mayor, m |
Los rodamientos de grafito con base de acero son especialmente diseñados para aplicaciones a altas temperaturas en sistemas de soporte de bobinas y grúas. Estos rodamientos incorporan inserciones de grafito en una base de acero,Proporcionando una resistencia al desgaste y propiedades de lubricación excepcionales en entornos exigentes.
El grafito, conocido por su bajo coeficiente de fricción y alta estabilidad térmica, sirve como el principal material lubricante dentro del rodamiento.Este lubricante natural reduce la fricción y el desgaste, garantizando un funcionamiento sin problemas y fiable del sistema de soporte del girador o de la grúa.
La base de acero de estos rodamientos ofrece una excelente resistencia y durabilidad, lo que los hace adecuados para aplicaciones que implican cargas pesadas y altas temperaturas.La construcción de acero asegura que los rodamientos puedan soportar los rigores del funcionamiento continuo y mantener su integridad durante largos períodos.
En los sistemas de soporte de bobinas y grúas, donde la alineación precisa y la estabilidad son cruciales, los rodamientos de grafito incrustados con base de acero ofrecen una solución superior.,al mismo tiempo que garantiza un movimiento suave y fiable del equipo.
La resistencia a altas temperaturas de estos rodamientos los hace ideales para aplicaciones que implican condiciones de funcionamiento extremas.Ya se trate de una bobina que opera en un ambiente caliente o una grúa que soporta cargas pesadas en un entorno industrial exigente, los rodamientos de grafito con base de acero pueden hacer frente al reto.
En resumen, los rodamientos de grafito con base de acero son una excelente opción para aplicaciones de alta temperatura en sistemas de soporte de bobinas y grúas.La combinación de las propiedades lubricantes del grafito y la resistencia y durabilidad del acero garantizan un funcionamiento suave y fiable en entornos exigentes.
Los rodamientos de grafito con base de acero están hechos de material de hierro GCr15. Tiene una alta resistencia a la compresión y es especialmente adecuado para soportar cargas bajas, medianas y altas.Supera a otros 500 modelos debido a su excelente alta dureza bajo cargas altas.No es adecuado para el agua, el ácido, el alcalino. Más adecuado para el soporte de la máquina de elevación, como el soporte de la excavadora, el soporte de elevación, el soporte del remolque, etc.
El rodamiento con base de acero incrustada, es un producto reforzado, tiene un mayor rendimiento de compresión, en el trabajo puede descargar partículas de lubricación, de modo que una capa de diafragma entre el eje y la manga,jugó una ventaja más que el aceite de lubricación monomérico anti mordedura, especialmente adecuado para las piezas de soporte de las máquinas de elevación.
Dureza (HB) > 230
Resistencia a la tracción (N/mm2) > 250
Coeficiente de fricción (μ) < 0.17
Temperatura limitada (°C):350
Carga máxima (N/mm2) :70
Velocidad máxima (m/min):6
Se aplicarán las siguientes medidas:2.5
1Los rodamientos de aleación de bronce con tapones de grafito proporcionan una buena resistencia al desgaste y excelentes propiedades de autolubricación a este rodamiento.
2Este marcado permite que los rodamientos funcionen sin lubricación ni mantenimiento.
Se utiliza ampliamente en el campo de la alta carga y el movimiento intermitente, así como las condiciones de movimiento oscilante.
4Los rodamientos de grafito incrustados con base de acero se utilizan ampliamente en la línea de ensamblaje de automóviles, turbinas de agua, amortiguadores de puertas, máquinas de inyección de plástico, etc.
El rodamiento con base de acero, es un producto reforzado, con alto rendimiento de compresión, cuando se trabaja puede descargar partículas de lubricación, de modo que una capa de diafragma entre el eje y la manga,tiene la ventaja de:más anti-mordida que la lubricación con aceite monomero, en el soporte de maquinaria de elevación es particularmente adecuado. Adecuado para el soporte de giradores y grúas, pero no para uso en agua o ácido y álcali.
| Material de sustrato | GCr15 | Temperatura máxima de funcionamiento °C | 350 |
| La carga dinámica límite N/mm2 | 250 | ||
| El coeficiente de fricción u | El valor de las emisiones157 | Velocidad máxima de deslizamiento m/s | 2.5 |
| Dureza básica HB |
No se puede. |
| C. Las | Sí, sí. | En | Crónica | ¿ Qué pasa? | P | El S | ¿ Qué? | Cu | Ni+Cu |
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0.95
~
1.05
|
0.15
~
0.35
|
0.25
~
0.45
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1.40
~
1.65
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No más
0.10
|
No más
0.025
|
No más
0.025
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No más
0.30
|
No más
0.25
|
No más
0.50
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| Se aplicará el procedimiento siguiente: | Las medidas de seguridad se aplicarán a las instalaciones de seguridad. | Las condiciones de las condiciones de producción y de los productos | Las condiciones de los productos de la categoría 2 se especifican en el anexo II. | Las condiciones de los datos de los Estados miembros son las siguientes: | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Las medidas de seguridad se aplicarán a las instalaciones de seguridad. | Las condiciones de los productos de la categoría 1 se aplicarán a los productos de la categoría 2 y a los productos de la categoría 3 incluidos en el anexo II. | Las condiciones de los productos de la categoría 1 se aplicarán a los productos de la categoría 2 de la presente Directiva. | |||||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | ZCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | ZCuAl10Fe3 | ZCuSu10P1 | Acero + ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
| Se trata de una norma ISO1338 | GCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | GCuAl10Fe3 | - | Acero+ CuSn6Zn6Pb3 Fe3Ni5 |
- | B1 |
| El DIN | G-CuZn25 Al5 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero. | Se trata de una mezcla de las siguientes sustancias: | Se aplican las siguientes medidas: | Acero + CuSn6Zn6Pb3Ni | - | Las demás: |
| El JIS | Hbc4 y Hbc4 | En el caso de las empresas | El número de personas afectadas | En el caso de las empresas | En el caso de las empresas | El FC250 | Sección 2 |
| Las normas de seguridad de los Estados miembros | C86300 | C83600 | C95500 | En caso de que no se cumplan las condiciones siguientes: | C83600 | Clase 40 | 52100 |
| (BS) | HTB2 | El número de unidades | Sección 1 | PB4 | El número de unidades | - | - |
El diseño moderno está creando una gran demanda de materiales de rodamiento autolubricantes de hoy. Incluso en condiciones extremas de operación y condiciones de carga máxima se requiere mantenimiento.Con el aumento de la demanda de costes, la fiabilidad de los equipos y el funcionamiento de las plantas es cada vez más exigente.
Los rodamientos de auto lubricación metálicos no necesitan mantenimiento y se lubrican a sí mismos en condiciones de servicio a largo plazo, lo que permite diseñar sistemas de auto lubricación confiables a largo plazo.Los materiales de rodamiento autolubricantes de tipo metal pueden utilizarse ampliamente en condiciones de alta carga y baja velocidad de rotación, swing y movimiento recíproco lineal, pero también adecuado parano se puede alcanzar la lubricación tradicional o está prohibido su uso, o en condiciones especiales como el polvo, la carga de impacto o las condiciones de radiación necesitan un uso estable y a largo plazo.
1.Utilizar las especificaciones normalizadas cuando sea posible;
2Por favor, preste atención a la presencia de cuerpos extraños en la superficie durante el montaje.
3.Después de usar la superficie deslizante, la superficie es negra o gris-negra debido a la película de aceite formada por el lubricante sólido.
4Antes del montaje, si se aplica el aceite lubricante a las piezas de molienda, se puede reducir el corto período de funcionamiento, lo que favorece el funcionamiento mecánico y el funcionamiento.
5.Al ensamblar, presione lentamente y no golpee, para evitar dañar el rodamiento y causar deformación.
6En el diseño, las diferentes piezas deben estar hechas de materiales adecuados para mejorar las propiedades mecánicas y prolongar la vida útil de los rodamientos.
7.En situaciones de gran carga y de movimiento recíproco, se recomienda fijar el tornillo.
8Se recomienda el revestimiento de acero inoxidable o cromo para moler los ejes en agua dulce, agua de mar y en el mar.
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