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Transportes de bronce integrados de Gleitlager del acero y del cobre para la maquinaria metalúrgica
Lugar de origen | gleitlagerbuchsen China |
---|---|
Nombre de la marca | VIIPLUS Graphite Bronze self-lubricating bearing |
Certificación | ISO/9001 DIN 1494, ISO 3547 STANDARD BUSHING |
Número de modelo | transporte autolubricador |
Cantidad de orden mínima | Negociable |
Precio | Negotiable |
Detalles de empaquetado | CAJA DE MADERA DE LA PLATAFORMA DE MADERA DEL CARTÓN DE LA EXPORTACIÓN |
Tiempo de entrega | 7-25 días del trabajo |
Condiciones de pago | MoneyGram, Western Union, T/T |
Capacidad de la fuente | los bujes de bronce de la manga, China, fabricantes, proveedores, fábrica, uno mismo al por mayor, m |
Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
whatsapp:0086 18588475571
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Skype: sales10@aixton.com
Si usted tiene alguna preocupación, proporcionamos ayuda en línea de 24 horas.
xMaterial | steel+CuSn6Zn6Pb3 | Característica | La autolubricación es sin necesidad de mantenimiento |
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Lubricación | Grafito integrado y MoS2 | Áreas del uso | Transportes metalúrgicos de la maquinaria, de la maquinaria de construcción y de la maquinaria del a |
Funcionamiento | Coste de alta calidad | Consiga una mejor cita | tiffany@viiplus.com |
Consiga una mejor cita | tiffany@viiplus.com | Fabricante que forra que lleva autolubricador | https://www.viiplus.com/ |
Alta luz | Buje de bronce rajado de Oilless, buje de bronce de Oilless del cansancio anti, buje de bronce sin n | Gleitalger | Un transporte llano, o el transporte de contacto generalmente de desplazamiento y el transporte de d |
Exportadores de los fabricante-suministrador de los transportes de Bush | transportes llanos. De largo, el servicio sin necesidad de mantenimiento, fabrica los bujes en diver | ||
Alta luz | buje de bronce del grafito,bujes de bronce tapados grafito |
Transporte autolubricador compuesto de la matriz de acero VSB-JDB-3
el transporte integrado de acero cobreado es un producto de lubricante sólido integrado con el lubricante sólido después de sinterizar el polvo de bronce de la lata en conjunto en el substrato de la manga de acero, que no sólo tiene la función de vsb-jdb-2, pero también puede ahorrar coste y mejorar fuerza compresiva. Su cara del extremo se puede utilizar para soldar con autógena e instalación con la matriz, así que es conveniente para la maquinaria metalúrgica, maquinaria de la maquinaria de construcción y del aceite y otros campos donde el reaprovisionamiento de combustible no se permite
Transportes del acero inoxidable: los transportes del acero inoxidable y los transportes ordinarios, no sólo materiales tienen una ventaja obvia, y en el proceso, control de la precisión, que los transportes ordinarios a ser más estricta. En el proceso de trabajo, los transportes del acero inoxidable funcionan estable, el ruido son pequeños, la resistencia a la corrosión, los transportes del acero inoxidable pueden organizar la producción de lote, han realizado el de alta resistencia, la alta precisión. Puede ser utilizado en una variedad de productos fáciles al moho, corrosión fuerte, usada principalmente en el equipamiento médico, la ingeniería de océano, la ingeniería criogénica, instrumentos ópticos, máquinas-herramientas de alta velocidad, motores de alta velocidad, maquinaria de impresión, maquinaria de la transformación de los alimentos y otras piezas. El acero inoxidable se divide a menudo en: acero martensítico, acero de la ferrita, acero austenítico, austenítico - ferrita
Datos técnicos del transporte autolubricador compuesto de acero de la matriz VSB-JDB-3
Material del substrato | Steel+CuSn6Zn6Pb3 | ℃ de la temperatura de funcionamiento máximo | 300 |
² dinámico de la carga N/mm del límite | 70 | ||
El coeficiente de la fricción u | <0> | Máximo speedm/s de desplazamiento | 2 |
HB básica de la dureza | 60~90 |
ZCuSn6Zn6Pb3 | ||||
Sn (%) | Al (%) | FE (%) | Pb (%) | Cu (%) |
6 | 0,002 | 0,05 | 6 | resto |
Σb (de la resistencia a la tensión) (MPa) | ≥420 | |||
(Alargamiento) δ5 (%) | ≥10 |
Material autolubricador compuesto de la aleación del transporte de la matriz de acero
VSB-JDB-1 | VSB-JDB-2 | VSB-JDB-3 | VSB-JDB-4 | VSB-JDB-5 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
VSB-JDB-2 | VSB-JDB-22 | VSB-JDB-23 | |||||
GB1776-87 | ZCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
ZCuSn6Zn6Pb3 | ZCuAl10Fe3 | ZCuSu10P1 | Steel+ ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
ISO1338 | GCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
GCuSn6Zn6Pb3 | GCuAl10Fe3 | - | Steel+ CuSn6Zn6Pb3 Fe3Ni5 |
- | B1 |
Estruendo | G-CuZn25 Al5 |
GB-CuSn5Zn5Pb5 | GB-CuAl10Ni | GB-CuSn10 | Steel+ CuSn6Zn6Pb3Ni | - | 100Cr6 |
JIS | HBsC4 | BC6 | AIBC3 | BC3 | BC6 | FC250 | SUJ2 |
ASTM/UNS | C86300 | C83600 | C95500 | C90500 | C83600 | Class40 | 52100 |
(BS) | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | - | - |
Diagrama esquemático del principio de la lubricación
VSB-JDB-1 | VSB-JDB-2 | VSB-JDB-3 | VSB-JDB-4 | VSB-JDB-5 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
VSB-JDB-2 | VSB-JDB-22 | VSB-JDB-23 | |||||
GB1776-87 | ZCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
ZCuSn6Zn6Pb3 | ZCuAl10Fe3 | ZCuSu10P1 | Steel+ ZCuSn6Zn6Pb3 | HT250 | GCr15 |
ISO1338 | GCuZn25 Al6Fe3Mn3 |
GCuSn6Zn6Pb3 | GCuAl10Fe3 | - | Steel+ CuSn6Zn6Pb3 Fe3Ni5 |
- | B1 |
Estruendo | G-CuZn25 Al5 |
GB-CuSn5Zn5Pb5 | GB-CuAl10Ni | GB-CuSn10 | Steel+ CuSn6Zn6Pb3Ni | - | 100Cr6 |
JIS | HBsC4 | BC6 | AIBC3 | BC3 | BC6 | FC250 | SUJ2 |
ASTM/UNS | C86300 | C83600 | C95500 | C90500 | C83600 | Class40 | 52100 |
(BS) | HTB2 | LG2 | AB1 | PB4 | LG2 | - | - |
Ventaja autolubricadora compuesta del transporte de la matriz de acero
El transporte del grafito tiene la buena adsorción, la conductividad termal, la estabilidad química, la resistencia de oxidación fuerte y resistencia da alta temperatura. Efecto autolubricador y otras características de alta calidad. Elogiado altamente por los usuarios industriales. Para alcanzar a veces características antioxidantes más prominentes, los transportes del grafito serán tratados con un proceso especial.
Nuestro modo de transporte
Campo del uso