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| Nombre De La Marca: | Bronze Gleitlager |
| Número De Modelo: | FB092-5050 |
| Cuota De Producción: | Comunicación de las consultas |
| Precio: | 2.96USD/PSC |
| Condiciones De Pago: | L / C, T / T |
| Capacidad De Suministro: | los bujes de bronce de la manga, China, fabricantes, proveedores, fábrica, uno mismo al por mayor, m |
El Gleitlager de bronce FB092-5050mm, también conocido como el busto de bronce, es un componente resistente a la corrosión diseñado para su uso en varias aplicaciones industriales.Construido con material de bronce de alta calidad, esta caja ofrece una durabilidad y longevidad excepcionales, incluso en ambientes duros y corrosivos.
El material de bronce del Gleitlager FB092-5050mm posee propiedades inherentes de resistencia a la corrosión, lo que lo hace adecuado para su uso en entornos donde la exposición a humedad, productos químicos,o otros agentes corrosivos es una preocupaciónEsta resistencia a la corrosión garantiza que la buje mantenga su integridad estructural y su rendimiento a lo largo del tiempo, reduciendo la necesidad de reemplazos frecuentes.
Además de su resistencia a la corrosión, la cubierta de bronce también exhibe una excelente resistencia al desgaste y capacidad de carga.Esta combinación de propiedades le permite funcionar sin problemas y de forma fiable en aplicaciones de alto estrés y alta fricción.
Cuando se utiliza en motores, bombas, cajas de cambios u otras máquinas giratorias, el Gleitlager de bronce FB092-5050mm proporciona una solución robusta y confiable para mantener operaciones suaves y eficientes.Su resistencia a la corrosión y sus características de alto rendimiento lo convierten en una opción confiable para aplicaciones industriales donde la durabilidad y la fiabilidad son primordiales.
La materia prima de FB092 es una aleación de este tipo de rodamientos deslizantes de alto grado laminada en caliente, de color verde estaño-fósforo, diseñada principalmente para soportar cargas pesadas y resistencia a golpes.Toda la superficie de deslizamiento del rodamiento está cubierto con perforar a través de agujeros, que proporcionan un mejor rendimiento de lubricación durante el arranque y el funcionamiento y reducen el mantenimiento periódico al reducir la fricción.especialmente adecuado para cargas medias a altas.
La lubricación debe realizarse a través del eje o radialmente a través de la carcasa del rodamiento.
El rodamiento debe ser presionado en la carcasa de tolerancia H7. La tolerancia de diámetro interno del rodamiento deslizante es H9.
Maquinaria forestal, de construcción y agrícola, grúas, carretillas elevadoras y equipos de elevación, etc.
Los rodamientos cilíndricos ordinarios, los rodamientos con bridas, las almohadillas de empuje, las placas deslizantes.
FB092-5050 Producción de productos
Por qué elegirviiplus FB092Revestimiento en bronce
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Envío
Las principales aerolíneas que se especializan en envíos de mensajería desde China incluyen DHL, FedEx, EMS, TNT y UPS.
Envío expreso
Sus piezas de rodamientos de bronce auto-lubricantes llegarán más rápido usando el envío de mensajería de lo que habría tomado si hubiera elegido otro
las opciones.
F092 -DirectasF092 -Flanca
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| El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | 10 | 12 | 10 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 10 | 12 | 12 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 10 | 12 | 15 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 10 | 12 | 20 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 11 | 13 | 8 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 11 | 13 | 9 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 11 | 13 | 10 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 11 | 13 | 12 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 12 | 14 | 6 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 es el siguiente: | 12 | 14 | 8 |
| El número de unidades de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga será el siguiente: | 12 | 14 | 10 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 12 | 14 | 12 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 es el siguiente: | 12 | 14 | 14 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 es el siguiente: | 12 | 14 | 15 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 es el siguiente: | 12 | 14 | 16 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) no 765/2008 será el siguiente: | 12 | 14 | 20 |
| El número de unidades de producción de los productos de la serie A será el siguiente: | 12 | 14 | 25 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 13 | 15 | 8 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 13 | 15 | 9 |
| El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | 13 | 15 | 10 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 13 | 15 | 12 |
| Los demás elementos de los componentes de los equipos de ensayo deberán estar equipados con un dispositivo de ensayo de la clase de ensayo. | 13 | 15 | 15 |
| Los productos de la sección A del anexo I se clasifican en el anexo II. | 14 | 16 | 10 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 14 | 16 | 12 |
| Los productos de la categoría M2 incluidos en el anexo I se clasifican en el anexo II. | 14 | 16 | 15 |
| Los productos de la categoría M2 incluidos en el anexo I se clasifican en el anexo II. | 14 | 16 | 20 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 14 | 16 | 22 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente: | 14 | 16 | 25 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 15 | 17 | 8 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 15 | 17 | 10 |
| El objetivo de la presente Directiva es garantizar que los Estados miembros cumplan los requisitos del presente Reglamento. | 15 | 17 | 12 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 15 | 17 | 15 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1224/2009 será el siguiente: | 15 | 17 | 18 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo II del Reglamento (CE) no 765/2008 será el siguiente: | 15 | 17 | 20 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1224/2009 será el siguiente: | 15 | 17 | 25 |
| El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | 16 | 18 | 8 |
| Los productos de la categoría M2 incluidos en el anexo I se clasifican en el anexo II. | 16 | 18 | 10 |
| El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | 16 | 18 | 12 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 16 | 18 | 15 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 16 | 18 | 18 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 16 | 18 | 20 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 16 | 18 | 25 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 17 | 19 | 8 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 17 | 19 | 10 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 17 | 19 | 12 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 17 | 19 | 15 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 17 | 19 | 18 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 216/2008 es el siguiente: | 17 | 19 | 20 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 17 | 19 | 25 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 es el siguiente: | 18 | 20 | 8 |
| El número de unidades de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga será el siguiente: | 18 | 20 | 10 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente: | 18 | 20 | 12 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1907/2006 será el siguiente: | 18 | 20 | 15 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo II del Reglamento (CE) no 765/2008 será el siguiente: | 18 | 20 | 20 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente: | 18 | 20 | 25 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 18 | 20 | 30 |
| El objetivo de la presente Directiva es garantizar que los vehículos de transporte de mercancías no se vean afectados por la contaminación. | 20 | 23 | 8 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 20 | 23 | 10 |
| El objetivo de la presente Directiva es garantizar que los Estados miembros: | 20 | 23 | 12 |
| El número de unidades de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga será el siguiente: | 20 | 23 | 15 |
| El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control. | 20 | 23 | 20 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 se calculará en función de las características de los vehículos. | 20 | 23 | 25 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 20 | 23 | 30 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 20 | 23 | 35 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 20 | 23 | 40 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 es el siguiente: | 22 | 25 | 10 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 22 | 25 | 12 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 22 | 25 | 15 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 es el siguiente: | 22 | 25 | 20 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 22 | 25 | 25 |
| El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | 22 | 25 | 30 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 es el siguiente: | 22 | 25 | 35 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 22 | 25 | 38 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 es el siguiente: | 22 | 25 | 40 |
| El número de unidades de carga de la unidad de carga de la unidad de carga será el siguiente: | 22 | 25 | 45 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 22 | 25 | 50 |
| El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | 24 | 27 | 10 |
| El número de unidades de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga será el siguiente: | 24 | 27 | 12 |
| El número de unidades de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga será el siguiente: | 24 | 27 | 15 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 24 | 27 | 20 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 24 | 27 | 25 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 24 | 27 | 28 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 24 | 27 | 30 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 24 | 27 | 32 |
| El número de unidades de carga de la unidad de carga de la unidad de carga será el siguiente: | 24 | 27 | 35 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 24 | 27 | 38 |
| El número de unidades de carga de la unidad de carga de la unidad de carga será el siguiente: | 24 | 27 | 40 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 24 | 27 | 50 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 216/2008 es el siguiente: | 25 | 28 | 10 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 es el siguiente: | 25 | 28 | 12 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 25 | 28 | 15 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 25 | 28 | 20 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 25 | 28 | 25 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 25 | 28 | 28 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1224/2009 será el siguiente: | 25 | 28 | 30 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 25 | 28 | 32 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 25 | 28 | 35 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 25 | 28 | 40 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 25 | 28 | 50 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 25 | 28 | 60 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 26 | 30 | 10 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 26 | 30 | 12 |
| El número de unidades de carga de los vehículos no incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 216/2008 es el siguiente: | 26 | 30 | 15 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 26 | 30 | 20 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1224/2009 será el siguiente: | 26 | 30 | 25 |
| El número de unidades de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga será el siguiente: | 26 | 30 | 30 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 26 | 30 | 35 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo II del Reglamento (CE) no 765/2008 es el siguiente: | 26 | 30 | 40 |
| El número de unidades de producción de las que se trate se determinará en función de las condiciones de producción. | 26 | 30 | 50 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 28 | 32 | 10 |
| El número de unidades de carga de los vehículos no incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 216/2008 es el siguiente: | 28 | 32 | 12 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1224/2009 será el siguiente: | 28 | 32 | 15 |
| Los productos de la categoría M2 incluidos en el presente anexo se clasifican en el anexo II. | 28 | 32 | 20 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 28 | 32 | 25 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 es el siguiente: | 28 | 32 | 30 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 28 | 32 | 32 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 28 | 32 | 35 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 28 | 32 | 40 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 216/2008 es el siguiente: | 30 | 34 | 10 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 30 | 34 | 12 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 30 | 34 | 15 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 216/2008 es el siguiente: | 30 | 34 | 20 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente: | 30 | 34 | 25 |
| El valor de las emisiones de dióxido de carbono se calculará en función de las emisiones de dióxido de carbono. | 30 | 34 | 28 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 30 | 34 | 30 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 30 | 34 | 32 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 30 | 34 | 35 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 30 | 34 | 38 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente: | 30 | 34 | 40 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 30 | 34 | 45 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 30 | 34 | 50 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 es el siguiente: | 32 | 36 | 10 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 es el siguiente: | 32 | 36 | 12 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 32 | 36 | 15 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 es el siguiente: | 32 | 36 | 18 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 32 | 36 | 20 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 es el siguiente: | 32 | 36 | 25 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 32 | 36 | 30 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 32 | 36 | 35 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 es el siguiente: | 32 | 36 | 40 |
| El número de unidades de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga será el siguiente: | 32 | 36 | 45 |
| El número de unidades de producción es el siguiente: | 32 | 36 | 50 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1224/2009 será el siguiente: | 34 | 38 | 10 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 34 | 38 | 12 |
| El número de unidades de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga será el siguiente: | 34 | 38 | 15 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente: | 34 | 38 | 20 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 34 | 38 | 25 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente: | 34 | 38 | 30 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 34 | 38 | 35 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 34 | 38 | 40 |
| El número de unidades de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga será el siguiente: | 34 | 38 | 45 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 35 | 39 | 10 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 35 | 39 | 12 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 35 | 39 | 15 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente: | 35 | 39 | 20 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente: | 35 | 39 | 25 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente: | 35 | 39 | 30 |
| El número de unidades de producción de los productos de la serie A es el siguiente: | 35 | 39 | 35 |
| El objetivo de la presente Directiva es garantizar que los productos de los Estados miembros estén protegidos contra el riesgo de contaminación. | 35 | 39 | 40 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 35 | 39 | 45 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 35 | 39 | 50 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 36 | 40 | 10 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente: | 36 | 40 | 12 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 36 | 40 | 15 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente: | 36 | 40 | 20 |
| El objetivo de la presente Directiva es garantizar que los productos de los Estados miembros estén protegidos contra el riesgo de contaminación. | 36 | 40 | 25 |
| El número de unidades de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga será el siguiente: | 36 | 40 | 30 |
| El número de unidades de producción es el siguiente: | 36 | 40 | 35 |
| El número de unidades de producción es el siguiente: | 36 | 40 | 40 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 36 | 40 | 45 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 36 | 40 | 50 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 38 | 42 | 12 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1224/2009 es el siguiente: | 38 | 42 | 15 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 38 | 42 | 20 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente: | 38 | 42 | 25 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 38 | 42 | 30 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 es el siguiente: | 38 | 42 | 35 |
| El número de unidades de producción es el siguiente: | 38 | 42 | 40 |
| El número de unidades de producción es el siguiente: | 38 | 42 | 45 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 38 | 42 | 50 |
| El objetivo de la presente Directiva es garantizar que los productos de los Estados miembros estén protegidos contra el riesgo de contaminación. | 38 | 42 | 55 |
| El número de unidades de producción es el siguiente: | 38 | 42 | 60 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 40 | 44 | 12 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 40 | 44 | 15 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 40 | 44 | 20 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 40 | 44 | 25 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 40 | 44 | 30 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 40 | 44 | 35 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 40 | 44 | 40 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 40 | 44 | 45 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 40 | 44 | 50 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 40 | 44 | 55 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 40 | 44 | 60 |
| El número de unidades de producción es el siguiente: | 42 | 46 | 12 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 42 | 46 | 15 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 es el siguiente: | 42 | 46 | 20 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 42 | 46 | 25 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 42 | 46 | 30 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 42 | 46 | 35 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 42 | 46 | 40 |
| El número de unidades de producción es el siguiente: | 42 | 46 | 45 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 42 | 46 | 50 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 42 | 46 | 55 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 es el siguiente: | 42 | 46 | 60 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 44 | 48 | 12 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 44 | 48 | 15 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 44 | 48 | 20 |
| El número de unidades de producción es el siguiente: | 44 | 48 | 25 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1224/2009 será el siguiente: | 44 | 48 | 30 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 44 | 48 | 35 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 44 | 48 | 40 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 44 | 48 | 45 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 44 | 48 | 50 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 44 | 48 | 55 |
| El número de unidades de producción es el siguiente: | 44 | 48 | 60 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 45 | 50 | 18 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 45 | 50 | 20 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente: | 45 | 50 | 25 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 45 | 50 | 30 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 45 | 50 | 35 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 45 | 50 | 40 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 45 | 50 | 45 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 45 | 50 | 50 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 45 | 50 | 55 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 45 | 50 | 60 |
| El número de unidades de carga de la unidad de carga de la unidad de carga será el siguiente: | 50 | 55 | 15 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 50 | 55 | 20 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 50 | 55 | 25 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 50 | 55 | 30 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 50 | 55 | 35 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 50 | 55 | 40 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 50 | 55 | 45 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 50 | 55 | 50 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 50 | 55 | 55 |
| El número de unidades de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga será el siguiente: | 50 | 55 | 60 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 50 | 55 | 65 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 50 | 55 | 70 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 55 | 60 | 15 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 55 | 60 | 20 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 55 | 60 | 25 |
| El número de unidades de carga de los vehículos no incluidos en el anexo I del Reglamento (UE) n.o 965/2012 será el siguiente: | 55 | 60 | 30 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 55 | 60 | 35 |
| El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | 55 | 60 | 40 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 55 | 60 | 45 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 55 | 60 | 50 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 55 | 60 | 55 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 55 | 60 | 60 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 55 | 60 | 65 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 55 | 60 | 70 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 60 | 65 | 15 |
| El número de unidades de carga de la unidad de carga de la unidad de carga será el siguiente: | 60 | 65 | 20 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 60 | 65 | 25 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 60 | 65 | 30 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 60 | 65 | 35 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 60 | 65 | 40 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 60 | 65 | 45 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 60 | 65 | 50 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 60 | 65 | 55 |
| El número de unidades de carga de la unidad de carga de la unidad de carga será el siguiente: | 60 | 65 | 60 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 60 | 65 | 65 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 60 | 65 | 70 |
| El número de unidades de producción es el siguiente: | 60 | 65 | 75 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 60 | 65 | 80 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 60 | 65 | 85 |
| El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles. | 60 | 65 | 90 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente: | 65 | 70 | 15 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 65 | 70 | 20 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 65 | 70 | 30 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 65 | 70 | 40 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 65 | 70 | 50 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente: | 65 | 70 | 60 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo II del Reglamento (CE) no 765/2008 será el siguiente: | 65 | 70 | 70 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 65 | 70 | 80 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 65 | 70 | 90 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 70 | 75 | 20 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 70 | 75 | 30 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 70 | 75 | 40 |
| El valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles se calculará en función de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles. | 70 | 75 | 45 |
| El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 70 | 75 | 50 |
| El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 70 | 75 | 60 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 70 | 75 | 70 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 70 | 75 | 80 |
| El número de unidades de producción es el siguiente: | 70 | 75 | 90 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 75 | 80 | 30 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 75 | 80 | 40 |
| El número de unidades de producción es el siguiente: | 75 | 80 | 50 |
| El objetivo de la presente Directiva es garantizar que los productos de los Estados miembros estén protegidos contra el riesgo de contaminación. | 75 | 80 | 60 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 75 | 80 | 70 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 75 | 80 | 80 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 75 | 80 | 90 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 80 | 85 | 30 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 80 | 85 | 40 |
| El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles. | 80 | 85 | 50 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 80 | 85 | 60 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 80 | 85 | 70 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 80 | 85 | 80 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 80 | 85 | 90 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 80 | 85 | 100 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 85 | 90 | 30 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 85 | 90 | 40 |
| El número de unidades de producción de los productos de la serie A será el siguiente: | 85 | 90 | 50 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 85 | 90 | 60 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 85 | 90 | 70 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 85 | 90 | 80 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 85 | 90 | 90 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 85 | 90 | 100 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 90 | 95 | 30 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 90 | 95 | 40 |
| El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | 90 | 95 | 50 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 90 | 95 | 60 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 90 | 95 | 70 |
| El número de unidades de carga de la unidad de carga de la unidad de carga será el siguiente: | 90 | 95 | 80 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 90 | 95 | 90 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 90 | 95 | 100 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 95 | 100 | 30 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 95 | 100 | 40 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 95 | 100 | 50 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 95 | 100 | 60 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 95 | 100 | 70 |
| El número de unidades de carga de la unidad de carga de la unidad de carga será el siguiente: | 95 | 100 | 80 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 95 | 100 | 90 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo II del Reglamento (CE) no 765/2008 es el siguiente: | 95 | 100 | 100 |
| Las condiciones de ensayo de los productos de este tipo se especifican en el anexo I. | 100 | 105 | 30 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 100 | 105 | 40 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 100 | 105 | 50 |
| Las condiciones de ensayo de los equipos de ensayo se determinarán en función de los resultados obtenidos en el ensayo. | 100 | 105 | 60 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 100 | 105 | 70 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 100 | 105 | 80 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 100 | 105 | 90 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 100 | 105 | 95 |
| El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | 100 | 105 | 100 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 216/2008 es el siguiente: | 100 | 105 | 115 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 105 | 110 | 50 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 105 | 110 | 60 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 105 | 110 | 70 |
| El número de unidades de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga será el siguiente: | 105 | 110 | 80 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 105 | 110 | 90 |
| El número de unidades de carga de la unidad de carga de la unidad de carga será el siguiente: | 105 | 110 | 100 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 105 | 110 | 115 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 110 | 115 | 50 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 110 | 115 | 60 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 110 | 115 | 70 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 110 | 115 | 80 |
| El número de unidades de carga de los vehículos no incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 216/2008 es el siguiente: | 110 | 115 | 90 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 110 | 115 | 100 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 110 | 115 | 115 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 115 | 120 | 50 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 115 | 120 | 60 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 115 | 120 | 70 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 115 | 120 | 80 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1224/2009 será el siguiente: | 115 | 120 | 90 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 115 | 120 | 100 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 115 | 120 | 115 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 120 | 125 | 50 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 120 | 125 | 60 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 120 | 125 | 70 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 120 | 125 | 80 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 120 | 125 | 90 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 120 | 125 | 100 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 120 | 125 | 120 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 125 | 130 | 50 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 125 | 130 | 60 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 125 | 130 | 70 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 125 | 130 | 80 |
| El número de unidades de carga de los vehículos no incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 216/2008 es el siguiente: | 125 | 130 | 90 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 125 | 130 | 100 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 125 | 130 | 115 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 130 | 135 | 60 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 130 | 135 | 70 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 130 | 135 | 80 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo II del Reglamento (CE) no 765/2008 será el siguiente: | 130 | 135 | 90 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente: | 130 | 135 | 100 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 130 | 135 | 120 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 135 | 140 | 60 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 es el siguiente: | 135 | 140 | 70 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 135 | 140 | 80 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo II del Reglamento (CE) no 765/2008 será el siguiente: | 135 | 140 | 90 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 135 | 140 | 100 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 es el siguiente: | 135 | 140 | 120 |
| El número de unidades de carga de los vehículos no incluidos en el anexo I del Reglamento (UE) n.o 965/2012 será el siguiente: | 140 | 145 | 60 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 140 | 145 | 70 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 140 | 145 | 80 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 140 | 145 | 90 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 140 | 145 | 100 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 145 | 150 | 60 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 145 | 150 | 70 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 145 | 150 | 80 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo II del Reglamento (CE) no 765/2008 será el siguiente: | 145 | 150 | 90 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 145 | 150 | 100 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 145 | 150 | 120 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 216/2008 es el siguiente: | 150 | 155 | 60 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 150 | 155 | 70 |
| El número de unidades de carga de los vehículos no incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 216/2008 es el siguiente: | 150 | 155 | 80 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 150 | 155 | 90 |
| El número de unidades de carga de los vehículos no incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 216/2008 es el siguiente: | 150 | 155 | 100 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 155 | 160 | 50 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 155 | 160 | 60 |
| El número de unidades de carga de la unidad de carga de la unidad de carga será el siguiente: | 155 | 160 | 70 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 155 | 160 | 80 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 216/2008 es el siguiente: | 155 | 160 | 90 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 155 | 160 | 100 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 160 | 165 | 60 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 160 | 165 | 70 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 160 | 165 | 80 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 160 | 165 | 90 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 160 | 165 | 100 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente: | 160 | 165 | 110 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 216/2008 es el siguiente: | 160 | 165 | 120 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 160 | 165 | 130 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo II del Reglamento (CE) no 765/2008 será el siguiente: | 160 | 165 | 140 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1224/2009 será el siguiente: | 160 | 165 | 150 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 165 | 170 | 60 |
| El número de unidades de carga de la unidad de carga de la unidad de carga será el siguiente: | 165 | 170 | 70 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 165 | 170 | 80 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente: | 165 | 170 | 90 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 165 | 170 | 100 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 165 | 170 | 110 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 es el siguiente: | 165 | 170 | 120 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 165 | 170 | 130 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 165 | 170 | 140 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 165 | 170 | 150 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 170 | 175 | 60 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 170 | 175 | 70 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 170 | 175 | 80 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 170 | 175 | 90 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente: | 170 | 175 | 100 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 170 | 175 | 110 |
| El número de unidades de carga de la unidad de carga de la unidad de carga será el siguiente: | 170 | 175 | 120 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 es el siguiente: | 170 | 175 | 130 |
| El objetivo de la presente Directiva es garantizar que los Estados miembros cumplan los requisitos establecidos en el presente Reglamento. | 170 | 175 | 140 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 170 | 175 | 150 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 175 | 180 | 60 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 175 | 180 | 70 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 175 | 180 | 80 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 175 | 180 | 90 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 175 | 180 | 100 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 175 | 180 | 110 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 175 | 180 | 120 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 175 | 180 | 130 |
| El número de unidades de producción es el siguiente: | 175 | 180 | 140 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente: | 175 | 180 | 150 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 180 | 185 | 60 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 180 | 185 | 70 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 180 | 185 | 80 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 180 | 185 | 90 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente: | 180 | 185 | 100 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 180 | 185 | 110 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 180 | 185 | 120 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 180 | 185 | 130 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 180 | 185 | 140 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 180 | 185 | 150 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 185 | 190 | 60 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo II del Reglamento (CE) no 765/2008 es el siguiente: | 185 | 190 | 70 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 185 | 190 | 80 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 185 | 190 | 90 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 185 | 190 | 100 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 185 | 190 | 110 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 185 | 190 | 120 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 185 | 190 | 130 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo II del Reglamento (CE) no 765/2008 será el siguiente: | 185 | 190 | 140 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1224/2009 será el siguiente: | 185 | 190 | 150 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 190 | 195 | 60 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 190 | 195 | 70 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 190 | 195 | 80 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 190 | 195 | 90 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 190 | 195 | 100 |
| El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | 190 | 195 | 110 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 190 | 195 | 120 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 190 | 195 | 130 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 190 | 195 | 140 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 190 | 195 | 150 |
| El objetivo de la presente Directiva es garantizar que los productos de los Estados miembros estén protegidos contra el riesgo de contaminación. | 195 | 200 | 60 |
| El número de unidades de producción es el siguiente: | 195 | 200 | 70 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 195 | 200 | 80 |
| El número de unidades de producción es el siguiente: | 195 | 200 | 90 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente: | 195 | 200 | 100 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 195 | 200 | 110 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 195 | 200 | 120 |
| El número de unidades de producción es el siguiente: | 195 | 200 | 130 |
| El número de unidades de producción es el siguiente: | 195 | 200 | 140 |
| El número de unidades de producción es el siguiente: | 195 | 200 | 150 |
| El objetivo de la presente Directiva es garantizar que los vehículos de transporte de mercancías no estén sujetos a restricciones de tráfico. | 200 | 205 | 60 |
| El objetivo de la presente Directiva es garantizar que los productos de los Estados miembros estén protegidos contra la contaminación atmosférica y que los productos de los Estados miembros estén protegidos contra la contaminación atmosférica. | 200 | 205 | 70 |
| El objetivo de la presente Directiva es garantizar que los productos de los Estados miembros estén protegidos contra la contaminación atmosférica y que los productos de los Estados miembros estén protegidos contra la contaminación atmosférica. | 200 | 205 | 80 |
| El objetivo de la presente Directiva es garantizar que los productos de los Estados miembros estén protegidos contra los daños causados por la contaminación. | 200 | 205 | 90 |
| El objetivo de la presente Directiva es garantizar que los vehículos de transporte de mercancías no se vean afectados por la contaminación. | 200 | 205 | 100 |
| El objetivo de la presente Directiva es garantizar que los productos de los Estados miembros estén protegidos contra el riesgo de contaminación. | 200 | 205 | 110 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 200 | 205 | 120 |
| El número de unidades de producción es el siguiente: | 200 | 205 | 130 |
| El objetivo de la presente Directiva es garantizar que los productos de los Estados miembros estén protegidos contra los daños causados por la contaminación atmosférica. | 200 | 205 | 140 |
| El objetivo de la presente Directiva es garantizar que los productos de los Estados miembros estén protegidos contra los daños causados por la contaminación. | 200 | 205 | 150 |
| El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | 205 | 210 | 60 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 205 | 210 | 70 |
| El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | 205 | 210 | 80 |
| El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | 205 | 210 | 90 |
| El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | 205 | 210 | 100 |
| El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | 205 | 210 | 110 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente: | 205 | 210 | 120 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 205 | 210 | 130 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 205 | 210 | 140 |
| El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | 205 | 210 | 150 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 210 | 215 | 60 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 210 | 215 | 70 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 210 | 215 | 80 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 es el siguiente: | 210 | 215 | 90 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 210 | 215 | 100 |
| El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | 210 | 215 | 110 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente: | 210 | 215 | 120 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 210 | 215 | 130 |
| En el caso de los vehículos de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor | 210 | 215 | 140 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 210 | 215 | 150 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 215 | 220 | 60 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 215 | 220 | 70 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 es el siguiente: | 215 | 220 | 80 |
| El número de unidades de producción es el siguiente: | 215 | 220 | 90 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 215 | 220 | 100 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente: | 215 | 220 | 110 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 215 | 220 | 120 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo II del Reglamento (CE) no 765/2008 será el siguiente: | 215 | 220 | 130 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1224/2009 es el siguiente: | 215 | 220 | 140 |
| El número de unidades de carga de la unidad de carga de la unidad de carga será el siguiente: | 215 | 220 | 150 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 220 | 225 | 60 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 220 | 225 | 70 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 220 | 225 | 80 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente: | 220 | 225 | 90 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 220 | 225 | 100 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 220 | 225 | 110 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 220 | 225 | 120 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 220 | 225 | 130 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 220 | 225 | 140 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 220 | 225 | 150 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 225 | 230 | 60 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 225 | 230 | 70 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 225 | 230 | 80 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 225 | 230 | 90 |
| El número de unidades de producción es el siguiente: | 225 | 230 | 100 |
| El número de unidades de carga de los vehículos no incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 216/2008 es el número de unidades de carga. | 225 | 230 | 110 |
| El número de unidades de producción de los productos de la serie A es el siguiente: | 225 | 230 | 120 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 225 | 230 | 130 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 225 | 230 | 140 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 es el siguiente: | 225 | 230 | 150 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente: | 230 | 235 | 60 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) no 765/2008 será el siguiente: | 230 | 235 | 70 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 230 | 235 | 80 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 es el siguiente: | 230 | 235 | 90 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 230 | 235 | 100 |
| El número de unidades de producción de los productos de la serie A será el siguiente: | 230 | 235 | 110 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 230 | 235 | 120 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 230 | 235 | 130 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 230 | 235 | 140 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1224/2009 será el siguiente: | 230 | 235 | 150 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 240 | 245 | 60 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 240 | 245 | 70 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 240 | 245 | 80 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 240 | 245 | 90 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 240 | 245 | 100 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 240 | 245 | 110 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 240 | 245 | 120 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 240 | 245 | 130 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 240 | 245 | 140 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 es el siguiente: | 240 | 245 | 150 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 250 | 255 | 60 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 250 | 255 | 70 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 250 | 255 | 80 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 250 | 255 | 90 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 250 | 255 | 100 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 250 | 255 | 110 |
| El número de unidades de producción es el siguiente: | 250 | 255 | 120 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 250 | 255 | 130 |
| El número de unidades de producción es el siguiente: | 250 | 255 | 140 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 250 | 255 | 150 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 260 | 265 | 60 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 260 | 265 | 70 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 260 | 265 | 80 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 260 | 265 | 90 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 260 | 265 | 100 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 260 | 265 | 110 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 260 | 265 | 120 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 260 | 265 | 130 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 es el siguiente: | 260 | 265 | 140 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 260 | 265 | 150 |
| El objetivo de la presente Directiva es garantizar que los productos de los Estados miembros estén protegidos contra el riesgo de contaminación. | 270 | 275 | 60 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 270 | 275 | 70 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 270 | 275 | 80 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente: | 270 | 275 | 90 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 270 | 275 | 100 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 270 | 275 | 110 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 270 | 275 | 120 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1224/2009 será el siguiente: | 270 | 275 | 130 |
| El número de unidades de producción es el siguiente: | 270 | 275 | 140 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 270 | 275 | 150 |
| El objetivo de la presente Directiva es garantizar que los productos de los Estados miembros estén protegidos contra el riesgo de contaminación. | 280 | 285 | 60 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 280 | 285 | 70 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 280 | 285 | 80 |
| El número de unidades de carga de la unidad de carga de la unidad de carga de la unidad de carga será el siguiente: | 280 | 285 | 90 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 280 | 285 | 100 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 es el siguiente: | 280 | 285 | 110 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M1 es el siguiente: | 280 | 285 | 120 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 280 | 285 | 130 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 280 | 285 | 140 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 280 | 285 | 150 |
| El número de unidades de producción de los productos enumerados en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 765/2008 será el siguiente: | 290 | 295 | 60 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 290 | 295 | 70 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 290 | 295 | 80 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente: | 290 | 295 | 90 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo II del Reglamento (CE) no 765/2008 será el siguiente: | 290 | 295 | 100 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 290 | 295 | 110 |
| El número de unidades de producción de las que se trate será el siguiente: | 290 | 295 | 120 |
| El número de unidades de producción de los productos incluidos en el anexo II del Reglamento (CE) no 765/2008 es el siguiente: | 290 | 295 | 130 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 290 | 295 | 140 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente: | 290 | 295 | 150 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 300 | 305 | 60 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 300 | 305 | 70 |
| El número de unidades de producción será el siguiente: | 300 | 305 | 80 |
| El número de unidades de producción es el siguiente: | 300 | 305 | 90 |
| El número de unidades de producción es el siguiente: | 300 | 305 | 100 |
| El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 será el siguiente: | 300 | 305 | 110 |
| El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 será el siguiente: | 300 | 305 | 120 |
Unidad: mm
|
d
|
D
|
f1
|
f2
|
- ¿ Qué?0
- No hay nada.40 |
||||||||||||
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10
|
15
|
20
|
25
|
30
|
35
|
40
|
50
|
60
|
70
|
80
|
90
|
100
|
||||
|
10
|
12
|
0.5
|
0.3
|
El número FB092
1010 |
El número FB092
1015 |
El número FB092
1020 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12
|
14
|
El número FB092
1210 |
El número FB092
1215 |
El número FB092
1220 |
|
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|
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|
14
|
16
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El número FB092
1410 |
El número FB092
1415 |
El número FB092
1420 |
El número FB092
1425 |
|
|
|
|
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|
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|
15
|
17
|
El número FB092
1510 |
El número FB092
1515 |
El número FB092
1520 |
El número FB092
1525 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
16
|
18
|
El número FB092
1610 |
El número FB092
1615 |
El número FB092
1620 |
El número FB092
1625 |
|
|
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|
|
|
|
|
|
||
|
18
|
20
|
El número FB092
1810 |
El número FB092
1815 |
El número FB092
1820 |
El número FB092
1825 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
20
|
23
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0.8
|
0.4
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El número FB092
2010 |
El número FB092
2015 |
El número FB092
2020 |
El número FB092
2025 |
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|
|
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22
|
25
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El número FB092
2210 |
El número FB092
2215 |
El número FB092
2220 |
El número FB092
2225 |
El número FB092
2230 |
|
|
|
|
|
|
|
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|
24
|
27
|
|
El número FB092
2415 |
El número FB092
2420 |
El número FB092
2425 |
El número FB092
2430 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
25
|
28
|
|
El número FB092
2515 |
El número FB092
2520 |
El número FB092
2525 |
El número FB092
2530 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
28
|
31
|
|
El número FB092
2815 |
El número FB092
2820 |
El número FB092
2825 |
El número FB092
2830 |
|
|
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|
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|
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30
|
34
|
1.0
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0.6
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El número FB092
3015 |
El número FB092
3020 |
El número FB092
3025 |
El número FB092
3030 |
El número FB092
3035 |
El número FB092
3040 |
|
|
|
|
|
|
|
32
|
36
|
|
El número FB092
3215 |
El número FB092
3220 |
El número FB092
3225 |
El número FB092
3230 |
El número FB092
3235 |
El número FB092
3240 |
|
|
|
|
|
|
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|
35
|
39
|
|
El número FB092
3515 |
El número FB092
3520 |
El número FB092
3025 |
El número FB092
3530 |
El número FB092
3535 |
El número FB092
3540 |
|
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|
|
|
|
||
|
40
|
44
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|
El número FB092
4020 |
El número FB092
4025 |
El número FB092
4030 |
El número FB092
4035 |
El número FB092
4040 |
El número FB092
4050 |
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45
|
50
|
1.2
|
0.8
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El número FB092
4520 |
El número FB092
4525 |
El número FB092
4530 |
El número FB092
4535 |
El número FB092
4540 |
El número FB092
4550 |
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50
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El número FB092
5020 |
El número FB092
5025 |
El número FB092
5030 |
El número FB092
5035 |
El número FB092
5040 |
El número FB092
5050 |
El número FB092
5060 |
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|
||
|
55
|
60
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El número FB092
5520 |
El número FB092
5525 |
El número FB092
5530 |
El número FB092
5535 |
El número FB092
5540 |
El número FB092
5550 |
El número FB092
5560 |
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|
||
|
60
|
65
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El número FB092
6025 |
El número FB092
6030 |
El número FB092
6035 |
El número FB092
6040 |
El número FB092
6050 |
El número FB092
6060 |
El número FB092
6070 |
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|
65
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70
|
|
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El número FB092
6530 |
El número FB092
6535 |
El número FB092
6540 |
El número FB092
6550 |
El número FB092
6560 |
El número FB092
6570 |
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|
70
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75
|
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|
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El número FB092
7030 |
El número FB092
7035 |
El número FB092
7040 |
El número FB092
7050 |
El número FB092
7060 |
El número FB092
7070 |
El número FB092
7080 |
|
|
||
|
75
|
80
|
|
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|
|
El número FB092
7530 |
El número FB092
7535 |
El número FB092
7540 |
El número FB092
7550 |
El número FB092
7560 |
El número FB092
7570 |
El número FB092
7580 |
|
|
||
|
80
|
85
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1.4
|
0.8
|
|
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El número FB092
8030 |
El número FB092
8035 |
El número FB092
8040 |
El número FB092
8050 |
El número FB092
8060 |
El número FB092
8070 |
El número FB092
8080 |
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85
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El número FB092
8530 |
El número FB092
8535 |
El número FB092
8540 |
El número FB092
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El número FB092
8560 |
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8580 |
El número FB092
8590 |
|
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|
90
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95
|
|
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|
El número FB092
9030 |
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9035 |
El número FB092
9040 |
El número FB092
9050 |
El número FB092
9060 |
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9070 |
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9080 |
El número FB092
9090 |
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95
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|
|
|
|
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El número FB092
9540 |
El número FB092
9550 |
El número FB092
9560 |
El número FB092
9570 |
El número FB092
9580 |
El número FB092
9590 |
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95100 |
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El número FB092
10050 |
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10070 |
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100100 |
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El número FB092
10550 |
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10560 |
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10570 |
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10580 |
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10590 |
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105100 |
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El número FB092
11050 |
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11090 |
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110100 |
||
|
d
|
D
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f1
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f2
|
- ¿ Qué?0
- No hay nada.40 |
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25
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30
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35
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40
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50
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60
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70
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80
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90
|
100
|
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|
115
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1.4
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0.8
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El número FB092
11550 |
El número FB092
11560 |
El número FB092
11570 |
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11580 |
El número FB092
11590 |
El número FB092
115110 |
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El número FB092
12060 |
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El número FB092
12080 |
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12090 |
El número FB092
120110 |
||
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El número FB092
12560 |
El número FB092
12570 |
El número FB092
12580 |
El número FB092
12590 |
El número FB092
125110 |
||
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130
|
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|
|
|
|
|
El número FB092
13060 |
El número FB092
13070 |
El número FB092
13080 |
El número FB092
13090 |
El número FB092
130110 |
||
|
135
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|
El número FB092
13560 |
El número FB092
13570 |
El número FB092
13580 |
El número FB092
13590 |
El número FB092
135110 |
||
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140
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|
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|
|
El número FB092
14060 |
El número FB092
14070 |
El número FB092
14080 |
El número FB092
14090 |
El número FB092
140110 |
||
|
145
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|
|
|
|
|
El número FB092
14560 |
El número FB092
14570 |
El número FB092
14580 |
El número FB092
14590 |
El número FB092
145110 |
||
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150
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|
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|
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El número FB092
15060 |
El número FB092
15070 |
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15080 |
El número FB092
15090 |
El número FB092
150110 |
||
|
155
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|
|
|
|
El número FB092
15560 |
El número FB092
15570 |
El número FB092
15580 |
El número FB092
15590 |
El número FB092
155110 |
||
|
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|
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|
|
|
|
El número FB092
16060 |
El número FB092
16070 |
El número FB092
16080 |
El número FB092
16090 |
El número FB092
160110 |
||
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El número FB092
16560 |
El número FB092
16570 |
El número FB092
16580 |
El número FB092
16590 |
El número FB092
165110 |
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|
El número FB092
17060 |
El número FB092
17070 |
El número FB092
17080 |
El número FB092
17090 |
El número FB092
170110 |
||
|
175
|
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|
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|
El número FB092
17560 |
El número FB092
17570 |
El número FB092
17580 |
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17590 |
El número FB092
175110 |
||
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180
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|
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|
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|
El número FB092
18060 |
El número FB092
18070 |
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18080 |
El número FB092
18090 |
El número FB092
180110 |
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El número FB092
18560 |
El número FB092
18570 |
El número FB092
18580 |
El número FB092
18590 |
El número FB092
185110 |
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190
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|
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El número FB092
19060 |
El número FB092
19070 |
El número FB092
19080 |
El número FB092
19090 |
El número FB092
190110 |
||
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195
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200
|
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|
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|
|
El número FB092
19560 |
El número FB092
19570 |
El número FB092
19580 |
El número FB092
19590 |
El número FB092
195110 |
||
|
200
|
205
|
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|
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El número FB092
20060 |
El número FB092
20070 |
El número FB092
20080 |
El número FB092
20090 |
El número FB092
200110 |
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|
205
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|
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El número FB092
20560 |
El número FB092
20570 |
El número FB092
20580 |
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20590 |
El número FB092
205110 |
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|
215
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220
|
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El número FB092
21560 |
El número FB092
21570 |
El número FB092
21580 |
El número FB092
21590 |
El número FB092
215110 |
||
|
225
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El número FB092
22560 |
El número FB092
22570 |
El número FB092
22580 |
El número FB092
22590 |
El número FB092
225110 |
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230
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|
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El número FB092
23060 |
El número FB092
23070 |
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23080 |
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23090 |
El número FB092
230110 |
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240
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245
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|
|
|
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|
El número FB092
24060 |
El número FB092
24070 |
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24080 |
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24090 |
El número FB092
240110 |
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250
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El número FB092
25060 |
El número FB092
25070 |
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25080 |
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25090 |
El número FB092
250110 |
||
|
260
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265
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|
|
|
|
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El número FB092
26060 |
El número FB092
26070 |
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26080 |
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26090 |
El número FB092
260110 |
||
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270
|
275
|
|
|
|
|
|
El número FB092
27060 |
El número FB092
27070 |
El número FB092
27080 |
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27090 |
El número FB092
270110 |
||
|
280
|
285
|
|
|
|
|
|
El número FB092
28060 |
El número FB092
28070 |
El número FB092
28080 |
El número FB092
28090 |
El número FB092
280110 |
||
|
290
|
295
|
|
|
|
|
|
El número FB092
29060 |
El número FB092
29070 |
El número FB092
29080 |
El número FB092
29090 |
El número FB092
290110 |
||
|
300
|
305
|
|
|
|
|
|
El número FB092
30060 |
El número FB092
30070 |
El número FB092
30080 |
El número FB092
30090 |
El número FB092
300110 |
||
El bronce con fosforo se caracteriza por ser una aleación muy pura con un contenido extremadamente bajo de impurezas.El bronce de estaño de fósforo es una aleación con alta resistencia al desgaste y buenas propiedades mecánicasHay tiras y material de rodamientos de placas de diferentes espesores disponibles en bronce de estaño de fósforo.Los demás materiales de acero y acero, con una formulación especial de banda de aleación de cobre de alta densidad como matriz, puede ser laminado en la superficie de los requisitos del usuario diamantes o orificios de aceite hemisféricos, ranura de aceite.de alta densidad, gran capacidad de carga, buen rendimiento resistente al desgaste y larga vida útil.
El material de buceo CuSn6 también disponible, bajo mantenimiento, con ranura lubricante, baja capacidad de carga y baja estabilidad de desgaste.con un contenido de aluminio superior o igual a 10%, pero no superior a 50%, resistencia a la corrosión.Similar a WB702 (COB092) (CuSn8P (DIN 17662).Comprar y exportar directamente mangas de cobre de China, garantizar los plazos de entrega, apoyar la selección de tecnología,y proporcionarle soluciones ventajosas de uno a uno.Bushings catálogo tecnología de rodamientos deslizantes.Fabricante de bujes de bronce proveedor chino.pdf
Dimensión de los rodamientos planos con flancos de acuerdo con la norma ISO 3547 Rodamiento envuelto en bronce con agujeros en un espesor de pared diferente.Búsqueda de bronce laminadoPara cargas extra pesadas dimensiones estándar en línea hecha en China. Haga clic aquí para ir a nuestra líneaarbustos cilíndricos con dimensiones no estándar, arbustos con bridas, placas correderas, diseños de rodamientos personalizados.
Información adicional:Arbusto de bronce envuelto: FB090 FB092 FB092H WF WB700 WB702 WB800 WB802 CSB092, WB802, WB902 Arbusto de manga
Los rodamientos cilíndricos simples, los rodamientos con bridas, los lavadores de empuje, las placas deslizantes.
Los rodamientos están destinados a ser presionados en una carcasa con tolerancia H7.
+86 (0) 57384499350Se trata de un proyecto de investigación y desarrollo.
Se aplican las disposiciones siguientes:dibujo del producto.pdf
