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CuPb24Sn4 JF-720 material de bronce bimetálico de acero de biela y de hoja de las tiras

CuPb24Sn4 JF-720 material de bronce bimetálico de acero de biela y de hoja de las tiras

Nombre De La Marca: VIIPLUS
Número De Modelo: Material de tiras bimetálico del buje
Cuota De Producción: Negociables
Precio: Negociable
Condiciones De Pago: T / T, Western Union, MoneyGram
Capacidad De Suministro: 5000000 pedazos/pedazos una semana
Información detallada
Lugar de origen:
Material llano del transporte
Certificación:
ISO 9001
Las partidas:
JF-720 CuPb24Sn4 Bimetal Busking rodamiento plano
Características:
Arbusto especial con surcos
El material:
Reverso de acero y composición libre de plomo
Otras normas:
C 93700, CC495K, Cu Pb10 Sn, Cu Sn10 Pb10, JM 5, LB2, NS 16540, SAE 64, SAE 797, U-E 10 Pb 10
Precio de fábrica de los rodamientos de bujes:
Tiffany@viiplus.com, por su parte.
Fabricante de carcasas de rodamientos autolubricantes:
El objetivo de la medida es reducir el riesgo de contaminación.
Fabricantes de rodamientos de bujes Proveedores Exportadores:
Tiffany@viiplus.com, Bushings - Configuración y compra - https://www.viiplus.com.Com/
Detalles de empaquetado:
Caja de madera de la plataforma de madera del cartón de la exportación
Capacidad de la fuente:
5000000 pedazos/pedazos una semana
Resaltar:

tira del du

,

tiras llanas del cojinete liso

,

Material que forra de bronce CuPb24Sn4

Descripción del producto

CuPb24Sn4 JF-720 Acero Bimetal Bronze Rod de conexión y material de la hoja de tiras es un material especializado que combina las fortalezas de acero y bronce.Esta composición bimetálica única ofrece propiedades excepcionales como una alta resistencia, buena resistencia al desgaste y excelente resistencia a la corrosión.

La aleación CuPb24Sn4, también conocida como bronce plomo-lata, forma el lado no ferroso del bimetal.lo que lo hace ideal para aplicaciones donde la reducción de fricción y la minimización del desgaste son crucialesLa adición de plomo y estaño mejora la maquinabilidad y la resistencia a la corrosión de la capa de bronce.

Por otro lado, el acero JF-720 proporciona la capa base ferrosa, contribuyendo con su propio conjunto de ventajas como alta resistencia a la tracción, ductilidad y dureza.La base de acero garantiza una base sólida y confiable para las barras y tiras de conexión, lo que les permite soportar cargas y tensiones pesadas en aplicaciones exigentes.

The combination of these two metals in the CuPb24Sn4 JF-720 Steel Bimetal Bronze Connecting Rod and Strips Sheet Material results in a product that is well-suited for a wide range of industrial and mechanical applicationsEstos incluyen, pero no se limitan a, motores de combustión interna, compresores, bombas y otras máquinas donde el alto rendimiento y la durabilidad son esenciales.

La construcción bimetálica también permite un control preciso de las propiedades del material, lo que permite a los ingenieros adaptar el material a requisitos específicos.el espesor de la capa de bronce se puede ajustar para optimizar la resistencia al desgaste, mientras que la base de acero se puede adaptar para la máxima resistencia y durabilidad.

En resumen, CuPb24Sn4 JF-720 Steel Bimetal Bronze Connecting Rod and Strips Sheet Material es un material de alto rendimiento que combina los mejores atributos del acero y el bronce.Sus propiedades únicas lo convierten en una opción ideal para aplicaciones críticas que requieren una resistencia excepcional, resistencia al desgaste y resistencia a la corrosión.

Los rodamientos planos bimetales están conformes a la normaCuPb24Sn4 SAE-797. ¿ Qué es eso?

¿Son sus bujes de acero de bronce bimetalAcero + CuPb24Sn4¿Se necesita una línea completa de bandas de bujes y materiales para casi todos los rodamientos auto-lubricantes?Los materiales utilizados para la fabricación de los aceros son los siguientes:"Formas de rodamientos hechas a pedido: arbustos cilíndricos y placas deslizantes con dimensiones no estándar, diseños de rodamientos personalizados RoHS.

Acero+CuPb24Sn4

La capa deslizante puede ser mecanizada con ranuras lubricantes y/o con hendiduras de grasa

el soporte de acero puede estar revestido de cobre

Material de capa de aleación:CuPb24Sn4
Temperatura máxima aplicable: 200°C
Coeficiente de fricción: ≤ 0.10
Dureza de la capa de aleación:

La empresa cumple estrictamente con la certificación del sistema internacional de gestión de la calidad ISO 9001:2000,y adopta la norma alemana DIN1494 como norma de empresa para establecer una estructura de producto sólida ymejorar el proceso de producción.

Nombre del producto

JF800 Revestimiento de carcasas bimetales

Material del producto

CuPb10Sn10; CuPb24Sn24

Dureza de las aleaciones

40 ~ 100 HB

Normas de materiales

El número de unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción de las unidades de producción.

Resistencia a la tracción

150 ~ 200 N/mm2

Pv máximo

Grasa 2,8 N/mm2·m/s; Aceite 10 N/mm2·m/s

Coeficiente de fricción

0.06 ~ 0.16

Capacidad máxima de carga

Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.

Temperatura de trabajo

Seco a 250 °C; aceite a 200 °C

Aplicación

Maquinaria eléctrica doméstica, automotriz, de ingeniería, industria

CuPb24Sn4 JF-720 material de bronce bimetálico de acero de biela y de hoja de las tiras 0

Disponibilidad

Las formas de rodamientos bimetales están disponibles en dimensiones estándar

  • Arbusto cilíndrico
  • Los demás aparatos
  • Las bandas

Tabla de dimensiones de las tolerancias estándar

d
D
相配轴径 el eje
Diferencia entre los países
相配座孔 también
Diferencia entre los Estados miembros
压入H7 座孔
Diferencia de camino.
espesor de la pared
壁厚
agujero de aceite
f1
f2
- ¿ Qué?0
- No hay nada.40
Min
el máximo
10
15
20
25
30
40
50
60
10
12
10- No hay nada.022
12+0 en el segundo.018
+0 en el segundo.148
+0 en el segundo.010
0.995
0.935
4
0.5
0.3
1010
1015
1020
12
14
12- No hay nada.027
14+0 en el segundo.018
1210
1215
1220
14
16
14- No hay nada.027
16+0 en el segundo.018
1410
1415
1420
15
17
15- No hay nada.027
17+0 en el segundo.018
1510
1515
1520
16
18
16- No hay nada.027
18+0 en el segundo.018
0.8
0.4
1610
1615
1620
18
20
18- No hay nada.027
20+0 en el segundo.021
+0 en el segundo.151
+0 en el segundo.010
1810
1815
1820
1820
20
23
20- No hay nada.033
23+0 en el segundo.021
+0 en el segundo.181
+0 en el segundo.020
1.490
1.430
2010
2015
2020
2020
22
25
22- No hay nada.033
25+0 en el segundo.021
6
2210
2215
2220
2220
24
27
24- No hay nada.033
27+0 en el segundo.021
1.0
0.5
2410
2415
2420
2420
2430
25
28
25- No hay nada.033
28+0 en el segundo.021
2515
2520
2520
2530
26
30
26- No hay nada.033
30+0 en el segundo.021
+0 en el segundo.205
+0 en el segundo.030
1.980
1.920
2615
2620
2620
2630
28
32
28- No hay nada.033
32+0 en el segundo.025
2815
2820
2820
2830
2840
30
34
30- No hay nada.033
34+0 en el segundo.025
1.2
0.6
3015
3020
3020
3030
3040
32
36
32- No hay nada.039
36+0 en el segundo.025
3215
3220
3220
3230
3240
35
39
35- No hay nada.039
39+0 en el segundo.025
3520
3520
3530
3540
3550
38
42
38- No hay nada.039
42+0 en el segundo.025
8
3820
3820
3830
3840
3850
40
44
40- No hay nada.039
44+0 en el segundo.025
4020
4020
4030
4040
4050
d
D
相配轴径 el ejeDiferencia(h8)
相配座孔公差 ((H7)) el número de asientos en el que se encuentre el asiento
压入H7座孔内径公差 (diferencia de velocidad en el interior del agujero)
espesor de la pared
壁厚
agujero de aceite
f1
f2
- ¿ Qué?0
- No hay nada.40
Min
el máximo
25
30
40
50
60
80
90
100
45
50
45- No hay nada.039
50+0 en el segundo.025
+0 en el segundo.205
+0 en el segundo.030
2.460
2.400
8
1.5
1.0
4525
4530
4540
4550
50
55
50- No hay nada.039
55+0 en el segundo.030
+0 en el segundo.210
+0 en el segundo.030
5030
5040
5050
5060
55
60
55- No hay nada.046
60+0 en el segundo.030
5530
5540
5550
5560
60
65
60- No hay nada.046
65+0 en el segundo.030
6030
6040
6050
6060
65
70
65- No hay nada.046
70+0 en el segundo.030
6530
6540
6550
6560
70
75
70- No hay nada.046
75+0 en el segundo.030
7030
7040
7050
7060
7080
75
80
75- No hay nada.046
80+0 en el segundo.030
9.5
7530
7540
7550
7560
80
85
80- No hay nada.046
85+0 en el segundo.035
+0 en el segundo.215
+0 en el segundo.030
8040
8050
8060
8080
85
90
85- No hay nada.054
90+0 en el segundo.035
8530
8550
8560
8580
85100
90
95
90- No hay nada.054
95+0 en el segundo.035
9050
9060
9080
90100
95
100
95- No hay nada.054
100+0 en el segundo.035
9060
9080
9090
90100
100
105
100- No hay nada.054
105+0 en el segundo.035
10060
10080
10090
100100
105
110
105- No hay nada.054
110+0 en el segundo.035
10560
10580
105100
110
115
110- No hay nada.054
115+0 en el segundo.035
11060
11080
110100
115
120
115- No hay nada.054
120+0 en el segundo.035
11550
11580
120
125
120- No hay nada.054
125+0 en el segundo.040
+0 en el segundo.220
+0 en el segundo.030
12050
12060
120100
125
130
125- No hay nada.063
130+0 en el segundo.040
125100
130
135
130- No hay nada.063
135+0 en el segundo.040
13060
130100
135
140
135- No hay nada.063
140+0 en el segundo.040
13560
13580
140
145
140- No hay nada.063
145+0 en el segundo.040
14060
14080
140100
150
155
150- No hay nada.063
155+0 en el segundo.040
15060
15080
150100

Características de la aplicación


1, conbuena resistencia a la fatiga y capacidad de carga.
2, adecuado paravelocidad media, carga media, ocasiones de lubricación con aceite.
3. La superficie de trabajo escon un contenido de aluminio superior o igual a 10%, pero no superior a 50%, que puede ser utilizado como azulejos de husillo, conexión de la barra de bujes, bujes de brazo de balanceo y lateralfricciónplaca de la bomba de aceite para el motor de combustión interna.

Velocidad de deslizamiento máxima V (m / s) 2.5 m / s
Factor fotovoltaico máximo (N / mm2.m / s) 2.8 N / mm2.m / s
temperatura de funcionamiento Max. Engrasado 150 ° C
Max. lubricación con aceite 250 ° C
Coeficiente de fricción Alimentado con aceite 00,05 ~ 0,12 μm
Con aceite de oliva 00,04 ~ 0,12 μm
El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. ≤ 0,8 μm
Dureza de la capa de aleación (HB) 45 a 70 años
La expansión lineal 18 x 10-6 / K

CuPb24Sn4 JF-720 material de bronce bimetálico de acero de biela y de hoja de las tiras 1

En la actualidad, el gobierno de los EE.UU. está trabajando en la creación de una nueva base de datos.