Los cojinetes lisos de polímero para exteriores de elevación aérea de baja fricción, con sus propiedades de resistencia a la corrosión, son una opción confiable y eficiente para aplicaciones en exteriores. Estos cojinetes están diseñados para soportar condiciones ambientales adversas y proporcionar un funcionamiento suave incluso bajo cargas pesadas. El material polimérico ofrece una excelente resistencia al desgaste y baja fricción, lo que reduce el consumo de energía y extiende la vida útil de los cojinetes. Además, su resistencia a la corrosión asegura que puedan soportar la exposición a diversos elementos sin degradarse, lo que los hace adecuados para su uso en sistemas de elevación aérea al aire libre. En general, estos cojinetes lisos de polímero para exteriores de baja fricción y resistentes a la corrosión son una solución ideal para garantizar un funcionamiento confiable y eficiente en aplicaciones al aire libre.

Bujes de bronce para elevación aérea Cojinetes autolubricantes a base de carbono Buena resistencia al desgaste y a la corrosión. Bujes Viiplus Fabricados en China

Rodamientos deslizantes ofrece una variedad debujes metálicosincluidos bujes de latón, bujes de acero y bujes de bronce. Si ya sabe qué tipo de buje metálico es el adecuado para su aplicación, puede navegar rápidamente a continuación para obtener más información:

Descripción general

Rodamiento sin aceite compuesto multicapa
Es un rodamiento con placa de acero como matriz, polvo de bronce esférico sinterizado en el medio y plomo laminado en la superficie. Tiene las características depequeño coeficiente de fricción, buena resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión y sin lubricación con aceite.
El uso de este producto puedereducir el costo, reducir el volumen mecánico,evitar el fenómeno de agarrotamiento del eje y reducir el ruido mecánico y otras ventajas. Los productos se han utilizado ampliamente en varias piezas deslizantes mecánicas, como prensas de impresión, ascensores, máquinas textiles, máquinas de tabaco, equipos de gimnasia, camiones hidráulicos, micromotores, electroválvulas, automóviles, motocicletas y maquinaria doméstica.

Descripción

El rodamiento sin aceite es un nuevo tipo de rodamiento que tiene las características tanto del rodamiento metálico como del rodamiento sin aceite.

Una elevación aérea, también conocida como teleférico, es un medio de transporte por cable en el que cabinas, coches, góndolas o sillas abiertas son transportadas por encima del suelo mediante uno o más cables. Los sistemas de elevación aérea se emplean con frecuencia en aeropuertos, territorios montañosos donde las carreteras son relativamente difíciles de construir y utilizar, y han visto unuso extensivo en la minería. Los sistemas de elevación aérea son relativamente fáciles de mover y se han utilizado para cruzar ríos y barrancos. En tiempos más recientes, larentabilidad

Datos técnicos

Visualización de detalles

Ventajas de los cojinetes lisos

Las ventajas de los cojinetes sin aceite son bien conocidas.
El rodamiento sin aceite es un nuevo tipo de rodamiento que tiene las características tanto del rodamiento metálico como del rodamiento sin aceite.
Tiene las características dealta capacidad de carga, resistencia al impacto, resistencia a altas temperaturas, fuerte capacidad de autolubricación, etc., especialmente el rodamiento deslizante es adecuado para cargas pesadas, baja velocidad, movimiento alternativo u oscilante, etc.que es difícil de lubricar y formar una película de aceite, y no teme al agua y a otros ácidos corrosivos y erosivos. Los usuarios generalmente informan que el rodamiento incrustado no solo ahorra aceite y energía, sino que también tiene una vida útil más larga que el rodamiento deslizante ordinario.
El rodamiento sin aceite del producto se basa en una placa de acero como matriz, la capa intermedia de polvo de bronce esférico sinterizado, la superficie laminada de politetrafluoroetileno y mezcla de plomo. Tiene las características de pequeño coeficiente de fricción, resistencia al desgaste y a la corrosión, autolubricación sin aceite y larga vida útil, puede reducir el costo, reducir el ruido, evitar que se pegue y se deslice.

Estructura

1. / Mezcla de fibra con un grosor de 0,01~0,03 mm. Es la superficie de contacto para el eje giratorio. Minúsculas partículas de la capa y el material de bronce sinterizado se combinan para crear una película lubricante sólida, que recubre el eje.

2. Grosor del polvo de bronce sinterizado 0,20*0,35 mm, una composición especial de cobre en polvo se fusiona térmicamente con el respaldo de acero. Esta capa de contacto actúa como un anclaje para la capa y conduce la acumulación térmica lejos de las superficies de los cojinetes.
3. Respaldo de acero con bajo contenido de carbono. Estableciendo la base de los bujes, el respaldo de acero proporciona una estabilidad excepcional, capacidad de carga y características de disipación de calor.

Aplicación

Prensa de impresión, ascensor, máquina textil, máquina de tabaco, equipos de gimnasia, camión hidráulico, micromotor, electroválvula, automóvil, motocicleta y maquinaria doméstica.

Descubrir más

Cojinetes Asuntos que requieren atención

Uno, debe determinar la superficie de acoplamiento del eje y la camisa del eje donde hay protuberancias, protuberancias, etc.
Cuando el polvo o la arena de molde están adheridos a la superficie de la carcasa del cojinete.
Tercero, aunque es la ligera protuberancia, la protuberancia, etc., si la tiene, debe quitar la piedra de afilar con aceite o el papel de lija fino.
Cuatro, para evitar que la superficie del eje y la camisa del eje se froten, se debe aplicar una pequeña cantidad de aceite lubricante. Para instalar el cojinete en el eje, aplique fuerza en el anillo interior; para instalar el cojinete en la carcasa del cojinete, aplique fuerza en el anillo exterior. Para aplicar fuerza en el cojinete, asegúrese de prestar atención para que la fuerza sea vertical y uniforme hacia abajo, la deflexión causará daños al cojinete. Para ello, evite absolutamente jugar amplio.
Cinco, la dureza del cojinete, debido al sobrecalentamiento y la reducción de la preocupación, por lo tanto, no debe exceder los 100 grados. En este momento, el cojinete debe suspenderse con alambre de acero o colocarse en la línea de alambre, la placa de soporte, no colocar en la parte inferior de la ranura. Cuando el cojinete alcanza la temperatura deseada (por debajo de 100 grados), debe sacarse de la ranura inmediatamente y colocarse rápidamente en el eje. El cojinete se contraerá con la caída de temperatura. A veces habrá un espacio entre el resalte del eje y la cara final del cojinete.
Seis, el retenedor del cojinete y la placa de sellado del cojinete sin aceite tampoco pueden aplicar fuerza. El método de instalación de martillo y manguito se usa comúnmente, porque dañará el cojinete, así que no golpee directamente. Asegúrese de que el manguito esté insertado en el medio y golpeado, como se muestra. El martillo debe golpearse suavemente. En la estructura mecánica, los anillos interior y exterior están ajustados, debe usar una placa, asegúrese de que la fuerza se pueda agregar a la presión del anillo interior y exterior.
Si solo en la presión del anillo interior, la fuerza pasará a través de la bola y la presión en el anillo exterior, por lo tanto, causará una cicatriz en la superficie de la pista. Para instalar los cojinetes con gran tolerancia en el eje, se adopta ampliamente calentar los cojinetes a 80-90 grados y expandir el diámetro interior en aceite limpio.

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