Si está buscando mejorar el rendimiento y la confiabilidad de su maquinaria, es hora de cambiar de rumbo ahora.Ofrecemos un reemplazo de cojinete liso de alta calidad diseñado específicamente para rodamientos rígidos de bolas de la serie 624-6212.

Nuestro reemplazo de cojinete liso está hecho de un material de polímero plástico duradero que ofrece excelente resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión y propiedades de baja fricción.Esto garantiza un funcionamiento más fluido y eficiente, reduciendo la necesidad de mantenimiento o reemplazo frecuentes.

La instalación de nuestro reemplazo de cojinete liso es un proceso sencillo que puede realizar fácilmente el personal de mantenimiento o un técnico calificado.Es una solución rentable que puede extender significativamente la vida útil de sus rodamientos rígidos de bolas, mejorando el rendimiento y la confiabilidad general de la máquina.

Entendemos la importancia de contar con rodamientos confiables que puedan soportar las demandas de su aplicación.Es por eso que fabricamos nuestros repuestos de cojinetes lisos con los más altos estándares, asegurándonos de que cumplan o superen los requisitos de rendimiento del equipo original.

No espere a que sus rodamientos fallen: cámbielos ahora y disfrute de los beneficios de un funcionamiento más suave y eficiente.Contáctenos hoy para obtener más información o para realizar un pedido de reemplazo de cojinete liso para rodamientos rígidos de bolas serie 624-6212.

Cambie su rumbo ahora |Rodamiento rígido de bolas de repuesto de rodamiento liso serie 624--6212

Larga vidaRodamiento rígido de bolas de una hilera de tabla de dimensiones Serie 624--6212

Rodamientos rígidos de bolas|Rodamientos, unidades y carcasas -Rodamientos autolubricantes - Instalación de rodamientos

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Productos de transportes y bujes VIIPLUS

Nuestros productos principales incluyen rodamientos rígidos de bolas, rodamientos axiales de bolas, rodamientos de rueda, rodamientos de embrague y rodamientos esféricos.descripción

Rodamiento rígido de bolas
El rodamiento rígido de bolas es el tipo más común de rodamiento. El tipo básico de rodamiento rígido de bolas consta de un aro exterior, un aro interior, un conjunto de bolas de acero y un conjunto de retenedores. El tipo de rodamiento rígido de bolas tiene la fila única y dos tipos de fila doble, la estructura de bola de ranura profunda también divide el sello y el tipo abierto dos tipos de estructuras, el tipo abierto se refiere al rodamiento no toma la estructura del sello, la bola de ranura profunda de tipo sello se divide en sello a prueba de polvo y el sello a prueba de aceite.
El rodamiento rígido de bolas es el tipo más común de rodamiento. El tipo básico de rodamiento rígido de bolas consta de un aro exterior, un aro interior, un conjunto de bolas de acero y un conjunto de retenedores. El tipo de rodamiento rígido de bolas tiene la fila única y dos tipos de fila doble, la estructura de bola de ranura profunda también divide el sello y el tipo abierto dos tipos de estructuras, el tipo abierto se refiere al rodamiento no toma la estructura del sello, la bola de ranura profunda de tipo sello se divide en Sello a prueba de polvo y sello a prueba de aceite. El material de la cubierta de sellado a prueba de polvo para estampado de acero solo juega un papel simple en evitar que entre polvo en la pista del rodamiento. El tipo a prueba de aceite es el sello de aceite de tipo contacto, que puede prevenir eficazmente la grasa. dentro del rodamiento para evitar que se desborde.
El código de tipo de rodamiento rígido de bolas de una hilera es 6, doble hilerarodamiento rígido de bolasEl código es 4. Su estructura simple, fácil de usar, es la producción más común, el tipo de rodamiento más utilizado.

Descripción general

El rodamiento rígido de bolas es un rodamiento.El rodamiento rígido de bolas es un tipo de accesorio para grúa.

Rodamientos rígidos de bolas, tienen la estructura más típica entre los rodamientos ytienen amplios usos.

VIIPLUSespecializada en la producción de rodamientos rígidos de bolas y rodamientos autolubricantes.

El rodamiento rígido de bolas es el tipo más común de rodamiento. El tipo básico de rodamiento rígido de bolas consta de un aro exterior, un aro interior, un conjunto de bolas de acero y un conjunto de retenedores. El tipo de rodamiento rígido de bolas tiene la fila única y dos tipos de fila doble, la estructura de bola de ranura profunda también divide el sello y el tipo abierto dos tipos de estructuras, el tipo abierto se refiere al rodamiento no toma la estructura del sello, la bola de ranura profunda de tipo sello se divide en sello a prueba de polvo y el sello a prueba de aceite.

Los rodamientos y rodamientos autolubricantes son similares, pertenecen a la serie de rodamientos deslizantes, generalmente utilizados parabaja velocidad, carga pesada o no es fácil lubricar el lugar, como una bomba sumergible. Y los rodamientos de bolas generalmente son lugares de alta velocidad.

Tecnología avanzada de grasa: VIIPLUS Lubricantes para rodamientos autolubricantes que pueden extender la vida útil de la grasa y el rendimiento de los rodamientos.

presentacion de producto

Rodamiento rígido de bolas Método de instalación

1. Un método de instalación de rodamiento rígido de bolas: ajuste forzado: el anillo interior del rodamiento y el eje están bien ajustados, el anillo exterior y el orificio del rodamiento están flojos, presione el rodamiento a presionar en el eje, y luego junte el eje con El orificio de soporte de carga del rodamiento, cuando se presiona en la cara del extremo del anillo interior del rodamiento, amortigua la carcasa de ensamblaje hecha de un material de metal blando (cobre o acero dulce), el anillo exterior del rodamiento y el orificio del rodamiento encajan perfectamente, el anillo interior y el eje están sueltos. Para encajar, el rodamiento se puede presionar primero en el orificio del rodamiento y luego el diámetro de la carcasa de ensamblaje debe ser ligeramente menor que el diámetro de un orificio.Si el anillo del rodamiento, el eje y el orificio encajan perfectamente, instale el anillo interior y el anillo exterior para presionar el eje y el orificio, al mismo tiempo. La estructura del manguito de ensamblaje deberá poder apretar las caras extremas del anillo interior y exterior. anillo del rodamiento al mismo tiempo.

2. Método 2 de instalación de rodamientos rígidos de bolas: la calefacción coopera: a través del calentamiento del rodamiento o del asiento del rodamiento, mediante el uso de expansión térmica se ajustará a un método de instalación de ajuste holgado.El método de instalación es un tipo común y de ahorro de energía.Este método es adecuado para cantidades de interferencia mayores que la instalación del rodamiento, el rodamiento antes del tipo de carga caliente o el anillo de rodamiento separable en el tanque de combustible incluso calienta 80-100 ℃, y luego se carga en el eje, tan pronto como sea posible fuera del aceite. Para evitar que el aro interior después de enfriar la cara del extremo y la junta del hombro no estén apretados, se puede apretar el enfriamiento del rodamiento axial.El aro exterior del rodamiento y el asiento del rodamiento de metal liviano se ajustan perfectamente, calentando el método de carga en caliente del rodamiento, se puede evitar que coincida con una cara y se desgaste. El tanque de calentamiento con el rodamiento debe estar a una cierta distancia del fondo de una malla, o ganchos para colgar en los cojinetes, cojinetes en la parte inferior, en caso de fuertes impurezas en el cojinete o calentamiento desigual, el tanque de combustible debe tener un termómetro, controlar estrictamente la temperatura del aceite no debe exceder los 100 ℃, para evitar el efecto de templado, reducir la dureza del anillo.

Empaquetado y entrega