Nombre De La Marca: | China Plain-Bearing |
Número De Modelo: | Transporte de desplazamiento compuesto envuelto |
Cuota De Producción: | 500 Piece / Pieces |
Precio: | flat strip material inch sizes Manufacturers,Factory Price |
Condiciones De Pago: | TT por adelantado |
Capacidad De Suministro: | 1000000 pedazos/pedazos por el buje del Llano-transporte del mes |
El rodamiento de manga SF-1D de base de bronce es un rodamiento de alto rendimiento diseñado específicamente para las aplicaciones exigentes en la industria metalúrgica y del acero.Este rodamiento combina la durabilidad y la resistencia de una base de bronce con las propiedades excepcionales de lubricación y resistencia al desgaste del (politetrafluoroetileno).
La base de bronce proporciona una excelente disipación de calor y resistencia a la corrosión.garantizar que el rodamiento pueda soportar las altas temperaturas y los ambientes adversos que se encuentran comúnmente en las plantas metalúrgicas y siderúrgicasPor otra parte, la funda de ofrece unas características de lubricación excepcionales, reduciendo la fricción y el desgaste entre las piezas móviles.
El rodamiento de manga SF-1D de base de bronce también está diseñado para una fácil instalación y eliminación, lo que lo convierte en una opción conveniente para aplicaciones donde es necesario un mantenimiento o reemplazo frecuente.La fabricación de precisión asegura un ajuste ajustado y seguro, minimizando el movimiento y las vibraciones durante el funcionamiento.
La durabilidad y fiabilidad del rodamiento lo convierten en una solución rentable para la industria metalúrgica y siderúrgica.como los laminaderos, transportadores y otras máquinas industriales.
En resumen, el rodamiento SF-1D Bronze Base es un rodamiento de alto rendimiento que ofrece una durabilidad excepcional, resistencia a la corrosión,y propiedades de lubricación para las exigentes aplicaciones en la industria metalúrgica y siderúrgica.
Los rodamientos auto lubricantes son de paredrodamientos envueltoshecha de material compuesto de tres capas que consta de un soporte de acero, una capa intermedia de partículas de bronce poroso sinterizado y calendarizada cony mezcla de Pb como capa superficial,Es de bajo coeficiente de fricción,anti desgaste,anticorrosión y se puede utilizar sin aceite,o sólo se necesita un rastro de aceite.baja vibración y bajo ruido,compactas y ligeras, como las envolturas POM, ampliamente utilizadas en diversos artículos deslizantes de diferentes tipos de máquinas, tales como máquinas textiles, máquinas de tabaco, vehículos hidráulicos, automóviles,Agricultura y silvicultura.
El bronce + el polvo de bronce + el /fibra
Seco mantenimiento libre de base de bronce auto lubricante Bush SF-1B
· elVB-11 y VSB-11
El rodamiento de base de bronce Sf-1b se basa en bronce de estaño, polvo de bola de bronce sinterizado intermedio, PTEE de laminado superficial y material de llenado a alta temperatura.
Tiene un alto factor de seguridad, especialmente en lugares donde no se puede detener el trabajo continuo y no se puede reabastecer a altas temperaturas.carreteras rodantes de fundición continuaPuede ser una combinación de la combinación de onda exterior, y también se puede hacer para girar el borde,para llegar a la cara final, el agujero interno y el efecto de fricción.
La parte rodante del puente permite la sustitución de la placa de pura por productos de capa resistente al desgaste sf-1b. Cumple con los requisitos de 130N/mm cuadrado.
· Muy buen desgaste y bajo rendimiento de fricción en una amplia gama de cargas, velocidades y temperaturas en condiciones de funcionamiento en seco
· Adecuado para aplicaciones lubricadas
· Adecuado para movimientos lineales, oscilantes y giratorios
· El respaldo de bronce ofrece una mejor resistencia a la corrosión en ambientes húmedos/salinos
· Adecuado para el funcionamiento en seco, bajo coeficiente de fricción, menor desgaste, buenas características de deslizamiento, la película de transferencia creada puede proteger la superficie de acoplamiento del metal, adecuada para movimientos rotativos y oscilantes.También tiene una muy buena función de lubricación., el soporte de bronce proporciona una mejor resistencia a la corrosión en comparación con VSB-10.
1./fibraLa mezcla tiene un grosor de 0,01 a 0,03 mm, proporciona una excelente película de transferencia inicial, que recubre eficazmente las superficies de apareamiento del conjunto de rodamientos, formando una película de lubricante sólido de tipo óxido.
2El polvo de bronce sinterizado de espesor 0,20-0,35 mm, proporciona una conductividad térmica máxima lejos de la superficie del rodamiento, también sirve como depósito para la mezcla de /Fibra.
3.Apoyo de bronce, proporciona una capacidad de carga excepcionalmente alta, una excelente disipación de calor y una muy buena resistencia a la corrosión.
· Material compuesto metal-polímero
· espalda de bronce + sinterizador de bronce poroso
· + plomo
![]() |
Capa deslizante |
Tecnología, datos
Carga máxima. |
Estático |
250 N/mm2 |
Coeficiente de fricción |
0.03 ~ 0.20 |
||
Muy baja velocidad |
No más de 140 N/mm2 |
|||||
Rotación oscilante |
60 N/mm2 |
Velocidad máxima |
En seco |
2 m/s |
|
|
Operación hidrodinámica |
> 2 m/s |
|
||||
Máximo de energía fotovoltaica |
Operaciones a corto plazo |
3.6N/mm2*m/3 |
Conductividad térmica |
70W ((m*K) -1 |
|
|
Funcionamiento continuo |
1.8N/mm2*m/3 |
|
||||
Límites temporales |
-195°C~+280°C |
Coeficiente de expansión térmica |
11*10-6*K-1 |
|
Rendimiento operativo |
|
Seco |
Muy bien. |
lubricados con aceite |
Es bueno. |
Grasa lubricada |
Es justo. |
Lubricado con agua |
Es bueno. |
Fluido de proceso lubricado |
Es justo. |
En el caso de los |
|
Unidad |
Valor |
---|---|---|---|
Carga máxima, p |
Estático |
N/mm2 |
140 |
Temperatura de funcionamiento |
- ¿ Qué? |
°C |
- 195. - ¿ Qué? |
Seco | |||
Velocidad máxima de deslizamiento, en U | el número de unidades | 2.0 | |
Coeficiente de fricción | 00,03 - 0,20 * |
Aceite lubricado | |||
Velocidad máxima de deslizamiento, en U | el número de unidades | > 2.0 | |
Carga máxima. |
Estático |
250 N/mm2 |
Dinámico |
No más de 140 N/mm2 |
|
Velocidad máxima |
Seco |
2 m/s |
La lubricación |
> 2 m/s |
|
El valor máximo de PV (seco) |
A corto plazo |
3.6N/mm2*·m/s |
Continuidad |
1.8N/mm2*·m/s |
|
Es un temporal. |
-195°C~+2800°C |
|
Coeficiente de fricción |
0.03 ~ 0.20 |
|
Conductividad térmica |
70 W (m·k) - 1 |
|
Coeficiente de expansión térmica |
17*10-6k-1 |
相配轴径公差 el tamaño del eje
|
相配座孔公差 (comparación entre el asiento y el hueco)
(H7) |
cargador de salida
|
压入座孔后轴承内径公差 (diferencia entre el diámetro del eje y el diámetro del eje)
|
壁厚
|
f1
|
f2
|
- ¿ Qué?0- No hay nada.40
|
|||||||||||||||
20
|
25
|
30
|
40
|
50
|
60
|
70
|
80
|
100
|
115
|
|||||||||||||
45- No hay nada.025
- No hay nada.050 |
50+0 en el segundo.025
|
50+0 en el segundo.085
+0 en el segundo.045 |
44.990
45.105 |
2.460
2.505 |
1.8
|
0.6
|
4520 |
4525 |
4530 |
4540 |
4550 |
|
|
|
|
|
||||||
50- No hay nada.025
- No hay nada.050 |
55+0 en el segundo.030
|
55+0 en el segundo.100
+0 en el segundo.055 |
49.990
50.110 |
5020 |
|
5030 |
5040 |
5050 |
5060 |
|
|
|
|
|||||||||
55- No hay nada.030
- No hay nada.060 |
60+0 en el segundo.030
|
60+0 en el segundo.100
+0 en el segundo.055 |
54.990
55.110 |
|
|
5530 |
5540 |
5550 |
5560 |
|
|
|
|
|||||||||
60- No hay nada.030
- No hay nada.060 |
65+0 en el segundo.030
|
65+0 en el segundo.100
+0 en el segundo.055 |
59.990
60.110 |
|
|
6030 |
6040 |
6050 |
6060 |
6070 |
|
|
|
|||||||||
65- No hay nada.030
- No hay nada.060 |
70+0 en el segundo.030
|
70+0 en el segundo.100
+0 en el segundo.055 |
64.990
65.110 |
|
|
6530 |
6540 |
6550 |
6560 |
6570 |
|
|
|
|||||||||
70- No hay nada.030
- No hay nada.060 |
75+0 en el segundo.030
|
75+0 en el segundo.100
+0 en el segundo.055 |
69.990
70.110 |
|
|
|
7040 |
7050 |
7060 |
7070 |
7080 |
|
|
|||||||||
75- No hay nada.030
- No hay nada.060 |
80+0 en el segundo.030
|
80+0 en el segundo.100
+0 en el segundo.055 |
74.990
75.110 |
|
|
7530 |
7540 |
7550 |
7560 |
7570 |
7580 |
|
|
|||||||||
80- No hay nada.030
|
85+0 en el segundo.035
|
85+0 en el segundo.120
+0 en el segundo.070 |
80.020
80.155 |
2.440
2.490 |
1.8
|
0.6
|
|
|
|
8040 |
8050 |
8060 |
8070 |
8080 |
80100 |
|
||||||
85- No hay nada.035
|
90+0 en el segundo.035
|
90+0 en el segundo.120
+0 en el segundo.070 |
85.020
85.155 |
|
|
|
8540 |
|
8560 |
|
8580 |
85100 |
|
|||||||||
90- No hay nada.035
|
95+0 en el segundo.035
|
95+0 en el segundo.120
+0 en el segundo.070 |
90.020
90.155 |
|
|
|
9040 |
9050 |
9060 |
|
9080 |
90100 |
|
|||||||||
95- No hay nada.035
|
100+0 en el segundo.035
|
100+0 en el segundo.120
+0 en el segundo.070 |
95.020
95.155 |
|
|
|
|
9550 |
9560 |
|
9580 |
95100 |
|
|||||||||
100- No hay nada.035
|
105+0 en el segundo.035
|
105+0 en el segundo.120
+0 en el segundo.070 |
100.020 100.155 |
|
|
|
|
10050 |
10060 |
|
10080 |
|
100115 |
|||||||||
105- No hay nada.035
|
110+0 en el segundo.035
|
110+0 en el segundo.120
+0 en el segundo.070 |
105.020
105.155 |
|
|
|
|
|
10560 |
|
10580 |
|
105115 |
|||||||||
110- No hay nada.035
|
115+0 en el segundo.035
|
115+0 en el segundo.120
+0 en el segundo.070 |
110.020
110.155 |
|
|
|
|
|
11060 |
|
11080 |
|
110115 |
|||||||||
120- No hay nada.035
|
125+0 en el segundo.040
|
125+0 en el segundo.170
+0 en el segundo.100 |
120.070
120.210 |
2.415
2.465 |
1.8
|
0.6
|
|
|
|
|
|
12060 |
|
12080 |
112100 |
|
||||||
125- No hay nada.040
|
130+0 en el segundo.040
|
130+0 en el segundo.170
+0 en el segundo.100 |
125.070
125.210 |
|
|
|
|
|
12560 |
|
|
125100 |
125115 |
|||||||||
130- No hay nada.040
|
135+0 en el segundo.040
|
135+0 en el segundo.170
+0 en el segundo.100 |
130.070
130.210 |
|
|
|
|
|
13060 |
|
13080 |
130100 |
|
|||||||||
140- No hay nada.040
|
145+0 en el segundo.040
|
145+0 en el segundo.170
+0 en el segundo.100 |
140.070
140.210 |
|
|
|
|
|
14060 |
|
14080 |
140100 |
|
|||||||||
150- No hay nada.040
|
155+0 en el segundo.040
|
155+0 en el segundo.170
+0 en el segundo.100 |
150.070
150.210 |
|
|
|
|
|
15060 |
|
15080 |
150100 |
|
|||||||||
160- No hay nada.040
|
165+0 en el segundo.040
|
165+0 en el segundo.170
+0 en el segundo.100 |
160.070
160.210 |
|
|
|
|
|
16060 |
|
16080 |
160100 |
160115 |
|||||||||
180- No hay nada.040
|
185+0 en el segundo.046
|
185+0 en el segundo.210
+0 en el segundo.130 |
180.070
180.216 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18080 |
180100 |
|
||||||
190- No hay nada.046
|
195+0 en el segundo.046
|
195+0 en el segundo.210
+0 en el segundo.130 |
190.070
190.216 |
|
|
|
|
|
|
|
19080 |
190100 |
|
|||||||||
200- No hay nada.046
|
205+0 en el segundo.046
|
205+0 en el segundo.210
+0 en el segundo.130 |
200.070
200.216 |
|
|
|
|
|
20060 |
|
20080 |
200100 |
|
|||||||||
220- No hay nada.046
|
225+0 en el segundo.046
|
225+0 en el segundo.210
+0 en el segundo.130 |
220.070 220.216 |
|
|
|
|
|
|
|
22080 |
220100 |
|
|||||||||
250- No hay nada.046
|
255+0 en el segundo.052
|
255+0 en el segundo.260
+0 en el segundo.170 |
250.070 250.222 |
|
|
|
|
|
|
|
25080 |
250100 |
|
|||||||||
260- No hay nada.052
|
265+0 en el segundo.052
|
265+0 en el segundo.260
+0 en el segundo.170 |
260.070
260.222 |
|
|
|
|
|
|
|
26080 |
260100 |
|
|||||||||
280- No hay nada.052
|
285+0 en el segundo.052
|
285+0 en el segundo.260
+0 en el segundo.170 |
280.070 280.222 |
|
|
|
|
|
|
|
28080 |
280100 |
|
|||||||||
300- No hay nada.052
|
305+0 en el segundo.052
|
305+0 en el segundo.260
+0 en el segundo.170 |
300.070 300.222 |
|
|
|
|
|
|
|
30080 |
300100 |
|
Formas de rodamientos disponibles en dimensiones estándar
· Arbusto cilíndrico
· Arbusto con flancos
· Placas deslizantes
Las formas de rodamientos hechas a pedido: formas normalizadas en dimensiones especiales, rodillos de empuje, rodillos de empuje con bridas, semirroles, formas especiales obtenidas por estampado o dibujo en profundidad,diseños de rodamientos personalizados
Las aplicaciones típicas abarcaron la industria metalúrgica del acero, como los arbustos para ranuras de rodillos de máquinas de fundición sucesivas, las bombas de colada de cemento y los transportadores de tornillo para cemento, etc.conduce la acumulación térmica lejos de las superficies de rodamiento.
3El acero de baja emisión de carbono es la base de los bujes, la parte trasera de acero proporciona una estabilidad excepcional, carga y características de disipación de calor.
Comienza tu
ProyectoCon un ingeniero de aplicaciones
Los materiales utilizados para la fabricación de los rodamientos de acero son los siguientes: rodamientos de acero, rodamientos lubricados, rodamientos compuestos, rodamientos metálicos, rodamientos de compresores, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, rodamientos de acero, etc.Arbusto con flancos"Placas de empuje, rodamientos industriales"