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Importamos el gleitlager de bronce de China debajo del MANDO Shangai del incoterm, a veces por el aire. el viiplus es un proveedor de bronce muy bueno del gleitlager, son muy profesionales y paciente, después de que informemos a la nueva orden, ellos el gleitlager de bronce del fabricante a tiempo y darnos el horario, y entonces apenas necesitamos recibir las piezas de bronce
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Buje del rodillo de la pista

Lugar de origen	hecho en China
Nombre de la marca	VIIPLUS
Certificación	ISO 9001
Número de modelo	Un buje más ocioso de la pista
Cantidad de orden mínima	Negociable
Precio	Negotiable
Detalles de empaquetado	CAJA DE MADERA DE LA PLATAFORMA DE MADERA DEL CARTÓN DE LA EXPORTACIÓN
Tiempo de entrega	7-25 días del trabajo
Condiciones de pago	T/T
Capacidad de la fuente	1000000 pedazos/pedazos una semana

Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.

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Datos del producto

Un buje más ocioso de la pista	Buje de la manga	Tamaño	Tamaño métrico, o modificar tamaño para requisitos particulares
material	De cobre amarillo, de bronce, bimetálico	Servicio	Servicios modificados para requisitos particulares OEM
Tipo	Ensanchado, manga, lavadora empujada	uso	Pista
Llevar precio de fábrica que forra	tiffany@viiplus.com	Fabricante que forra que lleva autolubricador	https://www.viiplus.com/
Alta luz	PTFE cubrió al uno mismo que lubricaba el transporte llano, uno mismo del Teflon que lubricaba el tr	Característica	Втулки скольжения (биметаллические подшипники скольжения)
Transporte de diapositiva seco	Uno mismo que lubrica el trabajo que lleva llano en los usos des alta temperatura y sumergidos donde	Exportadores de los fabricante-suministrador de los transportes de Bush	transportes llanos. De largo, el servicio sin necesidad de mantenimiento, fabrica los bujes en diver
Alta luz	Buje del rodillo de la pista del OEM , Buje bimetálico del rodillo

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Descripción de producto

Buje del rodillo de la pista

Transportes bimetálicos que forran al proveedor…

el transporte bimetálico se hace de acero sinterizado con CuPb10Sn10 o CuSn6Zn6Pb3 como capa de alineación. Este tipo de buje muestra su mejor funcionamiento entre los bujes hechos del material de la aleación de la Cu-ventaja en esta gama de productos. Se adapta la mayoría para la velocidad media y las condiciones de alto impacto. Su uso incluyendo las suspensiones de la balanza de camiones resistentes, del rodillo de la pista de niveladoras, de chasis autos, del etc.

Aleación de bronce de la ventaja	CuPb10Sn10 o CuSn6Zn6Pb3
Capacidad de carga	² de 65N/m m	Aleación de la dureza	HB70~100
Temperatura máxima	260℃

La superficie de la cobre-ventaja y del arbusto bajo del transporte del material de la lata es aleación compleja electrochapada (Pb-Sn-Cu o Pb-Sn-En-Cu), y tiene una fuerza de la resistencia y resistencia de choque más altas que el arbusto bajo de aluminio del transporte. Apliqúese al arbusto que lleva principal de la carga de alta velocidad, pesada, arbusto del transporte de la biela, y así sucesivamente.

Transporte de acero con el bronce de la ventaja que alinea llevando el material para los usos lubrificados por aceite. Este material tiene una alta capacidad de carga de la carga y buenas propiedades de cansancio. Es ampliamente utilizado en usos automotrices tales como compresor, la dirección, la dirección de poder, los transportes del pedal, los bujes del pivote central, los pernos de la puerta posterior, la dirección mecánica y el equipo de elevación, los motores hidráulicos, la maquinaria agrícola etc.

arbusto que lleva bimetálico

60/47*40*35
65/54*47*35
70/57*50*40
70/57*50*50
80/67*60*40
83/67*60*60
85/72*65*45
85/72*65*65
93/77*70*65
100/82*75*72
105/87*80*75
112/92*85*75
140/117*110*75

Propiedades básicas que forran bimetálicas

Composiciones químicas
Material	Composición de la aleación	Estándar internacional	Dureza de la aleación
Bimtetal Bushing800	JIS-LBC3/SAE-797	CuPb10Sn10	HB70-100
Bimtetal Bushing720	JIS-LBC6/SAE-799	CuPb24Sn4	HB45-70
Bimtetal Bushing700	JIS-KJ3/SAE-48	CuPb30	HB30-45
Bimtetal Bushing20	JIS-AJL/SAE-783	AlSn20Cu	HB30-40

Tech. Data
Carga máxima	Parásitos atmosféricos	120N/mm2	Dureza de la aleación	240N/mm2
Carga máxima	Dinámico	60N/mm2	Temporeros.	-40°C~+250°C
Velocidad máxima (lubricada)		2m/s	Coeficiente de la fricción	0.08~0.20
Máximo picovoltio		2.8N/mm2*m/s	Conductividad termal	60W (m*k) - 1
Fractura de la carga		350N/mm2	Coef. de la extensión termal	1410-6k-1

El acero bimetálico apoyó el buje de bronce plomado

Material que forra de bronce de la ventaja bimetálica con el forro de acero, conveniente para los usos lubrificados por aceite. Este material tiene alta capacidad de carga y buenas propiedades de cansancio. Es ampliamente utilizado en usos automotrices tales como compresores, dirección, dirección de poder, los bujes del pedal, los bujes de perno de dirección, los diarios de la puerta posterior, los dispositivos mecánicos de la dirección y de elevación, los motores y las bombas hidráulicas, maquinaria agrícola, etc.

Estructura que forra bimetálica

1. Capa de bronce sinterizado bimetálica: Buena resistencia de desgaste y capacidad portadora excelente.
2. parte posterior de acero: La parte posterior de acero forma la fundación de los bujes y ofrece estabilidad excepcional, capacidad portadora y propiedades de la disipación de calor.

Uso que forra bimetálico

Este material que forra bimetálico se recomienda para el uso en velocidad media y las condiciones de carga medias con la lubricación del aceite o de la grasa. Es ampliamente utilizado para los extremos de barra de pistón del motor, los bujes del pivote central, los rodillos del tren de aterrizaje, los cilindros del cilindro hidráulico de la maquinaria de construcción y los transportes de la junta de rótula de la maquinaria agrícola.

Composición química bimetálica de la aleación CuPb10Sn10 del buje 800 (%)

Cu	Pb	Sn	Zn	P	FE	Ni	Sb	otro
resto	9-11	9-11	≤ 0,5	≤ 0,1	≤ 0,7	≤ 0,5	≤ 0,2	≤ 0,5

Propiedades físicas y mecánicas

Artículos	Valor	Unidad
La temperatura de funcionamiento máximo Tmax-engrasó	150	°C
Tmax-aceite de la temperatura de funcionamiento máximo lubricado	250	°C
Temperatura de funcionamiento mínima Tmin	-40	°C
Carga estática máxima Psta, máximo	300	N/mm2
Carga dinámica máxima Pdyn, máximo	140	N/mm2
La velocidad de desplazamiento máxima V-engrasó	2,5	N/mm2 * m/s
El picovoltio máximo Factor-engrasó	2,8	N/mm2 * m/s
Coeficiente de fricción f-engrasado	0.05-0.12
El coeficiente de hoja de la fricción lubricó	0.04-0.12

Gama del uso

seco	pobres
lubrificado por aceite	bueno
grasa lubricada	muy bueno
agua lubricada	pobres
líquido de proceso lubricado	pobres

uso que forra de bronce

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