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Lugar de origen | Chino |
---|---|
Nombre de la marca | VIIPLUS |
Certificación | ISO9001 |
Número de modelo | Transportes autolubricadores plásticos del EP |
Cantidad de orden mínima | Negociable |
Precio | CONTACT US |
Detalles de empaquetado | cartones de la exportación |
Tiempo de entrega | 2-4 semanas |
Condiciones de pago | T/T, Western Union |
Capacidad de la fuente | Transportes del bronce del CNC en línea • Fabricantes de encargo de los bujes • Proveedores de los t |
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xMaterial | Plástico de alto rendimiento de la ingeniería | Tamaño | Modificado para requisitos particulares |
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Tipo | Transportes autolubricadores plásticos del EP | applicatiopn | Fábrica, talleres de reparaciones de la maquinaria, construcción |
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Serie del EP de transportes plásticos técnicos del polímero del alto rendimiento como materia prima, con la modificación de la tecnología de materiales poliméricos en altas fibras de la resistencia y de una mejora sólida de su resistencia de desgaste integrada con la grasa interna; la alta resistencia a la estructura de red reforzada con las fibras materiales, la grasa compuesta sólida especial permite los cojinetes de plástico de la serie del EP con las propiedades autolubricadoras excelentes y llevar resistencia. Si es requisitos de gama alta en la industria del automóvil.
Hoja de propiedad material
Capacidad común | Unidad | EPT | EPG | EPH | EPX | EPJ | EPS |
Densidad | ³ de g/cm | 1,46 | 1,46 | 1,65 | 1,49 | 1,24 | |
Color | Gris negro | Gris oscuro | Gris | Negro | Amarillo | Beige | |
Absorción de Max.water, 23℃/el 50% | [% del peso] | 0,2 | 0,7 | 0,1 | 0,3 | 2,02 | |
Absorción de Max.water | [% del peso] | <1.2 | <4 | <0.3 | <0.5 | <1.3 | <0.1 |
Fricción dinámica /steel | μ | 0.05-0.15 | 0.08-0.18 | 0.07-0.20 | 0.09-0.27 | 0.06-0.18 | 0.05-0.15 |
Max.PV (seco) | MPa•m/s | 0,4 | 0,5 | 1,37 | 1,32 | 0,34 | 0,4 |
Comportamiento mecánico | |||||||
E-módulo | MPa | 2.300 | 7.800 | 12.500 | 8.100 | 2.400 | 830 |
Resistencia a la tensión, 20℃ | MPa | 80 | 200 | 175 | 170 | 73 | 18 |
Fuerza compresiva | MPa | 65 | 80 | 90 | 150 | 35 | 10 |
Presión de la superficie, 20℃ de Max.static | MPa | 35 | 80 | 150 | 90 | 20 | 10 |
Dureza de la orilla D | 70 | 112 | 87 | 85 | 74 | 73 | |
Propiedades físicas y termales | |||||||
Tempreature continuo del trabajo | ℃ | +80 | +130 | +200 | +250 | +90 | +260 |
tempreature del trabajo a corto plazo | ℃ | +120 | +220 | +240 | +315 | +120 | +310 |
Temperatura de funcionamiento mínima | ℃ | -40 | -40 | -40 | -100 | -50 | -200 |
Conductividad termal | W/m•K | 0,2 | 0,25 | 0,60 | 0,60 | 0,25 | 0,24 |
Absorción de Max.water, 23℃ | K-1•10-5 | 7 | 9 | 4 | 5 | 10 | 12 |
Conductividad | |||||||
Resisticity del volumen | Ωcm | >1012 | >1013 | <104 | <105 | >1013 | >1015 |
Resisticity superficial | Ω | >1015 | >1011 | <105 | <103 | >1012 | >1015 |
Características estructurales materiales del EP
La serie del EP de materiales tiene autolubricador excelente y la resistencia de desgaste es principalmente ingenieros aprovecha completo de la tecnología material autolubricadora de la modificación, plásticos de alto rendimiento de la ingeniería usados en fibra de alta resistencia para mejorar la carga material y la grasa especial redujo el coeficiente de la fricción del material (véase abajo), de tal modo aumentando la resistencia de desgaste completa del material para ampliar la vida de servicio del transporte. Plásticos que dirigen de alto rendimiento como la materia prima principalmente como portador desgaste-resistente; Fibra reforzada para mejorar el transporte en la resistencia del transporte y de impacto; La grasa especial reduce el coeficiente de fricción del transporte del papel de la lubricación.
Coeficiente de la fricción de la serie del EP
La serie del EP de propiedades autolubricadoras de los cojinetes de plástico modificando la tecnología de la materia prima para añadir la grasa sólida y las fibras funcionales que se alcanzarán, el coeficiente de fricción a través de la grasa sólida se reduce, mientras que el coeficiente de fricción está también conforme a la carga de trabajo, a la velocidad y a la aspereza de superficie del eje. El coeficiente de fricción disminuye generalmente con el aumento de carga de trabajo y de aumentos con el aumento de velocidad de funcionamiento.
Llevar desgaste
Cualquier transporte autolubricador mientras una carga en el trabajo, el transporte produzca desgaste sutil. Lo mismo es verdad para los transportes de la serie del EP, donde la grasa lixivia gradualmente hacia fuera y llena gradualmente la superficie y las transferencias de fricción a la superficie del eje contrario durante la fase de lanzamiento. Cuando la zona de trabajo se llena de la grasa la formación de una capa delgada de lubricar la película del aislamiento, este vez el desgaste que lleva inicial ha casi terminado, en la última parte del trabajo largo de la tarifa del desgaste que lleva reducida grandemente y más estable.
Llevar la construcción del sustantivo de la carga
Método del cálculo de la carga
◇sistemas rectos, productos que ensanchan
P= F/d×L (² de N/mm)
Capacidad de F=Bearing (n)
diámetro del d=Shaft (² del milímetro)
Longitud del diámetro de L=Shaft (² del milímetro)
◇Lavadora de empuje
P= 4F/π (D2-d2) (² de N/mm)
Capacityd del transporte de F=Gasket (n)
Diámetro de D=Outside de la junta OD (² del milímetro)
identificación interna del diámetro del d=Gasket (² del milímetro)
La presión real de la superficie sustentadora (pacto) del transporte es más grande que el valor teórico (Pmean) debido a la influencia de la liquidación, la fuerza material, el surco de aceite interno.
Carga estática superficial máxima
Llevar la carga dinámica del trabajo real es a menudo levemente más pequeño que la hoja de datos en la carga estática superficial máxima recomendada, el eje y el transporte con el hueco está siempre allí, así que la sección de rodamiento real del transporte no es el área de proyección del transporte, el tamaño del tamaño del eje con la decisión de la tolerancia. Este valor es conveniente para la parada del eje o la velocidad de funcionamiento menos los de 0.01m/s, una carga más alta en el tiempo en marcha es muy corta (el breve periodo de tiempo se refiere en el plazo de 3 minutos).
carga y temperatura, relación de la velocidad
La carga que lleva aumentará con la temperatura de funcionamiento que lleva redujo gradualmente, cuando transportó la capacidad de carga de la carga del transporte disminuirá drástico después de la línea temperatura excede la temperatura máxima del servicio. Llevar la carga estará con la velocidad de llevar acelerar y reducir gradualmente, cuando la línea velocidad transportada llevará a la temperatura del transporte de la fricción aumentó gradualmente, mientras que la carga con la temperatura que lleva que sube disminuirá gradualmente.
Línea fórmula del cálculo de la velocidad
V=π×d×n/1000×60 (m/s)
d=Shaft (² del milímetro)
n=Rpm
◇Movimiento de Oscillationg
Π×d×C×θ/1000×360×60 de V=
d=Shaft (² del milímetro)
C=Frequency
ángulo θ=Oscillating
◇Movimiento de intercambio
V=π×d×n/1000×60 (m/s)
Distancia de S=Stoke (m)
C=Frequency
Llevar velocidad
La velocidad permitida máxima para los transportes de la serie del EP se muestra en la fig. Estos valores son la carga de límite alcanzada cuando la carga que lleva es muy pequeña, el uso real de estas velocidades que el grado es muy difícil de alcanzar, porque el transporte en el trabajo del oso del trabajo inevitable como la carga, cuando los aumentos de la carga que llevan cuando la velocidad permisible será reducida. Pues la velocidad que lleva y llevar temperatura de funcionamiento es inverso proporcionales a la relación, así que a los transportes la velocidad máxima permitida por los diversos modos de funcionamiento es también diferente.
Velocidad que lleva máxima
Material | Gire | Oscilación | Línea recta |
EPT | 0,1 | 0,7 | 3,0 |
EPG | 1,0 | 0,7 | 4,0 |
EPH | 1,0 | 0,7 | 3,0 |
EPX | 1,5 | 1,1 | 5,0 |
EPJ | 1,5 | 1,1 | 8,0 |
EPS | 2,0 | 1,4 |
5,0 |
Llevar temperatura
Los transportes de la serie del EP se limitan a la temperatura de funcionamiento mínimo y máximo. La temperatura mínima refiere a la temperatura crítica en la cual el material que lleva llegará a ser frágil, la temperatura más alta utilizó temperatura es la resistencia de desgaste que lleva no cambiará la temperatura crítica, operación a corto plazo del más de alta temperatura es la temperatura crítica en la cual el material que lleva se convierte suavemente. Por ejemplo los transportes que alternan a menudo en temperatura da alta temperatura y baja, el transporte puede verter fenómeno, en este tiempo debe confiar tan en el dispositivo auxiliar para asegurar la operación normal del transporte.
Temperatura de funcionamiento mínima de transportes
Material | La temperatura más baja |
EPT | -40 |
EPG | -40 |
EPH | -40 |
EPX | -100 |
EPJ | -50 |
EPS | -200 |
Proporcione el termómetro que comienza para el mecanismo de colocación
Material | Comenzar temperatura |
EPT | -40 |
EPG | -40 |
EPH | -40 |
EPX | -100 |
EPJ | -50 |
EPS | -200 |
Llevar el valor del picovoltio
El valor del picovoltio es el transporte en cierta carga y la velocidad linear del valor del producto, el llevar del valor del picovoltio es evaluar el funcionamiento que lleva de desplazamiento es un indicador importante. El valor real del picovoltio y la vida de servicio del transporte es inverso proporcionales a la relación (cuadro 12), así que el diseño propuesto como valor relativamente bajo posible de A picovoltio se puede utilizar para asegurar una vida de servicio más larga del transporte.
PVPerm.= (K1×π×λk×T△/μ×s) + (K2×π×λs×△T/μ×b1×2) ×y1×y2×10-3
Aquí:
K1, K2 = factor de disipación de calor (K1 = 0,5, K2 = 0,042)
S = grueso de pared del transporte (unidad: milímetro)
B1 = longitud del transporte (unidad: milímetro)
Μ = coeficiente de fricción
Λs = conductividad termal del eje
Λk = conductividad termal del transporte
△T = (TA - Tu)
Tu = temperatura ambiente
TA = temperatura de funcionamiento máximo
Y1 = factor de corrección para la operación intermitente
Y2 = factor de corrección de la operación de la lubricación
Llevar desgaste
Pues la resistencia de desgaste que lleva por muchos factores, él es difícil describir exactamente el desgaste o la vida del transporte. A través de las pruebas numerosas que afectan a la resistencia de desgaste o a la vida que lleva de los factores: carga, velocidad, movimiento, material y aspereza, temperatura ambiente y polvo, categoría externa del eje de los medios de la lubricación y así sucesivamente. Llevar resistencia de desgaste aumenta con la carga, velocidad, temperatura y disminuyó generalmente gradualmente bajo, cuando hay medio externo de la lubricación, la resistencia de desgaste que lleva será doblada. Hengxing recomendó el uso de la aspereza Ra0.2 - Ra0.8 del eje, el eje es demasiado áspero o demasiado liso llevará al desgaste creciente, el eje es demasiado tan áspero que el rasguño del raspador que lleva la superficie de fricción, el eje es demasiado liso en la superficie de fricción y la superficie sustentadora del pegamento que lleva al desgaste creciente. Los transportes de la serie del EP para el material del eje no se limitan particularmente, sino no son clase limitada de material del eje en el impacto de llevar desgaste son diferentes, se recomienda para utilizar más Hengxing para la superficie universal croma difícilmente el material plateado del eje, la dureza del eje no es también limitada, pero Hengxing recomendó el uso de HRC35 o de más material del eje, para evitar llevar el trabajo inicial para el desgaste del eje de la etapa.
Llevar resistencia química
Las series del EP de cojinetes de plástico son de uso frecuente para las ocasiones químicas del contacto de los medios, en este tiempo que lleva funcionamiento de la corrosión de la anti-sustancia química son particularmente importantes. Mientras que el medio químico puede ser ventaja de la poder a los cambios en la composición del material que lleva, este cambio depende del tipo de medio químico, temperatura, tiempo de exposición, y llevar la carga y manera del movimiento, y a veces el medio químico como lubricante eficaz que amplíe la vida de servicio del transporte.
EP PALSTIC QUE FORRA la tabla de la especificación de la serie
Arbustos cilíndricos métricos
Tabla del tamaño y de la especificación de serie recta de la manga (para todos los tamaños de diversos materiales) | ||||
modelo | d | tolerancia | D | L |
EP BUSHING-0304-03 PLÁSTICO | 3 | +0.014/+0.054 | 4,5 | 3 |
EP BUSHING-0304-06 PLÁSTICO | 3 | +0.014/+0.054 | 4,5 | 6 |
EP BUSHING-0305-05 PLÁSTICO | 3 | +0.014/+0.054 | 5,5 | 5 |
EP BUSHING-0405-06 PLÁSTICO | 4 | +0.020/+0.068 | 5,5 | 6 |
EP BUSHING-0406-06 PLÁSTICO | 4 | +0.020/+0.068 | 6 | 6 |
EP BUSHING-0507-05 PLÁSTICO | 5 | +0.020/+0.068 | 7 | 5 |
EP BUSHING-0507-08 PLÁSTICO | 5 | +0.020/+0.068 | 7 | 8 |
EP BUSHING-0507-10 PLÁSTICO | 5 | +0.020/+0.068 | 7 | 10 |
EP BUSHING-0507-18 PLÁSTICO | 5 | +0.020/+0.068 | 7 | 18 |
EP BUSHING-0608-04 PLÁSTICO | 6 | +0.020/+0.068 | 8 | 4 |
EP BUSHING-0608-06 PLÁSTICO | 6 | +0.020/+0.068 | 8 | 6 |
EP BUSHING-0608-08 PLÁSTICO | 6 | +0.020/+0.068 | 8 | 8 |
EP BUSHING-0608-10 PLÁSTICO | 6 | +0.020/+0.068 | 8 | 10 |
EP BUSHING-0608-11 PLÁSTICO | 6 | +0.020/4-0.068 | 8 | 11 |
EP BUSHING-0810-05 PLÁSTICO | 8 | +0.025/+0.083 | 10 | 5 |
EP BUSHING-0810-06 PLÁSTICO | 8 | +0.025/4-0.083 | 10 | 6 |
EP BUSHING-0810-08 PLÁSTICO | 8 | +0.025/+0.083 | 10 | 8 |
EP BUSHING-0810-10 PLÁSTICO | 8 | +0.025/4-0.083 | 10 | 10 |
EP BUSHING-0810-11 PLÁSTICO | 8 | +0.025/+0.083 | 10 | 11 |
EP BUSHING-0810-12 PLÁSTICO | 8 | +0.025/+0.083 | 10 | 12 |
EP BUSHING-0810-15 PLÁSTICO | 8 | +0.025/+0.083 | 10 | 15 |
EP BUSHING-0811-10 PLÁSTICO | 8 | +0.025/+0.083 | 11 | 10 |
EP BUSHING-0812-10 PLÁSTICO | 8 | +0.025/+0.083 | 12 | 10 |
EP BUSHING-0911-06 PLÁSTICO | 9 | +0.025/4-0.083 | 11 | 6 |
EP BUSHING-1012-04 PLÁSTICO | 10 | +0.025/+0.083 | 12 | 4 |
EP BUSHING-1012-05 PLÁSTICO | 10 | +0.025/+0.083 | 12 | 5 |
EP BUSHING-1012-06 PLÁSTICO | 10 | +0.025/+0.083 | 12 | 6 |
EP BUSHING-1012-08 PLÁSTICO | 10 | +0.025/+0.083 | 12 | 8 |
EP BUSHING-1012-10 PLÁSTICO | 10 | +0.025/+0.083 | 12 | 10 |
EP BUSHING-1012-12 PLÁSTICO | 10 | +0.025/+0.083 | 12 | 12 |
EP BUSHING-1012-15 PLÁSTICO | 10 | +0.025/+0.083 | 12 | 15 |
EP BUSHING-1014-10 PLÁSTICO | 10 | +0.013/+0.071 | 14 | 10 |
EP BUSHING-1014-16 PLÁSTICO | 10 | +0.025/+0.083 | 14 | 16 |
EP BUSHING-1012-18 PLÁSTICO | 10 | +0.025/+0.083 | 12 | 18 |
EP BUSHING-1012-20 PLÁSTICO | 10 | +0.025/+0.083 | 12 | 20 |
EP BUSHING-1214-06 PLÁSTICO | 12 | +0.032/+0.102 | 14 | 6 |
EP BUSHING-1214-08 PLÁSTICO | 12 | +0.032/+0.102 | 14 | 8 |
EP BUSHING-1214-10 PLÁSTICO | 12 | +0.032/+0.102 | 14 | 10 |
EP BUSHING-1214-12 PLÁSTICO | 12 | +0.032/+0.102 | 14 | 12 |
EP BUSHING-1214-15 PLÁSTICO | 12 | +0.032/+0.102 | 14 | 15 |
EP BUSHING-1214-20 PLÁSTICO | 12 | +0.032/+0.102 | 14 | 20 |
Tabla del tamaño y de la especificación de serie recta de la manga (para todos los tamaños de diversos materiales) | ||||
modelo | identificación | tolerancia | D | L |
EP BUSHING-1820-20 PLÁSTICO | 18 | +0.032/+0.102 | 20 | 20 |
EP BUSHING-1820-25 PLÁSTICO | 18 | +0.032/+0.102 | 20 | 25 |
EP BUSHING-2022-12 PLÁSTICO | 20 | +0.040/+0.124 | 22 | 12 |
EP BUSHING-2022-15 PLÁSTICO | 20 | +0.040/+0.124 | 22 | 15 |
EP BUSHING-2022-28 PLÁSTICO | 20 | +0.040/+0.124 | 22 | 28 |
EP BUSHING-2023-10 PLÁSTICO | 20 | +0.040/+0.124 | 23 | 10 |
EP BUSHING-2023-15 PLÁSTICO | 20 | +0.040/+0J24 | 23 | 15 |
EP BUSHING-2023-20 PLÁSTICO | 20 | +0.040/+0.124 | 23 | 20 |
EP BUSHING-2023-23 PLÁSTICO | 20 | +0.040/+0.124 | 23 | 23 |
EP BUSHING-2023-25 PLÁSTICO | 20 | +0.040/+0.124 | 23 | 25 |
EP BUSHING-2023-30 PLÁSTICO | 20 | +0.040/+0.124 | 23 | 30 |
EP BUSHING-2025-15S PLÁSTICO | 20 | +0.020/+0.104 | 25 | 15 |
EP BUSHING-2125-32 PLÁSTICO | 21 | +0.040/+0.124 | 25 | 32 |
EP BUSHING-2225-15 PLÁSTICO | 22 | +0.040/+0.124 | 25 | 15 |
EP BUSHING-2225-20 PLÁSTICO | 22 | +0.040/+0.124 | 25 | 20 |
EP BUSHING-2225-25 PLÁSTICO | 22 | +0.040/+0.124 | 25 | 25 |
EP BUSHING-2225-30 PLÁSTICO | 22 | +0.040/+0J24 | 25 | 30 |
EP BUSHING-2528-10 PLÁSTICO | 25 | +0.040/+0.124 | 28 | 10 |
EP BUSHING-2528-12 PLÁSTICO | 25 | +0.040/+0.124 | 28 | 12 |
EP BUSHING-2528-15 PLÁSTICO | 25 | +0.040/+0.124 | 28 | 15 |
EP BUSHING-2528-20 PLÁSTICO | 25 | +0.040/+0.124 | 28 | 20 |
EP BUSHING-2528-25 PLÁSTICO | 25 | +0.040/+0.124 | 28 | 25 |
EP BUSHING-2528-30 PLÁSTICO | 25 | +0.040/+0.124 | 28 | 30 |
EP BUSHING-2529-25 PLÁSTICO | 25 | +0.040/+0.124 | 29 | 25 |
EP BUSHING-2530-25S PLÁSTICO | 25 | +0.020/+0.104 | 30 | 25 |
EP BUSHING-2832-20 PLÁSTICO | 28 | +0.040/+0.124 | 32 | 20 |
EP BUSHING-2832-25 PLÁSTICO | 28 | +0.040/+0J24 | 32 | 25 |
EP BUSHING-2832-30 PLÁSTICO | 28 | +0.040/+0.124 | 32 | 30 |
EP BUSHING-3034-20 PLÁSTICO | 30 | +0.040/+0.124 | 34 | 20 |
EP BUSHING-3034-25 PLÁSTICO | 30 | +0.040/+0.124 | 34 | 25 |
EP BUSHING-3034-30 PLÁSTICO | 30 | +0.040/+0.124 | 34 | 30 |
EP BUSHING-3034-40 PLÁSTICO | 32 | +0.040/+0.124 | 34 | 40 |
EP 3236-20 QUE FORRA PLÁSTICO | 32 | +0.050/+0.150 | 36 | 20 |
EP BUSHING-3236-23 PLÁSTICO | 32 | +0.050/+0.150 | 36 | 23 |
EP BUSHING-3236-25 PLÁSTICO | 32 | +0.050/+0.150 | 36 | 25 |
EP BUSHING-3236-30 PLÁSTICO | 32 | +0.050/+0.150 | 36 | 30 |
EP BUSHING-3236-40 PLÁSTICO | 32 | +0.050/+0J50 | 36 | 40 |
EP BUSHING-3539-15 PLÁSTICO | 35 | +0.050/+0.150 | 39 | 15 |
EP BUSHING-3539-20 PLÁSTICO | 35 | +0.050/+0.150 | 39 | 20 |
EP BUSHING-3539-25 PLÁSTICO | 35 | +0.050/+0.150 | 39 | 25 |
EP BUSHING-3539-30 PLÁSTICO | 35 | +0.050/+0.150 | 39 | 30 |
TRANSPORTE AUTOLUBRICADOR
Tabla del tamaño y de la especificación de serie recta de la manga (para todos los tamaños de diversos materiales) | ||||
EP BUSHING-1214-25 PLÁSTICO | 12 | +0.032/+0.102 | 14 | 25 |
EP BUSHING-1215-20 PLÁSTICO | 12 | +0.032/+0.102 | 15 | 20 |
EP BUSHING-1315-07 PLÁSTICO | 13 | +0.032/+0.102 | 15 | 7 |
EP BUSHING-1315-10 PLÁSTICO | 13 | +0.032/+0.102 | 15 | 10 |
EP BUSHING-1416-08 PLÁSTICO | 14 | +0.032/+0.102 | 16 | 8 |
EP BUSHING-1416-10 PLÁSTICO | 14 | +0.032/+0.102 | 16 | 10 |
EP BUSHING-1416-15 PLÁSTICO | 14 | +0.032/+0.102 | 16 | 15 |
EP BUSHING-1416-20 PLÁSTICO | 14 | +0.032/+0.102 | 16 | 20 |
EP BUSHING-1416-25 PLÁSTICO | 14 | +0.032/+0.102 | 16 | 25 |
EP BUSHING-1517-10 PLÁSTICO | 15 | +0.032/+0.102 | 17 | 10 |
EP BUSHING-1517-15 PLÁSTICO | 15 | +0.032/+0.102 | 17 | 15 |
EP BUSHING-1517-17 PLÁSTICO | 15 | +0.032/+0.102 | 17 | 17 |
EP BUSHING-1517-20 PLÁSTICO | 15 | +0.032/+0.102 | 17 | 20 |
EP BUSHING-1517-25 PLÁSTICO | 15 | +0.032/+0.102 | 17 | 25 |
EP BUSHING-1618-10 PLÁSTICO | 16 | +0.032/+0.102 | 18 | 10 |
EP BUSHING-1618-12 PLÁSTICO | 16 | +0.032/+0.102 | 18 | 12 |
EP BUSHING-1618-15 PLÁSTICO | 16 | +0.032/+0.102 | 18 | 15 |
EP BUSHING-1618-20 PLÁSTICO | 16 | +0.032/+0.102 | 18 | 20 |
EP BUSHING-1616-25 PLÁSTICO | 16 | +0.032/+0.102 | 18 | 25 |
EP BUSHING-1620-16S PLÁSTICO | 16 | +0.016/+0.086 | 20 | 16 |
EP BUSHING-1820-15 PLÁSTICO | 18 | +0.032/+0.102 | 20 | 15 |
Tabla del tamaño y de la especificación de serie recta de la manga (para todos los tamaños de diversos materiales) | ||||
EP BUSHING-3539-40 PLÁSTICO | 35 | +0.050/+0.150 | 39 | 40 |
EP BUSHING-359-50 PLÁSTICO | 35 | +0.050/+0.150 | 39 | 50 |
EP BUSHING-4044-20 PLÁSTICO | 40 | +0.050/+0.150 | 44 | 20 |
EP BUSHING-4044-30 PLÁSTICO | 40 | +0.050/+0.150 | 44 | 30 |
EP BUSHING-4044-40 PLÁSTICO | 40 | +0.050/+0.150 | 44 | 40 |
EP BUSHING-4044-50 PLÁSTICO | 40 | +0.050/+0.150 | 44 | 50 |
EP BUSHING-4550-30 PLÁSTICO | 45 | +0.050/+0.150 | 50 | 30 |
EP BUSHING-4550-40 PLÁSTICO | 45 | +0.025/+0.125 | 50 | 40 |
EP BUSHING-4550-50 PLÁSTICO | 45 | +0.050/+0.150 | 50 | 50 |
EP BUSHING-5055-20 PLÁSTICO | 50 | +0.050/+0.150 | 55 | 20 |
EP BUSHING-5055-30 PLÁSTICO | 50 | +0.050/+0.150 | 55 | 30 |
EP BUSHING-5055-40 PLÁSTICO | 50 | +0.050/+0.150 | 55 | 40 |
EP BUSHING-5055-50 PLÁSTICO | 50 | +0.050/+0.150 | 55 | 50 |
EP BUSHING-8590-40 PLÁSTICO | 85 | +0.036/+0.176 | 90 | 40 |
•Redactor de la tolerancia que es presionado en H7 de vivienda (ISO3547-1)
Recomiende el caber de tolerancia
Vivienda: H7
Eje: H9