China gleitlager de bronce fabricante

El transporte bimetálico JF800 forra CuPb10Sn10 o CuSn6Zn6Pb3 para el motor

Datos del producto:
Lugar de origen: Fabricantes bimetálicos del transporte
Nombre de la marca: VIIPLUS
Certificación: ISO 9001
Número de modelo: buje bimetálico
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: Negociables
Precio: Negotiable
Detalles de empaquetado: Caja de madera de la plataforma de madera del cartón de la exportación
Tiempo de entrega: 7-25 días del trabajo
Condiciones de pago: MoneyGram, Western Union, T/T
Capacidad de la fuente: 7000000 pedazos/pedazos una semana
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Información detallada

Bujes bimetálicos materiales: El transporte bimetálico, acero apoyó los bujes de bronce Tipo del buje: Soportes del motor, arbustos y fabricación de la lavadora de empuje
Característica del buje: Transportes de paredes delgadas Cobre: Aleación apoyada acero CuPb24Sn4, bimetal
Forrar diseño: Surco o agujeros del lubricante, el tanque de aceite, Uso bimetálico del buje: buje de la biela
El platear: Cobrizado/estañado Type: Cylindrical Bushings,Flange Bearings, Thrust Washer

Descripción de producto

Los bujes bimetálicos del transporte se pueden producir de una identificación de 3m m hasta el final hasta 400m m.

Bujes bimetálicos de los transportes, diseño del agujero de aceite, bujes cilíndricos bimetálicos, transportes del reborde, lavadora de empuje hecha por encargo de China. Aleación del bronce (CuPb10Sn10, SAE-797, JIS-LBC3) del material

Tipos de aceite Prockets para los bujes bimetálicos

Forma de los agujeros de aceite

Forma del diamante

Alise, ningún bolsillo del aceite

 

El agujero de aceite es necesario diseñar si los bujes bimetálicos han lubricado suficientemente; se recomienda el diseño siguiente del agujero de aceite, que es también conveniente para la serie bimetálica sin requisitos especiales.
Buje O.D. (d) ≤ 22 de Φ14>D ≤ 40 de Φ22>D ≤ 50 de Φ40>D ≤ 100 de Φ50>D ≤ 180 de Φ100>D
Diámetro de agujero de aceite (milímetros) 3 4 5 6 7
La ubicación bimetálica del agujero de aceite de los transportes debe guardar lejos del hueco de la fractura y del área de cargamento, y a favor de aceite-tomar.
 
El límite bimetálico lubricó los transportes, los soportes del motor, los arbustos y fabricación de la lavadora de empuje.

Fabricante de uno mismo que lubrica el buje - uno mismo que lubrica el grafito Bush, uno mismo que lubrica los bujes bimetálicos

Características materiales bimetálicas

Aleación del bronce (CuPb10Sn10, SAE-797, JIS-LBC3) del material CuSn10Pb10 CC495K

Masa/% de la composición química
Cu Sn Al FE Manganeso Ni Pb Si P Zn
78.0-82.0 9.0-11.0 0,01 0,25 0,2 2 8.0-11.0 0,01 0,1 2
 

Podemos producir piezas acabadas exactas según los requisitos especiales y los dibujos de los clientes.


Capa sinterizada SAE797 + forro de acero + cobrizado/estañado

Los transportes bimetálicos JF800 son productos de la aleación de acero y de cobre con la placa de acero con poco carbono como el material de matriz y el CuPb10Sn10 o el CuSn6Zn6Pb3 sinterizado en la superficie. El t bimetlal es una fuerza de sustentación doble del transporte de la aleación del más fuerte, buje del puente de balanza del vehículo pesado, junta; La rueda auxiliar de una niveladora; Buje de acero automotriz, usado todo en este producto. Es un alto ampliamente utilizado - cargue el transporte de desplazamiento de poca velocidad.

buje bimetálico

Diseño bimetálico del transporte

 

Podemos diseñar los transportes bimetálicos según las condiciones de funcionamiento del proceso superficial de la aleación de cobre de diversos tipos del tanque de aceite, de agujero de aceite, de agujero, de etc., para adaptarnos no podemos continuar yendo difícilmente o yendo ocasión. La buenas fuerza de vinculación y fuerza de sustentación del grado óptimo se pueden obtener por la sinterización secundaria y la protuberancia secundaria.

 

 

 

Tipos de surcos de aceite para los bujes bimetálicos

 

agujeros de aceite bimetálicos del tanque de aceite del buje

 

Los tipos de extremo Jionts para los bujes bimetálicos bimetálicos de los transportes de los bujes (raja y remache) abrochan la forma

 

hebilla bimetálica del buje

 

Datos técnicos de los transportes del buje del grafito

 

Carga dinámica máxima ² de 140P N/mm Max Temperature°C Lubricación de la grasa 150°C
Velocidad linear máxima Lubricación de la grasa 2.5Vm/s Lubricación flúida 250°C
MAX PICOVOLTIO ² de 2.8N/m m. m/s Haga juego el diámetro del árbol  HRC ≥ 53
μ 0.05~0.15 Ra 0.16~0.63
Velocidad linear máxima Lubricación flúida 10 Dureza de la capa de la aleación 80~120
MAX PICOVOLTIO 10 Coeficiente de conductividad termal 47W/mk
μ 0.04~0.12 Coeficiente linear de la extensión (axial) 18×10-6/K

Tolerancia del grueso entre el agujero interno que trabaja a máquina y No-que trabaja a máquina para los transportes bimetálicos

 

 

 


Norminal Thiickness

Tolerancias de las series B (no-labrables)

Tolerancias de las series C (no-labrables)
1,0 -0,025 +0,25
+0,15
2,0 -0,030 +0,25
+0,15
2,5 -0,035 +0,25
+0,15
3,0 -0,040 +0,30
+0,15
3,5 -0,045 +0,30
+0,15
3,5 -0,050 +0,30
+0,15

 

 

Método del embalaje de transporte bimetálico            Podemos solucionar las soluciones bimetálicas de los transportes de los bujes para usted.

El buje bimetálico se forma de las tiras de acero con el material de la guarnición de la aleación. La superficie alineada aleación puede ser los surcos de aceite trabajados a máquina, los agujeros, las muescas formadas etc según diverso uso. Es conveniente para la alta carga, una oscilación más de poca velocidad y el movimiento de rotación.

 

 

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