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arbustos oilless
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Transportes de bronce envueltos
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Bujes de bronce de la manga
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Uno mismo que lubrica el transporte llano
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TRANSPORTES LLANOS DE BRONCE
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Uno mismo que lubrica los bujes de bronce
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Transporte de desplazamiento seco
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David de CanadáNuestra importación de la compañía el gleitlager de bronce de China del viiplus, equipo profesional del viiplus se asegura de que despacho de aduana sean siempre lisos. Proporcionan una clasificación de bronce exacta del buje, manejan todo el papeleo, nosotros han recibido los bujes de bronce autolubricadores. Miran bien hecho y el de alta calidad.
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Valerie de CaliforniaImportamos el gleitlager de bronce de China debajo del MANDO Shangai del incoterm, a veces por el aire. el viiplus es un proveedor de bronce muy bueno del gleitlager, son muy profesionales y paciente, después de que informemos a la nueva orden, ellos el gleitlager de bronce del fabricante a tiempo y darnos el horario, y entonces apenas necesitamos recibir las piezas de bronce
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Margarita de AlemaniaLos mejores finales superficiales para el cojinete liso, una concentricidad más apretada, y la uniformidad material de los bujes de bronce. El buen proveedor de la pulgada estándar y cojinetes lisos y bujes métricos de China. https://www.bronzelube.com/
Tipo apoyado acero PTFE del reborde de transportes del llano del polímero para la lubricación del aceite hidráulico
Lugar de origen | Fabricante cilíndrico llano compuesto de los bujes |
---|---|
Nombre de la marca | VIIPLUS Sleeve & Bearing |
Certificación | ISO 3547 DIN 1494 Assembly Standard Tolerance |
Número de modelo | Alternativa cilíndrica métrica de DP4 Bush |
Cantidad de orden mínima | 50 Piece / Pieces |
Precio | Negotiable |
Detalles de empaquetado | Cartón de la exportación; Caso de madera; Plataforma de madera. |
Tiempo de entrega | 2 ~ 4 semanas |
Condiciones de pago | T/T, L/C, Western Union, |
Capacidad de la fuente | Special modificado para requisitos particulares lubricando la fabricación de los bujes |
Éntreme en contacto con gratis las muestras y los vales.
whatsapp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Si usted tiene alguna preocupación, proporcionamos ayuda en línea de 24 horas.
xTamaño | Tamaños métricos, disponibles de la acción | Meterial | Capa de desplazamiento de bronce sinterizado de acero PTFE del material de ayuda |
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Uso | lubricación del aceite hidráulico | Tipo | Arbustos envueltos, transporte ensanchado, lavadora empujada |
Galjanoplastia | estañado o cobre-plateado | Llevar precio de fábrica que forra | tiffany@viiplus.com |
Fabricante que forra que lleva autolubricador | https://www.viiplus.com/ | Alta luz | Uno mismo que lubrica a POM Bushing de bronce, bujes del polímero del metal |
POM DX BUSH | bujes marginal lubricados para la grasa o los usos lubrificados por aceite · Los bujes partidos está | Exportadores de los fabricante-suministrador de los transportes de Bush | transportes llanos. De largo, el servicio sin necesidad de mantenimiento, fabrica los bujes en diver |
Alta luz | cojinete liso de cobre amarillo impregnado de aceite,transporte llano del ptfe |
Transporte de desplazamiento compuesto envuelto, capa especial de acero de PTFE, transporte de desplazamiento seco sin necesidad de mantenimiento
Estruendo 1494/ISO 3547 también disponible: ¡sin plomo! Las dimensiones especiales están solamente disponibles a petición. Es un transporte de desplazamiento seco con una capa de desplazamiento de PTFE. La lubricación es por lo tanto no necesaria. Pero es conveniente para los usos lubricados (tales como lubricación del aceite hidráulico).
¡VIIPLUS ofrece una extensa gama de transportes de desplazamiento para satisfacer sus necesidades! Con nuestros conocimientos técnicos de ingeniería de China y nuestra gama extensa de forrar los materiales, podemos solucionar casi cada problema que lleva seco de desplazamiento.
Transportes llanos. Aspecto y caracterización del daño a los transportes hidrodinámicos metálicos.
Nombre de producto | Buje de acero de PTFE |
Max Load Capacity | Carga estática 250N/mm2; Carga dinámica 140N/mm2 |
Max Load Speed | Fricción seca 2.5m/s; Lubricación 5.0m/s del aceite |
Límite máximo del valor del picovoltio | Fricción seca 3.6N/mm2 m/s; Lubricación 50N/mm2 m/s del aceite |
Coeficiente de la fricción | Fricción seca 0.08~0.20; Lubricación 0.02~0.07 del aceite |
Temperatura del trabajo | -195℃~+280℃ |
Conductividad termal | los 42w/m k |
Proceso de producción | Sintering~Sizing~Coiling~Surface material del sintering~PTFE del cutting~Bronze finish~Packing |
Característica del uso | Autolubricación, desgaste bajo, fricción baja, de poco ruido, buena deslizando la característica, Pb libre |
Detalles de la tolerancia
Conteniendo el buje ØH7 interno-Ø después de montar H9 el eje tolerancef7 a h8
Tipo autolubricador de los transportes
- Buje de la manga
- Bujes ensanchados
- Lavadora de empuje
- Tiras
- El acero del material de ayuda estañó
- Bronce layerSintered intermedio
- Deslizar el layerPTFE
gráfico de tallas de du bushing
Di (milímetros) | Haga (milímetros) | Sfl (milímetros) | Dfl (milímetros) | B (milímetro) | transporte | eje | El diámetro más grande (milímetros) | Diámetro mínimo (milímetros) | La liquidación máxima (milímetros) | La liquidación mínima (milímetros) | |
BB0304DU | 3 | 4,5 | 0,75 | 7 | 4 | H6 | h6 | 3,048 | 3 | 0,054 | 0 |
BB0404DU | 4 | 5,5 | 0,75 | 9 | 4 | H6 | h6 | 4,048 | 4 | 0,056 | 0 |
BB0505DU | 5 | 7 | 0,925 | 10 | 5 | H7 | f7 | 5,055 | 4,99 | 0,077 | 0 |
BB0604DU | 6 | 8 | 0,925 | 12 | 4 | H7 | f7 | 6,055 | 5,99 | 0,077 | 0 |
BB0608DU | 6 | 8 | 0,925 | 12 | 8 | H7 | f7 | 6,055 | 5,99 | 0,077 | 0 |
BB0806DU | 8 | 10 | 0,925 | 15 | 5,5 | H7 | f7 | 8,055 | 7,99 | 0,083 | 0,003 |
BB0808DU | 8 | 10 | 0,925 | 15 | 7,5 | H7 | f7 | 8,055 | 7,99 | 0,083 | 0,003 |
BB0810DU | 8 | 10 | 0,925 | 15 | 9,5 | H7 | f7 | 8,055 | 7,99 | 0,083 | 0,003 |
BB1007DU | 10 | 12 | 0,925 | 18 | 7 | H7 | f7 | 10,058 | 9,99 | 0,086 | 0,003 |
BB1009DU | 10 | 12 | 0,925 | 18 | 9 | H7 | f7 | 10,058 | 9,99 | 0,086 | 0,003 |
BB1012DU | 10 | 12 | 0,925 | 18 | 12 | H7 | f7 | 10,058 | 9,99 | 0,086 | 0,003 |
BB1017DU | 10 | 12 | 0,925 | 18 | 17 | H7 | f7 | 10,058 | 9,99 | 0,086 | 0,003 |
BB1207DU | 12 | 14 | 0,925 | 20 | 7 | H7 | f7 | 12,058 | 11,99 | 0,092 | 0,006 |
BB1209DU | 12 | 14 | 0,925 | 20 | 9 | H7 | f7 | 12,058 | 11,99 | 0,092 | 0,006 |
BB1212DU | 12 | 14 | 0,925 | 20 | 12 | H7 | f7 | 12,058 | 11,99 | 0,092 | 0,006 |
BB1217DU | 12 | 14 | 0,925 | 20 | 17 | H7 | f7 | 12,058 | 11,99 | 0,092 | 0,006 |
BB1412DU | 14 | 16 | 0,925 | 22 | 12 | H7 | f7 | 14,058 | 13,99 | 0,092 | 0,006 |
BB1417DU | 14 | 16 | 0,925 | 22 | 17 | H7 | f7 | 14,058 | 13,99 | 0,092 | 0,006 |
BB1509DU | 15 | 17 | 0,925 | 23 | 9 | H7 | f7 | 15,058 | 14,99 | 0,092 | 0,006 |
BB1512DU | 15 | 17 | 0,925 | 23 | 12 | H7 | f7 | 15,058 | 14,99 | 0,092 | 0,006 |
BB1517DU | 15 | 17 | 0,925 | 23 | 17 | H7 | f7 | 15,058 | 14,99 | 0,092 | 0,006 |
BB1612DU | 16 | 18 | 0,925 | 24 | 12 | H7 | f7 | 16,058 | 15,99 | 0,092 | 0,006 |
BB1617DU | 16 | 18 | 0,925 | 24 | 17 | H7 | f7 | 16,058 | 15,99 | 0,092 | 0,006 |
BB1812DU | 18 | 20 | 0,925 | 26 | 12 | H7 | f7 | 18,061 | 17,99 | 0,095 | 0,006 |
BB1817DU | 18 | 20 | 0,925 | 26 | 17 | H7 | f7 | 18,061 | 17,99 | 0,095 | 0,006 |
BB1822DU | 18 | 20 | 0,925 | 26 | 22 | H7 | f7 | 18,061 | 17,99 | 0,095 | 0,006 |
BB2012DU | 20 | 23 | 1,45 | 30 | 11,5 | H7 | f7 | 20,071 | 19,99 | 0,112 | 0,01 |
BB2017DU | 20 | 23 | 1,45 | 30 | 16,5 | H7 | f7 | 20,071 | 19,99 | 0,112 | 0,01 |
BB2022DU | 20 | 23 | 1,45 | 30 | 21,5 | H7 | f7 | 20,071 | 19,99 | 0,112 | 0,01 |
BB2512DU | 25 | 28 | 1,45 | 35 | 11,5 | H7 | f7 | 25,071 | 24,99 | 0,112 | 0,01 |
BB2517DU | 25 | 28 | 1,45 | 35 | 16,5 | H7 | f7 | 25,071 | 24,99 | 0,112 | 0,01 |
BB2522DU | 25 | 28 | 1,45 | 35 | 21,5 | H7 | f7 | 25,071 | 24,99 | 0,112 | 0,01 |
BB3016DU | 30 | 34 | 1,95 | 42 | 16 | H7 | f7 | 30,085 | 29,99 | 0,126 | 0,01 |
BB3026DU | 30 | 34 | 1,95 | 42 | 26 | H7 | f7 | 30,085 | 29,99 | 0,126 | 0,01 |
BB3516DU | 35 | 39 | 1,95 | 47 | 16 | H7 | f7 | 35,085 | 34,99 | 0,135 | 0,015 |
BB3526DU | 35 | 39 | 1,95 | 47 | 26 | H7 | f7 | 35,085 | 34,99 | 0,135 | 0,015 |
BB4016DU | 40 | 44 | 1,95 | 53 | 16 | H7 | f7 | 40,085 | 39,99 | 0,135 | 0,015 |
BB4026DU | 40 | 44 | 1,95 | 53 | 26 | H7 | f7 | 40,085 | 39,99 | 0,135 | 0,015 |
BB4516DU | 45 | 50 | 2,45 | 58 | 16 | H7 | f7 | 45,105 | 44,99 | 0,155 | 0,015 |
BB4526DU | 45 | 50 | 2,45 | 58 | 26 | H7 | f7 | 45,105 | 44,99 | 0,155 | 0,015 |
Uso
Construcción de la máquina y de una fábrica, proceso de materia textil y maschines agrícolas, pompas hydráulicas, industria del automóvil
transporte de desplazamiento y forrar tecnología
1. Ninguna lubricación del aceite o menos lubricación del aceite, conveniente para los lugares donde está imposible añadir el aceite o él es difícil añadir el aceite. Puede ser utilizado sin mantenimiento o con menos mantenimiento.
2. buena resistencia de desgaste, pequeño coeficiente de la fricción y vida de servicio larga.
3. Hay una cantidad apropiada de elastoplasticidad, que puede distribuir la tensión en una superficie de contacto más ancha y mejorar la fuerza de sustentación del transporte.
4. Los coeficientes estáticos y dinámicos de la fricción son similares, que pueden eliminar el arrastre en de poca velocidad, de tal modo asegurando la exactitud de trabajo de la máquina.
5. Puede hacer que la máquina reduce la vibración, reduce ruido, previene la contaminación y mejora condiciones de trabajo.
6. La película de la transferencia se puede formar durante el movimiento para proteger el eje de la fricción sin morder el eje.
7. La dureza del eje de la fricción es baja, y más ejes sin el temple del tratamiento se pueden utilizar, de tal modo reduciendo la dificultad de procesar piezas relacionadas.
8. la estructura fina de la pared, peso ligero, puede reducir el volumen mecánico.
9. una variedad de metales se pueden electrochapar en la parte de atrás del acero, que se puede utilizar en medios corrosivos; ha sido ampliamente utilizado en el desplazamiento de las piezas de diversas máquinas.
soluciones simples – productos sin defectos – servicios de alta calidad – precios funcionamiento-basados.
SIGA LOS E.E.U.U. ENCENDIDO