China gleitlager de bronce fabricante

Resistencia a la corrosión al aire libre de los transportes del llano del polímero de la elevación aérea baja de la fricción

Datos del producto:
Lugar de origen: Fabricante cilíndrico llano compuesto de los bujes
Nombre de la marca: VIIPLUS BUSHINGS SUPPLIER
Certificación: ISO 3547 DIN 1494 Assembly Standard Tolerance
Número de modelo: TEFLON DU DX BUSHINGS
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1000 Piece / Pieces
Precio: $0.05 - $1.00 / Pieces
Detalles de empaquetado: Empaquetado: Cartón de la exportación; Caso de madera; Plataforma de madera.
Tiempo de entrega: 7~15 días del trabajo
Condiciones de pago: TT por adelantado, Western Union
Capacidad de la fuente: Special modificado para requisitos particulares lubricando la fabricación de los bujes
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Información detallada

Materiales: TRANSPORTES LUBRICADOS NO-ACEITE DE CARBON-BASED Puerto: FOB Shanghai
Función: Pequeño coeficiente de fricción, de lubricación corrosiva y no- del desgaste - resistente, anti - de Tipo: Rodillo, manga, resbalando, buje compuesto, lavadora de empuje

Descripción de producto

Los arbustos aéreos del bronce de la elevación Carbono-basaron los buenos BUJES de la resistencia y de la corrosión Resistance.VIIPLUS de desgaste de los transportes autolubricadores HECHOS EN CHINA

Los transportes de desplazamiento ofrecen una variedad de bujes del metal incluyendo los bujes de cobre amarillo, el buje de acero, y los bujes del bronce. Si usted sabe ya qué tipo de buje del metal correcto para su uso, usted puede navegar rápidamente a él abajo para más información:

DESCRIPCIÓN

Transporte sin aceite compuesto de múltiples capas
Está rodando el transporte con la placa de acero como matriz, el polvo de bronce esférico sinterizado en el centro y el PTFE rodado y la ventaja en la superficie. Tiene las características del pequeño coeficiente de la fricción, de la buena resistencia de desgaste, de la resistencia a la corrosión y de ninguna lubricación del aceite.
Usando este producto puede reducir el coste, reducir el volumen mecánico, evitar el fenómeno del eje el morder y reducir el ruido mecánico y otras ventajas. Los productos han sido ampliamente utilizados en diversas partes de desplazamiento mecánicas, tales como prensas, elevadores, máquinas de materia textil, máquinas del tabaco, equipo de la aptitud, camiones hidráulicos, micromotors, válvulas electromagnéticas, automóviles, motocicletas y maquinaria del hogar.

 

Resistencia a la corrosión al aire libre de los transportes del llano del polímero de la elevación aérea baja de la fricción

 

DESCRIPCIÓN

 

El transporte de Oilless es un nuevo tipo de transporte que tenga las características del transporte del metal y del transporte oilless.

 

Una elevación aérea, también conocida como teleférico, es los medios del transporte del cable en los cuales las cabinas, los coches, las góndolas o las sillas abiertas se acarrean sobre la tierra mediante uno o más cables. Los sistemas aéreos de la elevación se emplean con frecuencia en el aeropuerto, territorio montañoso donde están relativamente difíciles los caminos de construir y de utilizar, y han considerado uso extenso en la explotación minera. Los sistemas aéreos de la elevación son relativamente fáciles de moverse, y son y se han utilizado para cruzar los ríos y los barrancos. En épocas más recientes, la rentabilidad

 

Tech. Data

Carga máxima

Estático

250N/mm2

Max.speed

Funcionamiento seco

0.08~0.20

Muy de poca velocidad

140N/mm2

Hydrodynamicoperation

0.02~0.08

Rotatingoscillating

60N/mm2

Frictioncoefficient

Seco

2m/s

 

Hidrodinámico

>2m/s

 

Max. PVdryrunning)

Cortocircuito-termoperation

3.6N/mm2*m/3

Conductividad termal

42W (m*K) - 1

 

Continuousoperation

1.8N/mm2*m/3

 

Máximo del picovoltio hidrodinámico

-195℃~+280℃

Coeficiente de thermalexpansion

11*10-6*K-1

 

 

 

EXHIBICIÓN DEL DETALLE

 

Ventajas llanas de los transportes


Las ventajas de transportes sin aceite son bien sabido.
El transporte de Oilless es un nuevo tipo de transporte que tenga las características del transporte del metal y del transporte oilless.
Tiene las características de la alta fuerza de sustentación, resistencia de impacto, resistencia da alta temperatura, capacidad autolubricadora fuerte, etc., especialmente transporte de desplazamiento es conveniente para la carga pesada, de poca velocidad, intercambiando u oscilando, el etc., que es difícil lubricar y formar la película de aceite, y no tiene miedo del agua y la otra corrosión y erosión ácidas. Es divulgado generalmente por los usuarios que el transporte integrado no sólo ahorra el aceite y la energía, pero también tiene una vida laboral más larga que el transporte de desplazamiento ordinario.
Oilless que lleva el producto se basa en la placa de acero como la matriz, el polvo de bronce esférico sinterizado capa media, el politetrafluoetileno superficial del balanceo y mezcla de la ventaja. Tiene las características del pequeño coeficiente de la fricción, resistencia de desgaste y resistencia a la corrosión, autolubricación sin aceite y vida de servicio larga, puede reducir el coste, reduce el ruido, evita el pegarse y el desplazamiento.

 

 

 

Estructura


1. Grueso 0.01~0.03m m de la mezcla de PTFE/Fibre. Es superficie del thecontact para el eje de rotación. Capa minuciosa del thePTFE del partidesof y el tocreate material de bronce sinterizado de la cosechadora una película sólida del lubricante, que cubre el eje.

2. El grueso de bronce sinterizado 0.20*0.35m m, composición especial del polvo de A del cobre pulverizado está fundido termalmente al forro de acero. Esta capa del contacto actúa como un ancla para la capa de PTFE y conduce el aumento termal lejos de las superficies sustentadoras.
3. forro del acero con poco carbono. Fijando la fundación de los bujes, el acero detrás proporciona estabilidad excepcional, carga características de la disipación el llevar y de calor.

 

 

USO

 

Prensa, elevador, máquina de materia textil, máquina del tabaco, equipo de la aptitud, camión hidráulico, micromotor, válvula electromagnética, automóvil, motocicleta y maquinaria casera.

 

DESCUBRA MÁS

 

Materias de los transportes que necesitan la atención


Uno, debe determinar el eje, superficie de ajuste de la cáscara del eje si hay topetón, topetón, etc.
Si el polvo o la arena del molde está atado a la superficie del soporte del cojinete.
Tercero, aunque sea el topetón leve, la protuberancia y así sucesivamente, si tiene debe la muela del aceite o el papel de lija fino quitar.
Cuatro, para evitar la superficie del eje y de la cáscara del eje se deben frotar con una pequeña cantidad de aceite lubricante. Para instalar la relación del eje, aplique la fuerza en el anillo interno; para instalar la relación del soporte del cojinete, aplique la fuerza en el anillo externo. Para aplicar la fuerza en el transporte, estar seguro de prestar la atención para hacer la fuerza el plumón vertical y uniforme, desviación hará lesión del transporte. Con este fin, intente absolutamente evitar jugar de par en par.
Cinco, la dureza del transporte, debido al recalentamiento y reducen la preocupación, por lo tanto, no debe exceder 100 grados. En este tiempo, el transporte se debe suspender con el alambre de acero, o colocado en la línea del alambre, la placa de ayuda, no coloca en la parte inferior del surco. Cuando el transporte alcanza la temperatura deseada (debajo de 100 grados), debe ser sacado del surco inmediatamente y poner rápidamente en el eje. El transporte contratará con el descenso de la temperatura. A veces habrá un hueco entre el hombro del eje y la cara del extremo del transporte.
Seis, el retén del cojinete sin aceite del transporte y la placa del sello también no pueden aplicar absolutamente la fuerza. El método de la instalación de martillo y de manga es de uso general, porque dañará el transporte, así que no golpea directamente. Asegúrese de que la manga esté insertada en el centro y que golpeada adentro, como se muestra. El martillo debe ser pegado suavemente. En la estructura mecánica, los anillos internos y externos se caben, deben firmemente utilizar la placa, se aseguran de que la fuerza se puede añadir a la presión interna y externa del anillo en.
Si solamente en la presión interna del anillo, la fuerza estará a través de la bola y la presión en el anillo externo, por lo tanto, causará una cicatriz en la superficie de la pista. Para instalar los transportes con tolerancia grande en el eje, calentando los transportes a 80-90 grados y ampliando el diámetro interno en aceite limpio se adopta extensamente.

 

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