|
| Nombre De La Marca: | VIIPLUS |
| Número De Modelo: | BOMBA Y BUJE FLÚIDO DEL EQUIPO |
| Cuota De Producción: | Negociables |
| Precio: | Negociable |
| Condiciones De Pago: | T / T, Western Union |
| Capacidad De Suministro: | buje bimetálico de lanzamiento, China, fabricantes, proveedores, fábrica, uno mismo al por mayor, mé |
Los bujes de cojinete bimetálicos para válvulas y bombas, piezas de transmisión por engranajes son componentes de ingeniería de precisión que cumplen con los más altos estándares de calidad, como lo demuestra su certificación ISO 9001. Estos bujes están diseñados específicamente para su uso en válvulas y bombas, así como en sistemas de transmisión por engranajes, donde juegan un papel crucial para garantizar un funcionamiento suave y eficiente.
La construcción bimetálica de estos bujes de cojinete combina la resistencia y durabilidad de un metal con la lubricidad y resistencia al desgaste de otro. Esta combinación única de propiedades permite que los bujes resistan las altas cargas y tensiones asociadas con el funcionamiento de válvulas y bombas, así como las rigurosas exigencias de los sistemas de transmisión por engranajes.
La certificación ISO 9001 garantiza que estos bujes de cojinete se fabrican de acuerdo con los sistemas de gestión de calidad reconocidos internacionalmente. Esto asegura una calidad, fiabilidad y rendimiento consistentes del producto, lo que brinda a los clientes la confianza de que están recibiendo los mejores productos posibles para sus aplicaciones.
Además de su rendimiento superior, estos bujes de cojinete bimetálicos para válvulas y bombas, piezas de transmisión por engranajes también están diseñados para facilitar la instalación y el mantenimiento. Su diseño de ajuste de precisión garantiza una conexión segura y confiable, mientras que su construcción duradera minimiza la necesidad de reemplazos o reparaciones frecuentes.
En general, los bujes de cojinete bimetálicos para válvulas y bombas, piezas de transmisión por engranajes con certificación ISO 9001 son una solución de alta calidad para mejorar el rendimiento y la fiabilidad de los sistemas de válvulas y bombas, así como los sistemas de transmisión por engranajes.
Fabricante y almacenistade bujes de transmisión por engranajesycojinetes.viiplus es una empresa de diseño profesional, fabricación y venta de cojinetes autolubricantes para equipos de bombeo y fluidos. Todo tipo de bomba hidráulica, motor hidráulico y otros revestimientos de la serie de lubricación automática de polímeros relacionados, bandeja de distribución de aceite y otras piezas.La descripción del productoEl cojinete bimetálico JF800 es una placa de acero de bajo carbono como material de matriz, sinterización superficial
oCarcasa ØPresión máxima de apoyo: 65 N/mm2Temperatura máxima de servicio: 260 ℃del cojinete de doble aleación, el buje y la junta del puente de equilibrio del vehículo de servicio pesado; La rueda motriz de una excavadora;Buje de placa de acero para automóviles, todos usan este producto. Es un tipo de cojinete deslizante de alta carga y baja velocidad que se usa ampliamente. Material de la capa de aleación:CuPb10Sn10
o
Carcasa ØPresión máxima de apoyo: 65 N/mm2Temperatura máxima de servicio: 260 ℃
Dureza de la capa de aleación: HB70~100
Material del buje bimetálico
BUJES BIMETÁLICOS
| CuPb24Sn4 | CuPb24Sn4 | CuPb24Sn4 | CuPb24Sn4 | CuPb24Sn4 | CuPb24Sn4 | |
| Carcasa Ø | JIS-LBC6. JIS-LBC6. SAE-799. GLYCO 68. DAIDO L23. Clacie rsx. ACL F250 | DIN17670 | DIN G-CuSn10 ;BS PB1 | DIN CuSn6(2.1020); JIS H3110 | JIS-AJL. SAE-783. GLYCO74. Low Friction Bushing AS15. ACL820 | |
| tolerancia | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 0.5 | 9.0~11.0 |
| 21.0~27.0 | 5.0~7.0 | 0.1 | 0.1 | - | - | Otros |
| 3.0~4.5 | 5.0~7.0 | 9.0~10.0 | 0.3 | 17.5~22.5 | Zn | 0.5 |
| 0.5 | composición de la aleación | composición de la aleación | 0.3 | 0.5 | 0.5 | Otros |
| 0.1 | - | - | - | - | Fe | Otros |
| 0.7 | composición de la aleación | 0.5 | Ni | composición de la aleación | Ni | 0.5 |
| 0.3 | composición de la aleación | 0.5 | 0.5 | composición de la aleación | composición de la aleación | - |
| - | Otros | Otros | Otros | Otros | Otros | 0.5 |
| 0.5 | composición de la aleación | composición de la aleación | composición de la aleación | composición de la aleación | composición de la aleación | composición de la aleación |
| estándar internacional | CuPb10Sn10 | 80~120HB |
| Carcasa Ø | CC495KDAIDO L10. D. A. B. D57. Federal Mogul HF2. Low Friction Bushing SY. GLYCO66. ACL F100 | CuPb24Sn4 |
| 45~70HB | ||
| JIS-LBC6. JIS-LBC6. SAE-799. GLYCO 68. DAIDO L23. Clacie rsx. ACL F250 | CuPb6Sn6Zn3 | 70-100HB |
| DIN17670 | AlSn20Cu | 70-100HB |
| DIN G-CuSn10 ;BS PB1 | AlSn20Cu | 70-100HB |
| DIN CuSn6(2.1020); JIS H3110 | AlSn20Cu | 30~40HB |
| JIS-AJL. SAE-783. GLYCO74. Low Friction Bushing AS15. ACL820 | Tipo de ajuste de bujes bimetálicos | Bujes de cojinete bimetálicos Acero cobreado o estañado con CuPb10Sn10 |
Cojinete deslizante compuesto envuelto, acero/bronce cobreado o estañado, DIN 1494 / ISO 3547, sin mantenimiento, con bolsillos de lubricación
| Capacidad de carga específica estática | |||
| ≤ 250 [N/mm2] | |||
| Deformación por temperatura | - 40 [°C] a + 250 [°C] | Capacidad de carga específica dinámica | ≤ 140 [N/mm2] |
| Velocidad de deslizamiento | ≤ 2.5 [m/s] | ||
| Valor PV máximo | 2.8 [N/mm² x m/s] | Valor de fricción | 0.04 [µ] a 0.12 [µ] |
| Porcentaje de área de contacto | > 75 [%] | MATERIALES | Material de soporte |
| Acero cobreado o estañado | |||
| Capa de deslizamiento | CuPb10Sn10 | DETALLES DE TOLERANCIA | Carcasa Ø |
| H7 | |||
| Tolerancia del eje | f7 a h8 | Interior del buje-Ø después del montaje | H9 |
| MATERIAL DEL EJE | Acero, endurecido o sin templar | ||
| Rugosidad superficial ≤ Ra 0.8 | |||
| PROPIEDADES | |||
| Para alta capacidad de carga y movimiento oscilante, así como para funcionamiento brusco y carga de temperatura. Lubricación de larga duración debido al almacenamiento de lubricante. | |||
| RANGO DE APLICACIÓN | |||
| Rodillos de orugas, máquinas de construcción, construcción de grúas, máquinas agrícolas (carga de impacto) | |||
| MANTENIMIENTO | |||
| Es un material de buje de bajo mantenimiento. Es necesario un engrase inicial durante la instalación, después de lo cual es obligatorio el engrase periódico con aceite o grasa. | |||
| CONSEJOS DE MONTAJE | |||
| Carcasa | |||
| Bisel de montaje mín. 1.5 mm x 15-45° | |||
| Eje | Bisel de montaje 5 mm x 15°, bordes redondeados | ||
| Se recomienda la aplicación de un mandril de ajuste a presión adecuado. Puede ser necesaria la lubricación con grasa de la superficie exterior durante el montaje. | Pegado | ||
| ¡El adhesivo no debe entrar en contacto con la superficie de deslizamiento! | |||
3. Lubricante sólido (grafito)
4. Respaldo de acero
Breve introducción del cojinete bimetálico
Los cojinetes deslizantes bimetálicos están hechos de aleación de bronce y acero. La capa interior de bronce blando puede proporcionar un buen rendimiento de lubricación con aceite y grasa, la parte posterior de acero duro puede proporcionar un buen soporte en todo el cojinete y reducir el costo.
en el que la aleación de bronce comprende una estructura de dos capas con un respaldo de acero. Esta estructura, cuya resistencia mecánica es alta, se puede utilizar en condiciones lubricadas y en funcionamiento a alta velocidad/alta carga. Se puede fabricar con una variedad de materiales diferentes, según la aplicación, las condiciones de uso y la lubricación.Capa sinterizada SAE797 + Respaldo de acero + Cobreado / Estañado (CuPb10Sn10)Capa sinterizada SAE799 + Respaldo de acero + Cobreado / Estañado (CuPb24Sn4)
Capa sinterizada SAE48 + Respaldo de acero + Cobreado / Estañado (CuPb30)
Capa sinterizada SAE783 + Respaldo de acero + Cobreado / Estañado (AlSn20Cu)
Modo
de
david@viiplus.com
Cojinete deslizante compuesto envuelto, acero/bronce cobreado o estañado, DIN 1494 / ISO 3547, sin mantenimiento, con bolsillos de lubricación
DETALLES TÉCNICOS
| Capacidad de carga específica estática | |||
| ≤ 250 [N/mm2] | |||
| Deformación por temperatura | - 40 [°C] a + 250 [°C] | Capacidad de carga específica dinámica | ≤ 140 [N/mm2] |
| Velocidad de deslizamiento | ≤ 2.5 [m/s] | ||
| Valor PV máximo | 2.8 [N/mm² x m/s] | Valor de fricción | 0.04 [µ] a 0.12 [µ] |
| Porcentaje de área de contacto | > 75 [%] | MATERIALES | Material de soporte |
| Acero cobreado o estañado | |||
| Capa de deslizamiento | CuPb10Sn10 | DETALLES DE TOLERANCIA | Carcasa Ø |
| H7 | |||
| Tolerancia del eje | f7 a h8 | Interior del buje-Ø después del montaje | H9 |
| MATERIAL DEL EJE | Acero, endurecido o sin templar | ||
| Rugosidad superficial ≤ Ra 0.8 | |||
| PROPIEDADES | |||
| Para alta capacidad de carga y movimiento oscilante, así como para funcionamiento brusco y carga de temperatura. Lubricación de larga duración debido al almacenamiento de lubricante. | |||
| RANGO DE APLICACIÓN | |||
| Rodillos de orugas, máquinas de construcción, construcción de grúas, máquinas agrícolas (carga de impacto) | |||
| MANTENIMIENTO | |||
| Es un material de buje de bajo mantenimiento. Es necesario un engrase inicial durante la instalación, después de lo cual es obligatorio el engrase periódico con aceite o grasa. | |||
| CONSEJOS DE MONTAJE | |||
| Carcasa | |||
| Bisel de montaje mín. 1.5 mm x 15-45° | |||
| Eje | Bisel de montaje 5 mm x 15°, bordes redondeados | ||
| Se recomienda la aplicación de un mandril de ajuste a presión adecuado. Puede ser necesaria la lubricación con grasa de la superficie exterior durante el montaje. | Pegado | ||
| ¡El adhesivo no debe entrar en contacto con la superficie de deslizamiento! | |||
Vídeo
Vídeo
Vídeo
Vídeo
