Descripción de producto

Bujes de bronce de la manga

Mientras que VIIPLUS se reconoce como el proveedor en el tubo que maneja el equipo de fabricación autolubricador del transporte, nuestra gama de productos del buje del transporte de desplazamiento incluye el equipo para una amplia variedad de clientes.

Las dimensiones y la fricción baja del Metal-polímero de las tolerancias aclaran los transportes del reborde y los materiales cilíndricos de los arbustos ofrecen las siguientes características: • Buenas propiedades friccionales con palillo-resbalón insignificante • Capacidad de carga arriba estática y dinámica • Conveniente para girar, oscilar, intercambiar y deslizar los movimientos • Tamaño compacto y peso bajo • Preacabado que no requiere ningún trabajar a máquina después de asamblea • Posibilidad a pulir para reducido el actuar de la liquidación.

Transportes métricos y bujes imperiales hechos por encargo: El buje estándar forma en los tamaños especiales, formas selladas/profundamente dibujadas de los mitad-bujes, los transportes con la localización de muescas, los agujeros y los surcos, diseños modificados para requisitos particulares del lubricante.

Formas de los bujes disponibles en las dimensiones estándar, sin plomo de acuerdo con el europeo RoHS

Manga que forra factor del picovoltio: La vida útil útil de un buje de la manga del ptfe y de un transporte de desplazamiento rojos es gobernada por el factor del picovoltio, el producto de
la carga específica p [MPa] y la velocidad de desplazamiento v [m/s]. Para las lavadoras de empuje y el arbusto ensanchado se utiliza el empuje hace frente a la velocidad del frotamiento en el diámetro malo.

Forrar las tolerancias para la liquidación mínima donde se requiere para guardar la variación de la liquidación montada a un mínimo, tolerancias más cercanas se puede especificar hacia el extremo superior de la tolerancia del diario y el más bajo de la tolerancia de la vivienda.

Transportes de la lubricación del límite caracterizados cerca:

• Frotamiento del eje contra el transporte
con virtualmente ninguna separación del lubricante
dos superficies.
• La selección material del transporte es crítica a
funcionamiento.
• El desgaste del eje es probablemente debido al contacto
entre el transporte y el eje.
• Las propiedades excelentes del material ROJO del BUJE de PTFE
minimiza desgaste bajo estas condiciones.
• El coeficiente de fricción dinámico con PTFE ROJO es típicamente 0,05 a 0,3 u