China gleitlager de bronce fabricante

El bronce plano POM del acero de carbono de las tiras pela el estruendo cilíndrico 1494 de los bujes de los transportes compuestos

Datos del producto:
Lugar de origen: Material llano del transporte
Nombre de la marca: VIIPLUS strips material
Certificación: DIN 1494, ISO 3547
Número de modelo: el transporte compuesto pela los transportes llanos POM
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: Negociables
Precio: flat strip material inch sizes Manufacturers,Factory Price
Detalles de empaquetado: Caja de madera de la plataforma de madera del cartón de la exportación
Tiempo de entrega: 2-3 semanas
Condiciones de pago: T/T
Capacidad de la fuente: 1200000 Pieza/piezas al mes
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Información detallada

Forrar tiras: Acero de carbono +Bronze+PTFE +Strips Transporte compuesto de tres capas: - Cansancio, anti - impacto de alta resistencia, anti

Descripción de producto

La serie lubricada grasa llana de los transportes POM del Metal-polímero tiene una estructura compuesta que consiste en una lata con el forro del acero con poco carbono, una capa intermedia de bronce sinterizado y un POM basado deslizando la guarnición. Disponible en pulgada y tamaños métricos.

Los bujes compuestos PLANOS de las TIRAS POM se refieren según lo prelubricated porque su material se diseña para actuar con la lubricación marginal. Éstos tipo del buje llenan con eficacia el hueco entre lubricado completamente y secan el desplazamiento de los bujes.

El bronce plano POM del acero de carbono de las tiras pela el estruendo cilíndrico 1494 de los bujes de los transportes compuestos

Transportes métricos y bujes imperiales hechos por encargo: el buje estándar forma en dimensiones especiales, mitad-bujes, formas especiales obtenidas sellando, transportes con la localización de muescas, agujeros y surcos trabajados a máquina, diseños modificados para requisitos particulares del lubricante del buje.

Ofertas de VIIPLUS CHINA una amplia gama de forrar compuesto recto de la diapositiva de POM bushings.VIIPLUS hecho por encargo de intercambio de China a las piezas de los competidores que cruzan encima a los bujes de Daemar Inc. Pulgada/ejemplos métricos de Garlock (GGB), Ina-Permaglide, portalámparas gigante federal Glycodur, Garmax, fibra-lubricante.

Bujes, lavadoras de empuje y tiras

Las ventajas de estos bujes incluyen:

La tira cilíndrica de los arbustos está disponible en el ptfe material del grupo de dos grupos materiales para el grupo material sin necesidad de mantenimiento, de seco-funcionamiento POM de los usos en el amarillo, bule, rojo, color negro. Buje revestido de la manga de Bush Pom, uno mismo que lubrica los transportes

Tiras del carbono Steel+Bronze+POM

Los transportes llanos forran el buje cubierto Pom de la manga, duende que lubrica el buje del transporte, proveedor de alta calidad del transporte del buje, encuentran que los detalles completos sobre Pom cubrieron la manga BushingSelf que lubricaba el buje del transporte, el proveedor de alta calidad del transporte del buje, el transporte del buje, el transporte de Bush, los bujes proveedor o el fabricante-Jiashan hecho por encargo de China.

El dirigir | Tiras de encargo de la manga de POM | Fabricación

TIPO:

ARBUSTOS CILÍNDRICOS

PLACAS DE EMPUJE DE PECIAL

LAVADORAS DE EMPUJE

DESPLAZAMIENTO DE LA PLACA

TIRAS

Buje compuesto de múltiples capas autolubricador Desgaste-resistente

El buje compuesto de múltiples capas autolubricador está de funcionamiento antiabrasión excelente, principalmente debido a la estructura particular de la molécula de PTFE. El proceso de la abrasión se puede dividir generalmente en tres fases, tan allí clases de coeficiente de la fricción. Vea el gráfico correcto:

1. Frase del “rodaje”: El compuesto de PTFE en el buje se transfiere a su superficie de ajuste y forma una película de lubricante. En esta fase, el coeficiente de la fricción es más grande, así el paso de la abrasión es muy rápido. Vea la curva mostrada en el área I del gráfico.
El bronce plano POM del acero de carbono de las tiras pela el estruendo cilíndrico 1494 de los bujes de los transportes compuestos2. Frase de la abrasión de la “estabilización”: Después de la “fase del rodaje”, la fricción sucede entre PTFE y PTFE, así el coeficiente de la fricción es más pequeño y guarda constantemente. Como consecuencia, la tarifa del desgaste es baja y constante. Vea la curva mostrada en el Ⅱ del área del gráfico.
3."” frase aguda de la abrasión: Mientras que PTFE en la capa porosa se consume lentamente para arriba, no bastante lubricante se puede suministrar a los medios de deslizamiento. El coeficiente de la fricción y la tarifa del desgaste subirán rápidamente. Cuando el 70% de la superficie de bronce se expone, la vida de servicio del buje compuesto de múltiples capas autolubricador se cierra a su extremo. Vea la curva mostrada en el área del gráfico.

 

 

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