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| Nombre De La Marca: | METAL-POLYMER BEARINGS |
| Número De Modelo: | Transporte de desplazamiento compuesto envuelto |
| Cuota De Producción: | 500 Piece / Pieces |
| Precio: | flat strip material inch sizes Manufacturers,Factory Price |
| Condiciones De Pago: | TT por adelantado |
| Capacidad De Suministro: | 1000000 pedazos/pedazos por el buje del Llano-transporte del mes |
La combinación de tiras de tejido Woven Fabric y Acero Inoxidable 316 dentro de un compuesto de tejido de matriz metálica ISO TEX ofrece una resistencia, durabilidad y resistencia a la corrosión excepcionales. Este material compuesto avanzado está diseñado para satisfacer las rigurosas exigencias de diversas aplicaciones industriales y de ingeniería.
Woven Fabric, una fibra sintética ligera pero increíblemente fuerte, es conocida por su alta resistencia a la tracción y su excelente resistencia a la abrasión y a los productos químicos. Cuando se incorpora a un compuesto de tejido de matriz metálica, las tiras de Woven Fabric proporcionan refuerzo, mejorando la resistencia y durabilidad general del material.
El Acero Inoxidable 316, por otro lado, es una aleación resistente a la corrosión ampliamente utilizada en aplicaciones que requieren altos niveles de durabilidad y rendimiento. Su excelente resistencia a la oxidación y a la corrosión por iones cloruro lo convierte en una opción adecuada para los compuestos de tejido de matriz metálica expuestos a entornos agresivos.
La integración de tiras de Woven Fabric y Acero Inoxidable 316 en un compuesto de tejido de matriz metálica ISO TEX da como resultado un material que no solo es fuerte y duradero, sino también altamente resistente a la corrosión y a la abrasión. Esto lo convierte en una opción ideal para aplicaciones en la industria aeroespacial, automotriz, marina y otras industrias donde el rendimiento y la fiabilidad son primordiales.
VIIPLUS Las tiras deslizantes compuestas de China están diseñadas para aplicaciones donde el espacio axial es limitado. Fabricadas a medida, el tejido de acero inoxidable 316 / el respaldo de fibras de vidrio proporciona capacidades de carga extremas más allá del rango de los cojinetes sólidos y cualquier otro cojinete con lubricante sólido. Compuesto de tejido de matriz metálica ISO TEX Tiras de tejido Woven Fabric Acero inoxidable 316
Cojinete de acero inoxidable 316 buje de compuesto de tejido de matriz Bujes de acero inoxidable forrados con fibra de vidrio La capa interna es una capa deslizante que contiene un tipo especial de fibra en una matriz de resina epoxi con lubricantes sólidos estructuralmente integrados, diseñados para garantizar un buen funcionamiento sin necesidad de mantenimiento.
Los cojinetes de tejido TEX de acero inoxidable, la placa y la tira de bronce sinterizado se fabricarán mediante un proceso de sinterización. Si necesita ayuda para seleccionar el mejor material y las mejores tiras para cojinetes deslizantes para su aplicación particular, y el espesor de las especificaciones de los bujes de las diferentes capas de placas y tiras, haga clic aquí para ir a nuestro catálogo en línea (catálogo de cojinetes lisos) BUJES DE ACERO DE COJINETES AUTOLUBRICANTES...contiene especificaciones detalladas de los tipos de bujes de manguito.
Haga clic aquí para ir a nuestro catálogo en línea y el especificador de bujes para todos nuestros cojinetes de bujes metálicos, incluidas las descargas de modelos de tamaño. Catálogo en línea de bujes BUJES DE MANGUITO DE BRONCE DE ACERO LUBRICANTES INDENTACIONES MET...
El material está hecho de varios metales de alta calidad y recubierto con materiales trenzados resistentes a la fricción y de baja fricción, principalmente hechos de y otros aditivos. Esta estructura de material tiene una mayor capacidad de carga y una vida útil más larga que la mitad del compuesto de tres capas. El material base es acero con bajo contenido de carbono, acero inoxidable 316, etc. Se utiliza principalmente en maquinaria agrícola, maquinaria de construcción, piezas de chasis de automóviles, válvulas de bola, válvulas de mariposa, bombas de agua e industria química, etc.
La tira de lámina de compuesto de tejido de matriz metálica tiene más flexibilidad que los cojinetes rígidos generales debido al grosor de 0,25 mm de la capa de lubricación de tela de fibra. Tiene cojinetes flexibles, sin mantenimiento, baja precisión de instalación, buena absorción de impactos y resistencia al impacto. Características de bajo ruido, y debido a la alta resistencia del material de fibra y el soporte de la parte posterior de acero, tiene la ventaja única de una alta capacidad de carga. En los deportes en general, es aconsejable mantener la holgura adecuada entre el orificio interior y el eje. El tamaño del espacio se puede consultar en el tipo de producto. El diámetro exterior del cojinete y el orificio del asiento son generalmente de ajuste de interferencia.La interferencia también se puede consultar en el tipo de producto. En algunos movimientos de balanceo a baja velocidad, el orificio interior del cojinete y el eje del pasador se pueden usar sin espacios ni siquiera interferencias. Cooperar, esto puede ejercer mejor su absorción de impactos y rendimiento de bajo ruido; dichos cojinetes se utilizan principalmente en lubricación con aceite y grasa a baja velocidad y servicio pesado, y también se pueden utilizar en lubricación sin aceite.
Generalmente se recomienda que la tolerancia del orificio del asiento sea H7 y el diámetro del eje sea H8
Formas de cojinetes disponibles en dimensiones estándar
· Bujes cilíndricos
· Bujes con brida
· Placas deslizantes
· Arandelas de empuje
· Arandelas con brida
· Tiras
| Carga máxima | Estático | 350N/mm2 |
| Dinámico | 180N/mm2 | |
| Velocidad máxima | Seco | 0,5 m/s |
| Lubricación | >1m/s | |
| PV máximo (seco) | Corto tiempo | 3,6 N/mm2*·m/s |
| Continuo | 1,8 N/mm2*·m/s | |
| Temperatura | -50℃~+250℃ | |
| Coeficiente de fricción | 0,03~0,20 | |
| Conductividad térmica | 42W (m·k)-1 | |
| Coeficiente de expansión térmica | 11*10-6k-1 | |
Woven Fabric
Cojinetes de compuesto de tejido de matriz metálica Fibra de politetrafluoroetileno /Woven Fabric
La empresa ha desarrollado cojinetes rodantes autolubricantes de metal y plástico adecuados para alta carga y alta velocidad en condiciones de lubricación con fluido, que se utilizan ampliamente en bombas de engranajes, bombas de émbolo, bombas de paletas, compresores, cilindros y otras industrias.
1. Este nuevo material utiliza la superposición de tejido de fibras en respaldos metálicos.
2. El tejido tiene una capacidad de carga muy alta y una vida útil mucho más larga en comparación con los bujes convencionales de 3 capas.
3. El metal puede ser acero al carbono, acero inoxidable, bronce, etc.
Buje TEX, buje personalizado, buje de fibra & Cojinete TEX sin aceite de tejido Woven Fabric de baja fricción
Cojinetes lisos y cojinetes de manguito Cojinetes autolubricantes, tipo de revestimiento Acero inoxidable 316 no metálico tejido con tejido
Los cojinetes trenzados de fibra de aramida de politetrafluoroetileno (PTFE) y base de acero inoxidable 316 son materiales autolubricantes con fibras resistentes al desgaste como material de superficie principal. El producto tiene un bajo coeficiente de fricción, buena capacidad de carga, resistencia a la abrasión y rendimiento de autolubricación, utilizado principalmente en varias válvulas de alta calidad y karts.
La llamada autolubricación sin alimentación significa que no hay necesidad de reabastecer o poca necesidad de reabastecer. El objetivo de nuestra investigación es asegurar el buen rendimiento del cojinete en diversas condiciones de trabajo y extender su vida útil tanto como sea posible. Es el principio básico de funcionamiento del cojinete autolubricante, en la etapa inicial, la superficie del cojinete del lubricante sólido formado debido a la fricción entre la membrana de transferencia y cubierta con para moler, eventualmente formando una película lubricante sólida para lograr el propósito de la autolubricación, que particiona el contacto directo entre la pieza de trabajo, por lo tanto, una buena protección para moler una prolongación de la vida útil del cojinete y los artefactos.
El material compuesto autolubricante de tejido de fibra de politetrafluoroetileno (PTFE) es un nuevo tipo de material autolubricante sólido, el tejido de fibra conserva el bajo coeficiente de fricción del material al mismo tiempo, y tiene una alta resistencia mecánica. Por lo tanto, como capa de lubricación entre los anillos interior y exterior del cojinete de junta, se utiliza ampliamente en la industria aeroespacial, automotriz, maquinaria grande y otros campos. En este documento, la fibra y Woven Fabric se utilizaron como materias primas para tejer tejido de fibra mediante una máquina de tejer. Después del tratamiento superficial de la solución de complejo de naftaleno de sodio, el material compuesto autolubricante de tejido de fibra se preparó mediante adhesivo de fenol-epoxi y tratamiento de curado de unión de acero 45#. El coeficiente de fricción y la cantidad de desgaste de la fibra y el efecto del tratamiento superficial sobre las propiedades de fricción de los compuestos se midieron mediante una máquina de prueba de fricción y desgaste. La superficie de fricción se caracterizó mediante microscopía electrónica de barrido y se analizó el mecanismo de fricción. Los materiales de interlineado de tejido Woven Fabric y tejido terminado se compararon y analizaron. Los resultados muestran que el tratamiento superficial con solución de complejo de naftaleno de sodio puede desprender el elemento F de la superficie del tejido de fibra, mejorar su resistencia de unión con el metal, pero también reducir la resistencia al desgaste del tejido de fibra hasta cierto punto. Y cuanto más corto sea el tiempo de tratamiento superficial, menor será la reducción de la resistencia al desgaste. Además, el tratamiento superficial de la solución de complejo de naftaleno de sodio tiene poco efecto sobre la fibra de aramida y Woven Fabric. Después del tratamiento superficial durante 5 minutos, la superficie de fricción de la muestra produjo más escombros y desgaste abrasivo.Cuanto mayor sea el contenido de fibra en el tejido autotejido, mejor será el rendimiento anti-desgaste del tejido. Para el tejido con un contenido de fibra del 30%, cuanto mayor sea la velocidad de fricción, mayor será el coeficiente de fricción. Por el contrario, para los tejidos con un contenido de fibra del 80%, cuanto mayor sea la velocidad de fricción, menor será el coeficiente de fricción.
VSB-36 Bushing bujes de cojinetes deslizantes, cojinete liso sin aceite
Aplicar a las piezas de trabajo de aceite o combustible más duras, resistencia al desgaste, bajo coeficiente de fricción, larga vida útil: buen rendimiento general. Aplicar a las piezas de trabajo de aceite o combustible más duras, resistencia al desgaste, bajo coeficiente de fricción, larga vida útil; buen rendimiento general.
Es resistente al aceite, resistente a los ácidos, resistente a los álcalis y resistente al agua de mar, además, no hay plomo en la capa superficial, por lo que es especialmente adecuado para su aplicación en maquinaria alimentaria, medidores de flujo alcalinos, elementos de movimiento de bombas en máquinas farmacéuticas, máquinas de ingeniería química de impresión y otras industrias oceánicas. El buje es un compuesto de tres capas, el material base es la parte posterior de acero inoxidable y una película de potencia resistente al calor rellena que se calandra sobre la capa intermedia de bronce sinterizado esférico.
COMIENCE SU PROYECTO CON UN INGENIERO DE APLICACIONES
