El metal de SST con la fibra de vidrio material de TEX PTFE de las tiras del trazador de líneas de Kevlar alineó los bujes de acero inoxidables

Tipos de transportes llanos (bujes)

Un transporte llano, también conocido como buje, es un elemento mecánico usado para reducir la fricción entre los ejes de rotación y los elementos inmóviles de la ayuda. Típicamente, un buje confía en el metal o plástico suave y una película de aceite para apoyar el eje de rotación en el diario endurecido. Los transportes llanos se utilizan principalmente en las máquinas que tienen un componente giratorio o de desplazamiento del eje. Los transportes también llamados del bloque de almohada, transportes llanos o transportes llanos, los transportes llanos no tienen elementos rodantes. Algunos se hacen del metal relativamente suave, tal como Babbit, para proteger los cuellos del eje. También se hacen de otros materiales, dependiendo de los requisitos del uso y de la carga. Otros bujes se pueden utilizar para nivelar los dispositivos en operaciones de perforación.

Forrar tipos materiales

La opción material para los transportes llanos es lejos mayor que para los rodamientos de la bola y de rodillos debido a la necesidad de encontrar el material que puede apoyar piezas autolubricadoras de los transportes, proporciona las bases que son más suaves que los diarios del eje, para proporcionar el material compuesto que lleva llano, la carga del etc. y las velocidades desempeñan un papel grande en la determinación de los materiales, al igual que las condiciones ambientales. los bujes plásticos de Seco-funcionamiento se favorecen en el acondicionamiento farmacéutico y de los alimentos donde el aceite y el metal se consideran potencialmente dañino si pueden contaminar los productos. El buje lubricado apoyado de acero inoxidable se puede utilizar a veces en los usos marinos donde la capa de la tela del ptfe sirve como lubricante. La fibra de vidrio material de acero inoxidable de TEX PTFE de las tiras del trazador de líneas de Kevlar de los bujes alineada es el material tradicional para los transportes hidrodinámicos usados en turbomachines. Los materiales para los cojinetes lisos se componen a menudo de las aleaciones del buje de bronce apoyado de acero, que satisfacen los diversos requisitos de la lubricación y de la elasticidad.

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Bujes de acero inoxidables de la tela, esta clase de bujes ampliamente utilizados en la válvula, aceite, química, metalurgia. Tiene los transportes flexibles, ningún mantenimiento, exactitud baja de la instalación, la buena amortiguación de choque y resistencia de impacto. Las características, y de poco ruido debido al de alta resistencia del material de la fibra y de la ayuda de la parte posterior de acero, tiene la ventaja única de la alta capacidad de carga. En deportes generales, es recomendable mantener la liquidación apropiada entre el agujero interno y el eje. El tamaño del hueco se puede referir el DU type producto. El diámetro externo del transporte y el agujero del asiento son generalmente ajuste de interferencia. La interferencia se puede también referir el DU type producto.

La hoja compuesta de la tela de la matriz del metal tiene más flexibilidad que los transportes rígidos generales debido al grueso de 0.25m m de la capa de la lubricación del paño de la fibra. En algunos movimientos oscilantes de poca velocidad, el agujero interno que lleva y el eje del perno se pueden utilizar sin huecos o aún interferencia. Coopere, esto puede ejercer mejor su amortiguación de choque y funcionamiento de poco ruido; tales transportes se utilizan principalmente en la lubricación de poca velocidad, resistente del aceite y de la grasa, y se pueden también utilizar en la lubricación sin aceite.

Transporte llano (cojinete liso)

TEX que lleva uso la fibra de la tela y del aramid de las fibras de PTFE cubierta en forros del metal, la tela tiene capacidad de carga muy alta y alto accuracygood corridos con rendimiento superior de poca velocidad y pesado de la fricción

Fibra PTFE/Kevlar del politetrafluoetileno

El transporte autolubricador con base metálica de la fibra del ptfe de VIIPLUS TEX es un compuesto autolubricador que lleva el material hecho de la placa de acero con poco carbono de alta calidad del placa, de bronce o de la placa de acero inoxidable como la matriz, con la tela tejida de la fibra del ptfe como la capa de superficie de fricción.

Los dos se ruedan en el transporte de desplazamiento mediante un enlace sólido del pegamento estructural. Para garantizar la fuerza de enlace entre la fibra del ptfe y la hoja de metal, la tela tejida se hace del filamento especial del ptfe y del filamento del aramid.

El transporte tiene las características de la alta fuerza de sustentación, buena resistencia de desgaste, temperatura conveniente, amplia gama de la estructura media, simple, del tamaño compacto y de la buena estabilidad.

El politetrafluoetileno (ptfe) es una clase de material autolubricador con excelente rendimiento. Pero la resistencia de desgaste es pobre debido a la fuerza baja. Actualmente, la mayor parte de las fibras u otros llenadores se utilizan para mejorar la resistencia de desgaste, el efecto son muy limitados. Y la fibra del politetrafluoetileno tiene resistencia a la tensión 15 veces más arriba la resina que pura del politetrafluoetileno, compensar la falta de este aspecto, resistencia de desgaste se mejora grandemente, al mismo tiempo, la fibra también evita el acontecimiento del fenómeno del flujo frío de la resina del politetrafluoetileno.
Los transportes autolubricadores con base metálica de la fibra del politetrafluoetileno se dividen en la base de acero, la base de cobre y la base de acero inoxidable tres.

Presión de la carga máxima: 180Mpa

Factor de fricción: 0.03~0.20

Gama de temperaturas de funcionamiento: -90 ° C ~ 180 ° C

Usos típicos

El transporte de la fibra se puede utilizar en agua de mar, gasolina, aceite hidráulico, aceite de motor, keroseno, aceite lubricante, ácido débil, agua de amoníaco, nitrógeno líquido, tolueno, líquido que se lava y otros medios.

El transporte de la fibra es el más conveniente para la alta carga, de poca velocidad, la película de aceite no se puede mantener o formar, no puede utilizar los lubricantes, la carga de impacto es grande, resistencia a la corrosión, oscilación y otras condiciones del uso del transporte, el uso específico son como sigue:

1. Estación de la hidroelectricidad: mecanismo de la guía del agua de la turbina, vávula de bola, válvula de mariposa;

2. Sistemas pesados de la elevación para los camiones, tractores, carretillas elevadoras y equipo relacionado, tal como buje del brazo de eje de balancín, etc.;

3. Sistema de dirección, sistema de frenos y fulcro de la biela del embrague de camiones, de autobuses y de tractores agrícolas;

4. Un sistema de dirección del motor, tal como un pivote del motor, está instalado externamente en la popa;

5. La válvula de mariposa y la vávula de bola, llevando cumplen con estándares de consumición de la salud de las piezas de la estructura de sistema del NSF;

6. Maquinaria de comida, maquinaria de la materia textil, maquinaria de impresión, maquinaria del tabaco, maquinaria de envasado, equipamiento médico y así sucesivamente;

7. Transportes favorables para los puentes, las tuberías y otras estructuras;

8. La maquinaria de elevación, especialmente el auge principal, auge móvil, fulcro del pie y otras piezas del fulcro no puede ser lubricada.

• Resistencia de carga fuerte de impacto, ningún fenómeno de “arrastre”, buen funcionamiento;

• Alta resistencia de desgaste, buena resistencia a la corrosión, ningún fenómeno del flujo frío;

• Buena estabilidad dimensional (ninguna extensión en el agua), no-conductor, no magnética;

El transporte es estructura fina de la pared, volumen ligero, pequeño, conveniente para el diseño compacto;

El transporte oilless bajo VSB-36 TEX de la tela tejida de la fricción es ampliamente utilizado en las líneas de montaje das alta temperatura, la maquinaria de construcción, las piezas del chasis de automóvil, las vávulas de bola, las válvulas de mariposa, las bombas y los trenes químicos del industria y de alta velocidad y el otro punto bajo pesado y no puede reaprovisionar la ocasión de combustible etc.

Strusture

1. Este nuevo uso material que la tela de las fibras de PTFE cubrió en forros del metal.

2. La tela tiene capacidad de carga muy alta y vida útil mucho más larga comparadas con los arbustos de tres capas convencionales.

3. El metal puede ser acero de carbono, etc. inoxidable del acero, de bronce.

Características típicas

TEX Bushing, buje modificado para requisitos particulares, fibra Bush y tela tejida Oilless TEX Bearing de la fricción baja

Transportes autolubricadores llanos del transporte y lisos de los cojinetes, tipo acero inoxidable tejido no-metálico 316 del trazador de líneas con la tela de PTFE

316 de acero inoxidables y los transportes de la trenza de la fibra del aramid del politetrafluoetileno de la acero-base son materiales autolubricadores con las fibras desgaste-resistentes como el material superficial principal. El producto tiene coeficiente bajo de la fricción, buena fuerza de sustentación, resistencia de abrasión y funcionamiento de la autolubricación, usado principalmente en diversas válvulas de alto grado y va-kart.

Bujes del transporte de diapositiva del buje VSB-36, transporte llano oilless

Steel316+PTFE/FABRIC inoxidable

Apliqúese al aceite o el combustible trabaja piezas más duras, lleva la resistencia, coeficiente bajo de ftiction, larga vida: buen funcionamiento total. Apliqúese al aceite o el combustible trabaja piezas más duras, lleva la resistencia, coeficiente de fricción bajo, larga vida; buen perfotmance del iverall.

Está del aceite resistente, a prueba de ácido, del álcali resistente y del agua de mar resistente, más encima, allí no es ninguna ventaja en la capa de superficie de PTFE y se cabe tan particularmente para el uso en la maquinaria de comida, metros de flujo del álcali, bombas indica elementos en las máquinas farmacéuticas, las máquinas de la ingeniería química de las impresoras y la otra industria del océano. El buje es los compuestos de las capas triples uno, la materia prima es parte posterior de acero inoxidable y una película del poder a prueba de calor llenó PTFE que era calandrada sobre la capa intermediaria de bronce esférica sinterizada.

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